[Funland] Đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng xe.

lta500 nói:

Em mới đọc được bài này trên Vnexpress: https://vnexpress.net/tranh-cai-xe-dien-phai-dong-them-phi-bao-tri-mat-duong-4718439.html
Thiết nghĩ bộ giao thông vận tải nên xây dựng mức đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng toàn tải của xe thì mới công bằng. Khi đăng kiểm là có khối lượng xe rồi, cứ thế nhân ra là có số tiền cần đóng.
Ông nào tải nặng thì phải đóng nhiều phí. Chứ giờ chỉ phân biệt theo xe thì chưa được công bằng lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

lta500 nói:

Em mới đọc được bài này trên Vnexpress: https://vnexpress.net/tranh-cai-xe-dien-phai-dong-them-phi-bao-tri-mat-duong-4718439.html
Thiết nghĩ bộ giao thông vận tải nên xây dựng mức đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng toàn tải của xe thì mới công bằng. Khi đăng kiểm là có khối lượng xe rồi, cứ thế nhân ra là có số tiền cần đóng.
Ông nào tải nặng thì phải đóng nhiều phí. Chứ giờ chỉ phân biệt theo xe thì chưa được công bằng lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Nếu thế thì lại còn phải căn cứ theo số km nữa chứ cụ.

Tốt nhất nếu không bỏ thì thu cộng vào giá xăng dầu, logic rất đơn giản: xe càng nặng, càng đi nhiều thì càng tiêu thụ nhiều xăng dầu...v..v
Nhưng vấn đề chắc ở chỗ các bác không quản lý được doanh thu xăng dầu nên sợ thất thoát, vào túi các bên lung tung hết cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

patuana76 nói:

Tốt nhất là dừng thu thứ phí quái thai này sinh ra từ thời anh #.
Anh ấy nghỉ thì cũng nên dẹp cái "di sản" này thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rongauto nói:

Như vậy xe điện thì ko phải đóng à cụ, cũng tham gia như nhau mà còn nặng hơn 1,5 lần xe cùng cỡ

Nhấn vào đây để mở rộng...

lta500 nói:

Em mới đọc được bài này trên Vnexpress: https://vnexpress.net/tranh-cai-xe-dien-phai-dong-them-phi-bao-tri-mat-duong-4718439.html
Thiết nghĩ bộ giao thông vận tải nên xây dựng mức đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng toàn tải của xe thì mới công bằng. Khi đăng kiểm là có khối lượng xe rồi, cứ thế nhân ra là có số tiền cần đóng.
Ông nào tải nặng thì phải đóng nhiều phí. Chứ giờ chỉ phân biệt theo xe thì chưa được công bằng lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Nếu thế thì lại còn phải căn cứ theo số km nữa chứ cụ.

Tốt nhất nếu không bỏ thì thu cộng vào giá xăng dầu, logic rất đơn giản: xe càng nặng, càng đi nhiều thì càng tiêu thụ nhiều xăng dầu...v..v
Nhưng vấn đề chắc ở chỗ các bác không quản lý được doanh thu xăng dầu nên sợ thất thoát, vào túi các bên lung tung hết cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Nếu thế thì lại còn phải căn cứ theo số km nữa chứ cụ.

Tốt nhất nếu không bỏ thì thu cộng vào giá xăng dầu, logic rất đơn giản: xe càng nặng, càng đi nhiều thì càng tiêu thụ nhiều xăng dầu...v..v
Nhưng vấn đề chắc ở chỗ các bác không quản lý được doanh thu xăng dầu nên sợ thất thoát, vào túi các bên lung tung hết cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Nếu thế thì lại còn phải căn cứ theo số km nữa chứ cụ.

Tốt nhất nếu không bỏ thì thu cộng vào giá xăng dầu, logic rất đơn giản: xe càng nặng, càng đi nhiều thì càng tiêu thụ nhiều xăng dầu...v..v
Nhưng vấn đề chắc ở chỗ các bác không quản lý được doanh thu xăng dầu nên sợ thất thoát, vào túi các bên lung tung hết cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

lta500 nói:

Em mới đọc được bài này trên Vnexpress: https://vnexpress.net/tranh-cai-xe-dien-phai-dong-them-phi-bao-tri-mat-duong-4718439.html
Thiết nghĩ bộ giao thông vận tải nên xây dựng mức đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng toàn tải của xe thì mới công bằng. Khi đăng kiểm là có khối lượng xe rồi, cứ thế nhân ra là có số tiền cần đóng.
Ông nào tải nặng thì phải đóng nhiều phí. Chứ giờ chỉ phân biệt theo xe thì chưa được công bằng lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Khối lượng – Wikipedia tiếng Việt

vi.wikipedia.org

lta500 nói:

Em mới đọc được bài này trên Vnexpress: https://vnexpress.net/tranh-cai-xe-dien-phai-dong-them-phi-bao-tri-mat-duong-4718439.html
Thiết nghĩ bộ giao thông vận tải nên xây dựng mức đóng phí bảo trì đường bộ theo khối lượng toàn tải của xe thì mới công bằng. Khi đăng kiểm là có khối lượng xe rồi, cứ thế nhân ra là có số tiền cần đóng.
Ông nào tải nặng thì phải đóng nhiều phí. Chứ giờ chỉ phân biệt theo xe thì chưa được công bằng lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

tommy2015 nói:

Phí đường bộ thì thu mà đường xá thì quá xấu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

dracula_bg nói:

ơ kìa, đến quây đường lập bãi trông xe còn đang báo cáo lỗ chổng vó kìa cụ, thế nên mấy cái phí đường bộ này khéo hạch toán xong cũng lỗ chỏng gọng, chắc gì đắp đc vào đường xá tí nào.

Nhấn vào đây để mở rộng...

matizvan2009 nói:

khối lượng khác trọng lượng.
không thể nói một cái xe có khối lượng là 1,4 tấn được.
..........
wiki

Khối lượng – Wikipedia tiếng Việt

vi.wikipedia.org

Trong vật lý, khối lượng khác trọng lượng, mặc dù khối lượng thường được đo bằng cân lò xo hơn là cân thăng bằng đòn bẩy so với một vật mẫu. Một vật sẽ nhẹ hơn khi ở trên mặt trăng so với Trái Đất, tuy vậy nó vẫn sẽ có cùng một lượng vật chất. Điều này là do trọng lượng là một lực, còn khối lượng là một tính chất (cùng với trọng lực) quyết định độ lớn của lực này.

Nhấn vào đây để mở rộng...