Bác cho hỏi sfd2 có tác dụng gì vậy?công bằng mà nói nếu skoda vin 24 thì như tiguan bác ạ. còn vin 25 thì máy mới, hơn cái giảm xóc điện DCC nhưng bị khoá sfd2, sau này nâng cấp gì thêm giá rất chát vì phải mở khó sfd 2
Bác cho hỏi sfd2 có tác dụng gì vậy?công bằng mà nói nếu skoda vin 24 thì như tiguan bác ạ. còn vin 25 thì máy mới, hơn cái giảm xóc điện DCC nhưng bị khoá sfd2, sau này nâng cấp gì thêm giá rất chát vì phải mở khó sfd 2
Thì cứ cho là linh kiện bản nhập EU Với Mex như nhau, thì mình vẫn tin tay nghề lắp ráp, hoàn thiện của EU hơn.Nếu ý bác là linh kiện do VW EU sản xuất toàn bộ thì em ko dám chắc, cá nhân thì em nghĩ vẫn có linh kiện từ các nhà sản xuất ở ngoài EU như China, Japan…và chuyện này thì em thấy cũng bình thường vì 1 cái xe ô tô chắc phải cả ngàn linh kiện trong khi hãng cũng cần phải tối ưu về lợi nhuận và giá nên sẽ phải nhập từ nhiều nhà cung cấp khác nhau, quan trọng là họ kiểm soát chất lượng như thế nào thôi.
Cục EA888 của Kodiaq NG là gen mấy vậy bác? Và mình thấy bản VN với Úc bị hạ HP còn 190, ở EU là 204 HP lận, vì lý do gì nhỉ?công bằng mà nói nếu skoda vin 24 thì như tiguan bác ạ. còn vin 25 thì máy mới, hơn cái giảm xóc điện DCC nhưng bị khoá sfd2, sau này nâng cấp gì thêm giá rất chát vì phải mở khó sfd 2
Mã hoá phần mềm đó bácBác cho hỏi sfd2 có tác dụng gì vậy?
có lẽ hãng Skoda VNM họ cân đối lại giữa độ bền >< hiệu suất, do điều kiện chạy ở đường Vietnam, khí hậu nóng khắc nghiệt hơn vào mùa hè. nếu đẩy công suất lên cao gây hiệu suất làm mát mùa hè giảm-> nóng máy, gây hỏng hệ thống bơm và két nước làm mátCục EA888 của Kodiaq NG là gen mấy vậy bác? Và mình thấy bản VN với Úc bị hạ HP còn 190, ở EU là 204 HP lận, vì lý do gì nhỉ?
hôm thứ 7 cháu qua showroom Skoda Thăng long vô tình gặp 1 anh đồng nghiệp cũ, đã từng học tập và lv ở Tiệp hơn 30 năm về trước, cũng khen Skoda có xe tải Tatra ngon, bền, hệ truyền động ngon.Em thì không thích thương hiệu này nên không tìm hiểu kỹ. Bác thử Google xem nó có thực sự làm ở Châu Âu không nhé.
Có thể sau khi được W mua thì nó ngon hơn chăng? Nhưng nói thế bởi vì hiện nay các xe đầu bảng của W hiện đang quảng cáo rầm rộ ở Việt nam là sản xuất tại trung quốc. Hãng mới, giao cho 1 bên thứ ba làm PR thì ẩu là đương nhiên nếu công ty đó là công ty Việt namChúng nó dùng Gúc dịch và không thèm hiệu đính là chuyện bình thường.
Nói thế cũng chả ảnh hưởng nếu cái xe nó ngon thực sự. Hóng review của bác. Cho hỏi ra biển HN tổng hết đ mấy bác?
đèn led full matrix, công nghệ đầy mình, siêu sáng và dưới đây là bộ đèn của Almerahôm thứ 7 cháu qua showroom Skoda Thăng long vô tình gặp 1 anh đồng nghiệp cũ, đã từng học tập và lv ở Tiệp hơn 30 năm về trước, cũng khen Skoda có xe tải Tatra ngon, bền, hệ truyền động ngon.
Cụ Gúc ra thì nó là hãng ra đời từ 1895 (chỉ sau Merc-Benz 1 năm và hơn BMW 10 năm - 1925)..
Ngoài ra thì mình có chụp ảnh 1 số phụ tùng thay thế của Skoda tại showroom, đều tem Wolks.. AG hết, giá cụ thể như sau: cụm đèn pha phải Karoq: 25tr, Lọc dầu động cơ 365,000đ và 392,000đ, lọc dầu hộp số 671,000đ, Lọc gió động cơ 750,000đ, Lọc gió điều hòa: 1,035,000 đ (hơi đắt nhưng kỹ sư hãng bảo là do lọc kháng khuẩn và bụi mịn PM 2.5).. chờ các cụ đánh giá.
hôm nào test nốt cái đèn chạy thử ban đêm nữa dc ko Linh nhỉ,đèn led full matrix, công nghệ đầy mình, siêu sáng và dưới đây là bộ đèn của Almera
![]()
Tranh cãi bộ đèn pha Nissan Almera giá gần 80 triệu đồng: Các dòng xe phổ thông khác ra sao?
Với công nghệ “full” LED hiện đại, đèn pha trên những mẫu xe phổ thông trên thị trường có giá bán cũng cao hơn đáng kể so với loại halogen cũ, từ đó khiến người dùng tranh cãi khi phải thay thế.tuoitre.vn
nó là khoá mã hoá của hãng bác ạ, muốn code hộp thì phải làm đại lý chính hãng hoặc mua mã để code hộpBác cho hỏi sfd2 có tác dụng gì vậy?
gen 3 hết bác ạ, bị hạ hp là do xăng bác ạCục EA888 của Kodiaq NG là gen mấy vậy bác? Và mình thấy bản VN với Úc bị hạ HP còn 190, ở EU là 204 HP lận, vì lý do gì nhỉ?
Thấy nói là Gen 3. và cái động cơ này có thể điều chỉnh hiệu năng lên 245 HP tùy vào khu vực . nên hạ thấp chắc sẽ bền hơn và đỡ hại hơn với điều kiện khí hậu như VN .Cục EA888 của Kodiaq NG là gen mấy vậy bác? Và mình thấy bản VN với Úc bị hạ HP còn 190, ở EU là 204 HP lận, vì lý do gì nhỉ?
mấy lý do bác đưa ra đều sai ở vnTuỳ quan điểm của mỗi người nhưng với cá nhân em thì thực sự không thích mấy vụ nâng cấp hay kích hoạt tính năng ẩn, trừ khi mấy dịch vụ đó được thực hiện bởi các đối tác uỷ quyền của hãng và hãng cũng có chính sách rõ ràng về việc đó. Ý kiến cá nhân của em là nếu hãng đã ko kích hoạt tính năng đó lên thì có thể vì mấy lý do chính:
(1) Tính năng đó ko phù hợp với hệ thống mà xe đang có.
(2) Tính năng đó không phù hợp với điều kiện vận hành ở Việt Nam.
(3) Hãng muốn thu thêm tiền từ việc khách hàng muốn bổ sung thêm tính năng đó. Và trong trường hợp này thì cá nhân em nghĩ là hãng sẽ có báo giá cụ thể để khách hàng cân nhắc và lựa chọn.
Nhưng như em có nói lúc đầu, cái này là tuỳ quan điểm mỗi người, trên đây chỉ là suy nghĩ cá nhân của em thôi.
12 nấc cơ và 3 nấc auto tổng là 15 nên dùng rất tiện bác ạcá nhân e thấy nấc hơi nhiều, em lười, 5 nấc thay vì 15 là đẹp, 15 nấc chỉnh nhiều và mò lâu xíu
Mình tự kích hoạt đc à bác. Có ảnh hưởng gì với điều kiện VN mình ko nhỉmấy lý do bác đưa ra đều sai ở vnlý do duy nhất là hãng cắt op để lấy bản rẻ nhất về vn bán lãi mới dày. có 1 số tính năng ẩn là họ sản xuất cho châu âu nên ở vn phải kích hoạt như là cái điều hoà nó mát ko sâu chẳng hạn
Vâng ở châu âu dân nghèo vẫn mua skoda mà, nhưng là mấy bản cũ. Các xe mới về mình em chưa thấy mấyhôm thứ 7 cháu qua showroom Skoda Thăng long vô tình gặp 1 anh đồng nghiệp cũ, đã từng học tập và lv ở Tiệp hơn 30 năm về trước, cũng khen Skoda có xe tải Tatra ngon, bền, hệ truyền động ngon.
Cụ Gúc ra thì nó là hãng ra đời từ 1895 (chỉ sau Merc-Benz 1 năm và hơn BMW 10 năm - 1925)..
Ngoài ra thì mình có chụp ảnh 1 số phụ tùng thay thế của Skoda tại showroom, đều tem Wolks.. AG hết, giá cụ thể như sau: cụm đèn pha phải Karoq: 25tr, Lọc dầu động cơ 365,000đ và 392,000đ, lọc dầu hộp số 671,000đ, Lọc gió động cơ 750,000đ, Lọc gió điều hòa: 1,035,000 đ (hơi đắt nhưng kỹ sư hãng bảo là do lọc kháng khuẩn và bụi mịn PM 2.5).. chờ các cụ đánh giá.
Lão mở còn giềcông bằng mà nói nếu skoda vin 24 thì như tiguan bác ạ. còn vin 25 thì máy mới, hơn cái giảm xóc điện DCC nhưng bị khoá sfd2, sau này nâng cấp gì thêm giá rất chát vì phải mở khó sfd 2
Vâng có thể vì em chả biết mễ nó sx ra sao, nhưng thương hiệu W sau này thanh khoản sẽ dễ hơn bácTiguan VN nhập Mexico, lại là form cũ. Kodiaq nhập Séc, form mới, công nghệ mới. Tội gì lấy Tiguan hả bác![]()
được anh. Ở HN a cứ dki lái thử tối, làm vòng lên ba vì, bật đèn matrix lên hoặc làm đường nhẹ nhẹ chỗ nào ko có đèn đường ấy ạhôm nào test nốt cái đèn chạy thử ban đêm nữa dc ko Linh nhỉ,
matrix LED thì phải giá này đúng rồi. giá đèn BMW 33tr/bên
Dc cái ghế có làm mát nữa thì đẹp, kẻo điều hòa yếu + cửa số trời toàn cảnh có thể gây ra làm mát chậm -> thì tính năng làm mát ghế xe thực sự cần thiết cho Kodiaq tại VNM.. Adas với mình ko quan trọng lắm![]()
sếp em vừa từ châu âu về hôm qua, bảo là nhà máy bên ấy đã bán hết 90% xe, xe bh bên ấy nếu k có đặt hàng trước thì cũng phải chờ kịp sx, bên ấy bán chạy nhất nhì kodiaq này.Vâng ở châu âu dân nghèo vẫn mua skoda mà, nhưng là mấy bản cũ. Các xe mới về mình em chưa thấy mấy
Thế cơ à? Skoda giờ giởi nhỉ. Không biết giá em skoda so với tiguan hay Atlas bên đó thế nào bác?sếp em vừa từ châu âu về hôm qua, bảo là nhà máy bên ấy đã bán hết 90% xe, xe bh bên ấy nếu k có đặt hàng trước thì cũng phải chờ kịp sx, bên ấy bán chạy nhất nhì kodiaq này.