Xin chào các cụ !
Chả là em mê bmw mà sợ chi phí vận hành bảo dưỡng cao .
em xin phép hỏi linh kiện bmw có cao hơn fotuner nhiều không các cụ ?
em xin cảm ơn .
Chào cụ, em xin góp vài chia sẻ thật lòng sau thời gian từng đi cả BMW và Toyota (trong đó có Fortuner):
Linh kiện BMW – Có đắt không?:
- Câu trả lời là có, nhưng không phải lúc nào cũng “cắt cổ” như lời đồn. Quan trọng là cụ đi dòng nào, đời nào, máy gì, và chọn gara, phụ tùng ra sao.
- Ví dụ:
+ Má phanh BMW F30 (3-Series) hàng OEM tầm 1,8 – 2,5 triệu / bộ.
+ Lọc gió, lọc dầu cũng chỉ nhỉnh hơn Fortuner chút đỉnh (nếu dùng loại thay thế châu Âu).
+ Phụ tùng chính hãng (genuine) thì đúng là giá “phong cách Đức”, nhưng hàng OEM (Bosch, Mann, Mahle...) có đủ, giá dễ chịu hơn nhiều.
So với Fortuner thì sao?:
- Toyota – đặc biệt là Fortuner – đúng nghĩa “dễ nuôi”. Linh kiện sẵn, giá mềm, thợ nào cũng làm được.
- BMW thì:
+ Đồ không hiếm, nhưng cần gara chuyên làm xe Đức, thợ có máy chẩn đoán.
+ Các cụ chọn nhầm gara “làm xe Nhật mà nhận sửa BMW” thì dễ bị thay sai, chẩn đoán lệch => tốn tiền oan.
=> Tổng thể: Chi phí BMW gấp 1.5 – 2 lần Fortuner, tùy hạng mục. Nhưng đi BMW thì cảm giác lái, cách âm, tiện nghi là... một thế giới khác.
Một vài lời khuyên nếu cụ vẫn mê BMW:
- Ưu tiên mua xe đời từ 2014 trở lên, bảo dưỡng kỹ, tránh đời quá sâu (vì các lỗi điện – điều hòa – hộp số sẽ nhiều hơn).
- Tránh xe độ, tua ODO, ngập nước hoặc từng đại tu.
- Kết nối sớm với gara uy tín chuyên BMW (Hà Nội, Sài Gòn đều có nhiều chỗ làm tốt).
- Cân nhắc các dòng tiết kiệm như 320i, 520i – phụ tùng “thân thiện” hơn dòng turbo lớn như 330i, 535i...
Kết luận:
Nếu cụ xác định mua BMW để trải nghiệm – giữ gìn cẩn thận – làm chủ công nghệ xe Đức, thì chi phí nuôi không “quá tàn nhẫn”. Còn nếu cần xe “ăn chắc mặc bền, chỉ đổ xăng thay nhớt”, thì Fortuner vẫn là “người bạn đồng hành” hợp lý hơn.
Chúc cụ sớm chọn được xế yêu phù hợp nhé.
