Cái này bác nói thì đúng tâm lí của người dùng này. Còn tâm lý người kinh doanh sẽ khác và lựa chọn nghiêng về phò tủn vì lý do càng ít option càng ít thứ hỏng phải sửa chữa:) Họ nghĩ khách hàng của họ đi cũng chỉ cần cao ráo, mát mẻ là đc. Còn chính họ lại đi Mẹc hay Au đì cơ :))
Em đang nói với em chạy cả gđ và dv đấy ạ! Rõ ràng nội thất tiện nghi thì con người cảm thấy đc tôn trọng hơn bác ạ. Đấy là lý do ngành dịch vụ càng ngày càng phát triển. Có phân khúc nào đi nữa mà nội thất sơ sài thì cảm giác như ở trong 1 căn nhà trống. Còn những ai không nghĩ vậy thì chắc...
Sau khi trải nghiệm như cụ em cũng thấy vậy! Nhưng đó là bệnh chung của xe dầu. Được cái này mất cái kia thôi. Quan trọng là rất hài lòng vì rất kinh tế trong cái thời buổi này. Nhất là với những ai quan tâm đến kinh tế.
Cụ nói đúng và có kinh nghiệm đấy ạ. Nhưng Sedona thì dài quá, dáng em không ưng. Nội thất thì em không nói.
Còn so Sò với Phò tủn thì cũng đúng như cụ nói luôn. Nhưng cá nhân em chạy cả gia đình và dv nên em thích Sò. Vì ít ra nó tôn trọng người ngồi trên nó hơn Phò tủn, chênh chút xíu nhiên...
Xe em mua lướt, mới 1v8. Xe như xe mới. Chạy dầu nên tiết kiệm. Chạy đường QL thì ngon. Đường phố hơi ồn tí thôi. Đc cái nội thất ắn đứt các dòng xe Nhật cùng phân khúc.
Tuỳ cung đường mình hay đi mà chọn xe thôi cụ ạ. Ngồi trong Sò thì cảm giác được phục vụ đáng đồng tiền bát gạo hơn do option nhiều. Còn Mu-X thì đơn sơ quá. Mặc dù gầm cao, khoẻ. Xã hội giờ đề cao dịch vụ lắm rồi mà nên có chạy dịch vụ thì khách ngồi trong cũng được nâng niu hơn:)
Lái thì em lái rồi. Sướng rồi. Chỉ nói lăn tăn độ bền cần bác nào từng chạy hoặc đang chạy qua dv rồi tư vấn mà các cụ sales làm việc hăng say quá:) Cảm ơn các cụ.