[Funland] Tuyên bố mạnh mẽ từ nữ Tổng Giám đốc đầu tiên của Honda Việt Nam

MinhGDX

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-846899
Ngày cấp bằng
18/1/24
Số km
422
Động cơ
26,762 Mã lực
Bạn, bố mẹ bạn ko phải người việt à? Yêu ghét là tuỳ quan điểm sở thích cá nhân môi ngừoi. Thế cứ ko yêu giống bạn thì bạn có quyền chửi rủa mạt sát à?
Mà sao những còm thế này ko thấy min mod vào xử lý nhỉ???
Nói đúng quá chạm tự ái đây mà.
Thị trường VN nếu các hãng khác mà được dân “chăm sóc kỹ” như Vinfast thì đâu có cảnh người tiêu dùng VN bị khinh như hiện tại. Hàng kém chất lượng, bãi rác công nghệ của thế giới
 

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
12,125
Động cơ
1,060,910 Mã lực
Tuổi
40
hình như loại đắt tiền trước đây thôi, giờ ra dòng Neo rẻ hơn cắt bỏ đi rồi?
Em cũng không rõ dòng rẻ có không nữa.
Nhưng dòng trước kia là nó khóa chết bánh luôn.
 

DurexXL

Xe lăn
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
14,796
Động cơ
1,180,617 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,841
Động cơ
334,432 Mã lực
Giá rất đẹp nữa. Cả 2 pin 26tr. Không lấy pin rời 21tr.
Mỗi trạm sạc, mỗi head của Vin sẽ có 1 tủ đổi pin. Trạm sạc cũng sạc đuọc cho xe luôn.
Có vụ đổi pin này hả cụ, đổi pin thì ngoài chi phí điện ra còn chi phí đổi pin, phải mất công đến trạm đổi, rồi mình còn bị mất điện còn dư trong bình cũ! :D
 
Chỉnh sửa cuối:

PhongFood

Xe điện
Biển số
OF-809410
Ngày cấp bằng
25/3/22
Số km
3,641
Động cơ
140,608 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
đúng vậy

cái xe nó có nhiều chi tiết
honda nó ngoài động cơ thì các phụ tùng đi theo cũng là "thuần nhật" như Nishin. stanley, koden, indoue...

e ví dụ 1 chi tiết rất nhỏ thôi, con xe Sirius , nó làm cái công tắc đèn kiểu gì đó mà sắt ép với nhựa cứng, dùng dc 1 thời gian thì nó kẹt, rất khó chịu
nhưng con wave nó có 1 lớp nhựa mềm hay cao su dẻo gì đó đệm giữa công tắc và ghi đông sắt. bấm nó rất nhẹ nhàng và cả chục năm sau ko hòng, vẫn bấm trơn tru
Linh hồn của xe động cơ dùng nhiên liệu hóa thạch là khối động cơ
Linh hồn của xe điện là khối pin

Về động cơ nhiên liệu thì khối Âu Mỹ Nhật đi trước phần còn lại của thế giới 100 năm
Về pin thì hiện Trung Quốc đang là số 1

Nếu khối công nghiệp xăng kia không có 1 giải pháp/sản phẩm/công nghệ giành lại ưu thế, thì trong tương lai ngắn tới đây, trong cuộc đấu xe điện - xe động cơ nhiên liệu, người tiêu dùng ở những khu vực không sử dụng lưu hành xe nhiên liệu sẽ phải quen với 1 tư duy mới: bỏ sự yêu thích và lựa chọn các hãng xe của khối nhiên liệu (Âu, Mỹ, Nhật), vì dù có sản phẩm của họ, thì giá thành tương quan với tính năng sản phẩm cũng thua khối sản xuất xe điện pin

Cá nhân em sẵn sàng dùng xe điện theo đúng quy định của Nhà nước. Lựa chọn số 1 của em là mãnh liệt bảo vệ An toàn cho gia đình em. Hết
Vâng, chỉ là em thấy xe tầu nó phò, những con wave, dream tàu nếu giò còn xe nó bạc phếch, vụn mủn ra. Trong khi đó xe Nhật nó vẫn còn nguyên màu sắc chất lượng.

Xe tàu thì vẫn là xe tàu thôi. Về giá thì đợi xem Honda. yamaha sẽ làm gì. Bọn nó phải nghĩ thôi, sẽ ra con xe kiểu Wave Anpha đập chết bọn giả cầy chẳng hạn.
Cái xe máy hay oto động cơ nó chỉ 1 phần. Con fortun và Prado chung máy nhưng vận hành khác nhau. Xe máy Sh và AB vận hành và độ êm khác nhau hoàn toàn.
Thực tế Pin không phải là yếu tố quan trọng nhất, mà nó là yếu tố ảnh hưởng đến túi tiền. Cái xe điện/xe máy đi ngon hay không là do thiết kế khung, liên kết khung, hệ thống thụt trước và sau, bộ inverter điều khiển động cơ, vật liệu thép làm khung và nhựa....nó là tổng thể.
 

King Crimson

Xe buýt
Biển số
OF-326222
Ngày cấp bằng
7/7/14
Số km
541
Động cơ
294,676 Mã lực
Họ công bố 260. Thì tính 200 là được rồi. Bằng giá mà xe Honda có 70 à.
Theo giá cả và dựa trên thực tế như con Evo 200, con Grand này công bố 260 thực tế 150-160km là cùng thôi cụ ơi. Con số này như thế là ổn rồi.
 

tientung000

Xe điện
Biển số
OF-23067
Ngày cấp bằng
28/10/08
Số km
3,353
Động cơ
535,354 Mã lực
Mấy thông số này anh Vin công bố cho vui thôi, điều kiện tiêu chuẩn mới được chứ như con Evo 200 công bố đi được 200km thì thực tế chỉ chạy được khoảng 120km là phải sạc pin rồi.
Cụ trải nghiệm Evo200 chưa? Thời gian trải nghiệm thực tế như thế nào?
Tôi có 1 con Vinfast Ludo mua cho F1 đi học, quảng cáo 75km/lần sạc đầy. Xe rảnh tôi vẫn sạc đầy để đi. Nhiều đợt đi 1 mình liên tục cho đến hết pin (còn 10-15%) chế độ Eco, đạt 70km. Tôi tính định mức tiêu hao khoảng 1,5% pin/1km để ước lượng quãng đường khi cần đi đâu đó, chưa bao giờ phải dắt xe, tất nhiên là chỉ đi trong phố HN, leo mấy cái dốc cầu vượt.
Đến giờ năm thứ 3, hầu như không bảo dưỡng gì. Độ bền pin, sạc, linh kiện không bàn.
 

DurexXL

Xe lăn
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
14,796
Động cơ
1,180,617 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn
Cái xe máy hay oto động cơ nó chỉ 1 phần. Con fortun và Prado chung máy nhưng vận hành khác nhau. Xe máy Sh và AB vận hành và độ êm khác nhau hoàn toàn.
Thực tế Pin không phải là yếu tố quan trọng nhất, mà nó là yếu tố ảnh hưởng đến túi tiền. Cái xe điện/xe máy đi ngon hay không là do thiết kế khung, liên kết khung, hệ thống thụt trước và sau, bộ inverter điều khiển động cơ, vật liệu thép làm khung và nhựa....nó là tổng thể.
Cái này Cụ chính xác

Các hãng xe máy điện có sp bán ở VN hiện nay, kể cả Vin, vẫn chưa đầu tư kỹ vào vỏ nhựa, giảm xóc, phanh ... Đây là sự thật. Tư duy của các hãng (em tin là sẽ phải thay đổi) vẫn định vị xe điện vòng đời ngắn (hơn xe xăng) do đó độ đầu tư vào không cao, xe đi có cảm giác phòng phành hơn xe máy xăng
 

Zinger03

Xe tải
Biển số
OF-881914
Ngày cấp bằng
27/5/25
Số km
471
Động cơ
8,283 Mã lực
Tuổi
55
Cái xe máy hay oto động cơ nó chỉ 1 phần. Con fortun và Prado chung máy nhưng vận hành khác nhau. Xe máy Sh và AB vận hành và độ êm khác nhau hoàn toàn.
Thực tế Pin không phải là yếu tố quan trọng nhất, mà nó là yếu tố ảnh hưởng đến túi tiền. Cái xe điện/xe máy đi ngon hay không là do thiết kế khung, liên kết khung, hệ thống thụt trước và sau, bộ inverter điều khiển động cơ, vật liệu thép làm khung và nhựa....nó là tổng thể.

đúng vậy

e ví dụ như con bmw
nó có tubo thì con xe của ai kia cũng có tubo, xe của ai đó quảng cáo động cơ bmw nhưng chạy thì bị tubo lag lòi mắt
nhưng xe bmw nó có hàng loạt công nghệ hỗ trợ tubo như van cuộn kép, rồi twin power tubo giúp cho con xe đó đạp ga cái nó phóng vụt đi, tubo lag gần như ko có

nên vẫn cần 1 cái xe mà tổng thể nó phải ngon, cái đó thì các hãng xe có cả trăm năm kinh nghiệm như honda hay toi , bọn nó làm rất chuẩn
 

DurexXL

Xe lăn
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
14,796
Động cơ
1,180,617 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn

Gionam72

Xe lăn
Biển số
OF-814644
Ngày cấp bằng
22/6/22
Số km
12,125
Động cơ
1,060,910 Mã lực
Tuổi
40
đúng vậy

e ví dụ như con bmw
nó có tubo thì con xe của ai kia cũng có tubo, xe của ai đó quảng cáo động cơ bmw nhưng chạy thì bị tubo lag lòi mắt
nhưng xe bmw nó có hàng loạt công nghệ hỗ trợ tubo như van cuộn kép, rồi twin power tubo giúp cho con xe đó đạp ga cái nó phóng vụt đi, tubo lag gần như ko có

nên vẫn cần 1 cái xe mà tổng thể nó phải ngon, cái đó thì các hãng xe có cả trăm năm kinh nghiệm như honda hay toi , bọn nó làm rất chuẩn
Nó làm rất chuẩn ở máy xăng thôi.
Sang xe điện thì như nhau ở vạch xuất phát hết.
 

congchi

Xe điện
Biển số
OF-538226
Ngày cấp bằng
23/10/17
Số km
2,784
Động cơ
252,893 Mã lực
Có cái xe kéo có bánh xe đặt pin lên như valy ấy là được. Nhưng bê ra, bê vào thì hơi khó đối với chị em thật.
Pin chuẩn của Đài Loan đã 9.4kg rồi mà dung lượng có 1/2. Chắc giới hạn kỹ thuật nó thế.
Chia nhỏ ra thì đắt, vì pin có còn cả đống thứ bên trong
1753417555580.png
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
12,841
Động cơ
334,432 Mã lực
5tr cho cục pin 2.4kwh có quá rẻ không nhỉ, nhất là so với pin dùng trong hệ NLMT.
Mua mấy cục về ghép cho tấm Pin ở nhà
pin này là pin LFP chống cháy, có vẻ ngon hơn pin Honda. Pin cho xe máy thì có thể đắt hơn pin cho năng lương mặt trời. Cụ nào có NLMT thì dùng pin ô tô cũ còn 70% ấy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top