Recent Content by xichlo_convertible

Báo cáo cụ vẫn bộ lốp đó, bền vãi chạy 5 vạn nữa rồi mà vẫn ngon, quan trọng là đảo lốp + căn chỉnh độ chụm, cân bằng động định kì lốp sẽ rất bền. Sau này em vẫn mua Dee, :))

Đâu bác. ĐH auto 2 vùng thì đúng rồi. còn tự phân vùng thì em chưa nghe tới.

Em để kiểu 1 mũi tên chĩa thẳng

Thế thì ốm thật cụ nhẻ, con Focus 2011 của ô già em cửa gió sau mát lạnh, gió thổi phù phù

Kính các cụ, Em đang chạy Cam 2015, về cái điều hòa thì không có gì chê từ lúc đi, lạnh sâu, nhanh, nhưng gần đây em phát hiện ra là cái của gió phía sau hơi lạnh ra yếu quá. Nếu bật gió số 2 thì mới hơi liu riu gió, còn nếu để gió số 1 thì phải dí sát tay vào cửa gió mới cảm nhận được có hơi...

Mình đi Cam 2016 còn lắp thêm cruise đi cao tốc cho nhàn, chả có vấn đề gì về phanh cả. Mình cũng chạy CRV 2016, dùng CC suốt có vấn đề gì đâu.

Bây h là mùa hè 2019 rồi đó cụ VIP ạ

Cái cần giải thích thì không giải thích, lan ma lan man.

Em nói đơn giản vì sao? Vì đến cụ cũng làm được thì chả nhẽ lại khó khăn với các kỹ sư của Mazda, Honda...? Tất cả chỉ can thiệp vào phần mềm, nếu nói chi phí tăng lên cũng không bao nhiêu, như cụ là hết 500$/xe thì với các hãng xe có thể con số sẽ thấp hơp nhiều. Đó là vấn đề em thắc mắc. Chứ...

Remap đơn giản vậy mà sao các hãng xe không làm luôn về phần công suất lẫn xử lý khắc phục các nhược điểm như trễ ga, sang số tại vòng tua thấp...

CỤ có lọc KN không? Báo giá em lắp cho M3 với

Nếu là bản FL thì quá sức em cụ ạ

Tuần vừa rồi em xem mấy con C200/250, chốt đc 1 con C200 CGI rồi, giá chát (480), chủ xe (thợ) cam kết máy móc nguyên bản cuối cùng đưa xe vào check thì đã hạ máy, còn hạ làm gì thì không biết, đến thợ cũng ngẩn ngơ, đành bắt tay anh em chào thân ái thôi, mất tiền check xe coi như học phí thẩm...

C300 thì em chịu. 1 là giá chát hơn, 2 là xăng uống như voi trong khi em đi làm trong phố là chính. Em qua 1 đời E300 rồi nên em hơi ngại. Cảm ơn cụ ạ

Em thấy có cụ nói tua công cắm máy đọc phát biết ngay