[Funland] Tôi có 10 tỷ, có nên mua liền kề Vinhomes Hưng Yên để đầu tư Không các bạn ?

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Dân ở đông đến mức tắc đg, đi từ OCP về Thanh Xuân mà mất tới 1h30p thì….giá OCP đã x3, x5….
Khi đó, muốn bán nhanh, mình giảm 15-20% giá thị trường là bán đc luôn cụ!(cái này cccm đầu tư nhiều quá rõ rồi, cắt lãi rất dễ ợ;)) )
Cccm mua OCP đều mong muốn dân đến ở tới mức tắc đg đấy cụ! Bởi khi đó giá bđs càng cao!
OCP2-3 nhiều cụ bảo đốt rác…thật, tôi sang đấy ở bến du thuyền chẳng thấy gì, nhưng ngồi ở ven sông Tô Lịch, sông Nhuệ…ngất lịm!
Cụ lưu ý vấn đề chính của đầu tư, giá đất tăng cao khi có công trình trọng điểm, do đó, lợi nhuận là cái chúng ta hướng tới đầu tiên!;)) Nhanh chân vào hàng ECO/OCP đầu năm, giờ chưa có cầu đâu, nhưng kiếm mớ bự rồi cụ, nhất là chung cư!;))
=>Cụ đặc biệt lưu ý;))
 

BKG

Xe điện
Biển số
OF-54108
Ngày cấp bằng
2/1/10
Số km
2,498
Động cơ
386,669 Mã lực
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Hiện tại chưa có cầu, đường, e đi từ Văn Quán => V2 mất khoảng 40-50p. Cụ tính thế nào mà khi có đủ combo lại đến Thanh Xuân 1h-1.5h? Dĩ nhiên nếu chỉ đi giờ cao điểm thì không bàn, vì giờ đó e sống và đi làm ở HN hiện cũng mất cả tiếng. Em người thật việc thật đi lại hàng tuần. Còn ô nhiễm thì e chưa ngửi thấy mùi gì. Còn nếu có lẩn khuất trong không khí thì chắc không hơn thủ đô của chúng ta đâu. Nói gọn, để sống thì tuyệt vời so với điều kiện sinh sống trong nội đô cùng tầm tiền.
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
Hiện tại chưa có cầu, đường, e đi từ Văn Quán => V2 mất khoảng 40-50p. Cụ tính thế nào mà khi có đủ combo lại đến Thanh Xuân 1h-1.5h? Dĩ nhiên nếu chỉ đi giờ cao điểm thì không bàn, vì giờ đó e đi làm hiện cũng mất cả tiếng. Em người thật việc thật đi lại hàng tuần. Còn ô nhiễm thì e chưa ngửi thấy mùi gì. Còn nếu có lẩn khuất trong không khí thì chắc không hơn thủ đô của chúng ta đâu. Nói gọn, để sống thì tuyệt vời so với điều kiện sinh sống trong nội đô cùng tầm tiền.
Cụ ấy chém mà mợ, có đi đâu mà biết, tôi sang mạn VG đấy suốt, nhiều lần, từ VĐ2, VĐ3 hiện tại Thanh Xuân thì còn nhanh nữa! Khi có VĐ3,5, các VD2, VD3 giảm nữa, đi Thanh Xuân sang nhanh hơn bây giờ…
Nghe cụ j đó nói nick đấy là nick trùng cụ gì việt anh nào đó mà hay hô hào mua trc, chọc phá sập bung toang sau, không biết đúng không…;))
(Tôi hiện không có bđs nào bên VG, nhưng có sang trải nghiệm, thực địa…)
 
Chỉnh sửa cuối:

Duong tien sih

Xe tăng
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
1,592
Động cơ
755,221 Mã lực
Cụ ấy chém mà mợ, có đi đâu mà biết, tôi sang mạn VG đấy suốt, nhiều lần, từ VĐ2, VĐ3 hiện tại Thanh Xuân thì còn nhanh nữa! Khi có VĐ3,5, các VD2, VD3 giảm nữa, đi Thanh Xuân sang nhanh hơn bây giờ…
Nghe cụ j đó nói nick đấy là nick trùng cụ gì việt anh nào đó mà hay hô hào mua trc, chọc phá sập bung toang sau, không biết đúng không…;))
(Tôi hiện không có bđs nào bên VG, nhưng có sang trải nghiệm, thực địa…)
Tôi đi sang OCP2-3 không dưới 20 lần, toàn đi khoảng 8h sáng hoặc 14h chiều, đi từ Ngã tư sở, đi vành đai 3. Không bao giờ dưới 1h. Thậm chí hôm nào tắc đi 2h mới đến nơi.
 

Duong tien sih

Xe tăng
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
1,592
Động cơ
755,221 Mã lực
Hiện tại chưa có cầu, đường, e đi từ Văn Quán => V2 mất khoảng 40-50p. Cụ tính thế nào mà khi có đủ combo lại đến Thanh Xuân 1h-1.5h? Dĩ nhiên nếu chỉ đi giờ cao điểm thì không bàn, vì giờ đó e sống và đi làm ở HN hiện cũng mất cả tiếng. Em người thật việc thật đi lại hàng tuần. Còn ô nhiễm thì e chưa ngửi thấy mùi gì. Còn nếu có lẩn khuất trong không khí thì chắc không hơn thủ đô của chúng ta đâu. Nói gọn, để sống thì tuyệt vời so với điều kiện sinh sống trong nội đô cùng tầm tiền.
Có vành đai 3.5 đi cũng thế thôi cụ. Cụ đi từ Văn Quán về Văn Phú 20p, từ Văn Phú đi qua Thanh Trì đến chân cầu Ngọc Hồi 20-30p. Qua cầu Ngọc Hồi vòng lên OCP2-3 mất khoảng 20-30p nữa.
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
Tôi đi sang OCP2-3 không dưới 20 lần, toàn đi khoảng 8h sáng hoặc 14h chiều, đi từ Ngã tư sở, đi vành đai 3. Không bao giờ dưới 1h. Thậm chí hôm nào tắc đi 2h mới đến nơi.
Tôi sang VG gấp mấy lần cụ đi! Khuyên cụ đg đi nhé, đi vành đai 2 rồi ra phía cao tốc 5B, toàn cao tốc, phi như bay, từ ngã tư khổ leo thẳng lên VD2 đi lúc vắng như cụ 8h thì mất 40p là nhiều, 14h chiều mà đi nhanh nữa, trên đường không người!!!
(Tắc đg thì không nói làm gì, vd có xe hỏng, va chạm, sửa đường trên vành đai, hiện tôi đi làm nội thành mà còn mất gần 1h cho hơn 10km đấy cụ nhé!!!)
Có vành đai 3.5 đi cũng thế thôi cụ. Cụ đi từ Văn Quán về Văn Phú 20p, từ Văn Phú đi qua Thanh Trì đến chân cầu Ngọc Hồi 20-30p. Qua cầu Ngọc Hồi vòng lên OCP2-3 mất khoảng 20-30p nữa.
Từ đầu bên kia Hưng Yên cầu Ngọc Hồi đi đến OCP2-3 mà mất 20-30 phút, cụ đi xe đạp hay xe bus!????;))
 
Chỉnh sửa cuối:

Minhkhoipro22

Xe hơi
Biển số
OF-883080
Ngày cấp bằng
13/6/25
Số km
174
Động cơ
2,126 Mã lực
Tôi đi sang OCP2-3 không dưới 20 lần, toàn đi khoảng 8h sáng hoặc 14h chiều, đi từ Ngã tư sở, đi vành đai 3. Không bao giờ dưới 1h. Thậm chí hôm nào tắc đi 2h mới đến nơi.
Cụ đi vành đai 3 làm gì nhỉ, từ Ngã tư sở người ta đi vành đai 2 mới tiện chứ. Vành đai 3 trên cao cụ nào đi nhiều sẽ rõ, thích thì tắc thôi cần gì cao điểm vs thấp điểm đâu.
 

Timestay

Xì hơi lốp
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
1,484
Động cơ
72,135 Mã lực
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
ú a ú ớ.

Dân đông tắc đường thì giá nó x mịa 3,4 rồi. Đang mong nó đông tắc còn đếch đc

Chê khói thì ngửi xem nhà ở Nguyễn Khang cầu giấy dọc con sông c ứt đái tô lịch thơm phưng phức đấy giá nó bao nhiêu? Ocp nó thơm tho sạch đẹp gấp vạn lần khu cầu giấy nguyễn khang đấy

Nói ko có 1 tí kiến thức j. Chán thật :))
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
Cụ đi vành đai 3 làm gì nhỉ, từ Ngã tư sở người ta đi vành đai 2 mới tiện chứ. Vành đai 3 trên cao cụ nào đi nhiều sẽ rõ, thích thì tắc thôi cần gì cao điểm vs thấp điểm đâu.
Chém cho đủ tgian đã đi ấy mà cụ!;)) Từ ngã tư sở mà cụ ấy lại đi leo lên VĐ3, bảo sao không khí nước ta ngày càng ô nhiễm vì những cụ mua đường đốt xăng như cụ ấy!;))
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
ú a ú ớ.

Dân đông tắc đường thì giá nó x mịa 3,4 rồi. Đang mong nó đông tắc còn đếch đc

Chê khói thì ngửi xem nhà ở Nguyễn Khang cầu giấy dọc con sông c ứt đái tô lịch thơm phưng phức đấy giá nó bao nhiêu?
Nói ko có 1 tí kiến thức j. Chán thật :))
Người mua đầu tư đất như tôi chỉ mong dân đến nhiều, càng nhiều cho tắc đường, cụ kia lại mong đi qua đồng ruộng mênh mông!!!;))
Nghĩ mà ló chán, kể cả ở cũng thế, đông đúc mới đủ tiện ích, mới vui, chứ ai mong ở một mình một nơi, đi làm đi học qua cánh đồng bao la bát ngát!!

P/s: Thừa tiền về quê xây biệt thự ở cũng chỉ đc vài tháng là lại phải quay lên chỗ chen chúc chật chội thôi. Một trong những tiêu chí quan trọng nhất khi mua bđs là phải chỗ dân ở chen chúc hoặc dự đoán dân sẽ chen nhau về ở, càng đông càng tốt!
 

Duong tien sih

Xe tăng
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
1,592
Động cơ
755,221 Mã lực
Thôi các bạn có gì mà phải sửng cồ nên như thế. Tôi đi từ Ecopark vào trung tâm 10 năm trước nhanh hơn bây giờ. Mặc dù có thêm cầu Vĩnh Tuy 2. Vì đơn giản có thêm 1 cây cầu nhưng nhiều chung cư ở OCP1 và Eco xuất hiện.
Tóm lại 10 năm nữa đi từ OCP2-3 vào trung tâm vô vọng thôi kể cả có cầu Ngọc Hồi.
Đấy là điều người mua phải cân nhắc.
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe điện
{Kinh doanh Bất động sản}
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
2,054
Động cơ
11,075 Mã lực
Tuổi
27
Website
thaonguyenvilla.com
Cơ mà em thắc mắc Alluvia làm gì có loại hình 10 đồng đâu?! :-/ Toàn dự kiến đều trên 15 đồng [mức rẻ] mà @-)
 

Hoangvan22

Xe buýt
Biển số
OF-812529
Ngày cấp bằng
15/5/22
Số km
860
Động cơ
8,873 Mã lực
Nơi ở
Không thay đổi được
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Thôi các bạn có gì mà phải sửng cồ nên như thế. Tôi đi từ Ecopark vào trung tâm 10 năm trước nhanh hơn bây giờ. Mặc dù có thêm cầu Vĩnh Tuy 2. Vì đơn giản có thêm 1 cây cầu nhưng nhiều chung cư ở OCP1 và Eco xuất hiện.
Tóm lại 10 năm nữa đi từ OCP2-3 vào trung tâm vô vọng thôi kể cả có cầu Ngọc Hồi.
Đấy là điều người mua phải cân nhắc.
Em nghĩ mua bên này cần cân nhắc nhiều yếu tố đấy.
Em qua nhiều lần rồi, coi như thuộc lòng ở đây, khu nào, diện tích, mặt tiền ra sao, cũng đã mấy lần định xuống tiền nhưng cuối cùng lại thôi, thấy vẫn cấn.
 

Timestay

Xì hơi lốp
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
1,484
Động cơ
72,135 Mã lực
Người mua đầu tư đất như tôi chỉ mong dân đến nhiều, càng nhiều cho tắc đường, cụ kia lại mong đi qua đồng ruộng mênh mông!!!;))
Nghĩ mà ló chán, kể cả ở cũng thế, đông đúc mới đủ tiện ích, mới vui, chứ ai mong ở một mình một nơi, đi làm đi học qua cánh đồng bao la bát ngát!!

P/s: Thừa tiền về quê xây biệt thự ở cũng chỉ đc vài tháng là lại phải quay lên chỗ chen chúc chật chội thôi. Một trong những tiêu chí quan trọng nhất khi mua bđs là phải chỗ dân ở chen chúc hoặc dự đoán dân sẽ chen nhau về ở, càng đông càng tốt!
Dạng ú ớ ấy mà cụ. Thà chê giờ nó vắng nghe còn thực tế.
Chê sau này đông tắc đường...ko nên mua. Tương lai đông tắc thì giờ phải ngay mua vội đi ấy chứ

Đúng là logic ngược =))
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,627
Động cơ
188,353 Mã lực
Thôi các bạn có gì mà phải sửng cồ nên như thế. Tôi đi từ Ecopark vào trung tâm 10 năm trước nhanh hơn bây giờ. Mặc dù có thêm cầu Vĩnh Tuy 2. Vì đơn giản có thêm 1 cây cầu nhưng nhiều chung cư ở OCP1 và Eco xuất hiện.
Tóm lại 10 năm nữa đi từ OCP2-3 vào trung tâm vô vọng thôi kể cả có cầu Ngọc Hồi.
Đấy là điều người mua phải cân nhắc.
Cứ coi là thế đi cụ! Tắc đường tỷ lệ thuận với tăng giá trị! Càng tắc càng tốt! Cụ lưu ý, những khu vực dân cư kêu than tắc đg khổ nhất Hà Nội chính là những nơi tăng giá cao nhất vừa qua!!!
Tiêu chí quan trọng nhất khi mua bđs là phải mua chỗ hiện tại hoặc trong tương lai gần dân cư chen chúc, tranh nhau về ở, chật chội tắc đg!;))
Dạng ú ớ ấy mà cụ. Thà chê giờ nó vắng nghe còn thực tế.
Chê sau này đông tắc đường...ko nên mua. Tương lai đông tắc thì giờ phải ngay mua vội đi ấy chứ
Đúng là logic ngược =))
;))
 

Long Nguyen Ngoc

Xe tải
Biển số
OF-452466
Ngày cấp bằng
11/9/16
Số km
278
Động cơ
207,548 Mã lực
Thôi các bạn có gì mà phải sửng cồ nên như thế. Tôi đi từ Ecopark vào trung tâm 10 năm trước nhanh hơn bây giờ. Mặc dù có thêm cầu Vĩnh Tuy 2. Vì đơn giản có thêm 1 cây cầu nhưng nhiều chung cư ở OCP1 và Eco xuất hiện.
Tóm lại 10 năm nữa đi từ OCP2-3 vào trung tâm vô vọng thôi kể cả có cầu Ngọc Hồi.
Đấy là điều người mua phải cân nhắc.
cụ thông cảm, toàn sale nó vào hội đồng cụ thì chả thế.
 

shenlong66

Xe hơi
Biển số
OF-169517
Ngày cấp bằng
2/12/12
Số km
134
Động cơ
343,468 Mã lực
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Em không biết bác cay cú gì mà cmt tiêu cực thế. Em cuối tuần thường từ TP Hưng Yên đi HN vào tới khu gần Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đi lối cao tốc HN HP rồi đi VĐ 3 rồi xuống nút giao Linh Đàm, thường mất 1h15p, còn tính từ OCP2,3 vào đến đấy là 30p. Tất nhiên là k tính tắc đường, tắc đường thì cả HN tắc chứ đâu riêng gì mình
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top