thực ra IC có thể thay mới mà cụ ..nhưng nó đắt thôi ..thanks cụ
Phần mềm nào tương thích cho xe đó thôi là được! CŨng không hiểu sao hãng lại bảo là không xử lý được!
Cụ chả đọc giề! Mang con IC ecu xoá trắng lỗi dâyd ra cửa hàng trên đê la thành họ chạy lại firmware cụ hiểu chửa, mua cái gì ở đây cụ! Đọc k hết phán như thánh! Cụ đúng là thiếu hiểu biết cứ tỏ ra giỏi! Bó tay!Thay có cái ắc quy bán khắp nơi thì ra cái vẻ hiểu biết đòi vào Head vì sợ đồ giả. Ấy nhưng mà thay ECU thì lại ra ngoài mua 500k cho rẻ, lại ko sợ đồ giả nữa rồi
Em nói thật mợ thớt ko hiểu biết thì ko nên cảnh báo này nọ vớ vẩn. Chẳng có thằng tiệm nào mất công đi nạp firmware lock code gì đó vào ECU của mợ, phải cắm máy bấm bấm phức tạp bủ mợ mà dễ lộ. Nó muốn cướp tiền của mợ thì nó kích cháy ECU hoặc tráo ECU hỏng vào thôi.
Thế ko phải quay lại tiệm sửa xe ban đầu nữa à. Thế ra nhân viên Head nói láo đúng ko?
quay lại vì em đã chửi nó 1 chập, mà bọn nó làm phải lấy 950k đến 1 củ! Em alo bên Trần Sơn, 500k nạp lại nhanh gọn!Thế ko phải quay lại tiệm sửa xe ban đầu nữa à. Thế ra nhân viên Head nói láo đúng ko?
Thằng tiệm cũng rảnh rỗi thật sự, lúi húi cắm máy bật khóa đợi connect rồi ngồi bấm lia lịa để xóa xiếc các kiểu cơ đấy. Thế mà thằng khác nạp lại được thì hóa ra làm ko công cho thằng khác ăn à
Ý hãng là thay mới IC 2.5 củ không nạp lại chứ thông số thì nsx chẳng lẽ lại không có. Thủ công nhất là đọc cái mới xong nhập vào cái cũ.
Cụ có biết bài các cụ ở trên đây không? Câu bình êto còn được nữa là 2 bánh.Như nhà em mà hết bình do để qua đêm (em bị suốt) thì tháo ngay bình của con xe khác ra dí vào cho máy nổ là xong, hết 10 phút
Em cũng thấy thế. Các cửa hàng sửa xe giờ hầu như đều có máy đọc và xóa lỗi IC , vậy mà hãng lại bảo ko có nghe nó vô lý
Em giờ cũng vậy, vào hãng phụ tùng thay thế đầy đủ và ko sợ đồ đểu. Thợ ngoài nhiều khi toàn vẽ bệnh để thay phụ tùng. Hôm trước vợ em nó mang xe em ra hàng gần nhà để rửa ( sửa xe kiêm rửa xe) , về bảo em thợ nó bảo phải thay đĩa phanh và má phanh trong khi mấy thứ đó xe em mới thay trong hãng có mấy tháng
Em không biết cụ ạ. Em share cách em làm thôi mà
Mấy đồ má phanh, phụ tùng cứ vào mấy cửa hàng ủy quyền chính hãng mà thay, đắt chút nhưng tiền nào của nấy. Thay ngoài toàn hàng lô, hàng nhái mà ai ko biết vẫn bị chém, chả rẻ. Nhưng về kỹ thuật cũng ko trông chờ gì mấy ông kỹ thuật trong hãng đâu, vì toàn chỉ biết thay mới chứ phán bệnh với sữa chữa thì kém. Nguyên nhân là ông nào có trình độ ngon ngon là ra ngoài tự mở tiệm làm chứ chả đi làm thuê ăn lương cho hãng đâu, toàn thợ mới ít kinh nghiệm thôi. Đi sửa xe thì cố gắng tìm hiểu ít kiến thức đồng thời kiếm đc hàng sửa xe quen, có tâm chút sau cứ sửa 1 chỗ thôi, cứ lơ mơ là đi hàng nọ hàng kia hay bị chém, thay đồ đểu lắm. Còn có đk thì cứ vào hàng hỏng cái gì thay cả cụm đấy là xong
