Em thì thấy chỉ vùng thủ đô là cần thêm sân bay thôi, làm Gia Bình xong là đủ. Vùng Tp.HCM có Long Thành và TSN, vùng thủ đô có Nội Bài và Gia Bình. 2 vùng này 1 là đông dân, 2 là nhiều dân làm kinh doanh(kể cả nhân viên) hoặc cơ quan to của nhà nước, những người này mới bay nhiều chứ dân đi du lịch hay gì đó năm 1~2lần chứ nhiêu?! Vẽ ra mỗi tỉnh một cái rồi chạy tuần được 2~3chuyến(lại còn không full) nó phí cái sân bay ra! Cứ tính tính tiêu chuẩn 1,5h chạy xe(hoặc 1 chạy đường sắt ct) là tới sân bay thì 1 mình Gia Bình cân được cả ĐBSH rồi, vấn đề còn lại chỉ là kết nối giao thông.
Vùng thủ đô em tính là vòng tròn tâm ở quảng trường Ba Đình, bán kính chừng 60km. Khu vực này diện tích chừng 11.000km2 dân số chừng 16tr người(tương lai khoảng 20). Để phục vụ cho 20tr dân thì cần 2 sân bay to là chuẩn rồi, năng lực vận chuyển là 1 chuyện, quan trọng hơn gở mồm chẳng may bị sự cố gì thì tạm thời điều hướng 1 phần sang cái còn lại dùng, không bị gián đoạn.