Recent Content by xqht

Chả hiểu em đi thế nào mà nhựa đường bắn li ti cả trên kính lái. Em chưa dám dùng hóa chất gì cả, em nhờ các bác tư vấn làm thế nào sạch mà không ảnh hưởng đến kính lái nhé. (b)

Chuyện này em cũng gặp gần giống. Hôm kia (thứ 7 ngày 7/11) em đi 2b rẽ được từ Láng Hạ sáng Thái Hà, đi trước em độ 1 thân xe là một bác đi Bỉm, em vượt lên nói to bẩu đi thẳng. Bác ấy có nghe thấy em, đi hơi chậm lại, xi nhan vẫn bật, xe thì sắp qua hết ngã tư. Cậu áo vàng đứng ngay ngã tư chỗ...

Sáng nay em thấy xe cụ đỗ trong BV. Đang vội vội là, nhưng em cũng phải đảo mấy vòng ngắm xe cụ.:21: Lúc đó chưa nhớ ra, cứ nhớ cái biển này quen quen gặp ở đâu rồi thì phải. Giờ mới nhớ ra. Xe cụ đẹp lém, nhà em mà chưa mua xe cũng cố luôn em này. Xe giờ mới đi được chưa tới hai vạn, đổi ngại...

Em đã thử làm quả đo trong thời gian là hai tháng, xin báo cáo các bác Dữ liệu: Tài tương đối mới. Xe AT dầu, chạy được 13.000 km Cung đường chính của em là đưa đón Gấu đi làm, toàn giờ cao điểm. Thời gian đo là cả trước và sau khi học sinh bắt đầu nhập học (15/8) Khoảng thời gian đo là 2 tháng...

Ơ, nó xi nhan trái là báo hiệu trước có chướng ngại vật, không vượt được là gì. Cụ phi lên vượt phải là cụ ẩu chứ nhỉ.:^) Cụ và cụ chủ thớt mắc cùng một lỗi là vượt không khi không biết có đường hay không. Vượt trái hay phải, 50 hay 100km/h thì các cụ nên nhìn kỹ là đủ đường rồi hẵng vượt. Đủ...

Nại còn bác lày lữa, em bẩu là xe còn lynon, chưa ra biển cơ mà. Đời 2009, xe máy dầu vì có VGT ở sườn dưới gương chiếu hậu. Riêng quả máy dầu chưa ra biển là xe nhập rồi, thêm quả VGT nữa thì càng chắc. Bác nhé.

Cách đây một tuần, em nhìn thấy 1 em Carrens còn nguyên linon ở ghế, chưa ra biển chạy qua. Máy dầu đoàng hoàng. Vì vậy có thể khẳng định là vẫn có người nhập, và nhập được xe này.

Hôm qua em vừa đi Yên Thành, NA về. Em đi đúng tốc độ (trừ một vài đoạn chạy khoảng 90/80 vì em biết chỗ này chả trốn vào đâu để bắn cả), nên thỉnh thoảng thấy xxx lao ra chỉ nhưng tuyền xe trước hoặc xe sau.:p. Có một đôi chỗ vượt phải, như đoạn PV -CR. Xe nó chạy 80, em nháy đèn + xi nhan...

Em đi xe này nhưng ngày trước đọc hết quyển hướng dẫn của SF thì thấy có nói là nếu xe trang bị sấy gương thì bật sấy kính sau nó sẽ đồng thời sấy gương. Nút sấy kính trước và kính sau cạnh nhau thì phải, sấy kính sau sẽ tự tắt sau 20 phút.

À, vụ này em có đi qua. Đoạn này là cầu vượt trước khu công nghiệp Thăng Long. Lúc em đi qua thì phải đi làn bên dưới cầu vì xe cẩu đang xoay thẳng em nó lại. Liếc qua thì có một em chân dài - dài tầm vừa đủ để anh cu không nhường đường - đang cầm giấy tờ trình bày gì đó với áo vàng. Em lại...

Bác đi thành phố tầm 10-11 lít là cao thủ rồi. Nhưng mà lần sau nhớ đổ dầu, đừng đổ xăng đầy bình nhé, vì khi đấy kết quả không chính xác nữa :)):))

Chiều nào em cũng về đường này. Hôm qua mới bắt đầu bắt xe thì phải vì lúc em về qua là 18h10 thấy khoảng 5-6 cái bên lề. Em còn lẩm bẩm rẽ Khâm Thiên có đèn đâu mà xích nhỉ, hay là không thắt dây. Hóa ra là đi làn ngoài bị dính.:77:

Em cũng bị một quả ngược chiều tương tự bác chủ thớt, đau thía. Em đỗ xe ở Hoàng Quốc Việt, nhìn đằng trước không có ai, cụp gương, tháo dây an toàn, cất kính rồi nhìn đằng sau để mở cửa. Uỳnh một cái, một ông xe ôm đi ngược chiều phi luôn vào cánh cửa ngã ra. Em cú quá nhưng vì lão ta chảy tý...

Vậy bác cho em hỏi xe nguyên bản không có miếng kim loại ở La zăng thì có cân bằng động được không để em cho đi đảo và cân bằng luôn. Nếu không cân bằng được thì em tiện vào gara thay dầu và đảo đỡ lách cách.

Việc đảo lốp có ghi trong sách kèm theo xe mà các bác. Em có hai quyển Carens bằng tiếng Anh và SF bằng tiếng Việt đều có ghi. Carens đảo sau mỗi 12.000 km, SF thì là 10.000 km. Có hình minh họa cách đảo lốp luôn cho xe có lốp dự phòng (giống 4 lốp chính) và không có lốp dự phòng.