Recent Content by Vu_Hai

Trước đây có bài nhiều anh em đàm luận chuyên sâu lắm mà giờ tìm không thấy đâu

Nhà cháu định trải nghiệm tự đánh bóng xe, cụ nào có kinh nghiệm đánh bóng xe chia sẻ nên dùng loại wax nào, các dụng cụ và chú ý những gì. cảm ơn các cụ!

Cụ có địa chỉ nào không, nhà cháu gọi mấy chỗ mà toàn date tuần 4.2024 và cũng không có loại T005

Sau rất nhiều lần tham khảo thông tin, 2 lần phục hồi thước lái ở chỗ CV Yên Sở, chỉ tốn tiền công và thời gian mà chả ăn thua, nhà cháu thay thước ChiNa, giá =1/8 thước trong hãng (chấp thước hãng bền bằng 8 lần)

Các cụ thông thái tư vấn giúp, chạy lốp Bridgestone T005 có hơn Michelin Pr4 không, nên mua loại sx Thái hay Indo.

Bridgestone 195/65R15 mã 005 cho xe altis đã có date 2025 chưa, cụ cho cái báo giá nhà chú cần thay cả 4 quả

Cụ này có chuyên môn rồi, xin cụ để lại thông tin (vì cũng không nhắn tin riêng được) để mọi người nhờ giúp đỡ

Cu nào đặt hàng rồi giải ngố giúp với, nó toàn báo lỗi 404; hay là giờ oánh nhau với Uca nên die hết rồi

Các cụ có nguyên lý làm việc, hình ảnh của tiết chế không, nó có phải là bộ điều khiển dòng kích từ, điều chỉnh điện áp không?

mua được bình thường, 10 năm rồi cụ ạ. Nhân tiện cụ nào có xe 2.0/2015 muốn lên đời thì báo nhà cháu nhé (cháu không mua xe của các cụ chuyên nghiệp đâu)

Cụ cho hỏi dưới ngưỡng là 13.6V phải không? nhà cháu hôm qua đo lúc máy nguội thì điện áp lúc nổ/tắt xe là 14/13V nhưng nhà cháu vẫn nghĩ đến khả năng khi chạy dài, máy nóng thì diot mới bị lỗi; nhà cháu sẽ kiểm tra tình trạng này HUD hiển thị điện áp để làm cơ sở thôi, dưới 13V nó tắt là phải...

Nhà cháu đăng lên đây hỏi các cụ thông thái rằng điện áp của máy phát nạp cho ắc quy (khi có bình) thông thường là bao nhiêu. Chả là xe nhà cháu hôm qua đi trên đường nó cứ chập chờn lúc thì 13,2V còn lại đa số là dưới 13V; (nhà cháu có lắp HUD báo điện áp nạp ắc quy, cài đặt dưới 13V thì nó...

Nhà cháu thì ra gara và yêu cầu thợ thay thế này: Xả đáy hết dầu, đổ dầu mới vào với lượng bằng với vừa xả, nổ máy đi tất cả các số khoảng 5 phút. tắt máy và lặp lại các bước như trên.lần 2, kết thúc xả dầu cũ ra thấy màu dầu đã trong gần như mới. Xiết bulong van xả và đổ dầu theo định mức. Sau...

Đội ơn các cụ, xe nhà cháu TOY, chắc 99% là lắp capo rồi vì có mấy lần đóng khác kiểu (thả nhẹ sau ấn xuống) thì bị, chứ thả mạnh thì chưa bị bao giờ cũng nghi ngờ ở đó. Nhà cháu sẽ vặn điều chỉnh như cụ QAZ nói.

Thay lại bạc (thường là bằng nhựa/polime...) cũng tùy thuộc vào loại bạc đấy ôm chặt hay vừa mà nó nặng nhẹ khác nhau, trả lái nhanh/chậm cũng vậy. Hầu hết khi thay bạc thì thợ thường xiết bulong để ép răng thanh ngang (để đẩy xoay góc bánh xe) và vít dọc (tạm gọi là vít vô tận nó gắn đồng trục...