[Funland] Nước Nhật đúng là kỳ lạ

halloween142

Xe tải
Biển số
OF-649766
Ngày cấp bằng
10/5/19
Số km
317
Động cơ
112,340 Mã lực
Tuổi
37
Luật xây dựng của ta nếu vượt quá 10% vốn dự phòng là phải làm lại dự án từ đầu rồi cụ ơi. Chả cần phải lôi tây lông ra để dẫn chứng đâu
Vụ đội vốn nạo vét mấy km sông ở ninh buồn từ 72 tỷ lên 2600tỷ (35 lần) em hỏi bọn nó còn cãi cùn, đại ý tây lông cũng đội vốn như thường. em yêu cầu dẫn chứng dự án nào của tây đội vốn 35 lần thì...lượn, cho nick khác phá thớt
 

td lines

Xe điện
Biển số
OF-127062
Ngày cấp bằng
9/1/12
Số km
3,591
Động cơ
429,047 Mã lực
Bọn dlv nó toàn nói kiểu đánh đồng.
Kiểu nước nào cũng có kẹt xe, cũng có tham nhũng, vấn đề trị giá tương đối, tỉ lệ % ko bao giờ được nhắc đến :)
Em cứ nhìn thấy mấy thằng này là phát tởm
 

Policeman

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-28309
Ngày cấp bằng
4/2/09
Số km
3,184
Động cơ
510,687 Mã lực
“THAM NHŨNG TẠI NHẬT”

Mặc dù bề ngoài Nhật Bản là một trong những nước có tình trạng tham nhũng thấp nhất thế giới, nhưng những vụ tham nhũng ở Nhật Bản lại cho thấy cái tỷ lệ thấp đó dường như được truyền thống chính trị bóng tối tạo ra chứ không phải là sự thật. Trong chính trị Nhật Bản có một thứ "bộ ba sắt thép" điều khiển tất cả, không phải là tam quyền phân lập như sự tuyên truyền của truyền thông, mà là doanh nghiệp lớn, chính khách của đảng Dân chủ Tự do (LDP) và tầng lớp tinh hoa chính trị. Có lẽ không thừa khi nhắc tới cánh tay nối dài của hệ thống chính trị ấy, tổ chức mafia yakuza, một ví dụ là doanh nghiệp Nhật Bản đã thông qua yakuza để thuê mướn nhân công giá thấp trong việc dọn dẹp nhà máy điện nguyên tử Fukushima (theo nguồn Reuters).

Các tập đoàn lớn của Nhật Bản có truyền thống kiếm tiền qua vốn ODA của chính phủ Nhật, họ muốn bán máy móc và thầu xây dựng các cơ sở hạ tầng nên chính phủ Nhật Bản cung cấp ODA cho lĩnh vực ấy. Chính sách ODA của Nhật không phản ánh lợi ích của đa số người dân Nhật Bản và lại càng không đáp ứng lợi ích của nhân dân nước nhận ODA. Vì ngày nay các nước đang phát triển nhận ra rằng họ không cần những cơ sở hạ tầng đồ sộ chỉ để cho một nhúm nhỏ dân cư có điều kiện sử dụng mà họ cần chuyển giao kỹ thuật để thoát đói nghèo, cần các hệ thống an sinh xã hội, giáo dục, y tế và văn hóa để nâng cao mức sống của đại đa số người dân. Chính phủ Nhật Bản càng tăng ngân sách OAD bao nhiêu thì chính sách ODA của Nhật Bản lại càng trở lên thừa bấy nhiêu. Trong bối cảnh ấy, hối lộ là phương pháp chủ yếu mà người Nhật dùng để tạo ra và giành lấy các dự án ODA.

Nếu ai đó còn nghi ngờ về truyền thống hối lộ trong các dự án ODA của Nhật Bản thì hãy so sánh mức án chung thân mà ông Huỳnh Ngọc Sỹ phải nhận trong vụ tham nhũng tại dự án đại lộ Đông Tây với mức án nhẹ nhàng đến kỳ lạ của những người đã hối lộ ông ta, có bốn người Nhật bị kết tội và nhận mức án lần lượt là 2,5 năm, 2 năm, 1,5 năm và 20 tháng tù giam.

Hiện nay, bất chấp các cải cách tư pháp của Nhật Bản, nạn gian lận trong các dự án đấu thầu công khai của chính phủ vẫn diễn ra, tiếng Nhật gọi là kanshei dango. Các quan chức chính phủ sẽ dàn xếp để doanh nghiệp được họ ưu ái trúng thầu và quan chức sẽ nhận được tiền mặt, quà tặng có giá trị hoặc kỳ nghỉ hưu ở thiên đường, tiếng Nhật gọi là amakudari, tức là quan chức sau khi về hưu sẽ nhận được vị trí béo bở trong lĩnh vực kinh doanh mà họ quản lý, cụ thể là từ năm 2008 đến 2009 có 68 quan chức nghỉ hưu của Bộ Kinh tế, Thương Mại và Công Nghiệp (METI) đã nhận được các vị trí hàng đầu tại 12 doanh nghiệp cung cấp điện của Nhật, trong năm 2008 có 1757 quan chức về hưu nhận được việc làm tại các doanh nghiệp được chính phủ trợ cấp hay nhận được các hợp đồng của chính phủ. Mọi nỗ lực của chính phủ Nhật chống lại amakudari hầu như không thành công.

Trong suốt 15 năm kể từ khi được ban hành, điều 18 trong luật cạnh tranh của Nhật nhằm trừng phạt việc hối lộ quan chức nước ngoài để được nhận các hợp đồng chỉ được thi hành duy nhất có hai lần. Lần thứ nhất vào năm 2007, hai người Nhật bị buộc tội hối lộ hai quan chức Philippine dưới dạng thẻ sân golf và các quà tặng đắt tiền khác trị giá khoảng 8000 USD để giành được hợp đồng. Lần thứ hai vào năm 2009, bốn người Nhật bị buộc tội hối lộ quan chức Việt Nam số tiền 2,434 triệu USD nhưng tòa án chỉ xét xử 820,000 USD. Với vụ hối lộ quan chức Việt Nam mới diễn ra, Nhật Bản sẽ có vụ thứ ba, người ta sẽ đặt câu hỏi là quan chức Việt Nam thích nhận hối lộ hơn quan chức Philippine và Malaysia? Hay quan chức Việt Nam đòi hỏi hối lộ nhiều hơn quan chức Philippine và Malaysia vì số tiền họ nhận được nhiều hơn? Không có lý do nào rõ ràng về việc đó, nhưng điều rõ ràng là lợi nhuận từ các dự án ODA của Nhật ở Việt Nam cao hơn các nước khác, khiến cho người Nhật sẵn sàng chi nhiều tiền hơn. Đấy chính là điểm cần quan tâm về mặt kinh tế.

Có lẽ cũng cần phải điểm qua danh sách các vụ tham nhũng diễn ra ở Nhật Bản, người ta sẽ ngạc nhiên vì quy mô và sự tinh vi của chúng cũng như mức án nhẹ nhàng mà tòa án đã tuyên:

1. Vụ scandal đóng tàu năm 1954: Vào năm 1954, vụ scandal hối lộ số tiền khổng lồ cho các chính khách và quan chức chính quyền để thông qua một điều luật của năm 1953 cho phép các doanh nghiệp đóng tàu được vay dưới lãi suất thị trường đã góp phần làm sụp đổ nội các Yoshida. Nhưng chỉ duy nhất có một người trong số 71 người bị bắt phải ngồi tù. Một người tham gia vào vụ này là Sato Eisaku sau đó trở thành ********* (1964-1972) và nhận được giải Nobel Hòa Bình.

2. Vụ scandal Lockheed năm 1976: Tại hội nghị thượng đỉnh giữa tổng thống Hoa Kỳ Nixon và ********* Nhật Tanaka năm 1972, một thỏa thuận về nhập khẩu số lượng lớn máy bay Lockheed đã được thông qua. Khi chính phủ Miki lên nắm quyền, cựu ********* Tanaka đã bị bắt vì nhận khoảng 500 triệu Yên từ Lockheed. 460 người trong đó có 17 nghị sĩ đã bị thẩm vấn. Không có ai bị tuyên án nhưng tên của 17 nghị sĩ bị công khai. Tanaka bị tuyên án sau hai phiên xét xử năm 1983 và 1987. Ông ta kháng án, nhưng đã chết năm 1993 khi thủ tục tái xử chưa kết thúc.

3. Vụ scandal của công ty Recruit năm 1988-1989: Vụ này tập trung vào Recruit Cosmos, một chi nhánh của tập đoàn Recruit. Có rất nhiều người tham gia, từ chính khách hàng đầu, công chức, đại diện các hiệp hội và truyền thông. Họ đã mua cổ phiếu của công ty trước khi nó được lên sàn nhằm bán lại để kiếm lợi. Tiền được dùng trong các hoạt động mua bán đó được một công ty tài chính thuộc tập đoàn Recruit cho vay không lãi suất. Đổi lại các công ty con của tập đoàn Recruit nhận được nhiều ưu ái của chính khách và quan chức. Trong vụ scandal này rõ ràng là không có cá nhân quan chức nào nhận tiền, nhưng hầu hết các chính khách quan trọng đã tham gia. Vụ việc đã khiến ********* Takeshita phải từ chức năm 1989, nhưng cựu ********* Nakasone và thành viên trong nội các Fujinami cũng can dự.

4. Vụ Kyowa năm 1991: Vụ việc này liên quan đến Abe Fumio ở Kyowa, một nhà sản xuất dầm thép. Abe là tổng thư ký khu vực Miyazawa của LDP. Abe cũng là người đứng đầu Ủy Ban Phát Triển Hokkaido và Okinawa. Thông qua một chính khách khác, Abe đã sắp xếp cho công ty thương mại Marubeni được xây dựng một sân golf ở Kyowa để nhận tiền hối lộ, việc này diễn ra dưới thời ********* Suzuki. Sau khi bị cáo buộc tham nhũng, Abe từ chức tháng 12 năm 1991, bị bắt tháng 1 năm 1992 và bị kết án 2 năm tù vào tháng 5 năm 1994.

5. Vụ scandal Sagawa Kyubin năm 1991-1993: Công ty chuyển phát bưu kiện Sagawa Kyubin quyên góp một số tiền lớn cho các chính khách của đảng LDP phụ trách về vận tải cũng như các chính khách có ảnh hưởng trong các đảng khác. Sagawa Kyubin tăng trưởng thần tốc và mong muốn nhận được giấy phép cho dịch vụ bưu kiện toàn quốc. Điều đặc biệt trong vụ này là không chỉ các chính khách mà cả tổ chức tội phạm yakuza cũng nhận được tiền. Kanemaru Shin, phó tổng thư ký của LDP dính dáng đến vụ này khi tham gia tranh cử Takeshita Nobu, đã gây thiệt hại lớn cho uy tín của LDP.

6. Scandal trốn thuế năm 1993 liên quan đến Kanemaru Shin: Sau khi can dự vào vụ bê bối tài chính nêu trên, Kanemaru Shin bị khám nhà. Người ta tìm thấy 3,6 triệu Yên mà Kanemaru Shin không giải trình được, nên đã bị kết tội trốn thuế thu nhập.

7. Scandal tham nhũng Genecon năm 1993: Thị trưởng thành phố Sendai bị bắt năm 1993 vì cáo buộc nhận tiền hối lộ của các tổng thầu (genecon), là các doanh nghiệp xây dựng lớn. Vụ bê bối được mở rộng và dẫn đến các quan chức trong hội đồng quận trưởng của Ibaraki và Miyagi. Tháng 11 năm 1997, cựu ********* bộ xây dựng, Nakamura Kishiro bị tuyên án tham nhũng.

8. Vụ scandal Sokaiya năm 1997: Có bốn hãng môi giới lớn tham gia vào vụ việc là Nomura Shoken, Yamaichi Shoken, Nikko Shoken và Daiwa Shoken. Bốn hãng này bị cáo buộc trả tiền cho kẻ tống tiền ban giám đốc liên quan đến đại hội cổ đông. Sokaiya là kẻ tống tiền tại đại hội cổ đông, các hãng tống tiền thường mua một lượng cổ phiếu nhỏ của các công ty khác để trở thành cổ đông, sau đó cho người gây rối tại đại hội cổ đông để ban giám đốc của công ty kia phải trả tiền cho họ. Kẻ gây rối tại các đại hội cổ đông thông thường không phải là ai xa lạ, chính là các yakuza.

9. Vụ scandal năm 1996-1998 của tầng lớp tinh hoa chính trị: Đó là vụ ********* bộ Y tế và Trợ cấp Xã hội nhận tiền để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp tham gia xây dựng nhà cho người già. Liên quan vào vụ việc có cả các quan chức cao cấp của Ngân hàng Nhật Bản và các thanh tra của bộ tài chính. Những người này đã tuồn ra ngoài thông tin mật về kế hoạch thanh tra của những điều phối viên được ủy quyền.

Tất nhiên ngoài những vụ bê bối đã nêu còn rất nhiều vụ khác diễn ra gần đây mà người ta có thể dễ dàng tìm ra trên báo chí và mạng internet. Nhưng lịch sử cho thấy Nhật Bản luôn rất nhẹ tay với tội tham nhũng. Vốn ODA của Nhật Bản suy cho cùng là quá đắt, nhưng nó tuyệt vời đối với quan chức và doanh nghiệp Nhật Bản và quan chức ở các nước nhận viện trợ vì họ tiêu tiền, còn đối với nhân dân hai nước chỉ là gánh nặng còng. Hối lộ và tham nhũng là điều tồi tệ, song đằng sau là chính sách ODA không phục vụ cho lợi ích của đại đa số nhân dân, điều đó còn tồi tệ hơn gấp nhiều lần.

Tài liệu tham khảo:

1. Global Legal Inside: "Bribery and Coruption"; First Edition; Daiske Yoshida, Junyeon Park, Latham, Watskin: "Japan".

2. Wener Pascha: "Corruption in Japan-An Economist's Perspective"

3. Koichi Mera: "Official Development Assistance of Japan: Criticism and Suggestions"

4. Henry Laurence: "The Big Bag and Sokaiya"
Bằng số vụ tham nhũng ở xã em trong một ngày đẹp giời bất kỳ
Bằng 10% số vụ tham nhũng xảy ra trong một buổi sáng ở một ngã tư có CSGT giữa thủ đô Hà nội
Bằng 1% giá trị thiệt hại do tham nhũng ở tỉnh quê nhà em trong 1 năm qua

Đại loại thế.
 

Wave cùi bắp

Xe điện
Biển số
OF-584511
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
2,111
Động cơ
160,705 Mã lực
Tuổi
41
Móa, chưa rì có tuyên ráo oánh cho mấy bài, nhưng nhà cháu đé o thèm đọc vì bọn quan chức Nhựt ko có bản lễnh chánh chị, ko được trui rèn qua quá trình phấn đấu từ đoàn cơ sở...nên đụng tới là giận dỗi đòi từ chức.
 

Martin 108

Xe tải
Biển số
OF-545992
Ngày cấp bằng
16/12/17
Số km
498
Động cơ
165,780 Mã lực
Tuổi
39
Chưa kịp còm, cán bộ đã vào làm công tác tư tưởng với toàn chữ là chữ. Thôi của cụ ấy cả :))))
 

tony tí

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-587202
Ngày cấp bằng
28/8/18
Số km
4,209
Động cơ
178,817 Mã lực
Nơi ở
Phía Đông nước Lào
Người Nhật bên nước họ thì ok , qua VN rồi thì lại như nhau, cũng tè bậy đi đêm chen lấn .. phong bì từa lưa hột me :(. Dải đất hình chữ S này có 1 năng lực " nniệm màu" nó có thể đồng hoá ko chừa 1 ai , ko 1 ai mà nó ko thể kéo xuống bùn được. Cũng là 1 người Việt khi ở nước ngoài thì ko bg khạc nhổ nói to cười lớn nơi công cộng thì về VN họ lại làm vô tư.
 

flying fish

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-602178
Ngày cấp bằng
6/12/18
Số km
813
Động cơ
132,922 Mã lực
Người Nhật bên nước họ thì ok , qua VN rồi thì lại như nhau, cũng tè bậy đi đêm chen lấn .. phong bì từa lưa hột me :(. Dải đất hình chữ S này có 1 năng lực " nniệm màu" nó có thể đồng hoá ko chừa 1 ai , ko 1 ai mà nó ko thể kéo xuống bùn được. Cũng là 1 người Việt khi ở nước ngoài thì ko bg khạc nhổ nói to cười lớn nơi công cộng thì về VN họ lại làm vô tư.
Ô sao lại lạ thế nhỉ ? :D
 

piston

Xe container
Biển số
OF-12752
Ngày cấp bằng
18/1/08
Số km
5,995
Động cơ
570,640 Mã lực
Phim bị che là thứ bỉ ổi nhất mà mình biết về jav
 

cuhaifus

Xe container
Biển số
OF-7216
Ngày cấp bằng
18/7/07
Số km
5,183
Động cơ
518,730 Mã lực
Bọn dlv nó toàn nói kiểu đánh đồng.
Kiểu nước nào cũng có kẹt xe, cũng có tham nhũng, vấn đề trị giá tương đối, tỉ lệ % ko bao giờ được nhắc đến :)
Ô em cũng ko để ý lắm nhưng đọc of giờ thấy công nhận lắm dlv cụ nhỉ
 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
50,278
Động cơ
578,217 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Thấy bảo Nhật đánh thuế 70% tài sản thừa kế
Thuế thừa kế ở Nhật Bản.

Giá trị tài sản thừa kế / Thuế suất / Được khấu trừ

Dưới 10 triệu yen / 10% / 0
Dưới 30 triệu yen / 15% / 0,5 triệu yen
Dưới 50 triệu yen / 20% / 2,0 triệu yen
Dưới 100 triệu yen / 30% / 7,0 triệu yen
Dưới 200 triệu yên / 40% / 17,0 triệu yen
Dưới 300 triệu yen / 45% / 27,0 triệu yen
Dưới 600 triệu yen / 50% / 42,0 triệu yen
Trên 600 triệu yen / 55% / 72,0 triệu yen

Ví dụ: một người được nhận thừa kế 60 triệu yen (~ 12 tỷ VND).
Thuế thừa kế trước khi khấu trừ: 10x0,1 + 20x0,15 + 20x0,2 + 10x0,3 = 11 triệu yen.
Được khấu trừ: 0,0 + 0,5 + 2,0 + 7,0x10/50 = 3,9 triệu yen.
Tiền thuế thừa kế phải nộp: 11 - 3,9 = 7,1 triệu yen (~ 1,42 tỷ VND).
 

minh91

Xe container
Biển số
OF-330856
Ngày cấp bằng
12/8/14
Số km
5,749
Động cơ
340,849 Mã lực
Bằng số vụ tham nhũng ở xã em trong một ngày đẹp giời bất kỳ
Bằng 10% số vụ tham nhũng xảy ra trong một buổi sáng ở một ngã tư có CSGT giữa thủ đô Hà nội
Bằng 1% giá trị thiệt hại do tham nhũng ở tỉnh quê nhà em trong 1 năm qua

Đại loại thế.

Muốn lấp liếm hộ bọn Nhật hay sao mà cứ phải đánh võng về VN

 

minh91

Xe container
Biển số
OF-330856
Ngày cấp bằng
12/8/14
Số km
5,749
Động cơ
340,849 Mã lực
Cụ viết rất công phu. Đúng là nhà ai cũng có hũ mắm
Nhưng những vụ tham nhũng lớn nhất của Nhật Bản chưa có vụ nào quá 50tr yên. Tính theo giá thị trường hiện nay là khoảng....11 tỷ
Còn ở đâu đó , mức độ tham nhũng lãng phí là bao nhiêu? Mua cái ụ nổi ở vinaline đã gấp...5 lần đấy cụ
Được Vinalines mua về năm 2009, sau gần 9 năm phục vụ, tàu Vinalines Fortuna được rao bán với mức giá khởi điểm 2,45 triệu USD (gần 56 tỷ đồng), chỉ bằng khoảng 1/10 so với giá lúc mua vào là 20,7 triệu USD. Tuy nhiên, mức giá khởi điểm này đã được nâng lên đáng kể so với dự kiến cách đây 2 năm. Nhà nước thiệt hại. ..350 tỷ, gấp...33 lần mấy vụ tham nhũng của nhật mà cụ kể đấy
Các con số không nói dối ai đâu
Cụ đừng nói mất giá do trình độ cán bộ kém nhé
Vấn đề là những con số ở VN thì còn công khai , ít nhất người VN còn đọc được chữ VN.

Chữ nhật nó dùng 80% chữ tàu nên bọn nó cũng thâm thâm bẩn bẩn như tàu. Dân ta chẳng mấy người đọc được nên chỉ biết được góc nổi.

Ngoài ra, tham nhũng lớn nhất của Nhật là nằm ở vốn ODA thông qua quĩ OECF. Quĩ này là quĩ được tạo ra cho các dòng tiền bẩn đổ vào đem ra rửa ở các nước đang phát triển rồi vòng về. Tóm lại là có qui trình rửa tiền cho các loại tham nhũng


Hồng phúc của người Nhật :))

 

Jochi Daigaku

Vũ Trụ
Biển số
OF-456402
Ngày cấp bằng
26/9/16
Số km
50,278
Động cơ
578,217 Mã lực
Tuổi
26
Nơi ở
Tokyo
Muốn lấp liếm hộ bọn Nhật hay sao mà cứ phải đánh võng về VN

Bác có tin tức gì của năm 2019 không ?
Tin về cảnh sát Osaka cũ quá rồi (2014).

Ví dụ như thế này này: https://www.japantimes.co.jp/news/2019/07/18/national/crime-legal/number-crimes-reported-japan-first-half-drops-8-7-2019-figure-likely-hit-lowest-postwar-mark/#.XYXIvbU3vIU

Number of crimes reported in Japan in first half drops 8.7%; 2019 figure likely to hit lowest postwar mark
 

lamborghini00

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-700062
Ngày cấp bằng
16/9/19
Số km
3,369
Động cơ
130,898 Mã lực
Người Nhật bên nước họ thì ok , qua VN rồi thì lại như nhau, cũng tè bậy đi đêm chen lấn .. phong bì từa lưa hột me :(. Dải đất hình chữ S này có 1 năng lực " nniệm màu" nó có thể đồng hoá ko chừa 1 ai , ko 1 ai mà nó ko thể kéo xuống bùn được. Cũng là 1 người Việt khi ở nước ngoài thì ko bg khạc nhổ nói to cười lớn nơi công cộng thì về VN họ lại làm vô tư.
Người thì cũng có người nọ người chai mà cụ dù cùng một cuốc gia.
Nên không thể lấy một vài người xấu để đánh giá cả dân tộc đó được.
 

lamborghini00

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-700062
Ngày cấp bằng
16/9/19
Số km
3,369
Động cơ
130,898 Mã lực
Vấn đề là những con số ở VN thì còn công khai , ít nhất người VN còn đọc được chữ VN.

Chữ nhật nó dùng 80% chữ tàu nên bọn nó cũng thâm thâm bẩn bẩn như tàu. Dân ta chẳng mấy người đọc được nên chỉ biết được góc nổi.

Ngoài ra, tham nhũng lớn nhất của Nhật là nằm ở vốn ODA thông qua quĩ OECF. Quĩ này là quĩ được tạo ra cho các dòng tiền bẩn đổ vào đem ra rửa ở các nước đang phát triển rồi vòng về. Tóm lại là có qui trình rửa tiền cho các loại tham nhũng


Hồng phúc của người Nhật :))

Tôi nói thật, tôi và mấy chuc tr dân xứ này cũng chỉ mong đất nước này được như họ thôi ạ.
Nói nhiều mà làm gì, người ta nhìn vào kết quả chứ nói hay thì ai chả nói được.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top