Recent Content by xekeoxe

Có những người nhân danh cảm xúc. Nhưng dù muốn hay không, con người tạo ra công nghệ để nó phục vụ mình. Nếu hoài cổ, cảm xúc cổ sao không đi xe đạp ?

Tôi từng xem 1 chương trình an toàn gt về v/đ này(chiếu trên tv ở DDR ). Mặt đường ưướt, bánh xe lăn sẽ khiến nước bị dồn về phía trước tạo thành gối nước cuộn dưới bánh. Tốc độ càng cao gối càng dày, đến mức nào đó, bánh xe không thể chạm mặt đường=>mất...

Khaithi2000 nói chuẩn.

Nhà tôi ở tây nguyên, ai qua đèo Lò Xo, sử dụng phanh liên tục, chẳng mấy mà không về

Ít dùng, ở đây nên hiểu là cùng đoạn đường, loại xe, ai ít dùng hơn. Cũng như có người bóp còi liên tục thành thói quen. Phanh cũng thế, có lúc chỉ cần giảm ga chưa cần rà phanh.

Lùi tưởng khó, nhưng có lúc tiến còn khó hơn. Cùng 1 lối nhỏ, chỉ rộng hơn mỗi bên 10cm tính từ mép gương chiếu hậu. Nếu bạn lùi, chỉ cần chia đều 2 bên ( nhìn qua gương, sau khi chắc không vướng gì giữa đường). Khi lùi, thấy bên nào hở nhiều hơn thì chỉnh...

Ví dụ là thủ môn Bufon ? Ông này còn hơn cả cãi. Bây giờ có máy rôi, mời các ông thích cãi vào xem 1h chiếu đi chiếu lại, chấp cả chửi máy

Quaghung986 nói đúng ! VAR rất mới, chỉ tt quyết có nhờ nó hay không trong vài trường hợp nghi phạm lỗi đặc biệt. Trận đấu không vì nó mà nị cắt vụn, như có người nghĩ

Bạn cũng biết lúc khai sinh, chưa có trọng tài. 2bên tự thỏa thuận rồi chơi vô tư. Bóng đá phát triển, trọng tài xuất hiện để cắt các cơn cãi nhau vô tận. Tương lai, bóng đá và mọi môn thể thao trên trái đất đều cần công nghệ, trong đó có công nghệ "trọng...

Các cụ thích công nghệ hỗ trợ trọng tài hay xem một nhóm câù thủ vây và cãi trọng tài ? Nhiều danh thủ cũ không thích công nghệ.

Theo tôi, tấm bê tông dcốt thép dầy khoảng 10cm, rộng 1,2m dài bằng mặt đường. Có 1 trục chạy bên dưới, giữa tấm bêtông, suốt chiều dài.khi cần chỉ kéo 1 bên xuống, bên kia sẽ nghiêng lên ( như bập bênh) mọi loại xe đều không qua được. Mời các cụ xem trong youtube...

Tôi thấy nước ngoài có loại chắn tầu bằng bê tông, dài suốt bề rộng mặt đường. Khi đèn nháy, còi kêu, tấm bê tông vênh lên cao khoảng 50cm, không xe nào qua được. Hết tầu, nó hạ xuống bằng phẳng măt đường, chẳng cần người gác. Thỉnh thoảng có thămgf xe máy...

Cụ hay xem tennis, thằng cu blv trên tttv con cái nhà ai ? Nó hay có những câu : 40 đều cho cả 2 tay vợt...(họ chỉ cần deuce là đủ). Bìnhluận rác lắm, tắt tiếng thì mất sướng.

Cụ làm đúng đấy, côn tốt, chuyển số tốt , chẳng hại số bao nhiêu, đặc biêt là khi đi đường đèo dốc. Hãy để dành phanh cho khi cần. Rà phanh suốt, khi cần nó lại mất tác dụng vì quá nóng. Thế là xuống vực.

Khó nhất là kìm chế thói ưuen xấu : chưa quan sát kỹ, chưa đủ điều kiện an toàn mà vẫn vượt, buồn ngủ vẫn cố đi tiếp, tầm nhìn hạn chế mà không giảm tốc, sắp lên xe mà vẫn uống bcồn...