[Funland] Đèn, biển, tín hiệu giao thông ở Hà Nội: Quá khó với người điều khiển xe

Dan du an · 19:32 17/05/2025

bimbim5656 nói:
Cách xử lí vi phạm gt cực dễ cụ ạ, cứ như ở các nước phát triển. Lần đầu phạt nhẹ có tính chất cảnh cáo vì có thể do vô tình vi phạm, lần 2 trong một khoảng thời gian (3, 6, 12 tháng ...) thì phạt nặng vì có tính chất lặp lại, k thể đổ cho vô tình được nữa, lần 3 trong khoảng thời gian đó thì phạt nặng và truy tố để răn đe với những đối tượng ngoan cố.

Và điều tiên quyết: tiền phạt vpgt phải được trở về đúng mục đích của nó là xây dựng CSHT, xxx thì đã được trả công bằng tiền lương rồi.

Những nút giao nào để xảy ra ùn tắc giờ cao điểm thì CSGT nơi đó phải chịu trách nhiệm ... CSGT mà bị phát hiện ăn tiền bẩn thì đuổi việc và truy tố ngay.

Mong là đợt này sẽ cải thiện được tình hỉnh.

keyon · 19:56 17/05/2025

Dan du an nói:
Cụ nên đọc kỹ ý của cháu. Cháu không ủng hộ phạt nặng với những hành vi không cố tình hoặc không gây nguy hiểm cho họ và người khác tham gia giao thông nhưng cháu ủng hộ phạt nặng hẳn nhưng hành vi cố tình cực kỳ nguy hiểm cho mọi người. Những bọn xe vua xe tuyến cần triệt hạ.

Cụ không thấy họ đưa ra đề xuất rất vô lý à, người ta đưa ra kiểu vậy rất dễ nhận được sự đồng tình khi nghĩ đến hành vi giao thông nguy hiểm nhưng đây là cách tăng mức giới hạn trong luật tạo cơ sở để nghị định có thể tâng mức phạt chung cho mọi vi phạm cụ nhé.
Ơ hành vi kia phạt 200tr cớ gì hành vi đè vạch liền không phải là 20tr , có 1/10 hành vi cao nhất thôi mà, đấy là em hiểu vậy.

Xolabaque · 20:15 17/05/2025

đội mũ_ lái xe nói:
Giá chị ấy hoặc người nhà đọc được những tin này để thuật lại cho chị ấy biết, sau này đỡ ...xàm

Chị í đi làm vì đam mê thời chứ chắc không lãnh lương bao giờ

Chuột bạch · 20:32 17/05/2025

bimbim5656 nói:
Phạt lòi mắt là bn hả cụ, mức phạt so với thu nhập có dã man bằng cái xứ nào đó k? Tỉ lệ CSGT trên đường là bn, xxx ở bển có được trích % k?

Bill núp lùm

ductru_auto · 20:43 17/05/2025

Ngay sáng nay, đèn tín hiệu đường từ cổng công viên thủ lệ (vành đai 1) ngay trước ngã tư Cầu Giấy - Láng, em cũng tí dính lỗi đèn (đèn còn xanh 6s xong chuyển đỏ luôn), phanh kịp may không bị xe sau tông mít.

Opel Astra · 20:50 17/05/2025

ductru_auto nói:
Ngay sáng nay, đèn tín hiệu đường từ cổng công viên thủ lệ (vành đai 1) ngay trước ngã tư Cầu Giấy - Láng, em cũng tí dính lỗi đèn (đèn còn xanh 6s xong chuyển đỏ luôn), phanh kịp may không bị xe sau tông mít.

Bác gửi cho cậu đồng chí Nhựt, cán bộ áo vàng cao cấp, coi ảnh trả lời ra răng bác ạ.

Nhân thể, vì bác không bị tông vô mông, hoàn toàn do may mắn, thì bác hỏi thêm luôn: Vậy nếu bị tông, thì liệu đấy có là Lỗi hỗn hợp không bác nhỉ, gồm Lỗi của xe sau và Lỗi của các đồng chí quản lý vận hành duy tu cái Đèn đỏ.

Opel Astra · 20:56 17/05/2025

keyon nói:
Cụ không thấy họ đưa ra đề xuất rất vô lý à, người ta đưa ra kiểu vậy rất dễ nhận được sự đồng tình khi nghĩ đến hành vi giao thông nguy hiểm nhưng đây là cách tăng mức giới hạn trong luật tạo cơ sở để nghị định có thể tâng mức phạt chung cho mọi vi phạm cụ nhé.
Ơ hành vi kia phạt 200tr cớ gì hành vi đè vạch liền không phải là 20tr , có 1/10 hành vi cao nhất thôi mà, đấy là em hiểu vậy.

tốt mà bác.
Bác đè vạch một (01) lần, vô tình thôi, và bị phạt 200K, ví dụ thế. Tôi tin là, cả đời bác sẽ không bao giờ đè vạch nữa.
Tôi chắc chắn cũng vậy, vì tôi ky bo tiết kiệm và tiếc số tiền mất cao nhiêu công sức mới tham nhũng được.

Nhưng nhiều người (không phải vì họ giàu có hơn), 200K chưa đủ, có thể phải 2200K mới đủ, hoặc 20 triệu.
Tôi cũng tin chắc rằng, đấy sẽ là lần Đè vạch cuối cùng của họ.

Vậy thì, cái 20 triệu, mức độ nào đó, nó có ích. Cứ xài đã.

Còn cái anh ốp phờ chạy Grab bủn rủn chân tay năm xưa trên báo, cùng chị gái khóc nức nở, đều vì lỗi Leo vỉa hè = Cướp đường của người đi bộ = 5 củ, tôi đánh cuộc là họ lại đang leo vỉa hè rầm rầm rồi.
Nên nâng lỗi này lên thành 15 củ.

dracula_bg · 20:59 17/05/2025

beSuSu nói:
Search đại biểu này xem là ai thì hoá ra 1 ng trong ngành

em đang băn khoăn sao chị ấy ko chọn con số 1 tỏi hay dăm tỏi mà lại kiêm tốn vậy.

Dan du an nói:
một vài hành vi rất nguy hiểm thì phạt 200 triệu có gì là sai. Ví dụ như uống rượu bia mà thổi nồng độ cồn lên đến mức nọ kia thì phạt 200 triệu, thậm chí 500 triệu. Chứ đừng áp dụng kiểu nồng độ trên 0 là phạt là được. Hay lùi trên cao tốc cũng thế phạt cho 200 thậm chí 500. Hay xe chở tôn, sắt dài thườn thượt. Xe ben, xe contenơ kiểu xe vua cố tình chạy láo. Xe khách vượt láo với tốc độ vượt tốc độ cho phép quá nhiều, ví dụ cho đi 100 chạy lên 120-130 thì phạt 200 là hợp lý. Tại sao nói thế vì mức hiện tại mà nó vẫn đi rất láo, lao cả vào làn khẩn cấp để vượt đó thôi.

em ko rõ cụ thu nhập giờ là bao nhiêu, nhưng cái gì nó cũng phải hợp lý cụ ạ. Cái việc dù phạt nặng mà nó ko hết lại nằm ở chính cái bộ chị ấy đang làm việc, tại sao nó dám chạy láo vì nó làm luật rồi. em giả sử như một lỗi mức phạt chỉ 2tr thôi, nhưng cứ 10 lần vi phạm lập biên bản 8 lần xem nào. lần sau chẳng sợ xanh mặt ko dám vi phạm.
168 mới ra các anh rất chăm chỉ thực hiện bắt vượt đèn đỏ, đc đôi tháng các anh lại làm ngơ, đội xe công nghệ, shiper giờ lại vượt ầm ầm.

mocconghoa · 21:07 17/05/2025

VCHDHN nói:
Cứ nhìn đèn xanh đỏ mà đi, đừng nhìn đèn đếm giây. Đó là câu trả lời của 1 vị CSGT khi đc phỏng vấn trên truyền hình.

Thế thì lắp cái đèn đếm giây làm cccc gì nhỉ? để giải ngân thôi à :((

VCHDHN · 21:24 17/05/2025

mocconghoa nói:
Thế thì lắp cái đèn đếm giây làm cccc gì nhỉ? để giải ngân thôi à

Biên tập viên hỏi: người dân dừng chờ thường nhìn vào số giây đếm ngc, khi số nhảy về 0 tức là sẽ chuyển đèn xanh. Nhưng khi đi chuyển rồi mà đèn vẫn đỏ thì có tính là vượt đèn đỏ không.
CSGT trả lời: nên nhìn mầu đèn xanh đỏ để đi, ý nói đừng q tâm đến đèn đếm giây :))

Vova · 21:44 17/05/2025

Dan du an nói:
một vài hành vi rất nguy hiểm thì phạt 200 triệu có gì là sai. Ví dụ như uống rượu bia mà thổi nồng độ cồn lên đến mức nọ kia thì phạt 200 triệu, thậm chí 500 triệu. Chứ đừng áp dụng kiểu nồng độ trên 0 là phạt là được. Hay lùi trên cao tốc cũng thế phạt cho 200 thậm chí 500. Hay xe chở tôn, sắt dài thườn thượt. Xe ben, xe contenơ kiểu xe vua cố tình chạy láo. Xe khách vượt láo với tốc độ vượt tốc độ cho phép quá nhiều, ví dụ cho đi 100 chạy lên 120-130 thì phạt 200 là hợp lý. Tại sao nói thế vì mức hiện tại mà nó vẫn đi rất láo, lao cả vào làn khẩn cấp để vượt đó thôi.

Sai ở chỗ là bà Tướng đấy, giống như cụ, nghĩ là nâng mức phạt là giải quyết được những trường hợp như thế. Cụ nghĩ là những xe đi sai không sợ mức phạt 75 triệu, mà sợ mức phạt tăng lên 200 triệu à? Quan điểm của em là những lỗi gây nguy hiểm cho các đối tượng tham gia giao thông khác - ví dụ như lùi trên cao tốc chẳng hạn, có thể bị quy kết kiểu lỗi Endangers Life như ở Sing, ngoài phạt tiền (ở mức độ người ta có thể trả được) thì sẽ bị phạt tù treo, ghi vào hồ sơ tầm mấy tuần cho đến mấy tháng chẳng hạn. Kiểu như thế còn sợ hơn nhiều là chỉ cắm mặt vào tăng mức phạt.

Slimz · 21:52 17/05/2025

Đèn gt giờ e nghĩ là có ng trực thường xuyên ko như trước cứ set xong là để đấy. Giờ gặp mấy đoạn giao cắt với đường sắt mà tàu chuẩn bị đi đến thì dù đếm s đèn đỏ hết nhưng ko chuyển xanh, khi tàu qua thì mới nhảy bt

Trăm hoa đua nở · 22:13 17/05/2025

Thấy có cái ảnh này trên mạng không biết thực hư ra sao?

22.2.22 · 22.2.22

Tiện cụ nào thông thái xem em thế này có toang ko ạ
Nhấn ga cái thì xanh chuyển đỏ ,xin lỗi các cụ ở mấy giây cuối clip ạ

otothanglong · 22:52 17/05/2025

beSuSu nói:
Search đại biểu này xem là ai thì hoá ra 1 ng trong ngành

Chắc kiếm tỷ tỷ tiêu tỷ tỷ quen rồi nên vài trăm triệu với họ chỉ như dân ăn bát phở 50k thôi mà ;))

đội mũ_ lái xe · 23:03 17/05/2025

mocconghoa nói:
Thế thì lắp cái đèn đếm giây làm cccc gì nhỉ? để giải ngân thôi à

Quê em gọi là 'phú quý giật lùi', bỗ bã gọi là 'cùn'

bomon · 00:50 18/05/2025

mocconghoa nói:
Thế thì lắp cái đèn đếm giây làm cccc gì nhỉ? để giải ngân thôi à

Cụ không nên cùn như thế
Đèn đếm giây là 1 phương thức hỗ trợ thêm, không có quy định và không có giá trị pháp định. Trong mọi trường hợp, màu xanh đỏ là quyết định cuối cùng. Nó giúp đỡ 99% các trường hợp khác cảm thấy đỡ sốt ruột và chủ động dừng/khởi hành. Còn lỗi thì sửa thôi, hàng vạn cột đèn đếm giây chỉ có vài cái thỉnh thoảng bị lỗi hiển thị, không phải tỉ lệ cao.

coolpix8700 · 04:38 18/05/2025

Sáng sớm hôm kia (thứ sáu) đèn GT ở ngã tư Vọng, hướng Trường Chinh sang Đại La vừa đỏ chưa được 10 tích đã chuyển sang xanh. Thấy xanh em đi qua luôn.
Hôm trước cũng đường này chỗ ngã tư với Bạch Mai, vừa xanh, chưa được vài tích đã chuyển luôn sang đỏ. Lúc đó chưa kịp khởi động nên em vẫn dừng, nhưng cũng chưa tới 10 tích sau lại chuyển về xanh. Em qua, nhưng rất nhiều xe khác vẫn dừng không dám. Về em phải giữ đoạn clip ấy, nhưng không thấy báo gì!

hd-vt · 05:24 18/05/2025

bomon nói:
Cụ không nên cùn như thế
Đèn đếm giây là 1 phương thức hỗ trợ thêm, không có quy định và không có giá trị pháp định. Trong mọi trường hợp, màu xanh đỏ là quyết định cuối cùng. Nó giúp đỡ 99% các trường hợp khác cảm thấy đỡ sốt ruột và chủ động dừng/khởi hành. Còn lỗi thì sửa thôi, hàng vạn cột đèn đếm giây chỉ có vài cái thỉnh thoảng bị lỗi hiển thị, không phải tỉ lệ cao.

Nếu đếm giây chỉ để cho vui, không có giá trị pháp lý thì phải có nháy đèn trước khi chuyển trạng thái. Nếu nháy đèn trước khi chuyển trạng thái cũng không có giá trị pháp lý. Chỉ có màu đèn mới có giá trị, thì bắt dừng trước đèn vàng cũng không có giá trị pháp lý. Vì không thể, không thể dừng xe khi cách vạch 01m, đèn xanh nhảy ngay sang đỏ.
Luật ra đời từ thực tế và phù hợp với hiện tai thực. Đấy mới là giá trị pháp lý đúng.

dracula_bg · 07:25 18/05/2025

bomon nói:
Cụ không nên cùn như thế
Đèn đếm giây là 1 phương thức hỗ trợ thêm, không có quy định và không có giá trị pháp định. Trong mọi trường hợp, màu xanh đỏ là quyết định cuối cùng. Nó giúp đỡ 99% các trường hợp khác cảm thấy đỡ sốt ruột và chủ động dừng/khởi hành. Còn lỗi thì sửa thôi, hàng vạn cột đèn đếm giây chỉ có vài cái thỉnh thoảng bị lỗi hiển thị, không phải tỉ lệ cao.

cụ cứ đùa dai, đèn, biển báo, vạch nó liên quan đến an toàn giao thông khi nó hoạt động không đúng thiết kế. về việc hỏng thì ok đồng ý, cái nào hoạt động cũng phải hỏng, tuy nhiên qui trình theo dõi và xử lý khi lỗi là như nào? tại sao có những cái hỏng cả tuần cả tháng ko sửa? tại sao khi hỏng không có lực lượng chức năng ra điều hành giao thông?

[Funland] Đèn, biển, tín hiệu giao thông ở Hà Nội: Quá khó với người điều khiển xe

Xe ba gác

Xe tăng

Xe tăng

Xe container

Xe tải

Tháo bánh

Tháo bánh

Xe điện

Xe tải

Xe lăn

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe máy

Xe điện

Xe lừa

Xe tăng

Xe trâu

Xe lăn

Xe điện

Thông tin thớt