Sạc đầy đi 120km thì làm sao mà chán hả cụ?
Và sau một thời gian đi được 30-40km là sau bao lâu?
Cụ kết luận bằng từ NHỤC hơi vội vã nhỉ
[Thảo luận] Nhục nhã như thuê PIN xe máy điện Vinfast
- Thread starter xcuocao
- Ngày gửi
Và sau một thời gian đi được 30-40km là sau bao lâu?
Cụ kết luận bằng từ NHỤC hơi vội vã nhỉ
- Biển số
- OF-128626
- Ngày cấp bằng
- 28/1/12
- Số km
- 2,154
- Động cơ
- 379,734 Mã lực
Quả 30-40km là có 1 cụ ở trên report lại theo thực tế sử dụng đấy. Mợ chịu khó đọc chậm chút.
Cám ơn mợ quan tâm cảm xúc của em!Sạc đầy đi 120km thì làm sao mà chán hả cụ?
Cụ kết luận bằng từ NHỤC hơi vội vã nhỉ
Yadea bản chạy ắc quy mua cho HS gần 20 củ chạy hơn năm giờ leo hầm chung cư không nổi. Chắc lại sắp tốn tiền thay ắc quy rồi. Cụ nên mua xe chạy pin.
túm cái váy là cứ xe xăng mà chơi...
Tuỳ thôi, xe nào có cái hay của xe đấy.
WED88l1210
Xe tăng
- Biển số
- OF-883911
- Ngày cấp bằng
- 22/6/25
- Số km
- 1,707
- Động cơ
- 9,872 Mã lực
pin độ thì sao các cụ nhỉ
baonam6789
Xe hơi
- Biển số
- OF-748072
- Ngày cấp bằng
- 29/10/20
- Số km
- 102
- Động cơ
- 55,596 Mã lực
- Tuổi
- 36
Cụ đi xe xăng cho tiện
- Biển số
- OF-76128
- Ngày cấp bằng
- 23/10/10
- Số km
- 356
- Động cơ
- 418,074 Mã lực
- Nơi ở
- Hà Đông, Hà Nội
- Website
- tuongotmuongkhuong.com
Vài năm nữa mới thấy khủng hoảng toàn ngành xe điện (TQ họ thấy rồi, Việt Nam chậm hơn). Pin cũ hỏng xử lý sao để không ảnh hưởng môi trường. Xe điện không còn pin thì mất giá chỉ còn 10-20%, mua mới pin thì bằng nửa cái xe mới. TQ đang thừa hàng núi.
Hãng hàng đầu như Toyota rất thận trọng, vì họ đánh giá toàn bộ quá trình thì thấy xe điện cũng không sạch hơn.
Em là dân công nghệ rất muốn đón đầu cái mới, nhưng nó phải tiện dụng.
Đợi sạc thấy thật tốn thời gian, trong khi đổ xăng chỉ 1 phút là cùng. Càng dùng lâu tần suất sạc lại tăng do pin chai => rất bức bối. Chưa kể chẳng may cháy nổ thì không thể dập theo cách thông thường.
Hãng hàng đầu như Toyota rất thận trọng, vì họ đánh giá toàn bộ quá trình thì thấy xe điện cũng không sạch hơn.
Em là dân công nghệ rất muốn đón đầu cái mới, nhưng nó phải tiện dụng.
Đợi sạc thấy thật tốn thời gian, trong khi đổ xăng chỉ 1 phút là cùng. Càng dùng lâu tần suất sạc lại tăng do pin chai => rất bức bối. Chưa kể chẳng may cháy nổ thì không thể dập theo cách thông thường.
Những trải nghiệm của cụ chủ này là hơi đen nhưng đọc còm ở dưới thì đa số là các cụ chưa mua và sử dụng xe điện 2b với nội dung khá tiêu cực.
Bản thân em là 1 người đã chuyển hẳn sang xe 2b điện từ cách đây 3 năm, số km di chuyển ngót nghét 4v thì em thấy hoàn toàn vui vẻ và hài lòng, trong quá trình sử dụng có 1 số vấn đề nhỏ nhưng tổng thể là ok hơn xe xăng.
Con xe em mua là FelizS, giá lúc mua là 29,9tr cả nộp thuế và đăng ký ra biển HN là 33,5tr, pin thuê 350k/tháng đi không giới hạn số km. Mua đợt đầu được miễn phí thuê pin 1 năm. Em chỉ phải trả tiền thuê pin từ tháng 6/2023, thanh toán qua app rất tiện lợi. Sau 3 năm đi pin thuê (trả tiền 2 năm mất 8,4tr) thì đến năm 2025 Vinfast ra chính sách dừng thuê pin và bán thanh lý lại viên pin trên xe giá 5,8tr em mua luôn, giải quyết hồ sơ trong vòng 30p tại đại lý và chính thức không phải trả tiền thuê pin từ tháng 5/2025. Tổng số tiền dành cho mua xe, thuê pin, mua pin đến nay là 47,7tr (tiền điện sạc ở chung cư được free, nếu ở nhà đất tự trả tiền điện thì sẽ mất tầm 4tr cho 40.000km), quãng đường đi được trong 3 năm làm tròn là 40.000km cho dễ tính. Có 1 số chi phí về bảo dưỡng, sửa chữa thay phụ tùng trong quá trình sử dụng nhưng chi phí này em tính ra cũng chỉ ngang hoặc thấp hơn nếu đi xe xăng.
Xét trên góc độ kinh tế nếu thời điểm đó em mua 1 chiếc xe xăng giá tương đương (ví dụ như Vision chẳng hạn), sau 3 năm sử dụng chỉ tính chi phí mua xe, đăng ký, đổ xăng và thay dầu máy thì em nhẩm tính cũng phải tầm 53-54tr như vậy nếu tính chi phí sử dụng, vận hành thì xe điện thấp hơn xe xăng cùng phân khúc, và quan trọng hơn là kể từ lúc em mua đứt pin trở đi thì hàng tháng em không còn phải trả tiền thuê pin nữa trong khi nếu đi xe xăng thì vẫn phải đổ xăng.
Về mặt sử dụng thì con xe điện cho đến bây giờ vẫn đi rất ngon và êm, chở nặng, leo dốc hay tăng tốc mượt mà. Pin sau 3 năm gần như không giảm hiệu suất, mỗi lần sạc đi được tầm 110km nếu cạn hết pin tuy nhiên em thường khoảng 2-3 ngày là cắm sạc 1 lần khi pin xuống dưới 50% cho chủ động khi sử dụng. Việc cắm sạc rút sạc cũng chẳng có gì phiền hà, còn dễ chịu hơn là chen nhau trong cây xăng. Xe điện đi êm, không ồn, không rung tay ga, không tỏa nhiệt và khói vào không khí nên đi rất thích đặc biệt là người hay lượn phố phường Hà Nội như em, nó hoàn toàn đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị, thỉnh thoảng hứng lên em còn chạy ra ngoại thành hay sang cả tỉnh khác, quãng đường 70-80km đến nơi cắm sạc nghỉ ngơi ăn uống chờ đầy pin rồi lại chạy về vẫn vô tư.
Đi xe điện em thấy nhàn hơn xe xăng, thoải mái và lại còn đóng góp 1 phần dù nhỏ bé cho môi trường chung của thành phố.
Em thấy nhiều cụ bảo thủ nói là đi xe xăng cho tiện, đây là tư duy của những người chỉ muốn tiện cho bản thân mình, chính vì tư duy kiểu này mà giao thông công cộng không phát triển được khi ai cũng muốn đi xe cá nhân để ngồi trên xe khi ra khỏi cửa và đến tận nơi.
Với định hướng tương lai thì các siêu đô thị như Hà Nội và SG sẽ bắt buộc phải hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong vì ô nhiễm môi trường đã đến mức báo động. Là công dân sinh sống tại những thành phố này em nghĩ chúng ta mỗi người nên có trách nhiệm với môi trường chung.
PS gửi các cụ ít ảnh con xe 2b điện của em. Xe em đi là của Vinfast nhưng em ủng hộ tất cả các hãng làm và bán xe điện nhé từ Yadea, Datbike cho đến cả Honda, Yamaha
Bản thân em là 1 người đã chuyển hẳn sang xe 2b điện từ cách đây 3 năm, số km di chuyển ngót nghét 4v thì em thấy hoàn toàn vui vẻ và hài lòng, trong quá trình sử dụng có 1 số vấn đề nhỏ nhưng tổng thể là ok hơn xe xăng.
Con xe em mua là FelizS, giá lúc mua là 29,9tr cả nộp thuế và đăng ký ra biển HN là 33,5tr, pin thuê 350k/tháng đi không giới hạn số km. Mua đợt đầu được miễn phí thuê pin 1 năm. Em chỉ phải trả tiền thuê pin từ tháng 6/2023, thanh toán qua app rất tiện lợi. Sau 3 năm đi pin thuê (trả tiền 2 năm mất 8,4tr) thì đến năm 2025 Vinfast ra chính sách dừng thuê pin và bán thanh lý lại viên pin trên xe giá 5,8tr em mua luôn, giải quyết hồ sơ trong vòng 30p tại đại lý và chính thức không phải trả tiền thuê pin từ tháng 5/2025. Tổng số tiền dành cho mua xe, thuê pin, mua pin đến nay là 47,7tr (tiền điện sạc ở chung cư được free, nếu ở nhà đất tự trả tiền điện thì sẽ mất tầm 4tr cho 40.000km), quãng đường đi được trong 3 năm làm tròn là 40.000km cho dễ tính. Có 1 số chi phí về bảo dưỡng, sửa chữa thay phụ tùng trong quá trình sử dụng nhưng chi phí này em tính ra cũng chỉ ngang hoặc thấp hơn nếu đi xe xăng.
Xét trên góc độ kinh tế nếu thời điểm đó em mua 1 chiếc xe xăng giá tương đương (ví dụ như Vision chẳng hạn), sau 3 năm sử dụng chỉ tính chi phí mua xe, đăng ký, đổ xăng và thay dầu máy thì em nhẩm tính cũng phải tầm 53-54tr như vậy nếu tính chi phí sử dụng, vận hành thì xe điện thấp hơn xe xăng cùng phân khúc, và quan trọng hơn là kể từ lúc em mua đứt pin trở đi thì hàng tháng em không còn phải trả tiền thuê pin nữa trong khi nếu đi xe xăng thì vẫn phải đổ xăng.
Về mặt sử dụng thì con xe điện cho đến bây giờ vẫn đi rất ngon và êm, chở nặng, leo dốc hay tăng tốc mượt mà. Pin sau 3 năm gần như không giảm hiệu suất, mỗi lần sạc đi được tầm 110km nếu cạn hết pin tuy nhiên em thường khoảng 2-3 ngày là cắm sạc 1 lần khi pin xuống dưới 50% cho chủ động khi sử dụng. Việc cắm sạc rút sạc cũng chẳng có gì phiền hà, còn dễ chịu hơn là chen nhau trong cây xăng. Xe điện đi êm, không ồn, không rung tay ga, không tỏa nhiệt và khói vào không khí nên đi rất thích đặc biệt là người hay lượn phố phường Hà Nội như em, nó hoàn toàn đáp ứng nhu cầu đi lại trong đô thị, thỉnh thoảng hứng lên em còn chạy ra ngoại thành hay sang cả tỉnh khác, quãng đường 70-80km đến nơi cắm sạc nghỉ ngơi ăn uống chờ đầy pin rồi lại chạy về vẫn vô tư.
Đi xe điện em thấy nhàn hơn xe xăng, thoải mái và lại còn đóng góp 1 phần dù nhỏ bé cho môi trường chung của thành phố.
Em thấy nhiều cụ bảo thủ nói là đi xe xăng cho tiện, đây là tư duy của những người chỉ muốn tiện cho bản thân mình, chính vì tư duy kiểu này mà giao thông công cộng không phát triển được khi ai cũng muốn đi xe cá nhân để ngồi trên xe khi ra khỏi cửa và đến tận nơi.
Với định hướng tương lai thì các siêu đô thị như Hà Nội và SG sẽ bắt buộc phải hạn chế và tiến tới cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong vì ô nhiễm môi trường đã đến mức báo động. Là công dân sinh sống tại những thành phố này em nghĩ chúng ta mỗi người nên có trách nhiệm với môi trường chung.
PS gửi các cụ ít ảnh con xe 2b điện của em. Xe em đi là của Vinfast nhưng em ủng hộ tất cả các hãng làm và bán xe điện nhé từ Yadea, Datbike cho đến cả Honda, Yamaha
Các cụ vẫn lấy cái việc tái chế pin ra để phê phán nhỉ? Pin mà hỏng cho dù không xử lý cứ cất đó thì cả ngàn năm nó cũng vẫn thế, chẳng gây ô nhiễm gì hết. Không như xăng dầu, đốt rồi thì nó bay ra khí quyển gây ô nhiễm ngay lập tức.
- Biển số
- OF-8933
- Ngày cấp bằng
- 27/8/07
- Số km
- 248
- Động cơ
- 540,430 Mã lực
Pin hỏng để ngàn năm làm gì cho phí, ko gây ô nhiễm thì mang ra cho trẻ con nó chơi đỡ phí cụ nhờ
Cụ không biết tiếng Việt à: "không xử lý đúng cách" và để "cất kho" là 2 việc hoàn toàn khác nhau. Thế nào là đúng cách cụ biết không hay chỉ đọc bài báo rồi nhắc lại mà không hiểu gì?Pin hỏng để ngàn năm làm gì cho phí, ko gây ô nhiễm thì mang ra cho trẻ con nó chơi đỡ phí cụ nhờ
- Biển số
- OF-8933
- Ngày cấp bằng
- 27/8/07
- Số km
- 248
- Động cơ
- 540,430 Mã lực
Cụ ko hiểu tiếng Việt à: " không xử lý cứ cất đó " với " không đc xử lý đúng cách " thì nó khác nhau à
- Biển số
- OF-8933
- Ngày cấp bằng
- 27/8/07
- Số km
- 248
- Động cơ
- 540,430 Mã lực
Pin xe điện sau sd mà " ko xử lý cứ cất đó " lại còn để ngàn năm ... thì nó chẳng là " ko đc xử lý đúng cách " thì nó là cái dề
Chưa xử lý khác với không xử lý đúng cách.
Hoàn toàn khác nhau nhé. Không làm đúng cách có thể là mở ra rồi vứt lung tung.Cụ ko hiểu tiếng Việt à: " không xử lý cứ cất đó " với " không đc xử lý đúng cách " thì nó khác nhau à
- Biển số
- OF-8933
- Ngày cấp bằng
- 27/8/07
- Số km
- 248
- Động cơ
- 540,430 Mã lực
Thì rõ rồi, để yên nó đó thì đã làm sao mà ô với chả nhiễm? Bên Mỹ bao máy bay thừa họ bỏ hết ra sa mạc kìa. 1000 năm sau người ta sẽ biết cách xử lý triệt để.Sao bảo là ko xử lý cơ mà nhể
Ờ thế chưa xử lý để ngàn năm ...thì vưỡn ok à ???
Rác thải hạt nhân còn chôn lấp được nữa là pin.
- Biển số
- OF-8933
- Ngày cấp bằng
- 27/8/07
- Số km
- 248
- Động cơ
- 540,430 Mã lực
pin sau sd để yên đó thì nó ko ô nhiễm ... thật kính phục tầm hiểu biết của cụ, nên đc trao giải y gờ Nobel về phát minh này
Máy bay hết hạn sd cho ra bãi thì người ta cũng tháo hết thiết bị nhạy cảm, gây ô nhiễm ... chỉ để cái xác kim loại nhé. Không biết thì nên tìm hiểu kỹ rồi hãy phát ngôn
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
[Funland] ba em bị sỏi bàng quang 22*10mm nhờ các bác tư vấn ! em cảm ơn- Started by nd91
- Trả lời: 1
-
[Funland] Định mua xe số Honda cho sinh viên đi học mà đọc xong đánh giá của các cụ ofer thấy hoang mang quá- Started by sao phải xoắn
- Trả lời: 14
-
[Funland] Em ủng hộ cái này. Chế tài này rất hợp lý để ép nhà sản xuất phải đi vào khuôn khổ.- Started by Dan du an
- Trả lời: 9
-
[Funland] Hỏi về mang máy bay có điều khiển ( không nguồn gốc) từ nước ngoài vào Việt Nam.- Started by sinichit52
- Trả lời: 15
-
[Funland] Xin hỏi các Cụ về bệnh viện nào chữa viêm đa khớp tốt nhất.
- Started by Namxlda
- Trả lời: 1
-
-
-
[Funland] Ông cháu mới thi thpt quốc gia xong, chọn trường gì ngành gì ?- Started by hungyenvn
- Trả lời: 14
