- Biển số
- OF-821564
- Ngày cấp bằng
- 26/10/22
- Số km
- 1,944
- Động cơ
- 63,230 Mã lực
Để tăng dung tích cốp thì lead phải đánh đổi bằng bánh nhỏ bác ạ.Sao bác ko so con Lead 110 bánh có 10" cho bánh động lực sau
Để tăng dung tích cốp thì lead phải đánh đổi bằng bánh nhỏ bác ạ.Sao bác ko so con Lead 110 bánh có 10" cho bánh động lực sau
Vầng cụ, chỉ ko biết độ bền so với xe xăng thì như nào cụ ahThanks cụ! Cũng xêm xêm giá xăng cho 1 tháng.
Em mượn ảnh của cụ Dha2015 có post trong thớt:Cụ chụp nhiều ảnh như cụ mô tả thì trực quan và hay hơn
Thì chứng tỏ ra động cơ to, với cách bánh nhỏ nó chả quan hệ gì mấy.Để tăng dung tích cốp thì lead phải đánh đổi bằng bánh nhỏ bác ạ.
Vầng cụ, chỉ ko biết độ bền so với xe xăng thì như nào cụ ah
Vầng, thế nên em cũng hơi lăn tănEm có con Honda Dream chạy từ năm 2001 đến nay vẫn chạy
xe điện thì hồi 2011 chưa có nên ko có căn cứ để so sánh
Khác nhiều bác ạ. 1 bên là chủ động giảm kích thước bánh để tăng dung tích cốp. 1 bên là bị giới hạn bởi công suất máy, không thể dùng bánh to được.Thì chứng tỏ ra động cơ to, với cách bánh nhỏ nó chả quan hệ gì mấy.
Tất cả đều phụ thuộc vào thiết kế tổng thể của xe.
Hai con khá tương đồng về kích thước, hình dáng là ventos và lead, nhưng con ventos mâm 14" nhé bác
Vầng, thế nên em cũng hơi lăn tăn
Em gái em nó mua rồi cụlăn tăn thì cụ cứ chạy xe xăng đi, đã bắt chuyển qua điện đâu mà vội
Cửa Nam pct về họp rồi cũng phải đính chính kia kìa
do bà veo HN ấy, họp quan trọng thì không đi cử phó đi, có ý kháng Chỉ.Cửa Nam pct về họp rồi cũng phải đính chính kia kìa
Bác vẫn nhầm.Khác nhiều bác ạ. 1 bên là chủ động giảm kích thước bánh để tăng dung tích cốp. 1 bên là bị giới hạn bởi công suất máy, không thể dùng bánh to được.
Như xe quantum ấy, nó dùng bánh cỡ 16 nên phải lắp máy công suất 8hp.
Ventos động cơ 3300w là 4,5hp nên nó mới có thể dùng bánh cỡ 14 đấy bác.Bác vẫn nhầm.
Như 2 con e ví dụ đấy là Lead và Ventos
Bọn xe điện phổ thông nó làm bánh có xu hướng nhỏ do cái động cơ hub motor của nó.
Con ventos cái động cơ nó đặt ngoài, nên bánh nó to lên.
Ví dụ thống kê Dat bike động có Mid Mouth
View attachment 9263502
Cụ mới đi được 2 tuần cụ đã so sánh vs con xe máy cụ đi chục năm,cụ cứ phải trải qua thời gian sử dụng, sửa chữa.....dài như xe máy thì cụ mới kết luận đc- Chắc cụ chưa đi xe máy điện??? Chứ xe điện nghiêm túc (của các hãng lớn) nó khác đó, rất khỏe và bốc, đi băng băng luôn.
- Em mới mua 01 xe máy điện đi đc 02 tuần thôi nhưng nhìn con xe xăng Honda ở nhà mình cảm thấy nó quá đắt so với giá trị mang lại. Chưa đi lâu dài thì chưa biết xe điện nó bền ra sao, tuy nhiên tôi đánh giá thì xe điện có ít thứ để hỏng.
- Trước tôi cũng rất bảo thủ với xe điện, nhưng mua thử 1 cái đi trải nghiệm thế nào thì lúc ấy mình tự đánh giá suy ngẫm.
- Thực sự chúng ta ko nên bảo thủ, hãy tiếp cận các vấn đề mới, cái mới rồi đánh giá. Nhiều khi con cái hay chê bố mẹ lạc hậu cũng là chỗ đó, mình bảo thủ, ko chịu tiếp cận những cái mới. Mặc dù tôi ở chung cư, việc sạc cũng ko thuận tiện cho lắm.
Bác nói quá chuẩn. Động cơ đốt trong có lịch sử 200 năm, được thử thách thực tế trong thế chiến 1, thế chiến 2, cho thấy độ tin cậy tuyệt đối.Cụ mới đi được 2 tuần cụ đã so sánh vs con xe máy cụ đi chục năm,cụ cứ phải trải qua thời gian sử dụng, sửa chữa.....dài như xe máy thì cụ mới kết luận đc
nhưng với nhiều người lại cần phải tháo pin ra lên nhà sạc (như em chẳng hạn) thì chả con vin nào đáp ứng được cảGiá 27tr chưa tính thuê pin thì thua đứt con Evo200 của Vin rồi, mọi nhẽ.
Không có chiếc xe nào hợp lý cho Tất Cả Mọi Người, như trường hợp của cụ mà hàng ngày tháo cục pin chục kg mang lên nhà xạc thì em cũng chẳng thấy hợp lý.nhưng với nhiều người lại cần phải tháo pin ra lên nhà sạc (như em chẳng hạn) thì chả con vin nào đáp ứng được cả
thì cũng phải chịu thôi cụ ạ vì ít ra còn có cách sạc mà đi được, hoặc là sau này có kiểu thay pin ngoài trạm thì ok.Không có chiếc xe nào hợp lý cho Tất Cả Mọi Người, như trường hợp của cụ mà hàng ngày tháo cục pin chục kg mang lên nhà xạc thì em cũng chẳng thấy hợp lý.