Conduongxedi
Xe buýt
- Biển số
- OF-869992
- Ngày cấp bằng
- 19/10/24
- Số km
- 938
- Động cơ
- 6,691 Mã lực
80% là CV mà, do sở trường sở đoản của các cụ thôi
[Funland] Có cụ nào cả đời làm chuyên viên không
- Thread starter tonkngo0
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-49699
- Ngày cấp bằng
- 29/10/09
- Số km
- 1,368
- Động cơ
- 477,358 Mã lực
Tôi kịch đg tầu đội trưởng đội xe đây, nhìn sang a trưởng phòng CSGT mà ngưỡng mộ 1000 quân mà chỉ là tp.Cháu điểm danh
Gần 25 năm làm nhân viên quèn, thua cả chuyên viên...
Trải qua gần 10 đời lãnh đạo
Cả bộ máy công chức có khoảng 1 triệu người
Số lãnh đạo cấp phòng khoảng 300 ngàn
Số lãnh đạo cấp Cục, Vụ, Sở khoảng 30 ngàn
Số lãnh đạo cấp bộ, tỉnh còn khoảng 1000
Mít ông nào cũng muốn ngồi ghế có tí chức thì loạn à
chemvovan
Xe tăng
- Biển số
- OF-796116
- Ngày cấp bằng
- 8/11/21
- Số km
- 1,172
- Động cơ
- 56,159 Mã lực
- Tuổi
- 38
Quan điểm riêng của em, chuyên viên mà chịu khó không ngừng học tập, cải thiện bản thân để không thua kém lớp trẻ thì không bao giờ sợ.
Nhưng đa phần dân ta làm lính đến trên 40 tuổi, là bị cái tính sĩ diện, bảo thủ, không chịu học hỏi cái mới, nên là sẽ bị đào thải trong cả môi trường tư lẫn công.
Nhưng đa phần dân ta làm lính đến trên 40 tuổi, là bị cái tính sĩ diện, bảo thủ, không chịu học hỏi cái mới, nên là sẽ bị đào thải trong cả môi trường tư lẫn công.
Mingming04
Xe tải
- Biển số
- OF-864084
- Ngày cấp bằng
- 22/7/24
- Số km
- 270
- Động cơ
- 3,783 Mã lực
Xê vê mà lương cao thì em thích làm xê vê hơn làm cán bộ
PlaStork
Xe buýt
Thống kê như cụ không phản ánh đúng ý nghĩa lắm. Người ta chỉ mong vài năm cuối đời ngồi vào cái 300 ngàn hay 30 ngàn kia thôi, chứ có phải ngồi cả đời đâu. Về lý thuyết toán học thì đủ cho mỗi người có ít nhất 8 năm ngồi ghế lãnh đạo.
Chỗ e đùn đẩy nhau làm chủ trì. Ông nào cũng chỉ muốn làm chuyên viên. Do dặc thù nghề nghiệp thôi.
Căn bản cụ có tố chất lãnh đạo ko, khả năng điều phối như thế nào, chứ rất nhiều người chuyên môn tốt, nhưng lúc làm lãnh đạo (thậm chí chỉ là trưởng nhóm của 4-5 người) đã rối như canh hẹ vì ko có khả năng điều phối, giao việc, nói cho thoát ý, nắm vấn đề đủ nhanh để đưa ra hướng xử lý.
Ở công ty nước ngoài hay doanh nghiệp tư nhân cũng chỉ có 1 số ít lên lãnh đạo thôi (chứ chẳng lẽ ai ngồi lâu cũng lên sếp thì ghế đâu cho đủ). Và với mọi môi trường, may mắn, đúng thời điểm, 1 chút dũng cảm đều cực kì quan trọng.
phamconghung
Xe tăng
- Biển số
- OF-311070
- Ngày cấp bằng
- 9/3/14
- Số km
- 1,708
- Động cơ
- -45,086 Mã lực
Phần lớn là lính, chỉ huy có mấy người. Năng lực đến đâu hưởng đến đó, có cố cũng chả làm được.
- Biển số
- OF-110827
- Ngày cấp bằng
- 29/8/11
- Số km
- 18,379
- Động cơ
- 1,084,067 Mã lực
Ghế thì ít đít thì nhiều nên điều đó là đương nhiên thôi.
- Biển số
- OF-110827
- Ngày cấp bằng
- 29/8/11
- Số km
- 18,379
- Động cơ
- 1,084,067 Mã lực
E thấy ở dn tư nhân hoặc nước ngoài nếu chuyên môn tốt thường thì việc quản lý phân chia công việc cũng không quá khó nên ai có năng lực thực sự thì đều có chỗ đứng.
Đơn vị nn thì khác, ngoài chuyên môn còn nhiều yếu tố khác. Thường những ông chuyên môn giỏi nhất thì hay ngồi ở cấp phó
- Biển số
- OF-41027
- Ngày cấp bằng
- 19/7/09
- Số km
- 14,407
- Động cơ
- 687,567 Mã lực
Có em ợ, chính xác là 28 năm rồi. Tiếc chưa đủ tuổi về vườn đợt này
Yên tâm đi , nhiều cụ cả đời chỉ cắp cặp cho sếp mà cực ấm thân , nhiều ánh mắt phải ngước nhìn đầy ngưỡng mộ nhé...
- Biển số
- OF-110095
- Ngày cấp bằng
- 23/8/11
- Số km
- 6,405
- Động cơ
- 1,083,770 Mã lực
Nhiều người cả đời làm nhân viên (có kho còn không được xếp ngạch chuyên viên như cụ chủ).
- Biển số
- OF-90161
- Ngày cấp bằng
- 29/3/11
- Số km
- 1,687
- Động cơ
- 547,416 Mã lực
Em nghĩ, cụ cứ đường hoàng, không nịnh trên đạp dưới, không hại người, giữ tư cách của mình là cần nhất, còn cả đời làm lính hay quan không quan trọng, và còn do may nữa. Nhiều thằng làm quan mà để người ta khinh thì cũng hay ho gì
Có điều là lính thì nghèo, buộc phải trong sạch, nên nếu được, theo em thì cụ nên xoay sở làm thêm công việc khác nuôi vợ con. Ngày xưa, em nhớ người ta hay nói chân ngoài dài hơn chân trong, ý nghĩa hơi tiêu cực, nhưng thật ra, rất đáng trân trọng. Có người chạy grab, có người buôn bán, có người chăn nuôi.... cốt để có thu nhập chính đáng, em rất nể.
Có điều là lính thì nghèo, buộc phải trong sạch, nên nếu được, theo em thì cụ nên xoay sở làm thêm công việc khác nuôi vợ con. Ngày xưa, em nhớ người ta hay nói chân ngoài dài hơn chân trong, ý nghĩa hơi tiêu cực, nhưng thật ra, rất đáng trân trọng. Có người chạy grab, có người buôn bán, có người chăn nuôi.... cốt để có thu nhập chính đáng, em rất nể.
- Biển số
- OF-114423
- Ngày cấp bằng
- 27/9/11
- Số km
- 4,831
- Động cơ
- 1,055,588 Mã lực
Giờ mà cả đời được làm chuyên viên thì cũng phải có số có má lắm đấy chứ ko lên được lãnh đạo là họ đuổi cho đội trẻ vào làm cho hiệu quả.
- Biển số
- OF-65216
- Ngày cấp bằng
- 29/5/10
- Số km
- 6,509
- Động cơ
- 507,195 Mã lực
Em không biết ăn nói ngoại giao nên được tạo cơ hội hai lần mà em không hạp nên vẫn quay về cái hhees cũ. anh em bảo sao anh không thể hiện trước mặt sếp anh cũng như không có gì thì Sếp nào giam cất nhắc anh lên ....
Thôi số mình nó vậy rồi chỉ biết làm chuyên môn không biết làm ctacs dân vận , an dân, trung tâm đoàn kết
Thôi số mình nó vậy rồi chỉ biết làm chuyên môn không biết làm ctacs dân vận , an dân, trung tâm đoàn kết
Oài, như hiện tại là loạn phết rồi ý. Cứ 2 nhân viên là 1 lãnh đạo, lắm lãnh đạo thế.
- Biển số
- OF-329734
- Ngày cấp bằng
- 3/8/14
- Số km
- 1,417
- Động cơ
- 411,912 Mã lực
bên em cất nhắc từ nhân viên lên trưởng phòng mà k ai muốn lên ạ
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
-
-
[Funland] Năng lực sản xuất xe máy điện và thị phần trong vài năm tới sẽ như thế nào? (Lobby)- Started by sao phải xoắn
- Trả lời: 17
-
-
[Funland] Em xin thông tin bài hát này với ạ
- Started by trai.mien.trung.2025
- Trả lời: 7
-
-
-
