[Funland] Lùi xe, rơi xuống ao, tử nạn

porsche gt · 08:39 23/05/2025

duongphong nói:
Em đạp số lùi lên dốc mấy lần, cảm nhận thấy nó yếu hơn số tiến khá nhiều.

Ko quay đầu đc à cụ. Lùi lên dốc nghe nguy hiểm thế

coolpix8700 · 23/5/25

cusao nói:
Khi cần lùi sát bờ cỏ ven đường em còn lẩm cẩm đến độ xuống dùng chân dẫm dẫm vào chỗ định lùi bánh xe vào cơ.....cũng có lần thấy nó hẫng xuống không như đánh giá bằng mắt thật.
Tuy không nói hay được nhưng cố cẩn thận trước khi thực hiện ở những chỗ không chắc chắn vẫn hơn.

Cái kinh nghiệm của bác không được thực hiện khi đi xe 1 cầu trên bờ đê hẹp với bánh động lực phía rề cỏ.
Tụt khỏi thềm bê tông (hay đất rắn) bánh có thể trượt. Nếu trượt ở thềm cỏ, xe đã nghiêng không có bánh động lực ở phía bê tông (hay đất cứng) giúp nó vượt qua, xe sẽ trôi. Lúc ấy nếu nhanh, trời phù hộ, phanh cả chân lẫn tay rồi nhảy khỏi xe thật nhanh may ra sẽ thoát.
Em đi xe 2 cầu, nhưng cua trên đê hay chỗ dốc em không dám để bánh xe chạm đến rề cỏ!

tadano · 08:40 23/05/2025

HTlangtu nói:
Vụ này làm e lại nhớ lời ông thầy dạy lái ngày xưa: "lùi non, tiến già"
Haiza, k biết giờ thầy đã đáo nơi neo?
Được cái thầy không gái gú, không vòi vĩnh, nhõn tội rượu
Thằng bạn bảo là thầy tốt nhất trong những ông thày thời đó.

Còn thiếu cụ ạ (tiến ôm lưng lùi ôm bụng )

Trục · 08:41 23/05/2025

cusao nói:
Khi cần lùi sát bờ cỏ ven đường em còn lẩm cẩm đến độ xuống dùng chân dẫm dẫm vào chỗ định lùi bánh xe vào cơ.....cũng có lần thấy nó hẫng xuống không như đánh giá bằng mắt thật.
Tuy không nói hay được nhưng cố cẩn thận trước khi thực hiện ở những chỗ không chắc chắn vẫn hơn.

Tốt nhất là cẩn thận như cụ là hơn, em từng sập hố rồi nên có kinh nghiệm sâu sắc là chỗ mọc nhiều cỏ chưa chắc đã là đất bằng. =))

coolpix8700 · 08:41 23/05/2025

namphong12 nói:
Chả liên quan. Nó phụ thuộc vào tỷ số truyền thôi.

Biết bác rất thông thạo về điện với xe cộ rồi!

namphong12 · 08:42 23/05/2025

sakai_yo nói:
Các cụ rành kỹ thuật cho em hỏi sao lùi nó lại nhanh hơn tiến (lúc k ga) ạ?
Em cũng phụ thuộc cam lùi.

Nó chẳng nhanh hơn đâu ạ.
Cảm giác thôi. Tiến cụ đặt bánh xe vào chỗ nào là theo ý cụ.
Lùi thì cụ nhìn bánh sau nhưng lại lái bánh trước. Nên cảm giác nó nhanh hơn thôi.

nguyenphongimi · 08:42 23/05/2025

Dan du an nói:
Xe Nhật cơ bản là độ an toàn thua xe Châu Âu, cái đó không phải bàn, nhất là đi tốc độ cao. Nó chỉ phù hợp với những nước đi chậm như mình, rề rề trong phố có khi cả tuần không lúc nào đi lên đến 60km/h

Trường hợp này 99% do lái thôi cụ

coolpix8700 · 08:43 23/05/2025

duongphong nói:
Em đạp số lùi lên dốc mấy lần, cảm nhận thấy nó yếu hơn số tiến khá nhiều.

Khỏe hơn số 2 đấy bác!
(Đại đa số các hãng xe làm cái xe của họ như vậy)

Trục · 08:44 23/05/2025

coolpix8700 nói:
Cái kinh nghiệm của bác không được thực hiện khi đi xe 1 cầu trên bờ đê hẹp với bánh động lực phía rề cỏ.
Tụt khỏi thềm bê tông (hay đất rắn) bánh có thể trượt. Nếu trượt ở thềm cỏ, xe đã nghiêng không có bánh động lực ở phía bê tông (hay đất cứng) giúp nó vượt qua, xe sẽ trôi. Lúc ấy nếu nhanh, trời phù hộ, phanh cả chân lẫn tay rồi nhảy khỏi xe thật nhanh may ra sẽ thoát!

Đúng là bánh động lực nên được ưu tiên bám đường nhất, dẫn động cầu sau thì cắm đầu vào thềm cỏ, dẫn động cầu trước thì lùi đít. Em nhớ bài rồi cụ nhé.

khát máu · 08:44 23/05/2025

Marance nói:
Phán đoán do kĩ năng lái xe chưa tốt.
Lùi xe khi bánh xe bị kẹt các mô đất dưới bánh xe, nhấn ga để vượt qua những mô đất đó rồi không kiểm soát được phanh nên mất đà lao lộn xuống nước.

Lúc lùi xe mà vướng mô đất hay bậc vỉa mà nhấn ga để lùi là khá rủi ro, nhất là các bác lái mới. Tình huống này mình thường tiến lên 1 chút, lấy đà rồi mới lùi lại.

Mingming04 · 08:50 23/05/2025

Khổ thân quá! RIP em gái.

coolpix8700 · 23/5/25

Trục nói:
Đúng là bánh động lực nên được ưu tiên bám đường nhất, dẫn động cầu sau thì cắm đầu vào thềm cỏ, dẫn động cầu trước thì lùi đít. Em nhớ bài rồi cụ nhé.

Mấy cái bài này biết được nhờ ông thầy dạy lái tụi em truyền cho.
Ông ấy nguyên là lính lái xe Trường Sơn, chắc có thể có người trên này biết, tên là Hùng, nhà ở Quang Trung, giáp với hồ A Le. Hồi tụi em học hình như là TT C500 ven hồ Tây!
Lái xe ngày xưa phải học cả sửa chữa, nên ông ấy giảng giải các biện pháp kèm cả giải thích rất lô gíc. Rất nhiều tiện ích của những cái xe mới bây giờ là họ tự động hóa các hành động của lái xe số sàn ngày xưa (khi mua xe em rất quan tâm đến những cái này và tìm đọc phản biện của người dùng về chúng).
Tụi em (2 đứa) vào học là nhờ ông bạn kia có chị là KT trưởng TT. Khi khi học không chỉ để lấy bằng nên sang kia em chạy ngay được đường đóng băng với cái xe không có cả ABS!

Trục · 08:54 23/05/2025

coolpix8700 nói:
Mấy cái bài này biết được nhờ ông thầy dạy lái tụi em truyền cho.
Ông ấy nguyên là lính lái xe Trường Sơn, chắc có thể có người trên này biết, tên là Hùng, nhà ở Quang Trung, giáp với hồ A Le. Hồi tụi em học hình như là TT C500 ven hồ Tây!

Thì mất bánh khác gì mất lái. Em dạo này chuyển sang lái dẫn động cầu trước, nên thói quen thay đổi khá nhiều so với thời điểm đi bánh dẫn động cầu sau.

namphong12 · 08:55 23/05/2025

Em đã từng lái thử con xe ben 4 chân. Số 2 tầng và có 2 số lùi.

Lái trong công trường thì lùi nhanh như tiến vậy. Nhưng ngoài đường chắc không xử lý kịp.

duongphong · 08:55 23/05/2025

porsche gt nói:
Ko quay đầu đc à cụ. Lùi lên dốc nghe nguy hiểm thế

Sân hẹp không quay được cụ. Thực ra chỉ cần giữ thẳng xe đạp ga mạnh là lên.

coolpix8700 nói:
Khỏe hơn số 2 đấy bác!
(Đại đa số các hãng xe làm cái xe của họ như vậy)

Cái dốc cổng này. Đạp rất sâu ga mấy lên được xe 7 chỗ.

namson229 · 08:55 23/05/2025

R.I.P nạn nhân; số chết nhỉ? ao nước có vẻ nông

coolpix8700 · 09:01 23/05/2025

duongphong nói:
Sân hẹp không quay được cụ. Thực ra chỉ cần giữ thẳng xe đạp ga mạnh là lên.

View attachment 9136732

Cái dốc cổng này. Đạp rất sâu ga mấy lên được xe 7 chỗ.

Xe lên cầu (sửa chữa) còn dốc hơn như thế này rất nhiều bác ạh!

acdo · 09:05 23/05/2025

Dân miền núi TM nói:
Chưa chắc đúng cụ.
Ở Đức xe gây chết người nhiều nhất là xe Nhật

Cảm giác lái trên xe Âu thường chuẩn hơn xe Á nhiều bậc, từ vị trí ngồi, tầm quan sát, góc lái ...nên chắc chắn đi xe Âu cùng phân khúc sẽ an toàn hơn cụ nhỉ

CừuTrắng · 09:11 23/05/2025

Ocxinh_85 nói:
Lùi lúc nào cũng là bài khó nhất đối với phụ nữ

em công nhận, nhất là lùi trong đường hẹp ạ. Có lần em có quả tiến thoái lưỡng nan, đi tiếp ko đc nên phải lùi trong con ngõ vừa nhỏ vừa sâu. Trời ơi em toát mồ hôi hột, trong khi đó em đc mn đánh giá là trình độ lái xe khá ok chắc chắn hơn so với đa số phụ nữ

namphong12 · 09:15 23/05/2025

acdo nói:
Cảm giác lái trên xe Âu thường chuẩn hơn xe Á nhiều bậc, từ vị trí ngồi, tầm quan sát, góc lái ...nên chắc chắn đi xe Âu cùng phân khúc sẽ an toàn hơn cụ nhỉ

Chắc chắn rồi.
Thiết kế của xe Châu Âu ( không phải tất cả). Người lái luôn ngồi chính giữa chiếc xe.
Nên xe Châu Âu thường có đầu xe rất dài.

[Funland] Lùi xe, rơi xuống ao, tử nạn

Xe điện

Xe trâu

Xe tăng

Xe ngựa

Xe trâu

Xe lăn

Xe máy

Xe trâu

Xe ngựa

Xe đạp

Xe tải

Xe trâu

Xe ngựa

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Xe trâu

Xe tải

Xe máy

Xe lăn

Thông tin thớt