[Funland] Vị trí nào có tỉ lệ sống sót cao nhất trên máy bay khi gặp nạn

Opel Astra

Tháo bánh
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
5,757
Động cơ
77,147 Mã lực
Tuổi
24
đúng rồi cụ, còn mấy chục người đang ở KTX cũng chết theo, nói chung tai nạn thì may mắn mới thoát được
Thế để em kiểm tra xem, tại Ký túc xá thì thuê phòng chỗ nào an toàn hơn, khi mái bai nó đâm vào, bác ạ.

Đành là có vij trí nào đó, xác suất tử vong thấp hơn.
Kiểu: Rơi từ 10000 met thì xác suất tử vong của sự Ngồi trước và Ngồi sau là 101% và 100% vậy.
 

Lei Guog Yung

Xe tải
Biển số
OF-830258
Ngày cấp bằng
13/3/23
Số km
330
Động cơ
16,532 Mã lực
Máy bay chở theo 242 người đang trên hành trình đến Thủ đô London của Anh. Cho đến nay, cảnh sát tìm thấy một người sống sót. Hành khách này được xác định là ngồi trên ghế 11A.
Theo sơ đồ bố trí ghế ngồi trên máy bay Boeing 787-8 của Air India, ghế 11A nằm ở dãy đầu tiên của khoang phổ thông, phía trước cánh và ngay cạnh cửa thoát hiểm ở sườn trái máy bay.
Thông qua nghiên cứu, các chuyên gia tìm ra được đâu là vị trí ngồi an toàn khi máy bay gặp nạn. Trong hơn 4 thập kỷ, từ năm 1969 đến năm 2013, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phân tích toàn diện về các vụ tai nạn máy bay, xem xét kỹ lưỡng các chỗ ngồi trên máy bay và cách chúng ảnh hưởng đến kết quả của các vụ tai nạn.
Theo nghiên cứu được công bố trên tạp chí khoa học Science, tỷ lệ sống sót theo từng khoang như sau: Hạng nhất và hạng thương gia 40%; phần giữa, gần cánh 57%; phần thân sau cánh máy bay 62%; 10 hàng cuối 70%.
Năm 2015, tạp chí Time nghiên cứu các vụ tai nạn máy bay từ cơ sở dữ liệu tai nạn máy bay của FAA, xem xét các vụ tai nạn máy bay có người sống sót từ năm 1985 đến năm 2000. Kết quả cho thấy vị trí ngồi ở 1/3 phía sau máy bay có tỷ lệ tử vong là 32%, so với 39% ở phần giữa và 38% ở phần phía trước. Những phát hiện của nghiên cứu này khẳng định lại niềm tin rằng những người ngồi ở phần sau của máy bay có tỷ lệ sống sót cao hơn.
Ngoài ra, trên máy bay phản lực thân hẹp, các nghiên cứu cho thấy rằng hành khách ngồi ở ghế giữa lối đi có nhiều khả năng sống sót hơn.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Greenwich, Anh lại kết luận rằng xác suất sống sót trong tai nạn máy bay dựa vào tình huống tai nạn cụ thể hơn là vị trí ghế.
Theo: Hoàng Hà - VTC News
View attachment 9173830
Hàng 6 ghế số 13 auto đẹp nhé.
 

xe đạp 3 bánh

Xe cút kít
Biển số
OF-75015
Ngày cấp bằng
10/10/10
Số km
15,138
Động cơ
646,936 Mã lực
Nơi ở
Hà Lội Phố
Máy bay chở theo 242 người đang trên hành trình đến Thủ đô London của Anh. Cho đến nay, cảnh sát tìm thấy một người sống sót. Hành khách này được xác định là ngồi trên ghế 11A.
Theo sơ đồ bố trí ghế ngồi trên máy bay Boeing 787-8 của Air India, ghế 11A nằm ở dãy đầu tiên của khoang phổ thông, phía trước cánh và ngay cạnh cửa thoát hiểm ở sườn trái máy bay.
Thông qua nghiên cứu, các chuyên gia tìm ra được đâu là vị trí ngồi an toàn khi máy bay gặp nạn. Trong hơn 4 thập kỷ, từ năm 1969 đến năm 2013, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phân tích toàn diện về các vụ tai nạn máy bay, xem xét kỹ lưỡng các chỗ ngồi trên máy bay và cách chúng ảnh hưởng đến kết quả của các vụ tai nạn.
Theo nghiên cứu được công bố trên tạp chí khoa học Science, tỷ lệ sống sót theo từng khoang như sau: Hạng nhất và hạng thương gia 40%; phần giữa, gần cánh 57%; phần thân sau cánh máy bay 62%; 10 hàng cuối 70%.
Năm 2015, tạp chí Time nghiên cứu các vụ tai nạn máy bay từ cơ sở dữ liệu tai nạn máy bay của FAA, xem xét các vụ tai nạn máy bay có người sống sót từ năm 1985 đến năm 2000. Kết quả cho thấy vị trí ngồi ở 1/3 phía sau máy bay có tỷ lệ tử vong là 32%, so với 39% ở phần giữa và 38% ở phần phía trước. Những phát hiện của nghiên cứu này khẳng định lại niềm tin rằng những người ngồi ở phần sau của máy bay có tỷ lệ sống sót cao hơn.
Ngoài ra, trên máy bay phản lực thân hẹp, các nghiên cứu cho thấy rằng hành khách ngồi ở ghế giữa lối đi có nhiều khả năng sống sót hơn.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Greenwich, Anh lại kết luận rằng xác suất sống sót trong tai nạn máy bay dựa vào tình huống tai nạn cụ thể hơn là vị trí ghế.
Theo: Hoàng Hà - VTC News
View attachment 9173830
Kỳ tích thôi, còn lại là toạch hết!
 

Ocxinh_85

Xe lăn
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-303869
Ngày cấp bằng
4/1/14
Số km
11,281
Động cơ
518,421 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Chóp đuôi máy bay an toàn nhất. Nơi đặt hộp đen của máy bay
Vậy tức là khi đi máy bay mình nên ngồi về phía cuối tàu bay à cụ hic , em đi toàn ngồi gần về phía đầu máy nhất có thể cho đỡ sóc ạ😂
 

Diep1979

Xe container
Biển số
OF-809344
Ngày cấp bằng
24/3/22
Số km
7,123
Động cơ
827,395 Mã lực
Ghế cạnh mấy em tiếp viên là ngon nhất 😀
Máy bay có lỗi thì thôi rồi 😭
 

Pela

Xe tăng
Biển số
OF-385293
Ngày cấp bằng
3/10/15
Số km
1,354
Động cơ
238,801 Mã lực
Tuổi
36
Đến cơ trưởng ngồi ở trên cùng dễ quan sát nhất, khi có biến cố có khả năng tử vong họ còn ko làm đc gì thì chả có vị trí nào an toàn cả
Đúng.
Câu trả lời đúng nhất là chả có vị trí nào an toàn cả.
Hôm nay tai nạn này có thằng sống ở ghế này thì cả làng la chỗ đó an toàn.
Thực tế phải hiểu chỉ có tai nạn đường bộ là cửa sống nhiều nhất.
Còn tai nạn đường biển với hàng không thì khỏi tưởng tượng giống phim.
Một khi chìm tàu ngoài biển hoặc rơi máy bay thì khỏi nghĩ gì nữa.
 

Chucvan

Xe tải
Biển số
OF-458609
Ngày cấp bằng
4/10/16
Số km
336
Động cơ
212,421 Mã lực
Quá cao là nhiêu? Cụ nhảy từ 30m xuống tự do mà lại đòi sống, nhà 9 tầng đấy :D mà mb mới cất cánh 30s chắc cũng phải cao tầm 50 70m chứ thấp hơn sao được.
có mấy chục mét bọ ;))
 

BonBonTT

Xe container
Biển số
OF-26450
Ngày cấp bằng
26/12/08
Số km
6,100
Động cơ
536,471 Mã lực
sao máy bay dân dụng không trang bị mỗi người 1 dù để khi có trục trặc tự nhảy
 

beosmilee

Đi bộ
Biển số
OF-882878
Ngày cấp bằng
11/6/25
Số km
3
Động cơ
0 Mã lực
Tuổi
32
Vậy tức là khi đi máy bay mình nên ngồi về phía cuối tàu bay à cụ hic , em đi toàn ngồi gần về phía đầu máy nhất có thể cho đỡ sóc ạ😂
ngồi cuối khó chịu vãi, ù tai nữa, em thấy cứ ngồi gần cửa thoat hiểm là ngon
 

hoangha.nguyen

Xe tải
Biển số
OF-813317
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
374
Động cơ
6,597 Mã lực
Cũng còn tuỳ vào mức độ may mắn nữa. Đúng hơn là số mệnh của từng người trên chiếc máy bay.
Các chuyên gia cứ nói là ngồi ở các hàng ghế phía sau cùng của máy bay thì mức độ sống sót cao hơn là những hàng ghế đầu.
Cái này cũng chỉ là xác suất trùng hợp thôi.
 

hoangha.nguyen

Xe tải
Biển số
OF-813317
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
374
Động cơ
6,597 Mã lực
sao máy bay dân dụng không trang bị mỗi người 1 dù để khi có trục trặc tự nhảy
Bác lên youtube nó có đủ thể loại giải thích chi tiết luôn.'
Nói đơn giản: Ở độ cao cả ngàn mét, có nhảy được ra thì cũng bị toi vì nhiệt độ và thiết o xy.
 

Mss AN TÂM

Xe điện
Biển số
OF-748374
Ngày cấp bằng
1/4/20
Số km
3,542
Động cơ
132,356 Mã lực
Máy bay chở theo 242 người đang trên hành trình đến Thủ đô London của Anh. Cho đến nay, cảnh sát tìm thấy một người sống sót. Hành khách này được xác định là ngồi trên ghế 11A.
Theo sơ đồ bố trí ghế ngồi trên máy bay Boeing 787-8 của Air India, ghế 11A nằm ở dãy đầu tiên của khoang phổ thông, phía trước cánh và ngay cạnh cửa thoát hiểm ở sườn trái máy bay.
Thông qua nghiên cứu, các chuyên gia tìm ra được đâu là vị trí ngồi an toàn khi máy bay gặp nạn. Trong hơn 4 thập kỷ, từ năm 1969 đến năm 2013, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã phân tích toàn diện về các vụ tai nạn máy bay, xem xét kỹ lưỡng các chỗ ngồi trên máy bay và cách chúng ảnh hưởng đến kết quả của các vụ tai nạn.
Theo nghiên cứu được công bố trên tạp chí khoa học Science, tỷ lệ sống sót theo từng khoang như sau: Hạng nhất và hạng thương gia 40%; phần giữa, gần cánh 57%; phần thân sau cánh máy bay 62%; 10 hàng cuối 70%.
Năm 2015, tạp chí Time nghiên cứu các vụ tai nạn máy bay từ cơ sở dữ liệu tai nạn máy bay của FAA, xem xét các vụ tai nạn máy bay có người sống sót từ năm 1985 đến năm 2000. Kết quả cho thấy vị trí ngồi ở 1/3 phía sau máy bay có tỷ lệ tử vong là 32%, so với 39% ở phần giữa và 38% ở phần phía trước. Những phát hiện của nghiên cứu này khẳng định lại niềm tin rằng những người ngồi ở phần sau của máy bay có tỷ lệ sống sót cao hơn.
Ngoài ra, trên máy bay phản lực thân hẹp, các nghiên cứu cho thấy rằng hành khách ngồi ở ghế giữa lối đi có nhiều khả năng sống sót hơn.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Greenwich, Anh lại kết luận rằng xác suất sống sót trong tai nạn máy bay dựa vào tình huống tai nạn cụ thể hơn là vị trí ghế.
Theo: Hoàng Hà - VTC News
View attachment 9173830
kinh nghiệm của các cụ là xe đầu tàu cuối, đó là kinh nghiệm chọn vị trí ngồi cho người say xe. Giờ kinh nghiệm đó lại có ích cả cho tai nạn tàu bay nếu như theo phân tích ở trên
 

Bố của Bon

Xe máy
Biển số
OF-877031
Ngày cấp bằng
8/3/25
Số km
99
Động cơ
202 Mã lực
Tuổi
36
Máy bay rơi thì chúng sinh bình đẳng. Tỉ lệ sống khó.
 

WED88l1210

Xe tăng
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
1,338
Động cơ
7,716 Mã lực
ông ấn độ như trong phim luôn - tỉ lệ may mắn chắc 1 phát dùng hết phần đời còn lại
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top