Kín lắm. Nên không nhìn vào trong được
Chắc ổn thôi. Bảo hành lâu mà, chạy chừng đó đổi xe mất rồi. Tôi chạy Innova cũng chờ con này tương đương là xúc thôi
Xạc 30 phút đầy pin thì chuẩn ngon
Em chỉ kết loại pin sắt LFP này thôi. Pin an toàn, lâu chai. Nhược điểm LFP sạc chậm hơn và nặng hơn cũng dễ chấp nhận. An toàn đến mức lấy dao xiên vào cell pin mà không cháy em thấy quý nhất.
Từ trước đến giờ em toàn chê thiết kế e34, vf2, vf5, vf6 xấu. Nhưng thiết kế con này rất được. Kiểu Innova không hào nhoáng nhưng bền dáng.
Đổi lại chi phí nó rẻ. Còn được 2 năm miễn phí nữa.Xe đa dụng nhưng lại mắc 1 điểm duy nhất chưa được "dụng" lắm là sạc
Nhà có "cây xăng", có luôn điện mặt trời đâu cần đi sạc, còn được khối tiềnXe đa dụng nhưng lại mắc 1 điểm duy nhất chưa được "dụng" lắm là sạc
Sạc là ưu điểm mà. Chẳng phải chi phí ngốn nhất của ae chạy dịch vụ là “xăng” saoXe đa dụng nhưng lại mắc 1 điểm duy nhất chưa được "dụng" lắm là sạc
Cũng tùy. 450 km đối với những người như em là quá ổn. Vì mỗi ngày em đi làm, đi 5 km về cũng chừng đó.Xe đa dụng nhưng lại mắc 1 điểm duy nhất chưa được "dụng" lắm là sạc
Em nói tới trạm sạc, thời gian sạc và các vấn đề liên quan, chứ tiện sạc chỉ để đi làm thì quá easy mà cụ
cafef.vn
Cụ nâng tầm lên đến Lịch sử dân tộc thì đúng là ko ai nổi hơn.Hay nhất của Limogreen là đây:
...VinFast Limo Green lộ diện ngoài đời, ảnh tràn ngập mạng xã hội: Thiết kế của xe do người Việt làm 100%
Đây là lần đầu tiên VinFast Limo Green xuất hiện ngoài đời.
Trong bản đăng ký sở hữu thiết kế công nghiệp của VinFast Limo Green, Vũ Việt Tuấn đến từ Việt Nam là tác giả duy nhất của mẫu xe này. Điều này cho thấy rằng thiết kế của VinFast Limo Green là sản phẩm chỉ do người Việt thực hiện.
Theo tôi biết, đây là lần đầu tiên trong lịch sử dân tộc, người Việt được công nhận là nhà thiết kế xe hơi thương mại. Là bước tiến nổi bật về trình độ. Cho dù xe chỉ là xe kinh doanh thôi, chưa có gì quá đặc sắc.
Anti VF cái gì chứ cái này không anti nổi à nha.
