Recent Content by Xuân_hạ_thu_đông

Sao bọn thi công ở đây lề mề thế các cụ. Nhà nước lúc lập dự án ko tính đến loss cost cho xã hội do thi công chậm ạ?

ok good job

Em cũng cần tìm hiểu món này

Cụ đổi sang uốn dượu đi xem có bị ko. Em đoán là ko bị

HN HCM giờ giao thông theo kiểu nhét 10 thằng nằm lên 1 cái giường. Giờ cấm thằng nào, tha thằng nào. Thằng lọ cứ chửi thằng chai, nhưng thằng trùm sỏ nó nhét 10 thằng vào 1 cái giường thì vô can. ĐÓ là thằng có quyền điều chỉnh quy hoạch, từ các loại hình đất khác thành thổ cư, và chung cư, và...

Gửi các cụ quy hoạch của thằng bạn cu 3. Thành phố thứ 2. Quy hoạch ô bàn cờ. Còn đây là tp lớn nhất. Cũng bàn cờ luông.

1. Nên làm quy hoạch cho chuẩn (cần bao nhiêu m2 đường cho bao nhiêu dân ở mỗi khu vực) 2. Thưc hiện đúng quy hoạch.

Cụ nói chở hàng nặng là hàng gì ví dụ được không, chuyển hàng gì từ đâu đi đâu thì cạnh tranh tốt hơn/ hiệu quả cao hơn sơ với các loại hình vận tải khác. Đường sắt là vận tải tuyến cố định, không thể 1 mình ĐS có thể hoàn thành quá trình vận chuyển (door-door), mà phải nhờ các phương tiện...

Cụ cho 1 vài gạch đầu dòng ví dụ giúp em. Nếu có hình ảnh thì càng ngon

SO với đường biển, đường bộ, và đường không, thì đường sắt ko có lợi thế gì. BCT mà duyệt dự án này thì kéo VN thụt lùi 10 năm, chưa tính khả năng dính đòn nợ công. Nhưng hiểu quả dự án kém, không thúc đấy kinh tế pt, ngân sách thu được bao nhiêu lại đem trả nợ. Duyệt dự án mà do chỉ vì lợi...

Không cân bằng được nhu cầu và khả năng thì mệt lắm ạ. Mong cụ audi an nghỉ.

Em lo cho sự tồn vong của Đởng. Đội ngũ chân tay cứ rơi rụng ntn nguy to.

Chiều tan tầm mà tính tổng quãng đường tắc ở HN chắc cũng được nửa chỗ bên trên của nc Pháp gồi

Đất đai là vấn đề quan trọng. một số cụ không có ý định đóng góp ý kiến thì cũng nên lắng nghe các cụ khác phân tích.

Hay đấy, cô giáo mới của lớp f1 nhà em cũng ko ưng lắm, thôi để năm sau áp dụng