Thái Bình thì sang Cát Bi mà bay, Ninh Bình bay Thọ Xuân, khóc lóc cái nỗi gì.
Dân các vùng TB, NĐ, HN 1 năm bay nội địa được mấy lần ?
Bay quốc tế thì ông nào chả phải về NB, kể cả Nghệ An, HT
[Funland] Sân bay Gia Bình
- Thread starter Sagittaire Nov
- Ngày gửi
Dân các vùng TB, NĐ, HN 1 năm bay nội địa được mấy lần ?
Bay quốc tế thì ông nào chả phải về NB, kể cả Nghệ An, HT
Gia Bình định hướng là sân bay lưỡng dụng trong đó phần dân sự dành cho đón chuyên cơ và ga hàng hóa là chính.
Đề xuất hơn 71.000 tỷ đồng làm đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội
TP Hà Nội đề xuất xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với Thủ đô dài 35 km, rộng 120 m, tổng mức đầu tư dự kiến 71.150 tỷ đồng.vnexpress.net
Dự kiến đầu tư làm sân bay: 30k tỷ
Đề xuất làm đường: 71k tỷ, như vậy đến giờ này tiêu tốn khoảng 100 nghìn tỷ cho dự án sb Gia Bình (công suất 1 triệu khách/năm).
Trong khi Long Thành (gđ 1) cũng hết 100 nghìn tỷ, công suất dự kiến 25 triệu khách (chưa tính đường kết nối)
"Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký ban hành quyết định số 1777/QĐ–TTg phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1[11]. Tổng mức đầu tư cho dự án là 109.111,742 tỷ đồng "
Em chưa hiểu ý tưởng của chính phủ khi làm sân bay này, có 1 triệu khách thì quá nhỏ, tại sao không phân kỳ đầu tư làm luôn 1 sân bay lớn cho cả khu vực?
Cái thứ 2 là tại sao lại giao BCA làm chủ đầu tư? Nếu chỉ phục vụ 1 trung đoàn không quân của CS cơ động liệu có quá mức cần thiết?
Nếu xây thêm 1 cái sân bay quốc tế, tách 1 phần sân bãi đỗ/ bảo dưỡng/dịch vụ cho CSCĐ liệu có hiệu quả hơn không?
Có lẽ dành quỹ đất của ga hàng hóa để Nội bài tập trung cho việc mở rộng các ga hành khách.
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Xem mô phỏng tuyến đường kết nối HN với SB GB khủng thật.
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Vâng ạ, 120m mà cụ @@
- Biển số
- OF-328408
- Ngày cấp bằng
- 24/7/14
- Số km
- 9,166
- Động cơ
- 1,241,320 Mã lực
Tin của cụ cũ rồi.
Đang bàn bạc để đưa sân bay GB thay thế cho sân bay thứ 2 của Hà nội đấy cụ.
Làm to sân bay GB, bỏ cái sân bay thứ 2 của HN đi.
- Biển số
- OF-747676
- Ngày cấp bằng
- 26/10/20
- Số km
- 2,507
- Động cơ
- 3,505,098 Mã lực
Thế thì thiệt cho hơn 5tr dân phía nam đồng bằng sông hồng quá.
obi
Xe điện
- Biển số
- OF-185934
- Ngày cấp bằng
- 18/3/13
- Số km
- 2,383
- Động cơ
- -70,609 Mã lực
NB xin thì cũng cho cả vùng nam ĐBSH mà cụ, nơi chọn ngay cầu Tam Tòa và gần nút giao cao tốc BN - HP với QL10, cách đất NĐ có mấy km, cách TB khoàng 50km, và gần khu KT ven biển, nói chung địa điểm này rất đẹp.
Thì nó vẫn là sb thứ 2 khi cần, nhưng không có bay nội địa thường xuyên
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Em vừa xem videos, vừa nhờ vẽ thử thêm cái đường ra sân bay GB. Tỉ lệ sai số cao (màu đen là đường bộ, màu đỏ em đoán là đường sắt) Dùng để tham khảo
Chỉnh sửa cuối:
Có làm đường kết nối sân bay này với Long Biên ko các cụ nhỉ?
BlackWolf9474
Xe tải
- Biển số
- OF-839521
- Ngày cấp bằng
- 31/8/23
- Số km
- 333
- Động cơ
- 4,917 Mã lực
Với việc quy hoạch nâng công suất cho sân bay Gia Bình và vành đai 4 thiết kế chạy qua khu vực này thì tương lai đô thị Hà Nội sẽ mở rộng mạnh mẽ về phía Đông Bắc, các cụ ôm đất Bắc Ninh đi là vừa.
Sagittaire Nov
Xe tải
- Biển số
- OF-870871
- Ngày cấp bằng
- 4/11/24
- Số km
- 497
- Động cơ
- 16,700 Mã lực
NHất trí với cụ
Nếu phục vụ cho vùng ĐBSH, có tính toán đến yếu tố vị trí của các sân bay NBai, Cát Bi, Thọ Xuân thì sân bay mới của vùng sẽ phải ở loanh quanh đoạn ráp gianh T Bình-NĐ-Hưng yên mới chuẩn.
Ở Gia Bình nó rất lỡ cỡ về cự ly, dân HP thì có Cát Bi/Vân Đồn rồi, mà từ Nam Định -Ninh Bình đi lên thì không gần hơn lên Nội Bài
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Em thấy đường đi thì chắc có điểm kết nối đấy cụ. Từ Nguyễn Văn Cừ đâm thẳng qua cầu Đuống đi lên qua Gia Lâm đó ạ.
Còn quy hoạch có cầu Giang Biên đi từ Vins Rs lên
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Bắc Ninh - Hưng Yên - Hải Phòng
bên cạnh đó thì có Hải Dương - Bắc Giang [tw] gián tiếp . Màu đỏ hình như còn là đoạn tuyến đường sắt kết nối tuyến Lào Cai - Hải Phòng nối Côn Minh
Cảng Hải Phòng, hàng không Gia Bình, đường sắt Vân Nam - Hải Phòng tạo chiến lược đường thủy - đường bộ - đường sắt phát triển giao thông logictic, kinh tế & địa chính trị trong tương lai của đất nước.
- Biển số
- OF-201593
- Ngày cấp bằng
- 11/7/13
- Số km
- 5,366
- Động cơ
- 331,373 Mã lực
Sân bay này trước nay chưa đưa vào quy hoạch, mà ban đầu là đề xuất của BCA thì phải, làm luôn và ngay.
Hải phòng đang làm dự án kết nối với SB Gia bình đấy, biết đâu sau này nó là 5C thì sao?
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-125373
- Ngày cấp bằng
- 24/12/11
- Số km
- 1,057
- Động cơ
- 396,158 Mã lực
Đường sắt đi giữa giải phân cách của đường bộ 120 m mợ ạ
Em vừa xem videos, vừa nhờ vẽ thử thêm cái đường ra sân bay GB. Tỉ lệ sai số cao (màu đen là đường bộ, màu đỏ em đoán là đường sắt) Dùng để tham khảo
- Biển số
- OF-870166
- Ngày cấp bằng
- 9/3/24
- Số km
- 1,426
- Động cơ
- 7,105 Mã lực
- Tuổi
- 27
- Website
- thaonguyenvilla.com
Em nhờ vẽ theo ảnh trong videos ở giây thứ 18-19 cụ ạ.
Em nghĩ cũng nhiều pa. Nhưng vẽ ra sẽ dễ hình dung.
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-350749
- Ngày cấp bằng
- 14/1/15
- Số km
- 2,281
- Động cơ
- 313,340 Mã lực
Quá thiệt ý chứ, thà làm luôn cái Sân Bay Văn Giang quê nhà TL có phải dân Nam ĐỊnh Thái Bình còn được nhờ không.
Thông tin thớt
Đang tải
