[Thảo luận] Vinfast chinh phục thị trường quốc tế

deverlex nói:

tính ghen ăn tức ở ở nhiều bộ phận chưa bỏ được cụ ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

• Tính đến năm 2024, xe điện chỉ chiếm khoảng 2,3% tổng doanh số ô tô tại Indonesia, tương đương khoảng 23.600 xe, nhưng dự kiến sẽ tăng lên 6,7% vào năm 2033.
• BYD đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với 36% thị phần xe điện trong năm 2024, bán ra 15.433 xe chỉ trong năm đầu tiên hoạt động tại Indonesia.
• BYD dự kiến đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Subang, Tây Java. Công suất dự kiến: Nhà máy sẽ có khả năng sản xuất 150.000 xe/ năm, phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu.
• VinFast đã xuất khẩu 2.500 xe điện sang Indonesia, bao gồm các mẫu VF 3, VF 5, VF e34 và Nerio Green, tất cả đều được thiết kế với tay lái nghịch phù hợp với thị trường địa phương.
• Công ty đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại Subang, Tây Java, với công suất dự kiến 50.000 xe/năm và tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD.
• VinFast cũng có kế hoạch triển khai từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc công cộng tại Indonesia trong vòng 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư lên tới 1,2 tỷ USD.

• Năm 2023, xe điện chiếm khoảng 2% tổng doanh số ô tô tại Philippines, với hơn 10.000 xe được bán ra, trong đó hơn 9.000 là xe hybrid.
• BYD dẫn đầu thị trường xe điện tại Philippines với 82% thị phần trong năm 2024, bán ra 4.780 xe.
• VinFast đã bắt đầu giới thiệu sản phẩm tại Philippines, với sự đón nhận tích cực từ các đại lý địa phương.
• Công ty đang xem xét áp dụng mô hình thuê pin tại Philippines, tương tự như tại Indonesia, để giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Bopbun nói:

Thông tin hiện nay đến với chúng ta có vẻ như Vinfast đang thắng lớn ở Indonesia thì phải. Cái này làm cho nhiều cụ có vẻ say sưa vui mừng sớm. Nhưng xét trên bình diện chung, thì thị phần của Vin vẫn đang chỉ là đốm lửa nhỏ. BYD và xe Tàu là thế lực rất mạnh, trong mắt người bản địa, nói thẳng là xe họ đẹp và cũng rẻ. Nếu so với BYD, xe Vin trông chẳng ấn tượng gì lắm, thương hiệu yếu hơn, công nghệ thì cũng bình thường thôi và họ thì đã có chỗ đứng sớm hơn.
Số liệu thực tế:
Ở Indo:

• Tính đến năm 2024, xe điện chỉ chiếm khoảng 2,3% tổng doanh số ô tô tại Indonesia, tương đương khoảng 23.600 xe, nhưng dự kiến sẽ tăng lên 6,7% vào năm 2033.
• BYD đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với 36% thị phần xe điện trong năm 2024, bán ra 15.433 xe chỉ trong năm đầu tiên hoạt động tại Indonesia.
• BYD dự kiến đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Subang, Tây Java. Công suất dự kiến: Nhà máy sẽ có khả năng sản xuất 150.000 xe/ năm, phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu.
• VinFast đã xuất khẩu 2.500 xe điện sang Indonesia, bao gồm các mẫu VF 3, VF 5, VF e34 và Nerio Green, tất cả đều được thiết kế với tay lái nghịch phù hợp với thị trường địa phương.
• Công ty đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại Subang, Tây Java, với công suất dự kiến 50.000 xe/năm và tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD.
• VinFast cũng có kế hoạch triển khai từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc công cộng tại Indonesia trong vòng 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư lên tới 1,2 tỷ USD.

Ở Philippines:

• Năm 2023, xe điện chiếm khoảng 2% tổng doanh số ô tô tại Philippines, với hơn 10.000 xe được bán ra, trong đó hơn 9.000 là xe hybrid.
• BYD dẫn đầu thị trường xe điện tại Philippines với 82% thị phần trong năm 2024, bán ra 4.780 xe.
• VinFast đã bắt đầu giới thiệu sản phẩm tại Philippines, với sự đón nhận tích cực từ các đại lý địa phương.
• Công ty đang xem xét áp dụng mô hình thuê pin tại Philippines, tương tự như tại Indonesia, để giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Theo nhận định chung, VinFast đang có những bước đi chiến lược tại cả Indonesia và Philippines. Tại Indonesia, với sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng và sản xuất, công ty có cơ hội trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu. Tại Philippines, mặc dù thị trường còn nhiều thách thức, nhưng với chiến lược phù hợp, VinFast có thể chiếm được thị phần đáng kể trong tương lai. Nghĩa là mọi thắng lợi đều chỉ là tương lai chứ bây giờ còn nhỏ nhoi lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Thông tin hiện nay đến với chúng ta có vẻ như Vinfast đang thắng lớn ở Indonesia thì phải. Cái này làm cho nhiều cụ có vẻ say sưa vui mừng sớm. Nhưng xét trên bình diện chung, thì thị phần của Vin vẫn đang chỉ là đốm lửa nhỏ. BYD và xe Tàu là thế lực rất mạnh, trong mắt người bản địa, nói thẳng là xe họ đẹp và cũng rẻ. Nếu so với BYD, xe Vin trông chẳng ấn tượng gì lắm, thương hiệu yếu hơn, công nghệ thì cũng bình thường thôi và họ thì đã có chỗ đứng sớm hơn.
Số liệu thực tế:
Ở Indo:

• Tính đến năm 2024, xe điện chỉ chiếm khoảng 2,3% tổng doanh số ô tô tại Indonesia, tương đương khoảng 23.600 xe, nhưng dự kiến sẽ tăng lên 6,7% vào năm 2033.
• BYD đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với 36% thị phần xe điện trong năm 2024, bán ra 15.433 xe chỉ trong năm đầu tiên hoạt động tại Indonesia.
• BYD dự kiến đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Subang, Tây Java. Công suất dự kiến: Nhà máy sẽ có khả năng sản xuất 150.000 xe/ năm, phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu.
• VinFast đã xuất khẩu 2.500 xe điện sang Indonesia, bao gồm các mẫu VF 3, VF 5, VF e34 và Nerio Green, tất cả đều được thiết kế với tay lái nghịch phù hợp với thị trường địa phương.
• Công ty đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại Subang, Tây Java, với công suất dự kiến 50.000 xe/năm và tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD.
• VinFast cũng có kế hoạch triển khai từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc công cộng tại Indonesia trong vòng 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư lên tới 1,2 tỷ USD.

Ở Philippines:

• Năm 2023, xe điện chiếm khoảng 2% tổng doanh số ô tô tại Philippines, với hơn 10.000 xe được bán ra, trong đó hơn 9.000 là xe hybrid.
• BYD dẫn đầu thị trường xe điện tại Philippines với 82% thị phần trong năm 2024, bán ra 4.780 xe.
• VinFast đã bắt đầu giới thiệu sản phẩm tại Philippines, với sự đón nhận tích cực từ các đại lý địa phương.
• Công ty đang xem xét áp dụng mô hình thuê pin tại Philippines, tương tự như tại Indonesia, để giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Theo nhận định chung, VinFast đang có những bước đi chiến lược tại cả Indonesia và Philippines. Tại Indonesia, với sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng và sản xuất, công ty có cơ hội trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu. Tại Philippines, mặc dù thị trường còn nhiều thách thức, nhưng với chiến lược phù hợp, VinFast có thể chiếm được thị phần đáng kể trong tương lai. Nghĩa là mọi thắng lợi đều chỉ là tương lai chứ bây giờ còn nhỏ nhoi lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Thông tin hiện nay đến với chúng ta có vẻ như Vinfast đang thắng lớn ở Indonesia thì phải. Cái này làm cho nhiều cụ có vẻ say sưa vui mừng sớm. Nhưng xét trên bình diện chung, thì thị phần của Vin vẫn đang chỉ là đốm lửa nhỏ. BYD và xe Tàu là thế lực rất mạnh, trong mắt người bản địa, nói thẳng là xe họ đẹp và cũng rẻ. Nếu so với BYD, xe Vin trông chẳng ấn tượng gì lắm, thương hiệu yếu hơn, công nghệ thì cũng bình thường thôi và họ thì đã có chỗ đứng sớm hơn.
Số liệu thực tế:
Ở Indo:

• Tính đến năm 2024, xe điện chỉ chiếm khoảng 2,3% tổng doanh số ô tô tại Indonesia, tương đương khoảng 23.600 xe, nhưng dự kiến sẽ tăng lên 6,7% vào năm 2033.
• BYD đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với 36% thị phần xe điện trong năm 2024, bán ra 15.433 xe chỉ trong năm đầu tiên hoạt động tại Indonesia.
• BYD dự kiến đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất xe điện tại Subang, Tây Java. Công suất dự kiến: Nhà máy sẽ có khả năng sản xuất 150.000 xe/ năm, phục vụ cả thị trường nội địa và xuất khẩu.
• VinFast đã xuất khẩu 2.500 xe điện sang Indonesia, bao gồm các mẫu VF 3, VF 5, VF e34 và Nerio Green, tất cả đều được thiết kế với tay lái nghịch phù hợp với thị trường địa phương.
• Công ty đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại Subang, Tây Java, với công suất dự kiến 50.000 xe/năm và tổng vốn đầu tư khoảng 1,2 tỷ USD.
• VinFast cũng có kế hoạch triển khai từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc công cộng tại Indonesia trong vòng 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư lên tới 1,2 tỷ USD.

Ở Philippines:

• Năm 2023, xe điện chiếm khoảng 2% tổng doanh số ô tô tại Philippines, với hơn 10.000 xe được bán ra, trong đó hơn 9.000 là xe hybrid.
• BYD dẫn đầu thị trường xe điện tại Philippines với 82% thị phần trong năm 2024, bán ra 4.780 xe.
• VinFast đã bắt đầu giới thiệu sản phẩm tại Philippines, với sự đón nhận tích cực từ các đại lý địa phương.
• Công ty đang xem xét áp dụng mô hình thuê pin tại Philippines, tương tự như tại Indonesia, để giúp xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với người tiêu dùng.

Theo nhận định chung, VinFast đang có những bước đi chiến lược tại cả Indonesia và Philippines. Tại Indonesia, với sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng và sản xuất, công ty có cơ hội trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu. Tại Philippines, mặc dù thị trường còn nhiều thách thức, nhưng với chiến lược phù hợp, VinFast có thể chiếm được thị phần đáng kể trong tương lai. Nghĩa là mọi thắng lợi đều chỉ là tương lai chứ bây giờ còn nhỏ nhoi lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Doubleqn nói:

Vào bán được xe, có thị trường là tốt rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

deverlex nói:

View attachment 9163498
Limo Green sẽ sớm có mặt tại thị trường VN và Asean

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dark Man nói:

Cạnh tranh với BYD là điều ko tưởng, chỉ hi vọng chiếm 1 phần miếng bánh, đẩy doanh số tổng lên để hoạt động đỡ lỗ (trong thời gian này) & sắp tới có lãi là thành công rồi cụ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

deverlex nói:

Đố các cụ biết, nhà máy Vinfast ở đâu đây gợi ý nhé, còn 5 tháng nữa sẽ khai trương
View attachment 9164196

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Philippines

Nhấn vào đây để mở rộng...

deverlex nói:

Đố các cụ biết, nhà máy Vinfast ở đâu đây gợi ý nhé, còn 5 tháng nữa sẽ khai trương
View attachment 9164196

Nhấn vào đây để mở rộng...