[Funland] Ô tô của Pháp có gì khác biệt ?

TN1805 · 12/5/25

Dòng minibus của Pháp (như Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper…) so với các dòng minibus tương đương của Đức (Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter) và Mỹ (Ford Transit, RAM ProMaster) có một số khác biệt đáng lưu ý về thiết kế, tính năng, công nghệ, và mục tiêu sử dụng

DurexXL · 21:26 12/05/2025

money_talk nói:
40 năm trước tôi đã thấy Renault XM ứng dụng công nghệ bóng hơi cho xe cá nhân 5 chỗ (hoặc giống vậy) Vào xe đề máy là tự nâng cao gần xe. Hình dáng bên ngoài cực kỳ phá cách, táo bạo. Lúc đó cửa kính điện cho xe rẻ tiền còn hiếm lắm.

Ý Cụ là Citroen XM?
Con này đẹp thật Cụ ạ, nó dường như kế thừa ngôn ngữ của bản DS

1950s-1990s thực sự mỗi xe ô tô là 1 tác phẩm thiết kế, mỗi hãng xe đều có 1 triết lý thiết kế

Giờ thì nhân bản như lợn con, đực lai cái, nhìn trăm xe như 1

Chán

money_talk · 21:32 12/05/2025

DurexXL nói:
Ý Cụ là Citroen XM?
Con này đẹp thật Cụ ạ, nó dường như kế thừa ngôn ngữ của bản DS

1950s-1990s thực sự mỗi xe ô tô là 1 tác phẩm thiết kế, mỗi hãng xe đều có 1 triết lý thiết kế

Giờ thì nhân bản như lợn con, đực lai cái, nhìn trăm xe như 1

Chán

À cụ đúng. Tôi nhớ nhầm tên hãng xe. Hòi đó nhìn cái xe này Merci SEL cũng phải thổn thức công nghệ.

TN1805 · 21:35 12/05/2025

Về dòng xe tải, xe của Pháp có mặt ở hầu hết các phân khúc từ xe tải nhẹ (dưới 3,5 tấn), xe tải trung đến xe tải nặng (trên 16 tấn), chủ yếu phục vụ vận tải hàng hóa đô thị, liên tỉnh, công nghiệp và hậu cần. Xe tải Pháp nổi bật nhờ thiết kế thực dụng, bền bỉ, nhiều mẫu đã có phiên bản chạy điện hoặc sử dụng năng lượng sạch (CNG, H2).
Renault Truck là Hãng xe tải Pháp đi đầu trong việc điện hóa xe tải.

Sứa. · 21:37 12/05/2025

Mẫu Citroen Traction Avant huyền thoại dành cho giới quý tộc đây

DurexXL · 21:40 12/05/2025

Sứa. nói:
Mẫu Citroen Traction Avant huyền thoại dành cho giới quý tộc đây

Năm 1998, một nhà họ hàng nhà em cưới con, đón dâu bằng xe này và tổ chức ở Hanoi Tower

Hồi đó khủng lắm

QAZ · 21:43 12/05/2025

formen nói:
Ô anh em ở pháp đi con tesla, bảo chạy điện ở c âu sướng lâm, hay rình giờ sạc miễn phí hoặc phí thấp ở s thị.

Ở Paris xe Tesla hay chạy taxi/uber, chắc do có chỗ sạc giá rẻ, đồng bọn có Lexus ES300h hybrid cũng toàn chạy taxi.

Tôi chạy xe loanh quanh Paris, thì thấy lượng xe thuần điện khá ít, chỗ sạc cũng rất hiếm. Nếu sạc ở siêu thị cũng bất tiện, vì các siêu thị lớn không gần khu dân cư, không sạc hàng ngày được. Nếu sạc tại nhà thì phải ở ngoại ô rộng rãi mới có chỗ đậu xe trong sân.

Chỉ thấy các loại hybrid là nhiều, chiếm quá nửa số xe chạy trên đường.

DurexXL · 21:48 12/05/2025

QAZ nói:
Ở Paris xe Tesla hay chạy taxi/uber, chắc do có chỗ sạc giá rẻ, đồng bọn có Lexus ES300h hybrid cũng toàn chạy taxi.
.....

Kiểu như VF xanh nhà mình cụ nhỉ

timeout · 21:56 12/05/2025

Em vẫn ấn tượng với em Citroën XM về hệ thống giảm sóc hơi có điều chỉnh này, mỗi lần ông già mượn con xe đó đi chơi Hạ Long phải qua phà Rừng, các xe khác phải kê nêm các kiểu, con XM này chỉ gài chế độ địa hình là đít nhổng cao lên, tha hồ lùi lên phà trước bao con mắt ngưỡng mộ. Chui vào nhà tắt máy là nó tự hạ thấp xuống, cả một bầu trời công nghệ trong mắt tụi em thời những năm 90.

Mỗi tội sau này đến lúc hệ thống bắt đầu trục trặc thì nhục lắm, quăng bán mà không ai dám mua. Đơn giản nhất là cái má phanh cũng không có mà mua, đem dán đi dán lại. Em nhớ lần ông già mượn làm xe rước dâu đám cưới ông cậu ruột, xe bị bó phanh phải cố lết đưa dâu về đến nhà xong rồi chạy thẳng ra gara dưới Đội Cấn để xử lý.

QAZ · 22:20 12/05/2025

DurexXL nói:
Kiểu như VF xanh nhà mình cụ nhỉ

Không thể mãnh liệt bằng Xanh của ta được.

Ở Paris thì xe taxi được chạy vào làn xe bus, nên khi tắc đường là rất lợi hại. Vào sân bay thì tiền bến bãi của taxi rất rẻ so với xe cá nhân.

Parejo_10 · 12/5/25

Ngày xưa hồi còn nhỏ em thường được nghe các bác nói chuyện là Sắt Pháp - Nhôm Xô. Ý là đồ xe cộ thì đồ Pháp ngon - xong nồi chảo thì là Liên Xô. Đồ Nhật hồi ấy chưa có nhiều ở Miền Bắc. Trải nghiệm lái xe Pháp PeuGeot 3008 thấy cũng ngon đầm chắc. Độ bền chưa sở hữu e không biết.

porsche gt · 22:45 12/05/2025

TN1805 nói:
Tuy vậy, nói đến siêu xe thì cái tên đình đám nhất mà ai cũng biết là Bugatti.

Bugatti – Biểu tượng siêu xe Pháp (hiện thuộc tập đoàn Rimac)
Các dòng xe:

1.Bugatti Veyron
Từng là xe thương mại nhanh nhất thế giới.
Động cơ W16 8.0L, công suất trên 1000 mã lực.
Tốc độ tối đa: ~407 km/h.

2.Bugatti Chiron
Kế nhiệm Veyron, ra mắt năm 2016.
W16, 1500 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong dưới 2,5 giây.
Tốc độ tối đa: ~420+ km/h (giới hạn điện tử).

3.Bugatti Divo, La Voiture Noire, Centodieci
Các phiên bản giới hạn, sản xuất số lượng rất nhỏ (20 chiếc, 10 chiếc, 1 chiếc…).
Giá mỗi xe từ 5–19 triệu USD.

Em tưởng Bugati thuộc Volkswagen chứ nhỉ

TN1805 · 12/5/25

porsche gt nói:
Em tưởng Bugati thuộc Volkswagen chứ nhỉ

Mặc dù trụ sở Bugatti đặt tại Molsheim (Pháp), nhưng hiện nay công ty là một phần của tập đoàn Bugatti Rimac, do Porsche và Rimac điều hành.
Tập đoàn Rimac không thuộc Volkswagen, nhưng có mối quan hệ đầu tư và hợp tác chiến lược rất chặt chẽ thông qua hãng Porsche – một công ty con của Volkswagen Group.

Cụ thể :

Mối quan hệ với Volkswagen/Porsche

Porsche (thuộc Volkswagen Group):
Nắm giữ khoảng 45% cổ phần của Bugatti Rimac – liên doanh giữa Rimac và Porsche thành lập năm 2021.
Sở hữu ~20–25% cổ phần Rimac Group (số liệu tuỳ thời điểm).

Bugatti-Rimac: Liên doanh do Rimac kiểm soát
Năm 2021, Porsche và Rimac thành lập liên doanh "Bugatti Rimac":
Rimac Group nắm 55% cổ phần.
Porsche nắm 45%.

*****
Bugatti, thương hiệu siêu xe Pháp, được chuyển từ Volkswagen sang liên doanh này.
Dù Porsche thuộc VW, nhưng Rimac là bên kiểm soát chính trong liên doanh.

nq19832005 · 23:33 12/05/2025

TN1805 nói:
Dòng minibus của Pháp (như Renault Master, Peugeot Boxer, Citroën Jumper…) so với các dòng minibus tương đương của Đức (Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter) và Mỹ (Ford Transit, RAM ProMaster) có một số khác biệt đáng lưu ý về thiết kế, tính năng, công nghệ, và mục tiêu sử dụng

View attachment 9119747

View attachment 9119748

View attachment 9119749

View attachment 9119750

View attachment 9119763

Thực sự e thấy dòng Peugeot bán ở VN nó chả được tí nào là thực dụng rộng rãi hay vuông vức như ở bảng trên của cụ.
Hai con phổ biến nhất là 3008 và 5008 thì có cái nanh sư tử cải lương và cái ốp nhựa chỗ dưới cửa to đùng nhìn không thể chấp nhận nổi. Phom xe thì như cái bánh bao.
Con 5008 thì ghế hàng 3 đã chật lại còn làm cái bệ đâm không đút được gót chân vào, lại càng chật.
Nội thất "phi thuyền" chật chội, vô lăng "thực dụng" che luôn cả màn hình
Một cái điển hình của "thực dụng" là ghế hàng 3 có thể gỡ ra để đặt xuống đất ngồi chill thì thực dụng quá tới nỗi chả ai dùng và ở bản mới đã phải bỏ.

Patriots · 02:40 13/05/2025

Xe Pháp chạy lành nhưng không sướng bằng xe Đức, vật liệu hoàn thiện không chất bằng, máy của Mercedes C Class là đi Renault sản xuất, tốt

coolpix8700 · 13/5/25

nq19832005 nói:
Thực sự e thấy dòng Peugeot bán ở VN nó chả được tí nào là thực dụng rộng rãi hay vuông vức như ở bảng trên của cụ.
...

Muốn nói xe Pháp ở VN phải kể đến mấy cái xe từng do Tân Hồng (tầu Mã Lai) phân phối.
Như cái nửa Âu (Pháp), nửa Á (Nhật - Hàn) Koleos,...
Bây giờ tìm được chúng cũng dễ như tìm kim!
(xem lại thì hình như thành xe tầu rồi)

bmt1986 · 06:13 13/05/2025

Có khi nên lập topic chat gpt nhỉ :))

TN1805 · 06:59 13/05/2025

nq19832005 nói:
Thực sự e thấy dòng Peugeot bán ở VN nó chả được tí nào là thực dụng rộng rãi hay vuông vức như ở bảng trên của cụ.
Hai con phổ biến nhất là 3008 và 5008 thì có cái nanh sư tử cải lương và cái ốp nhựa chỗ dưới cửa to đùng nhìn không thể chấp nhận nổi. Phom xe thì như cái bánh bao.
Con 5008 thì ghế hàng 3 đã chật lại còn làm cái bệ đâm không đút được gót chân vào, lại càng chật.
Nội thất "phi thuyền" chật chội, vô lăng "thực dụng" che luôn cả màn hình
Một cái điển hình của "thực dụng" là ghế hàng 3 có thể gỡ ra để đặt xuống đất ngồi chill thì thực dụng quá tới nỗi chả ai dùng và ở bản mới đã phải bỏ.

Tất cả các xe CUV 5+2 chỗ thì đều có tình trạng ngồi hàng thứ 3 rất bí và khó chịu. Tất cả các Hãng đều thế chứ không riêng gì con xe Peugeot 5008.
Nói chung, xe CUV 5+2 chỗ không nên ngồi 2 hàng ghế cuối, đồng nghĩa là chỉ nên đi tối đa 5 người, coi nó là xe 5 chỗ thôi.

coolpix8700 · 13/5/25

Xe Pháp bán ở Pháp nhiều là tất nhiên, các chính phủ dù có hô tự do thương mại, nhưng với ô tô thì họ bảo hộ rất chặt, chỉ xe bán chạy ở nớc không có hãng làm ô tô mới nói được chút gì đó!
Ở châu Âu (cả đông Âu cũ) thì anh em nhà VW làm trùm, ra khỏi Nước Pháp là xe Pháp khó cạnh tranh. Ngay như ông Volvo, dân Thụy Điển biểu tình khi biết hãng định bán cho Renault, nhưng lại im lặng khi bán lại cho người Tầu!

Thứ tự các hãng ở châu Âu trong 2 năm 2024 và 2023 (họ xếp 2023 sau để so với 2024). Cột cuối là tỷ lệ trong thị trường và gần cuối là sự thay đổi giữa 2 năm!

Manufacturer	Sales 2024	Sales 2023	% Change	% Share1
Europe (EU, EFTA, UK)	12,963,614	12,847,929	0.9	100.0

Volkswagen Group	3,407,242	3,325,175	2.5	26.3
Volkswagen	1,371,465	1,357,842	1.0	10.6
Skoda	766,510	679,984	12.7	5.9
Audi	663,239	733,305	-9.6	5.1
Seat	271,980	247,294	10.0	2.1
Cupra	219,105	198,975	10.1	1.7
Porsche	106,967	99,043	8.0	0.8
Others2	7,976	8,732	-8.7	0.1

Stellantis	1,969,594	2,125,142	-7.3	15.2
Peugeot	641,264	637,178	0.6	4.9
Opel/Vauxhall	414,012	457,603	-9.5	3.2
Citroen	358,828	369,225	-2.8	2.8
Fiat3	304,066	382,174	-20.4	2.3

coolpix8700 · 07:28 13/05/2025

Có cái trang phây làm clip so sánh các hãng qua các năm, ai từng quan tâm để ý sẽ thấy 1 hiện tượng là Nissan từng phải bán mình cho Renault, nhưng rồi họ lại vượt được lên rất nhanh, nhưng có vẻ lại yếu sức dù đang giữ khảong cách khá xa với Renault, nhưng đang tìm người để bán!!!

https://www.facebook.com/video.php?v=634454639275655

[Funland] Ô tô của Pháp có gì khác biệt ?

Xe điện

Xe lăn

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe cút kít

Xe trâu

Xe tăng

Xe điện

Xe trâu

Xe trâu

Thông tin thớt