[Thảo luận] Tìm gara chuyên merc Bảo dưỡng, kiểm tra merc e280 2006

SơnĐạiBàng nói:

E cũng nghĩ cu Toán kia chắc oan thôi, khả năng bị dìm . Chứ làm gì có chuyện đơn giản như ắc quy chưa thay bảo thay rồi, chuyện ấy bọn lớp vỡ lòng còn chả dám làm huống chi cuấy tồn tại ở HN này hơn chục năm rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

chắc nhầm lẫn thật

WED88l1210 nói:

chắc nhầm lẫn thật

Nhấn vào đây để mở rộng...

E thì thấy ko nhầm lẫn mà là logic thật sự, chẳng qua đương sự kia "làm quá" (hoặc cố tình) lên thôi:
Thay ác quy mới > đi 1 thời gian > hết ác quy hay 1 số vấn đề > Quay lại > Lắp lại 1 cái ác quy cũ vẫn thấy ok > Tháo cái ác quy mới ra để nạp xem sao > Lúc đó hục hặc nhau nên đánh xe về >Ắc quy mới chưa lắp trả lại > Làm toáng lên > Thế là thành dở hơi .

E thì chẳng phải biện hộ cho ai, nhưng những người thiện lương thì cần được xã hội nhìn nhận đúng bản chất.

lái gà mờ nói:

em muốn tìm gara chuyên merc giá hợp lý ở hà nội a... em có con e280 2006 muốn bảo dưỡng định kỳ hoặc thi thoảng ra đó kiểm tra yêu khoa học tý a!
- em định đi chỉnh cái cửa sổ trời bị kẹt
em cám ơn mọi người em ở khu nam từ liêm

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chào cụ, với Mercedes E280 đời 2006 – thuộc chassis W211, thì việc tìm gara “hiểu xe Đức, làm chuẩn bệnh, chi phí hợp lý” là rất quan trọng, vì dòng này vừa đủ độ “cổ điển” để dễ tiếp cận, nhưng vẫn đòi hỏi tay nghề bài bản nếu muốn xe vận hành ổn định lâu dài.

Em xin gợi ý một số gara có kinh nghiệm sâu về Mercedes, đặc biệt là đời W211:

1. Gara chuyên Mercedes uy tín – gần Nam Từ Liêm:

Hùng Auto – Mỹ Đình:

+ Địa chỉ: Gần sân vận động Mỹ Đình, dễ tìm, ngay khu Cầu Diễn.
+ Chuyên các dòng W211, W204, ML, GLC đời cũ.
+ Có máy chẩn đoán chuyên biệt Star Diagnosis (Xentry) cho Merc.
+ Kỹ thuật viên tay nghề cứng, báo giá rõ, có nhận xử lý cửa sổ trời, kính, công tắc, mô-tơ…
+ Phù hợp nếu cụ cần ra kiểm tra định kỳ hoặc xử lý từng hạng mục nhỏ như đang mô tả.

Đức Quang Auto – Long Biên (xa hơn nhưng đáng cân nhắc):

+ Gara chuyên xe Đức, có kho phụ tùng chính hãng cũ – mới.
+ Rất mạnh về điện – điều khiển – hộp số đời cũ của Merc.
+ Có thể xử lý cả các bệnh vặt khó như airmatic, khóa cửa, sunroof kẹt, mô-đun điều khiển.

2. Về bệnh cửa sổ trời bị kẹt – W211 thường gặp:

- Dòng E280 2006 dùng cơ cấu ray sunroof bán tự động + mô-tơ điện, dễ bị kẹt do:

+ Khô mỡ ray trượt, bẩn bụi lâu ngày => cần vệ sinh + bôi trơn đúng chuẩn.
+ Công tắc trần lỗi / mô-tơ sunroof “đuối điện” / module điều khiển SRM lỗi.
+ Một số xe bị lỗi công tắc "ảo" khiến cửa chỉ mở 1 nấc rồi đứng.

Lưu ý: không nên cố kéo tay hay ép mô-tơ chạy mạnh => dễ gãy tai dẫn động => phải tháo trần sửa, mất công.

Cách sửa chuẩn:

+ Cắm máy chẩn đoán để reset hành trình sunroof.
+ Tháo ray vệ sinh sạch, bôi mỡ loại chuyên cho sunroof (Loctite / Febi / BERU).
+ Test điện áp mô-tơ và module SRM nếu cửa chạy chậm / lúc được lúc không.

3. Gợi ý bảo dưỡng định kỳ cho E280 đời 2006 (nếu cụ cần):


Kết luận:

Cụ đang đi Merc đời W211 – khá lành nếu được bảo dưỡng đúng cách. Với các lỗi như sunroof kẹt, cụ nên vào gara có máy chuyên và thợ đã từng xử lý dòng này để tránh phải tháo mở nhiều lần.

Gợi ý cụ gọi trước cho gara để đặt lịch và báo bệnh cụ thể, tránh đến đông phải đợi. Chúc cụ sớm “chăm sóc em nó khỏe mạnh”, cửa sổ trời trượt mượt như ngày đầu về bến nhé!.

nobitatn7 nói:

. e cũng hóng kiếm gara chuyên merc quanh khu lê văn lương

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu cụ chịu khó đi xa một chút thì qua 1075 Giải Phóng em hỗ trợ ạ

Tôi việc thật, có ý thật thế này:
1. Do tiện đường nên đã mắc 2 lần với Toán. Lần 1, nhỏ tý thôi, cháy bóng pha bên phụ, tạt vào Toán thay mới, nửa tháng sau tịt ngúm. Chiều tối, thay luôn ở chợ Giời, thằng cu bé con thay cái bóng chắc ko đến 2 phút, sáng chưng đến giờ gần 1 năm. Cu con the thé kêu, xe chú bóng này mới thay, nhưng mà lắp lỏng chân, chập chờn move nhiều lần nên cháy . Nghĩ nó nhỏ, thằng lắp cẩu thả, nên có Lần 2: tiện đường vào thay dầu máy, Toán ngó nghé một hồi khuyên anh thay dầu số đi, đến kỳ rồi. Ah, đến kỳ thì phải thay thôi, thay dầu thì có gì đâu. Ok thay. Thay xong, khoảng 1 tuần, xe đang đi như đệm từ trường, bỗng giật như bị tải 3 chân đấm đít. Giật số thấp. Càng đi càng giật, giật luôn cả số cao. Giật đến sợ. Lại mò vào diễn đàn đọc lại, thử các cách reset, nhưng chỉ là reset chân ga thì phải, số vẫn giật. Vớ được 1 bài, có cụ đã khắc phục được ở Nhất Car.
2. Tìm được Nhất Car, vào xử lý. Đến hơi sớm, Nhất chưa có mặt. Em thợ chạy thử, phán luôn: “Em làm được”. Báo giá, và làm ngay. Tháo đáy, xả dầu, ôi dầu nóng trên mức nóng thông thường, mùi khét lẹt. Các cậu thợ hỏi nhau ko biết là loại dầu gì. Tôi càng ko biết. Tháo vỉ điện, đen ố phủ như bùn, 2 cục nam chấm dính đầy mạt. Vệ sinh sạch sẽ xong, lắp lại vỉ, thay dầu mới, lọc mới. Chạy máy, rồi chạy dạy lại số. Dạy lại số khá lâu, cu em chạy mất gần 2 tiếng. Về, nhăn, anh ơi số 3—> 4 vẫn hơi gợn. Tôi chạy thử, đúng là 3—> 4 có gợn. Nhưng không hề giật 1 chút nào như trước. Ok về theo dõi. Đi được 2 ngày, hết hẳn, lại mượt. May thế.

Vậy rút được cái này:
1. Khuyên các cụ tránh Toán. Tôi cho rằng, không ai có đủ kiến thức, kinh nghiệm làm hết được các việc. Nhưng, cái gara này, không biết có bị dìm không, nhưng khá nhiều tai tiếng trên này. Và tôi thấy họ ẩu thật, quy trình và đồ thay thế rất cẩu thả. Thiệt hại xe mình. Trường hợp của tôi, nếu thay dầu số chuẩn, vệ sinh vỉ điện, dạy lại số. Chắc không thể bị giật khi chuyển số được.
2. Tôi sẽ quay lại Nhất Car, vì mới đến có 1 lần. Nhưng, chứng kiến cách làm việc của các cậu thợ trong xưởng, chả biết có bao nhiêu kinh nghiệm, nhưng họ làm rất kỹ, rất cẩn thận. Các cụ nào gần hoặc tiện vào khu Nguyễn Xiển thì thử cảm nhận xem sao.

HN nóng quá,
Chúc các cụ khoẻ, để vk 2 khoẻ!
Chúc Nhất Car giữ và phát huy được dịch vụ của mình để phát triển!