- Biển số
- OF-42690
- Ngày cấp bằng
- 8/8/09
- Số km
- 27,336
- Động cơ
- 1,268,766 Mã lực
lưu trữ điện mặt giăngThế sau khi hết vòng đời cho lưu trữ điện mặt trời nó được xử lý tiếp thế nào?
lưu trữ điện mặt giăngThế sau khi hết vòng đời cho lưu trữ điện mặt trời nó được xử lý tiếp thế nào?
Ắc quy/pin thì vòng đời nó đều ra đồng nát.Ở mình e chưa thấy có đơn vị nào xử lý pin thải các cụ nhỉ? Thế mấy cục pin đang thay ra thì đi đâu?
Nguồn: https://thanhnien.vn/pin-thai-tu-400000-xe-dien-o-tphcm-sau-chuyen-doi-duoc-xu-ly-ra-sao-185250724171459446.htm
Li-Cycle đã nộp đơn xin phá sản rồi.
em đếch biết pin lpf thế nào chứ accu xe máy điện thì thế này: em ra tiệm sửa xe hoặc đi mua về tự thay thì đều được đề nghị "mua về/thay không để lại accu cũ thì 450k 1 quả, để lại thì 400k 1 quả". Có nghĩa là cục accu cũ có giá trị là 50k, cỡ 10% giá trị accu mới
Tái chế pin để lấy lại các kim loại mà dễ thế thì ngành khai khoáng đã đóng cửa từ lâu.Ắc quy/pin thì vòng đời nó đều ra đồng nát.
- Ắc quy đồng nát bán hội phục hồi acquy xúc rửa điện cực và lại bán hội dùng điện dự phòng được 2 năm thì quay ra đồng nát. Lúc này nó thải loại acid, chì ra nguồn nước cho bà con thôi.
- Vòng đời của Pin cung vậy. Tái chế lần 1 các cell pin nào sống làm pin dự phòng... nhóm cell chết thì thải loại. Vài năm sau tái chế lần 1 thì thải nhiều tấn pin.
Các cụ đang chém là xử lý thu hồi kim loại; niken (Ni), mangan (Mn), và coban (Co) là thành phần chính, pin nó còn cả cadmium (Cd) và Asen (As) thủy ngân )Hg). Nhưng nói thì dễ, vấn đề dùng công nghệ gì để thu hồi kim loại này thì chả thấy ai chém. Xử lý 1 tấn pin này hết bao nhiêu tiền các cụ ấy chả dám đưa ra 1 con số.![]()
To tát quá. Em chịu.Đang bàn về vấn đề môi trường của đất nước chứ e có hỏi pin nhà e vứt ở đâu đâu cụ.
Thì làm ăn xổi thế đúng rồi cụ, nhưng muốn bền vững, lâu dài thì phải chuẩn chỉ.To tát quá. Em chịu.
.
Nhân đây em kể chuyện ngày xưa em làm dự án: em làm dự án khá lớn, có vay ECA nên phía đối tác cho vay (nước ngoài) nó đến dự án em khảo sát về môi trường, sau khi làm việc nghiêm túc thì gần cuối buổi họp, một đồng chí chuyên gia nước ngoài hỏi rất pro kiểu "hiện nay rất nhiều công nhân trên công trường, mày có quan ngại gì không" (ý là về môi trường) nhưng không hỏi chữ môi trường, đồng chí sếp phó dự án em trả lời "tao chỉ lo cho đầu ra của 15k THẰNG kỹ sư, công nhân thôi, sợ chúng nó bấn quá thì giảm năng suất lao động"
Toàn chém gió qua ngày với nhau chứ trên đây làm gì có ai đủ thẩm quyền để đưa ra con số. Cụ bị ảo tưởng sức mạnh của dăm ba cái nick ảo ở đây àẮc quy/pin thì vòng đời nó đều ra đồng nát.
- Ắc quy đồng nát bán hội phục hồi acquy xúc rửa điện cực và lại bán hội dùng điện dự phòng được 2 năm thì quay ra đồng nát. Lúc này nó thải loại acid, chì ra nguồn nước cho bà con thôi.
- Vòng đời của Pin cung vậy. Tái chế lần 1 các cell pin nào sống làm pin dự phòng... nhóm cell chết thì thải loại. Vài năm sau tái chế lần 1 thì thải nhiều tấn pin.
Các cụ đang chém là xử lý thu hồi kim loại; niken (Ni), mangan (Mn), và coban (Co) là thành phần chính, pin nó còn cả cadmium (Cd) và Asen (As) thủy ngân )Hg). Nhưng nói thì dễ, vấn đề dùng công nghệ gì để thu hồi kim loại này thì chả thấy ai chém. Xử lý 1 tấn pin này hết bao nhiêu tiền các cụ ấy chả dám đưa ra 1 con số.![]()
Thằng nhỏ nhà em hay bị mắng vì động gì cũng hỏi trong khi Gúc thì miễn phíKhông hiểu lo bò trắng răng của cụ là gì? Thế pin hiện tại xe điện thải ra ở VN nó đi đâu cụ khai sáng em với.
Ôi tưởng cụ có cao kiến thế nào, chứ bán đồng nát thì thôi e cảm ơn cao kiến của cụ.Thằng nhỏ nhà em hay bị mắng vì động gì cũng hỏi trong khi Gúc thì miễn phí
Có nhiều thành phần còn lập luận kiểu xe điện vẫn dùng điện, mà nhiệt điện xả thải chẳng khác gì khói xe. Đến ạ tụi nó.em đếch biết pin lpf thế nào chứ accu xe máy điện thì thế này: em ra tiệm sửa xe hoặc đi mua về tự thay thì đều được đề nghị "mua về/thay không để lại accu cũ thì 450k 1 quả, để lại thì 400k 1 quả". Có nghĩa là cục accu cũ có giá trị là 50k, cỡ 10% giá trị accu mới
nghe lời quan nhất là quan TP.HCM chỉ có ăn cám.Ở mình e chưa thấy có đơn vị nào xử lý pin thải các cụ nhỉ? Thế mấy cục pin đang thay ra thì đi đâu?
Nguồn: https://thanhnien.vn/pin-thai-tu-400000-xe-dien-o-tphcm-sau-chuyen-doi-duoc-xu-ly-ra-sao-185250724171459446.htm
Li-Cycle đã nộp đơn xin phá sản rồi.
Lúc đấy mới mang đi tái chế.Thế sau khi hết vòng đời cho lưu trữ điện mặt trời nó được xử lý tiếp thế nào?
Lão thay ắc quy ô tô cũng được trừ tiền khi họ thu hồi ắc quy cũ màem đếch biết pin lpf thế nào chứ accu xe máy điện thì thế này: em ra tiệm sửa xe hoặc đi mua về tự thay thì đều được đề nghị "mua về/thay không để lại accu cũ thì 450k 1 quả, để lại thì 400k 1 quả". Có nghĩa là cục accu cũ có giá trị là 50k, cỡ 10% giá trị accu mới
Em nghĩ là 'làm màu' thôi, chứ cái container này thì lưu được bao nhiêu điện đâuThế sau khi hết vòng đời cho lưu trữ điện mặt trời nó được xử lý tiếp thế nào?
công ty này mới nộp đơn bảo hộ phá sản đấyLúc đấy mới mang đi tái chế.
Vin đã ký với công ty của Canada để tái chế sau này đó.
Tiền tái chế đã được tính vào giá pin lúc xuất xưởng rồi.
Trong cái container đó là 11 quả pin vf8 đấy.Em nghĩ là 'làm màu' thôi, chứ cái container này thì lưu được bao nhiêu điện đâu
Thế à. Thì kiếm thằng khác. Hay Vin phải xây nhà máy thôi.công ty này mới nộp đơn bảo hộ phá sản đấy