Vin chào sân xe tải điện ->> Su cóc sợ dần đi là vừa.

crazy horse · 11:09 13/05/2025

namphong12 nói:
khỏi. chợ vẫn đông.

Vâng, em cũng mong hãng xe bán được nhiều xe để giá nhà đất hạ.

Doubleqn · 11:17 13/05/2025

crazy horse nói:
Vâng, em cũng mong hãng xe bán được nhiều xe để giá nhà đất hạ.

Mơ đi cụ, giờ này ngủ hơi sớm :))

JasonNghia · 11:23 13/05/2025

namphong12 nói:
Theon và Vento mới có biến tần.

xe xịn mới có bảo sao em không biết là nó có. Cảm ơn cụ đã khai sáng.

Bopbun · 11:49 13/05/2025

VinFast EC Van, viết tắt của E-City Van, được thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.767 x 1.680 x 1.790mm, chiều dài cơ sở 2.520mm.
Xe có ca bin hai chỗ ngồi và khoang chứa hàng phía sau dung tích lên đến 2.600 lít, khả năng chở hàng trên 600kg, phù hợp với điều kiện đường sá đô thị và nông thôn.

Xe sử dụng động cơ điện công suất 30kW, mô men xoắn cực đại 110Nm, cho phép đạt tốc độ tối đa 75km/h.

Trang bị pin 17kWh giúp xe di chuyển được khoảng 150km sau mỗi lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh DC tối đa 19,4kW giúp sạc từ 10% lên 70% pin chỉ trong 42 phút. Ngoài ra, người dùng có thể sạc qua đêm tại nhà bằng bộ sạc di động 3kW.
Đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, VinFast EC Van được trang bị phanh đĩa trước và phanh tang trống sau cùng các công nghệ như ABS, EBD, TCS và hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS.
Xe được bảo hành 5 năm hoặc 130.000km, pin được bảo hành 7 năm hoặc 160.000km, tùy điều kiện nào đến trước. Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, khách hàng có thể chọn gói nâng cấp trị giá 20 triệu đồng để bổ sung các tiện nghi theo nhu cầu sử dụng.

Bopbun · 11:54 13/05/2025

Sao xe tải mà công suất em thấy nó na ná VF3, liệu có yếu không các cụ?

namphong12 · 12:03 13/05/2025

Bopbun nói:
Sao xe tải mà công suất em thấy nó na ná VF3, liệu có yếu không các cụ?

su cóc của SUZUKI 500kg. Máy xăng 1.0 có 31 mã và 65Nm thôi.
em này 600kg còn khoẻ chán.

Bopbun · 12:06 13/05/2025

namphong12 nói:
su cóc của SUZUKI 500kg. Máy xăng 1.0 có 31 mã và 65Nm thôi.
em này 600kg còn khoẻ chán.

Thế chứng tỏ con Vf3 trang bị quá khỏe, xe bé mà máy còn khỏe hơn cả con van này.

Nhìn ảnh thì dáng con này khỏe khoắn, đẹp đấy, công suất, giá cả vậy cũng ổn. Không rõ chở 6 tạ leo đèo, dốc chung cư tốt không nữa, leo ngon là bán tốt.

Bopbun · 13/5/25

AI nó tính thế này các cụ:
1. GIẢ ĐỊNH

Yếu tố	Giá trị mới
Quãng đường sử dụng mỗi năm	30.000 km/năm
Xe VinFast EC Van	285 triệu (đã gồm pin)
Lăn bánh tại Hà Nội	289 triệu
Xe Suzuki Truck 500kg	280 triệu
Lăn bánh tại Hà Nội	301 triệu
Giá điện	2.500đ/kWh
Giá xăng	23.000đ/L
Thời gian miễn phí điện VinFast	2.5 năm (hết 6/2027)
VinFast tiêu thụ điện	15 kWh / 100km = 4.500 kWh/năm
Suzuki tiêu thụ xăng	6,5L / 100km = 1.950L/năm

2. CHI PHÍ NHIÊN LIỆU (CẬP NHẬT)
VinFast EC Van:

Điện miễn phí trong 2,5 năm → không tốn 11.25 triệu/năm × 2.5 = 28.125 triệu
Sau đó có phí:
- 2.5 năm tiếp theo (2027–2029): 2.5 × 4.500 × 2.500 = 28.125 triệu
- 2030–2034: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu
- 2035–2039: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu

Suzuki 500kg:

1.950L/năm × 23.000đ = 44.85 triệu/năm

3. TỔNG CHI PHÍ SỞ HỮU (Triệu đồng)

Chi phí	VinFast EC Van	Suzuki Truck 500kg
Chi phí lăn bánh	289	301
Nhiên liệu 5 năm	28.125 triệu	44.85 × 5 = 224.25
Bảo dưỡng 5 năm	5 × 4 = 20	5 × 8 = 40
Linh kiện lớn 5 năm	0	0
Tổng 5 năm	337.125 triệu	565.25 triệu

Nhiên liệu 10 năm	28.125 + 56.25 = 84.375	44.85 × 10 = 448.5
Bảo dưỡng 10 năm	10 × 4 = 40	10 × 8 = 80
Linh kiện lớn 10 năm	0	~20 triệu
Tổng 10 năm	413.375 triệu	849.5 triệu

Nhiên liệu 15 năm	84.375 + 56.25 = 140.625	44.85 × 15 = 672.75
Bảo dưỡng 15 năm	15 × 4 = 60	15 × 8 = 120
Linh kiện lớn 15 năm	~100 triệu (pin)	~50 triệu
Tổng 15 năm	589.625 triệu	1.143.75 triệu

4. KẾT LUẬN – KHI CHẠY 30.000 KM/NĂM

Thời gian	VinFast EC Van	Suzuki 500kg	Tiết kiệm được
5 năm	337.13 triệu	565.25 triệu	~228 triệu
10 năm	413.38 triệu	849.5 triệu	~436 triệu
15 năm	589.63 triệu	1.144 triệu	~554 triệu

Nhận định

Càng chạy nhiều mỗi năm (30.000 km thay vì 20.000), xe điện càng lợi thế mạnh hơn, đặc biệt nhờ ưu đãi sạc miễn phí ban đầu.
Trong 15 năm, chi phí nhiên liệu của Suzuki cao hơn VinFast tới ~530 triệu đồng – một con số rất lớn với mô hình chở hàng hoặc taxi hàng nhẹ.
Nếu bạn hoạt động dịch vụ/logistics chạy nhiều, VinFast EC Van tiết kiệm gấp đôi chi phí vận hành.

namphong12 · 13:28 13/05/2025

Bopbun nói:
AI nó tính thế này các cụ:
1. GIẢ ĐỊNH

Yếu tố Giá trị mới
Quãng đường sử dụng mỗi năm 30.000 km/năm
Xe VinFast EC Van 285 triệu (đã gồm pin)
Lăn bánh tại Hà Nội 289 triệu
Xe Suzuki Truck 500kg 280 triệu
Lăn bánh tại Hà Nội 301 triệu
Giá điện 2.500đ/kWh
Giá xăng 23.000đ/L
Thời gian miễn phí điện VinFast 2.5 năm (hết 6/2027)
VinFast tiêu thụ điện 15 kWh / 100km = 4.500 kWh/năm
Suzuki tiêu thụ xăng 6,5L / 100km = 1.950L/năm

2. CHI PHÍ NHIÊN LIỆU (CẬP NHẬT)

VinFast EC Van:

Điện miễn phí trong 2,5 năm → không tốn 11.25 triệu/năm × 2.5 = 28.125 triệu

Sau đó có phí:

2.5 năm tiếp theo (2027–2029): 2.5 × 4.500 × 2.500 = 28.125 triệu

2030–2034: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu

2035–2039: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu

Suzuki 500kg:

1.950L/năm × 23.000đ = 44.85 triệu/năm

3. TỔNG CHI PHÍ SỞ HỮU (Triệu đồng)

Chi phí VinFast EC Van Suzuki Truck 500kg
Chi phí lăn bánh 289 301
Nhiên liệu 5 năm 28.125 triệu 44.85 × 5 = 224.25
Bảo dưỡng 5 năm 5 × 4 = 20 5 × 8 = 40
Linh kiện lớn 5 năm 0 0
Tổng 5 năm 337.125 triệu 565.25 triệu
Nhiên liệu 10 năm 28.125 + 56.25 = 84.375 44.85 × 10 = 448.5
Bảo dưỡng 10 năm 10 × 4 = 40 10 × 8 = 80
Linh kiện lớn 10 năm 0 ~20 triệu
Tổng 10 năm 413.375 triệu 849.5 triệu
Nhiên liệu 15 năm 84.375 + 56.25 = 140.625 44.85 × 15 = 672.75
Bảo dưỡng 15 năm 15 × 4 = 60 15 × 8 = 120
Linh kiện lớn 15 năm ~100 triệu (pin) ~50 triệu
Tổng 15 năm 589.625 triệu 1.143.75 triệu

4. KẾT LUẬN – KHI CHẠY 30.000 KM/NĂM

Thời gian VinFast EC Van Suzuki 500kg Tiết kiệm được
5 năm 337.13 triệu 565.25 triệu ~228 triệu
10 năm 413.38 triệu 849.5 triệu ~436 triệu
15 năm 589.63 triệu 1.144 triệu ~554 triệu

Nhận định

Càng chạy nhiều mỗi năm (30.000 km thay vì 20.000), xe điện càng lợi thế mạnh hơn, đặc biệt nhờ ưu đãi sạc miễn phí ban đầu.

Trong 15 năm, chi phí nhiên liệu của Suzuki cao hơn VinFast tới ~530 triệu đồng – một con số rất lớn với mô hình chở hàng hoặc taxi hàng nhẹ.

Nếu bạn hoạt động dịch vụ/logistics chạy nhiều, VinFast EC Van tiết kiệm gấp đôi chi phí vận hành.

chỗ này còn thiếu chi phí thay nhớt, lọc nhớt, lọc gió, nhớt hộp số nữa. khoảng 100đ/km

Bopbun · 23:44 13/05/2025

namphong12 nói:
chỗ này còn thiếu chi phí thay nhớt, lọc nhớt, lọc gió, nhớt hộp số nữa. khoảng 100đ/km

Bảo dưỡng đó cụ

Matizcoi · 08:44 14/05/2025

Bopbun nói:
AI nó tính thế này các cụ:
1. GIẢ ĐỊNH

Yếu tố Giá trị mới
Quãng đường sử dụng mỗi năm 30.000 km/năm
Xe VinFast EC Van 285 triệu (đã gồm pin)
Lăn bánh tại Hà Nội 289 triệu
Xe Suzuki Truck 500kg 280 triệu
Lăn bánh tại Hà Nội 301 triệu
Giá điện 2.500đ/kWh
Giá xăng 23.000đ/L
Thời gian miễn phí điện VinFast 2.5 năm (hết 6/2027)
VinFast tiêu thụ điện 15 kWh / 100km = 4.500 kWh/năm
Suzuki tiêu thụ xăng 6,5L / 100km = 1.950L/năm

2. CHI PHÍ NHIÊN LIỆU (CẬP NHẬT)

VinFast EC Van:

Điện miễn phí trong 2,5 năm → không tốn 11.25 triệu/năm × 2.5 = 28.125 triệu

Sau đó có phí:

2.5 năm tiếp theo (2027–2029): 2.5 × 4.500 × 2.500 = 28.125 triệu

2030–2034: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu

2035–2039: 5 × 4.500 × 2.500 = 56.25 triệu

Suzuki 500kg:

1.950L/năm × 23.000đ = 44.85 triệu/năm

3. TỔNG CHI PHÍ SỞ HỮU (Triệu đồng)

Chi phí VinFast EC Van Suzuki Truck 500kg
Chi phí lăn bánh 289 301
Nhiên liệu 5 năm 28.125 triệu 44.85 × 5 = 224.25
Bảo dưỡng 5 năm 5 × 4 = 20 5 × 8 = 40
Linh kiện lớn 5 năm 0 0
Tổng 5 năm 337.125 triệu 565.25 triệu
Nhiên liệu 10 năm 28.125 + 56.25 = 84.375 44.85 × 10 = 448.5
Bảo dưỡng 10 năm 10 × 4 = 40 10 × 8 = 80
Linh kiện lớn 10 năm 0 ~20 triệu
Tổng 10 năm 413.375 triệu 849.5 triệu
Nhiên liệu 15 năm 84.375 + 56.25 = 140.625 44.85 × 15 = 672.75
Bảo dưỡng 15 năm 15 × 4 = 60 15 × 8 = 120
Linh kiện lớn 15 năm ~100 triệu (pin) ~50 triệu
Tổng 15 năm 589.625 triệu 1.143.75 triệu

4. KẾT LUẬN – KHI CHẠY 30.000 KM/NĂM

Thời gian VinFast EC Van Suzuki 500kg Tiết kiệm được
5 năm 337.13 triệu 565.25 triệu ~228 triệu
10 năm 413.38 triệu 849.5 triệu ~436 triệu
15 năm 589.63 triệu 1.144 triệu ~554 triệu

Nhận định

Càng chạy nhiều mỗi năm (30.000 km thay vì 20.000), xe điện càng lợi thế mạnh hơn, đặc biệt nhờ ưu đãi sạc miễn phí ban đầu.

Trong 15 năm, chi phí nhiên liệu của Suzuki cao hơn VinFast tới ~530 triệu đồng – một con số rất lớn với mô hình chở hàng hoặc taxi hàng nhẹ.

Nếu bạn hoạt động dịch vụ/logistics chạy nhiều, VinFast EC Van tiết kiệm gấp đôi chi phí vận hành.

Su cóc nó nhỏ gọn hơn nên khả năng xoay sở của nó mà số 2 thì ai dám nhận số 1

Nhiên liệu xăng dễ dàng và nhanh chóng nạp đầy chắc chắn tiện dụng hơn sạc điện nữa, và về cơ bản lợi nhuận kinh doanh đến từ con Su cóc cũng ổn nên chỗ đứng của nó cũng chắc phết, sau này với tờ A4 khí thải tiêu chuẩn theo đời xe được áp dụng thì hồi kết của Su cóc mới được định đoạt :))

poiuy · 09:58 14/05/2025

Matizcoi nói:
Su cóc nó nhỏ gọn hơn nên khả năng xoay sở của nó mà số 2 thì ai dám nhận số 1
Nhiên liệu xăng dễ dàng và nhanh chóng nạp đầy chắc chắn tiện dụng hơn sạc điện nữa, và về cơ bản lợi nhuận kinh doanh đến từ con Su cóc cũng ổn nên chỗ đứng của nó cũng chắc phết, sau này với tờ A4 khí thải tiêu chuẩn theo đời xe được áp dụng thì hồi kết của Su cóc mới được định đoạt

Su cóc nó cũng đạt Euro 4 rồi, không sợ vụ khí thải đâu. Chỉ là khi nó cũ quá thì duy trì đạt nó tốn kém thôi.

Bopbun · 11:51 14/05/2025

poiuy nói:
Su cóc nó cũng đạt Euro 4 rồi, không sợ vụ khí thải đâu. Chỉ là khi nó cũ quá thì duy trì đạt nó tốn kém thôi.

Su cóc vẫn chạy tiếp. Nhưng thời điểm này nếu là em thì sẽ chọn xe điện. Sạc cũng bất tiện hơn xăng nhưng rồi tự có cách hết, cứ có lợi là có cách.

Bopbun · 18:17 14/05/2025

AI đã xây dựng mô hình kinh tế cho Vinfast EC Van

casonic · 21:49 14/05/2025

Vf3 bất tiện khi đi xa,
Tôi mua rồi đi làm ngày hơn trăm cây thôi, về quê thì thuê vf9 đi cho sướng.
Tổng chi phí một năm thuê xe vf9 0.5 tháng và đi vf3 vẫn rẻ hơn đi innova hằng ngày

Bopbun · 08:07 15/05/2025

casonic nói:
Vf3 bất tiện khi đi xa,
Tôi mua rồi đi làm ngày hơn trăm cây thôi, về quê thì thuê vf9 đi cho sướng.
Tổng chi phí một năm thuê xe vf9 0.5 tháng và đi vf3 vẫn rẻ hơn đi innova hằng ngày

VF3 thì ngày 10-20 km chứ cụ ôm cả trăm cây thì bất tiện đấy. Đi hơn trăm cây ngày thì phải kiếm con nào range 500 km cho đỡ mất công. Mà thôi xác định đi xe xăng, ngày cụ đi xa thế mua xe điện phức tạp đấy.

Bopbun · 08:21 15/05/2025

Cõng thêm 1 máy phát điện và 1 bình xăng nữa là rong ruổi khắp nơi được.

namphong12 · 09:39 15/05/2025

Bopbun nói:
VF3 thì ngày 10-20 km chứ cụ ôm cả trăm cây thì bất tiện đấy. Đi hơn trăm cây ngày thì phải kiếm con nào range 500 km cho đỡ mất công. Mà thôi xác định đi xe xăng, ngày cụ đi xa thế mua xe điện phức tạp đấy.

Đi nhiều mới cần xe điện cụ ạ. Vì nó rẻ.
Cụ ấy bảo ngày đi hơn trăm cây. Thì sáng đi làm chiều về. Về nhà lại cắm sạc thì quá ổn. Đi xa hay về quê thì cụ ấy thuê Vf9 thôi. Đây là lựa chọn cực kỳ thông minh.

casonic · 10:19 15/05/2025

Bopbun nói:
VF3 thì ngày 10-20 km chứ cụ ôm cả trăm cây thì bất tiện đấy. Đi hơn trăm cây ngày thì phải kiếm con nào range 500 km cho đỡ mất công. Mà thôi xác định đi xe xăng, ngày cụ đi xa thế mua xe điện phức tạp đấy.

Tôi thuê vf3 đi mấy tháng nay rồi, giờ mới mua.
Ngày chạy tối sạc ở nhà tiện mà

casonic · 10:22 15/05/2025

Bopbun nói:
VF3 thì ngày 10-20 km chứ cụ ôm cả trăm cây thì bất tiện đấy. Đi hơn trăm cây ngày thì phải kiếm con nào range 500 km cho đỡ mất công. Mà thôi xác định đi xe xăng, ngày cụ đi xa thế mua xe điện phức tạp đấy.

Thích nhất là đậu xe VF3 được ở nhà, chứ innova đi thuê chổ đậu ở quận 1 tháng hết 2t8 (cả xe máy), xăng nhớt tầm 4-6 /triệu.

Vin chào sân xe tải điện ->> Su cóc sợ dần đi là vừa.

Xe tải

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe ba gác

Xe ba gác

Xe điện

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe điện

Xe lăn

Xe tải

Xe tải

Thông tin thớt