[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

antidau

Xì hơi lốp
Biển số
OF-205092
Ngày cấp bằng
7/8/13
Số km
8,123
Động cơ
-123,467 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
vừa bị ch im ngắn nó vả sấp mặt ở Séc roài.

lại kiểu dẫn bóng ra cột cờ góc
Hàn Quốc năm xưa dùng công nghệ của hãng này xây nhà máy điện hạt nhân, giờ mang công nghệ này đi xây cho bọn Séc bị hãng này kiện tụng đã ngã ngũ đâu
Trung Quốc cũng dùng công nghệ lò phản ứng thế hệ 3 của hãng này và đâu có oursource ra nước ngoài
 

antidau

Xì hơi lốp
Biển số
OF-205092
Ngày cấp bằng
7/8/13
Số km
8,123
Động cơ
-123,467 Mã lực
Tuổi
43
Nơi ở
Hà Nội
Reuters đã đăng về đàm phán kỹ thuật của vòng đàm phán 2 giữa Mỹ với VN
Rõ ràng sòng phẳng chắc chỉ có thủy hải sản may ra đạt mức thuế 0-10% [-(

Products with 100% genuine origin from Vietnam (CO 100%) will be subject to a tax rate of 0-10%.

While products with 50% origin (CO 50%) will be subject to a tax rate of 20%.
 
Chỉnh sửa cuối:

nhutwk

Xe buýt
Biển số
OF-862755
Ngày cấp bằng
3/7/24
Số km
560
Động cơ
38,019 Mã lực
Tuổi
23
Reuters đã đăng về đàm phán kỹ thuật của vòng đàm phán 2 giữa Mỹ với VN
Rõ ràng sòng phẳng chắc chỉ có thủy hải sản may ra đạt mức thuế 0-10% [-(

Products with 100% genuine origin from Vietnam (CO 100%) will be subject to a tax rate of 0-10%.

While products with 50% origin (CO 50%) will be subject to a tax rate of 20%.
vậy là đã xong còn hàng may mặc thế nào r cụ ?
 

Gato2009

Xe điện
Biển số
OF-53653
Ngày cấp bằng
26/12/09
Số km
3,099
Động cơ
356,440 Mã lực
Về chính trị,Nga trung đang xoay bá quyền của mĩ thành thế chân vạc Tam Quốc mĩ nga trung

Về sản xuất, mĩ đang muốn phá thế bỏ trứng vào một giỏ và tạo ra nhiều công xưởng thế giới lớn nhỏ. Mĩ tập trung vào Ấn độ. Tuy nhiên, để lập mặt trận thống nhất G7 thì mĩ sẽ chấp nhận các công xưởng nhỏ do G7 giới thiệu. Khả năng Pháp sẽ chọn Gabon, Đức Nhật chọn ai chưa biết

Túm váy lại: thông qua lần áp thuế này, mĩ sẽ điều chỉnh lại chuỗi cung ứng đến các nước mà G7 chọn. Thông qua mức thuế suất, các tập đoàn sẽ biết đi về đâu có lợi nhất. Còn a Chum chỉ cần rời khỏi trung quốc để chống lại "Made in China 2025"
Rất có lý,
 

Hooks

Xe tăng
Biển số
OF-584554
Ngày cấp bằng
11/8/18
Số km
1,534
Động cơ
499,145 Mã lực
Tuổi
54
Ông Trump nói là thuế quan là do TQ phải gánh chịu!

Vậy giờ Walmart là của TQ nên phải chịu thuế?
Hay là ô Trump đang áp đặt giá bán phi thị trường tự do?


main.jpg
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,742
Động cơ
333,900 Mã lực
CQ Trump như gái trẻ khó chiều nhưng được cái là rất mạnh tay nhận quà! :D
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,285
Động cơ
126,859 Mã lực
Tuổi
32
Chi phí lao động của trung quốc là 514 USD, của Việt Nam là 250, của Ấn độ là 180, của Bangladesh là 139 USD/tháng. Tuy nhiên nhiều tập đoàn đã nhận ra điểm yếu chí tử khi vào trung quốc. Tốt nhất trước đó phải chọn người không nói được làm CEO và chủ tịch HĐQT, nếu không rất dễ bị giang cư mận quay lưng. Cứ nhìn trường hợp HM của Thụy Điển khổ sở ra sao khi lỡ lời là thấy

Túm váy lại: muốn yên lành ở trung quốc phải ưu tiên tuyển dụng người sao Hỏa, hoặc họ không biết nói hoặc có nói cũng chả ai hiểu
 

Linh 22 tỷ

Xe buýt
Biển số
OF-780357
Ngày cấp bằng
12/6/21
Số km
733
Động cơ
40,807 Mã lực
Tuổi
25
Reuters đã đăng về đàm phán kỹ thuật của vòng đàm phán 2 giữa Mỹ với VN
Rõ ràng sòng phẳng chắc chỉ có thủy hải sản may ra đạt mức thuế 0-10% [-(

Products with 100% genuine origin from Vietnam (CO 100%) will be subject to a tax rate of 0-10%.

While products with 50% origin (CO 50%) will be subject to a tax rate of 20%.
Kiểu này thì:

- Hàng thuần Việt, thị trường Mỹ cần nhưng ko có mặt hàng tương tự thay thế (tức là ko cạnh tranh với nền SX Mỹ): 0%.

- Hàng thuần Việt, Mỹ có mặt hàng tương tự (tức có cạnh tranh với Mỹ): 10%.

- Hàng mà tỷ lệ Tào tham gia vào <=50%: 20%.

- Hàng mà tỷ lệ Tào tham gia vào >50%: Chưa biệt cụ thể thế nào nhưng nhiều khả năng là Mỹ sẽ ko nhập hoặc thuế tương đương với mức của Tào.
 
Chỉnh sửa cuối:

Payroll

Xe điện
Biển số
OF-51431
Ngày cấp bằng
23/11/09
Số km
3,275
Động cơ
440,554 Mã lực
Nơi ở
Hắc mộc nhai

Linh 22 tỷ

Xe buýt
Biển số
OF-780357
Ngày cấp bằng
12/6/21
Số km
733
Động cơ
40,807 Mã lực
Tuổi
25
Tất yếu thôi. Gọi là phải mở cửa thị trường với sản phẩm Mỹ. Đó là 1 điều kiện tất yếu để đàm phán thương mại với Mỹ.

Mà điều này đúng thôi. Tại sao anh yêu cầu được đưa bất kỳ sản phẩm nào của anh vào thị trường Mỹ nhưng ngược thì anh cấm sản phẩm của Mỹ tại thị trường của anh, chẳng hạn như internet vệ tinh của SpaceX?
 

DurexMsize

Xì hơi lốp
Biển số
OF-856569
Ngày cấp bằng
3/4/24
Số km
665
Động cơ
64,985 Mã lực
Tất yếu thôi. Gọi là phải mở cửa thị trường với sản phẩm Mỹ. Đó là 1 điều kiện tất yếu để đàm phán thương mại với Mỹ.

Mà điều này đúng thôi. Tại sao anh yêu cầu được đưa bất kỳ sản phẩm nào của anh vào thị trường Mỹ nhưng ngược thì anh cấm sản phẩm của Mỹ tại thị trường của anh, chẳng hạn như internet vệ tinh của SpaceX?
tùy vào vị thế thôi
như TQ nó lớn, thằng nào cũng thèm thị trường nó, nó ra được luật chơi. Nó xuất sang Mỹ chả thiếu gì, nó vẫn cấm FB, google như bình thường, làm gì được nhau
 

banhmygoi

Xe tăng
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
1,007
Động cơ
9,915 Mã lực
Tuổi
59
Nay đàm phán có tin j mới k các cụ nhỉ
Yên ả quá
 

.Bo My

Xì hơi lốp
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,742
Động cơ
333,900 Mã lực
May mặc thì chắc 99% là đồ Tàu rồi
Nguyên phụ liệu: vải, cúc, chỉ, khoá, tag
‘May ra có bao bì đóng gói là của VN
Muốn VN dễ thôi, người Mỹ mua hàng cứ đặt hàng ghi rõ cái gì cần dùng hàng VN. Và chấp nhận trả đúng giá. Thì doanh nghiệp VN sẽ đi đặt mua nguyên phụ liệu theo đúng yêu cầu.

Vải dệt từ sợi ở VN có chứng chỉ rồi mà.

 

tuan_nguyen261188

Xe container
Biển số
OF-584387
Ngày cấp bằng
10/8/18
Số km
5,012
Động cơ
-103,138 Mã lực
Tuổi
36
May mặc thì chắc 99% là đồ Tàu rồi
Nguyên phụ liệu: vải, cúc, chỉ, khoá, tag
‘May ra có bao bì đóng gói là của VN
May mặc hay sx gì đều có phần yêu cầu nguyên liệu kiểu chỉ định… giờ Mỹ mua hàng toàn chỉ định nhà cung cấp nguyên liệu china thì phải nhập về sx chứ cụ.
Không phải muốn mua gì ở Việt để sx cũng được đâu.
 

banhmygoi

Xe tăng
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
1,007
Động cơ
9,915 Mã lực
Tuổi
59
Muốn VN dễ thôi, người Mỹ mua hàng cứ đặt hàng ghi rõ cái gì cần dùng hàng VN. Và chấp nhận trả đúng giá. Thì doanh nghiệp VN sẽ đi đặt mua nguyên phụ liệu theo đúng yêu cầu.

Vải dệt từ sợi ở VN có chứng chỉ rồi mà.

May mặc hay sx gì đều có phần yêu cầu nguyên liệu kiểu chỉ định… giờ Mỹ mua hàng toàn chỉ định nhà cung cấp nguyên liệu china thì phải nhập về sx chứ cụ.
Không phải muốn mua gì ở Việt để sx cũng được đâu.
Quan trọng là giá cả nữa các cụ ạ
Đặt đồ VNam mà volume bé thì lại đội chi phí, ko cạnh tranh được với hàng TQ quy mô lớn
 

tuan_nguyen261188

Xe container
Biển số
OF-584387
Ngày cấp bằng
10/8/18
Số km
5,012
Động cơ
-103,138 Mã lực
Tuổi
36
Quan trọng là giá cả nữa các cụ ạ
Đặt đồ VNam mà volume bé thì lại đội chi phí, ko cạnh tranh được với hàng TQ quy mô lớn
Các nhà bán hàng hay các thương hiệu thường không muốn mở rộng nhà cung cấp vì làm tăng chi phí quản lý, thí nghiệm vật liệu… trong quá trình sx có sài chất cấm mà Mỹ hay EU không cho sử dụng hay không?.... Vì thế các hãng này đều muốn các cty cung cấp nguyên liệu này mở nhà máy ở Việt Nam...và hiện nay sử dụng ngày càng nhiều nguyên liệu sx ở Việt Nam nhưng là các công FDI (các cty con của các nhà cung cấp china -đài loan- hàn quốc )

Như giầy thể thao liệu mesh thì sx ở Việt là nhiều...đơn cử PAIHONG VIETNAM công ty con của Taiwan Paiho Limited, có thể sx tới hàng triệu cái mặt giầy mesh mỗi năm

Chưa kể nếu thay đổi thì có ảnh hưởng chất lượng hàng hoá hiện tại không? Vì mỗi nhà cung cấp có cách sản xuất gia công khác nhau gây ra chất lượng khác nhau từ tính chât vật lý, màu sắc...nhiều người không làm nên cứ nghĩ muốn thay thế hàng Việt vào là dễ lắm.
 
Chỉnh sửa cuối:

banhmygoi

Xe tăng
Biển số
OF-877091
Ngày cấp bằng
10/3/25
Số km
1,007
Động cơ
9,915 Mã lực
Tuổi
59
Các nhà bán hàng hay các thương hiệu thường không muốn mở rộng nhà cung cấp vì làm tăng chi phí quản lý, thí nghiệm vật liệu… trong quá trình sx có sài chất cấm mà Mỹ hay EU không cho sử dụng hay không?.... Vì thế các hãng này đều muốn các cty cung cấp nguyên liệu này mở nhà máy ở Việt Nam...và hiện nay sử dụng ngày càng nhiều nguyên liệu sx ở Việt Nam nhưng là các công FDI (các cty con của các nhà cung cấp china -đài loan- hàn quốc )

Như giầy thể thao liệu mesh thì sx ở Việt là nhiều...đơn cử PAIHONG VIETNAM công ty con của Taiwan Paiho Limited, có thể sx tới hàng triệu cái mặt giầy mesh mỗi năm

Chưa kể nếu thay đổi thì có ảnh hưởng chất lượng hàng hoá hiện tại không? Vì mỗi nhà cung cấp có cách sản xuất gia công khác nhau gây ra chất lượng khác nhau từ tính chât vật lý, màu sắc...nhiều người không làm nên cứ nghĩ muốn thay thế hàng Việt vào là dễ lắm.
Đúng cụ ạ
Mình đâu có đủ máy, đủ xưởng, đủ dây chuyền, rồi khuôn đúc, mẫu mã, lắp ghép, và quan trọng vẫn là k đủ quy mô to như TQ để tối ưu chi phí.

cứ hô NVL của VN - đâu đơn giản vậy.
Nếu làm được thì covid cả thế giới đâu có phụ thuộc TQ
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top