Hôm nay nghỉ lễ, bà con về quê khá đông. Xe cộ thưa thớt, nhưng HN vẫn có chỉ số AQI 160.
Như vậy nguyên nhân chính ô nhiễm không phải do ô tô hay xe máy.
Các cụ mợ có thấy thế không nhỉ ?
Tiên sư bọn xe điện truyền thông đểu.
Hôm trước lên tivi có ông chuyên gia gì đó nói việc phun rửa đường không hiệu quả vì phun xong lại bụi. Và đề xuất lắp thêm trạm quan trắc để đánh giá toàn diện. Tôi ngẫm kĩ và tôi thấy rất phản cảm và có mùi.
- toii là người đề xuất từ lâu cuối năm ngoái dùng xe rửa đường. Vì tôi đánh giá bụi từ cát đất vật liệu xây dựng rất nhiều. Còn cái bụi siêu nhỏ từ xe cộ thì vô phương xử lí. Cái ta nhìn thấy đập vào mắt gây phản cảm gây ngột ngạt chính là bụi vật liệu.
- ông chuyên gia kia nói sửa đường thì đâu lại vào đấy. Nói thế là sai và ko chịu suy nghĩ. Tại sao rửa xong lại bụi bởi rửa ko triệt để rửa ko sạch. Xe đi qua một lượt phun nước nó mới chỉ làm ướt đường lớp bụi chảy về hai bên rìa đường vẫn còn đó. Phải hót nó đi hoặc rửa thêm lần nữa nó chui xuống cống chảy đi, chứ phun môtk lượt thì sao mà sạch được. Phải có xe cọ sạch thì khi đường khô bụi mới ko bay trở lại. Sau đó cứ vài ngày lại đi rửa.
- ông ta nói phải xây thêm trạm quan trắc. Tôi nghĩ đây là lí luận của mấy ông làm khoa học. Toii cũng từng làm khoa hock. Nếu ông ta đề xuất như vậy thì ông ta phải nêu được phương án, sau khi quan trắc xong nếu nguyên nhân đến từ đâu, từ xe cộ, từ khói rơm rạ, từ vật liệu. Ông ta phải đửa ra hướng xử lí triệt để thì đề xuất mới có hiệu quả.
- chưa cần xây thêm trạm dựa vào các trạm sẵn có đã tìm được nguyên nhân ròii. Vấn đề là câh xử lí như thế nào thì ko nói đến. Vậy xây thêm trạm lại cần thời gian cần giải phâp và đến mùa quýt.
- tôi nhận thấy sự mưu mẹo của con người từng trải trong đó. Và tôi sẽ ko phát biểu thêm. Bởi sẽ ko giải quyết đc vấn đề gì
new york thì chỉ số có 27 thôi. NY có 2 triệu ô tô.
