Phải tìm đường chứ cụ. Đi xa hơn nhưng thời gian nhanh hơn. Em đi xe điện nên thoải mái luôn.
Bất kể vì lý do gì, cách làm hiện tại đang cực kỳ phân phiền hà cho dân và gây tốn kém cho xã hội. Em không nghĩ vấn đề này nó lại kéo dài lâu đến vậy.
Cụ nói sao ấy. Em thấy bán nhà bên đó quảng cáo; OC - HN đi hết 30 phút
Chắc hôm đó cụ đi đc cầu Thanh Trì rồi chứ cụ mà đi cầu Kiên Trì thì ối giời luôn!
cafef.vn
Chính vì mua xe nhiều nên phú quý giật lùi theo cách diễn đạt của cụ ấy! Tức là càng ngày đi càng chậm.phú quý giật lùi mà nhiều người mua xe oto nhỉTỷ lệ sở hữu ô tô ở ba miền Bắc, Trung, Nam đã thay đổi ngoạn mục ra sao sau 10 năm?
Vào năm 2010, Đông Nam Bộ mới là vùng có tỷ lệ sở hữu ô tô cao nhất cả nước với 2,4 chiếc trên 100 hộ dân. Song, khu vực Đông Nam Bộ chỉ dẫn đầu đến tận giai đoạn 2016, sau đó tỷ lệ sở hữu đi ngang và hầu như không tăng nữa. Đến năm 2018, khu vực Đồng bằng...
Cũng được. Thoát qua cầu Thanh trì là ok
Giờ chỉ thúc tiến độ vành đai 4 thì cứu được vành đai 3. Chứ giờ mà tái cấu trúc, sắp xếp thì chịu! Trừ khi cấm tiệt.
Cụ chuẩn 1 phần ạ. Có vành đai 4 hay 5 thì lượng xe cộ vẫn tăng lên khủng khiếp, nhất là hiệu ứng thuế xe nhập mỹ bằng 0, chắc các hãng xe khác cũng phải giảm 1 ít. Ví dụ như Ford Ex nhập rẻ => Palisade hoặc Carnival vân vân mây mây cũng sẽ giảm chút ít thì càng nhiều người mua hơn.
Lão T lên là léo thèm làm tiếp luôn
phải thế mới thấy sự quan trọng của kheHôm nay (5/7) trên cao thì sửa khe, dưới thì xe tải hỏng ngay đầu rẽ Nguyễn Huy Tưởng nên ùn cả ngày, mà đội sửa khe làm ít, nghỉ nhiều, câu giờ vãi, chắc tại khe hẹp
