Recent Content by xedapmatphanhqn

Cũng nhiều ý kiến nói làm đường sắt kết hợp hàng hoá và người tầm 180km/h, kết hợp mở rộng cao tốc và đường 1, làm nhiều đường xương cá để tối ưu vận tải mà chi phí rẻ hơn. Nhưng chả biết kiểu gì chọn thẳng loại 350 luôn. Tài mọn ko té đi đc phải chịu thôi bác ạ. Giống như nhà vay nợ nhiều...

Hồ sơ cấp mới và xin gia hạn mỏ vật liệu xếp đầy cụ ơi, chẳng hiểu ăn bả môi trường của bọn tây lông thời kỳ trước hay còn nguyên nhân từ bộ tài nguên và các tỉnh mà ko thấy các dự án đc làm. Thiếu cung trầm trọng thì chịu thôi.

Đúng thực trạng cụ ơi. Ai xây dựng năm nay cũng khóc cả. Gạch, cát, đá cứ tăng vù vù mà ko có hàng. Còn đất thì đúng nghĩa ăn trộm về đổ vào móng nhà trong khi đất đá thải thì ko có chỗ đổ hoặc rất sẵn ngay gần đó. Ko hiểu cơ chế chính sách này thì vươn mình tới đâu ạ.

Em ko hiểu sao những vật liệu cơ bản có sẵn là cát và đất san lấp mà lại khó khăn đến thế. Có có ảnh hưởng an ninh quốc gia hay cái gì gì đâu. Mà lại thiếu mới tài. Làm đường hay xây nhà lấy cái gì lấp móng, lấy cái gì xây. Bao năm ko thiếu mà giờ động vào cái gì là thiếu cái đó. Xin nhắc lại...

Bạn cụ làm dự án khu vực nào ạ. Em cũng cần nhập cát làm công trình mà 2 tuần nay ko thể nhập cát. Công trình bên em khu vực đồng bằng sông hồng. Mà mấy thằng ngu cũng hiểu ko có cát thì xây dựng kiểu gì, cát thì có thiếu đâu. Nhưng cái thể chế cơ chế luật lá kiểu gì toàn để sảy ra thiếu cát.

Các Cụ có thông tin gì dự án dưới Quảng Ninh không ạ. em có thằng em muốn mua đất làm nhà mà thấy nó bảo đất dưới hạ long cứ tăng. mà hạ long cũng chỉ đc tí mặt ngoài vịnh là đẹp, đi vào trong toàn nhà nhỏ ngõ nhỏ dân nghèo ở. chẳng biết giầu ở đâu hay mang tiền về thủ đô hết, thế mà tầm 1.2 tỷ...

Em có cơ hội đc tiếp xúc với 2 loại hình doanh nghiệp tư và nhà nước trên cùng 1 dự án hạ tầng giao thông. Giao mỗi ông 1 đoạn nha. Em thấy mấy bác tư nhân như đạt phương làm tốt hơn hẳn từ tiến độ, hồ sơ.... Còn các bác vẫn còn yếu tố nhà nước thì thôi. Em chỉ có cảm nhận cá nhân là các bác...

Nhiều cụ ở trong phòng gõ phím cụ nhỉ. Cứ ra ngoài công trường kia xem càm tổ đội thi công nhỏ còn vỡ mặt thớt ấy. Còn làm các dự án lớn thì nhiều thứ lắm. Trình quản lý dự án như vin thì hàng đầu khối tư nhân rồi, khối nhà nước em ko bàn vì cái gông quy trình và trách nhiệm.

Em ko ở hà nội nên ko biết rút đc biển số ko nhỉ. cũng muốn qua cụ lấy tạm cái xe đi lại chờ pcx nó bán chính hãng mua sau.

Kinh nhỉ cụ. Đến cty tư nhân, giám đốc làm gì có quyền cách chức keyperson của cty. Phải là ông chủ hoặc hội động nhân danh ông chủ nhá

Các dự án khác của vin em thấy họ san lấp bằng cát là chủ yếu. Còn hạ long thì lấy đất. Ngoài tỉnh thì bộ tài môi mấy năm rồi cũng xáo trộn quá. Mà quả đồi vin định lấy để san lấp ko chuyển đổi đc hay sao. Em nghe nói vậy thôi. Chứ em nghĩ đã đầu tư tiền tấn để mua máy móc thiết bị rồi nằm phơi...

Hạ long xanh gãy em nghĩ do pháp lý, đặc biệt đất san lấp. Mấy đời chủ tịch bí thư 1 nhiệm kỳ thì làm ăn gì nữa ạ.

Lạ cái bơn thổi ck và bds ở mình lại thành đại gia bao người ngưỡng mộ cụ nhỉ. Nơi nào bị các anh nhắm đến dân chỉ có khóc. Làm bao nhiêu nuôi các anh hết. Ah dân còn đang sướng vì giờ mình giầu có nhà ở giá triệu đô. Haha

Khả năng hấp thụ của thị trường kém vậy ah cụ. Tín dụng ngập tràn mà vị trí cũng đẹp chứ ạ. Mà giá thì khét quá thật

Mọi người đánh giá vin hạ long xanh ra sao. Em thấy bắt đầu lên các tin bài. So với hạ long quảng ninh thì sang thủy nguyên hải phòng hơn chứ nhỉ.