[Funland] Bàn về quy định mới khí thải xe oto tại Hn từ 2026

patuana76 nói:

Cũ hay lâu đời không phải tiêu chí.
Tiêu chí nên là có đạt tiêu chuẩn khí thải áp dụng hay không.
Nếu không đạt tiêu chuẩn khí thải thì thậm chí xe mới sx cũng không được lưu hành.

Nhấn vào đây để mở rộng...

MyMac nói:

Đúng rồi cụ nhưng thường các xe cũ sẽ không đạt chuẩn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

patuana76 nói:

Muốn biết đạt chuẩn hay không thì theo tôi, nên kiểm định chứ không nên nhìn vào số năm sx.
Nhiều xe nhập khẩu từ cách đây 15-17 năm cũng đã đạt Euro 5 rồi, chẳng lẽ lại vì cũ nên không cho đi???

Nhấn vào đây để mở rộng...

duongphong nói:

Chóp bu thổ du chơi hẳn CV làm cầu (10 năm nữa có cầu nào không). Vua Tin Vịt thì truyền thông cấm xe máy 2.3l/100km, cấm xe SX trước 2017 không biết còn tin tào lao nào nữa...để cá nhân nào đó trục lợi.
Thiết nghĩ người dân è cổ đang lao động mức lương 30k/h (ăn mới vừa đủ, k có tích lũy, đòi bỏ hết cái này cái khác) nuôi đội đưa thông tin tào lao, hay phát ngôn ông nào đó làm nhiễu loạn niềm tin người dân. Nên đưa đội này vào lò hết.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rongauto nói:

E thấy mức đòi hỏi tiêu thụ nhiên liệu quá ảo tưởng, không rõ ông nào đưa ra

Nhấn vào đây để mở rộng...

MyMac nói:

Có tin được kiểm định không? Đút tiền thì có tem hết.

Nhấn vào đây để mở rộng...

huyshisha nói:

Gần đây, nhiều trang đã đưa tin với tiêu đề gây hiểu lầm rằng "Hà Nội và TP.HCM sẽ cấm xe sản xuất từ năm 2017 từ ngày 01/01/2026". Thông tin này đã tạo ra sự hoang mang không đáng có. Tôi muốn làm rõ vấn đề này sau khi kiểm tra nội dung thực tế của dự thảo.
View attachment 9117145
Sự thật là dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ KHÔNG hề đề cập đến việc "cấm xe" theo năm sản xuất. Thay vào đó, dự thảo quy định các mức tiêu chuẩn khí thải khác nhau mà xe ô tô phải đáp ứng tùy theo năm sản xuất.
Về bản chất, đây là yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải chứ không phải là lệnh cấm xe.
Nội dung chính của dự thảo:
- Ô tô sản xuất trước 1999: Phải đáp ứng Mức khí thải 1
- Ô tô sản xuất từ 1999: Phải đáp ứng Mức khí thải 2
- Ô tô sản xuất từ 2017: Phải đáp ứng Mức khí thải 3 từ ngày 01/01/2026
- Riêng xe đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ 2017: Phải đáp ứng Mức khí thải 4
- Ô tô sản xuất từ 2022: Phải đáp ứng Mức khí thải 4 từ 01/01/2026 và Mức 5 từ 01/01/2028
- Riêng xe đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ 2022: Phải đáp ứng Mức khí thải 5 từ 01/01/2027
View attachment 9117141
Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải nhằm:
- Giảm ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các thành phố lớn
- Bảo vệ sức khỏe người dân
- Phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường toàn cầu
- Hà Nội và TP.HCM áp dụng tiêu chuẩn cao hơn do mật độ phương tiện lớn và tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
Dự thảo này không hề "cấm xe theo năm sản xuất" mà chỉ yêu cầu xe phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải phù hợp. Các xe cũ vẫn có thể lưu hành bình thường nếu đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải tương ứng.
Vì vậy, thay vì lo lắng về việc xe bị "cấm", chúng ta nên chú trọng vào việc đảm bảo hệ thống xử lý khí thải đạt tiêu chuẩn, hoặc xem xét chuyển dần sang sử dụng xe điện, xe lai điện - xu hướng thân thiện với môi trường đang ngày càng phát triển trên toàn cầu.
Các bác nghĩ sao về quy định này? Và đã có kế hoạch gì để đảm bảo xe của mình đạt chuẩn khí thải chưa? Hay cccm đang cân nhắc chuyển sang xe EV/HEV? Chia sẻ quan điểm của cccm nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

huyshisha nói:

Gần đây, nhiều trang đã đưa tin với tiêu đề gây hiểu lầm rằng "Hà Nội và TP.HCM sẽ cấm xe sản xuất từ năm 2017 từ ngày 01/01/2026". Thông tin này đã tạo ra sự hoang mang không đáng có. Tôi muốn làm rõ vấn đề này sau khi kiểm tra nội dung thực tế của dự thảo.
View attachment 9117145
Sự thật là dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ KHÔNG hề đề cập đến việc "cấm xe" theo năm sản xuất. Thay vào đó, dự thảo quy định các mức tiêu chuẩn khí thải khác nhau mà xe ô tô phải đáp ứng tùy theo năm sản xuất.
Về bản chất, đây là yêu cầu về tiêu chuẩn khí thải chứ không phải là lệnh cấm xe.
Nội dung chính của dự thảo:
- Ô tô sản xuất trước 1999: Phải đáp ứng Mức khí thải 1
- Ô tô sản xuất từ 1999: Phải đáp ứng Mức khí thải 2
- Ô tô sản xuất từ 2017: Phải đáp ứng Mức khí thải 3 từ ngày 01/01/2026
- Riêng xe đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ 2017: Phải đáp ứng Mức khí thải 4
- Ô tô sản xuất từ 2022: Phải đáp ứng Mức khí thải 4 từ 01/01/2026 và Mức 5 từ 01/01/2028
- Riêng xe đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM sản xuất từ 2022: Phải đáp ứng Mức khí thải 5 từ 01/01/2027
View attachment 9117141
Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải nhằm:
- Giảm ô nhiễm không khí, đặc biệt tại các thành phố lớn
- Bảo vệ sức khỏe người dân
- Phù hợp với xu hướng bảo vệ môi trường toàn cầu
- Hà Nội và TP.HCM áp dụng tiêu chuẩn cao hơn do mật độ phương tiện lớn và tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
Dự thảo này không hề "cấm xe theo năm sản xuất" mà chỉ yêu cầu xe phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải phù hợp. Các xe cũ vẫn có thể lưu hành bình thường nếu đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải tương ứng.
Vì vậy, thay vì lo lắng về việc xe bị "cấm", chúng ta nên chú trọng vào việc đảm bảo hệ thống xử lý khí thải đạt tiêu chuẩn, hoặc xem xét chuyển dần sang sử dụng xe điện, xe lai điện - xu hướng thân thiện với môi trường đang ngày càng phát triển trên toàn cầu.
Các bác nghĩ sao về quy định này? Và đã có kế hoạch gì để đảm bảo xe của mình đạt chuẩn khí thải chưa? Hay cccm đang cân nhắc chuyển sang xe EV/HEV? Chia sẻ quan điểm của cccm nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

patuana76 nói:

Cũ hay lâu đời không phải tiêu chí.
Tiêu chí nên là có đạt tiêu chuẩn khí thải áp dụng hay không.
Nếu không đạt tiêu chuẩn khí thải thì thậm chí xe mới sx cũng không được lưu hành.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mesocsic nói:

em thấy xe sx trước 2017 khó thọ nếu làm chặt

Nhấn vào đây để mở rộng...

patuana76 nói:

Xe tôi 2009 mà đã Euro5 nên xe 2016-2017 tôi nghĩ cũng không đáng lo lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nicholas1618 nói:

Chưa chắc cụ ah. Con Cx8 2025 e mới thấy quảng cáo nhấn euro5. Đời 2019 lúc e mua ko thấy thông tin này.

Nhấn vào đây để mở rộng...