[Funland] Sân bay Gia Bình

chieuminh · 16:58 11/05/2025

Cố làm kết nối tốt thì ngưòi dân sẽ hưởng lợi thôi. Nhưng cái lợi thu về có xứng với mức đầu tư,hay nếu mức đầu tư ấy đổ vào 1 vị trí khác có tối ưu hơn không,thì lại khác.
Em k thích thuyết âm mưu. Nhưng nếu nhà nước thuyết minh chi tiết rõ ràng về lý do chọn vị trí này thì sẽ hay hơn, khi nó bây giờ thành sân bay quốc tế số 2 của hà nội rồi.

safe3 · 17:03 11/05/2025

Nghiant96 nói:
Mạn Hưng Yên Hà Nam Thái Bình Nam Định Ninh Bình muốn bay mà phải đi xa tít mù khơi mà bỏ 1 đống tiền đầu tư cái sân bay thấy hiệu quả kinh tế k hợp lý tí nào. Xây ở Bắc Ninh thì dân mạn trên có lựa chọn Nội Bài hoặc Cát Bi rồi. Xa tính Quảng Ninh thì có Vân Đồn. Xây ở mạn dưới tầm Hà Nam thì giảm tải đỡ được bao nhiêu tgian đi chuyển lên sân bay của các tính mạn dưới. Mà dân dưới ý đông gấp mấy lần. Chưa kể đến việc kcn đang được đầu tư nhiều ở dưới đấy.

Cái này em cũng chả hiểu
Tỉnh ninh bình mới cũng vài triệu người, bằng dân số 1 nước trung bình châu âu công hàng trăm nghìn chuyên gia, mỗi lần lên Nội Bài hàng trăm cây số
Vậy mà không làm sân bay
Làm sân bay khu vực cầu thái Hà thì cả khu vực ninh bình mới, hưng yên, thái bình cũ chém không hết khách

nicholas1618 · 17:09 11/05/2025

E nhìn vị trí Gia Bình có vẻ sau này kết nối từ mạn Hưng Yên Eco với Ocean ra đó còn nhanh và gần hơn từ mạn Từ Sơn hay Đông Anh.

kenny.cfyc · 17:21 11/05/2025

Nghiant96 nói:
K nhé cụ. Xa ngang nội bài mà đường xấu hơn

namphong12 nói:
các cụ cho em hỏi?
từ sân bay này về sân Golf của anh TRUMP ở Hưng Yên có gần không ạ?

Cụ có nhầm ko? Từ sb GB về HY mà lại bảo ngang ra NB. Hiện giờ chưa có đg cao tốc thôi, chứ VĐ4 xong thì từ đó ra nút giao cao tốc HN-HP chỗ đoạn Vin Oceanpark 2-3 có 1 đoạn, gần và tiện hơn lên NB nhiều.

nguyentruongto · 22:12 11/05/2025

Bản đồ quy hoạch các sân bay các cụ nhé.

qhi · 22:30 11/05/2025

PenII nói:
20 cây , thêm sân bay thêm đường kết nối, dân đi thuân tiện là vui rồi, nhưng ở các thiên đường khác sân bay đều kết nối với đường sét đo thị, không biết vươn người xog có thêm các tuyến xương cá để dân hưởng lợi

Kết nối đường sắt xuống hải dương cũng được đó cụ mà hải phòng cũng đang mở đường kết nối tới sbgb rồi.

vvv · 08:30 13/05/2025

Chưa thấy cái sân bay nào mà quy hoạch thay đổi từng ngày như cái sân bay này, quy hoạch ko đồng nhất mỗi lúc vẽ một kiểu. Đo đạc hướng tuyến, lấy danh sách dân bị vào đường xong hết rồi, lại bỏ vẽ đi đường khác. Đúng bó tay

cairong_2011 · 09:02 13/05/2025

vvv nói:
Chưa thấy cái sân bay nào mà quy hoạch thay đổi từng ngày như cái sân bay này, quy hoạch ko đồng nhất mỗi lúc vẽ một kiểu. Đo đạc hướng tuyến, lấy danh sách dân bị vào đường xong hết rồi, lại bỏ vẽ đi đường khác. Đúng bó tay

He he. Vùa chạy vừa xếp hàng nên chạy quá đà thì lại thay đổi hàng thôi

hoangha.nguyen · 09:48 13/05/2025

Sân bay này được xây dựng chắc là để phục vụ cho mục đích an ninh là chính, không phải để giảm tải cho NB trong tương lai.

Moi-Mua-Xe · 09:57 13/05/2025

Vị trí sân bay Gia Bình theo em quá hợp lý rồi ạ. Các bác xem thống kê số lượng các cụm công nghiệp phía Bắc thì thấy nhất nhì ba bốn là Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên. Có một chỗ có thể làm sân bay ở giữa bốn tỉnh này thì chẳng làm khẩn trương còn đợi chờ gì nữa.
Sân bay có ở vị trí thuận tiện với hút khách. Không phải đất cửa bộ Công An thì các doanh nghiệp nhảy vào xin đầu tư ngay.

camry2025 · 10:07 13/05/2025

Moi-Mua-Xe nói:
Vị trí sân bay Gia Bình theo em quá hợp lý rồi ạ. Các bác xem thống kê số lượng các cụm công nghiệp phía Bắc thì thấy nhất nhì ba bốn là Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên. Có một chỗ có thể làm sân bay ở giữa bốn tỉnh này thì chẳng làm khẩn trương còn đợi chờ gì nữa.
Sân bay có ở vị trí thuận tiện với hút khách. Không phải đất cửa bộ Công An thì các doanh nghiệp nhảy vào xin đầu tư ngay.

4 tỉnh này xuống SB nội bài rất dễ dàng, nhiều đường,khỏi cần qua hà nội.

obi · 10:35 13/05/2025

Nghiant96 nói:
Mạn Hưng Yên Hà Nam Thái Bình Nam Định Ninh Bình muốn bay mà phải đi xa tít mù khơi mà bỏ 1 đống tiền đầu tư cái sân bay thấy hiệu quả kinh tế k hợp lý tí nào. Xây ở Bắc Ninh thì dân mạn trên có lựa chọn Nội Bài hoặc Cát Bi rồi. Xa tính Quảng Ninh thì có Vân Đồn. Xây ở mạn dưới tầm Hà Nam thì giảm tải đỡ được bao nhiêu tgian đi chuyển lên sân bay của các tính mạn dưới. Mà dân dưới ý đông gấp mấy lần. Chưa kể đến việc kcn đang được đầu tư nhiều ở dưới đấy.

Nhiều nơi xd sân bay thấy quyết nhanh lắm, hôm qua cũng thấy bác chính nói TB nên mở SB, vậy mà Ninh Bình xin quy hoạch SB mãi mà toàn bị gạt đi.

VuNgoanMuc · 10:43 13/05/2025

obi nói:
Nhiều nơi xd sân bay thấy quyết nhanh lắm, hôm qua cũng thấy bác chính nói TB nên mở SB, vậy mà Ninh Bình xin quy hoạch SB mãi mà toàn bị gạt đi.

Đợt tới xin khéo lại được, thế và lực đã khác.. chỉ cần các anh tự làm tự vận hành tự kinh doanh, đừng đẩy về cho ACV ôm rồi lại nuôi báo cô bù lỗ hàng năm cho 1 đống sân bay các tỉnh

xe đạp Japan · 10:56 13/05/2025

VuNgoanMuc nói:
Đợt tới xin khéo lại được, thế và lực đã khác.. chỉ cần các anh tự làm tự vận hành tự kinh doanh, đừng đẩy về cho ACV ôm rồi lại nuôi báo cô bù lỗ hàng năm cho 1 đống sân bay các tỉnh

Sắp tới nhiều tỉnh sẽ làm sân bay, ví dụ QT cũng chuẩn bị làm sân bay đây ạ https://tuoitre.vn/de-xuat-to-hop-do-thi-san-bay-cong-nghiep-hang-khong-3-400ha-tai-quang-tri-20250114195932125.htm

VuNgoanMuc · 11:07 13/05/2025

xe đạp Japan nói:
Sắp tới nhiều tỉnh sẽ làm sân bay, ví dụ QT cũng chuẩn bị làm sân bay đây ạ https://tuoitre.vn/de-xuat-to-hop-do-thi-san-bay-cong-nghiep-hang-khong-3-400ha-tai-quang-tri-20250114195932125.htm

Thì cứ tìm được nhà đầu tư thì cụ mở sân bay ở đâu chẳng được, nhưng sau lỗ thì đừng tìm cách đẩy về cho ACV là được

.. như ở QT thì tiền của T&T , nhưng tương lai có lãi em thấy hơi bị mờ, các hãng bay mở đường bay một thời gian mà lỗ là họ cũng cắt chứ bay mãi bù lỗ sao nổi, T&T ôm hãng bay Viettravel chắc có khi phải chọn đó làm sân nhà mà tự khai thác

vvv · 11:37 13/05/2025

cairong_2011 nói:
He he. Vùa chạy vừa xếp hàng nên chạy quá đà thì lại thay đổi hàng thôi

Nay vẽ 1 kiểu mai vẽ 1 kiểu ko biết đâu mà lần

nicholas1618 · 11:48 13/05/2025

Tỉnh giờ to rồi. Cứ tỉnh nào to rộng mà đủ quy mô dân số kinh tế thì nên có sân bay.

Nghiant96 · 13:41 13/05/2025

VuNgoanMuc nói:
Thì cứ tìm được nhà đầu tư thì cụ mở sân bay ở đâu chẳng được, nhưng sau lỗ thì đừng tìm cách đẩy về cho ACV là được .. như ở QT thì tiền của T&T , nhưng tương lai có lãi em thấy hơi bị mờ, các hãng bay mở đường bay một thời gian mà lỗ là họ cũng cắt chứ bay mãi bù lỗ sao nổi, T&T ôm hãng bay Viettravel chắc có khi phải chọn đó làm sân nhà mà tự khai thác

Viettravel có duy nhất mỗi 1 cái tàu bay đi thuê thì ăn thua gì cụ

Nghiant96 · 13:43 13/05/2025

obi nói:
Nhiều nơi xd sân bay thấy quyết nhanh lắm, hôm qua cũng thấy bác chính nói TB nên mở SB, vậy mà Ninh Bình xin quy hoạch SB mãi mà toàn bị gạt đi.

Ninh Bình có SB Thanh Hóa ngay đấy rồi mà cụ. Cái mạn vùng đồng bằng sông Hồng cần hơn nhiều. Từ Thái Bình Nam Định muốn bay phải di chuyển rất là ối giồi.

Trần Đoành. · 13:49 13/05/2025

Ông Lão Đánh_Cá nói:
Vì nhân dân phục vụ chứ có gì đâu mà các cụ khó hiểu. Em mới xem video bác ấy đã khóc khi nói về nhân dân, chắc cụ thương nhân dân.

Cụ có thấy nc mắt rơi lã chã ko,chứ nhiều người dị thường lắm, cười thì như mếu làm người khác tưởng nhầm

[Funland] Sân bay Gia Bình

Xe buýt

Xe buýt

Xe điện

Xe buýt

Xe buýt

Xe tải

Xe tăng

Xe lăn

Xe tải

Xe hơi

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe buýt

Xe buýt

Xe container

Thông tin thớt