[Funland] Tôi có 10 tỷ, có nên mua liền kề Vinhomes Hưng Yên để đầu tư Không các bạn ?

jackycandy1412

Xe tải
Biển số
OF-199648
Ngày cấp bằng
25/6/13
Số km
365
Động cơ
321,722 Mã lực
Em không biết bác cay cú gì mà cmt tiêu cực thế. Em cuối tuần thường từ TP Hưng Yên đi HN vào tới khu gần Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đi lối cao tốc HN HP rồi đi VĐ 3 rồi xuống nút giao Linh Đàm, thường mất 1h15p, còn tính từ OCP2,3 vào đến đấy là 30p. Tất nhiên là k tính tắc đường, tắc đường thì cả HN tắc chứ đâu riêng gì mình
Tầm 1 năm trước đổ lại dùng văn bên dưới này thì cũng đáng suy nghĩ, nhưng đến trải nghiệm thực tế thì không đến mức vậy. Nên giờ hiện tại dù em ko có hứng thú với Ocp2-3 vì xa quá, nhưng cũng ko đồng ý các còm đến giờ vẫn phát biểu như bên dưới này của cụ ấy. Vì em cũng từng vài lần homestay ở đó một thời gian rồi. Đọc các comment khác thì cụ ấy ác cảm với mọi dự án của Vin, nên cụ ấy không cần vào đây làm gì cho mất thời gian của cả cụ ấy lẫn của mấy cụ có hàng ở đây.

Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
 

mangminh87

Xe đạp
Biển số
OF-891559
Ngày cấp bằng
18/8/25
Số km
46
Động cơ
83 Mã lực
Tuổi
35
Tầm 1 năm trước đổ lại dùng văn bên dưới này thì cũng đáng suy nghĩ, nhưng đến trải nghiệm thực tế thì không đến mức vậy. Nên giờ hiện tại dù em ko có hứng thú với Ocp2-3 vì xa quá, nhưng cũng ko đồng ý các còm đến giờ vẫn phát biểu như bên dưới này của cụ ấy. Vì em cũng từng vài lần homestay ở đó một thời gian rồi. Đọc các comment khác thì cụ ấy ác cảm với mọi dự án của Vin, nên cụ ấy không cần vào đây làm gì cho mất thời gian của cả cụ ấy lẫn của mấy cụ có hàng ở đây.
mấy thằng đặt tên là Tiên sinh thường trình độ lại thấp, y như mấy thằng hay đặt tên là "..." + công tử, thiếu gia, đại gia :D
 

beautycenter3866

Xe tăng
Biển số
OF-877350
Ngày cấp bằng
14/3/25
Số km
1,834
Động cơ
14,138 Mã lực
Tuổi
39
AF84D4D3-6C6D-4769-860C-47164B388B29.jpeg
77CBCE47-B27E-4C55-8160-DC9772BE6CA2.png
Xong cầu mễ sở, ngọc hồi làm cái lệnh cấm xe to không được đi vào vành đai 2, vành đai 3 như cái lệnh đợt lễ này thì kết nối từ đông sang tây lại chẳng nhanh quá do vành đai 2,3 đều có đường trên cao, hiện tại vđ3 trên cao tắc do vẫn cho xe container, khách, tải đi vào!! Xong 3.5 và 4 bắt tất cả loại này đi xuống đó thì thoáng phóng vèo vèo!! Mà gần như chắc chắn sẽ như thế do đã có đề án thu phí nếu vào trong vđ3!! Dưỡng tiên sinh( lê việt anh 5555) là một, người gốc mỹ đức, đầu tư hà đông nên cứ hà đông là nhất, hà đông phải hơn tất cả( hoàn kiếm, ba đình, tây hồ) cũng là cái đinh!! Nay cãi nhau với ae thế này tý kiểu gì cũng làm video trên kênh youtube mr lê bđs để nói cho bõ tức đấy!!😏😏😏😏🤣
 

Duong tien sih

Xe tăng
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
1,589
Động cơ
755,189 Mã lực
Okie như vậy là nhiều cụ cho rằng đi từ OCP2-3, Ecopark về trung tâm okie, tầm 30p thì mình thôi không tranh luận nữa.
Còn mình tính toán thì 1h30p tất. Ngày 3h trên đường.
 
Chỉnh sửa cuối:

bmwp0wer

Xe điện
Biển số
OF-28008
Ngày cấp bằng
30/1/09
Số km
2,256
Động cơ
541,592 Mã lực
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Ở vn chỗ ở còn chả đủ, hạ tầng còn đang thiếu và yếu mà đã sợ tp Ma. Tàu nó thừa là thừa cung, ko có người mua. Vn các khu đô thị ko thấy người ở đều là nhà có chủ. Còn gía mà hợp lý là thanh khoản vèo vèo. Còn về ván đề ô nhiễm thì nội đô tp đây, thở còn chả nổi vì bụi mịn với khói xăng dầu, nói chi tới ngoại vi (ít bụi mịn, khói xăng dầu hơn), vấn đề mt là vấn đề chung ko của riêng ai, ko của riêng khu đô thị nào, thực trạng phải chấp nhận của nc đang thúc đẩy pt kte.
 

JunevsMon

Xe tải
Biển số
OF-858413
Ngày cấp bằng
2/5/24
Số km
485
Động cơ
4,039 Mã lực
Website
shoptraitim.com
Liền Kề Văn Giang tầm 10 tỷ mà xuống tiền mua cần trả lời 3 câu hỏi:
1.Liệu trong 10 năm tới khi cầu Ngọc Hồi và cầu Vành Đai 4 xây xong thì đi lại về trung tâm có thuận tiện không ? Theo mình thì hơn bây giờ nhưng dân về ở đông x3, x4 thì thời gian di chuyển cũng rất lâu. Nếu làm xong cầu Ngọc Hồi, đi từ OCP về Thanh Xuân qua vành đai 3.5 chắc khoảng 1h-1h30, đi về Đống Đa tầm 1h30, sang Nam Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy thì thôi không cần xét.
2.Liệu trong 10 năm tới nhà nước có xử lý được vấn đề ô nhiễm môi trường ở các làng nghề và dòng sông Bắc Hưng Hải (chảy qua Ecopark) hay không ? Cái này là rất khó vì đụng đến kế sinh nhai của người dân. Sáp nhập có thể làm nhanh vì nó chỉ ảnh hưởng tới cán bộ, còn xử lý làng nghề ảnh hưởng cơm áo gạo tiền của hàng ngàn người.
Bỏ ra 10 tỷ mua LK, 20 tỷ mua BT mà hàng đêm cứ mở cửa sổ ra là hít khói đốt rác, đốt nhựa và các kim loại nặng của các làng nghề, cụm công nghiệp tái chế.
3.Với tầm 50.000 căn LK, BT nguồn cung bao la, bát ngát như thế này thì lúc mình bán ra liệu có dễ bán không ? Các cụ cứ đi các thành phố bên Trung Quốc, các khu đô thị ma ven thành phố mọc ra như nấm, xây bạt ngàn chung cư, LK, BT nhưng đi vào nội đô quá xa và thừa cung cũng chẳng ai ở. Chỉ cần bước chân qua bên giới sang Đông Hưng thôi, đầy khu như vậy.
Sao không hỏi ngược lại 10 năm nữa sống bên này thì sang Thanh Xuân, Từ Liêm, Cầu Giấy, Mỹ Đình để làm gì?
 

Yui Hatano

Xe buýt
Biển số
OF-877461
Ngày cấp bằng
16/3/25
Số km
526
Động cơ
2,413 Mã lực
Tuổi
34
Em nghĩ những ng mua nhà Văn Giang mục đích là để đi làm Hoàn Kiếm với Hai Bà Trưng thôi. Ko ai ở Văn Giang để đi làm thường tín với Thanh Trì cả nên họ ko đi cầu Hồng Hà đâu, đi cầu Thanh Trì đã chết xa r. Nhưng có cầu HH thì chắc Vĩnh Tuy vs Thanh Trì đỡ tắc hơn, đi nhanh hơn.
 

Timestay

Xì hơi lốp
Biển số
OF-845615
Ngày cấp bằng
25/12/23
Số km
1,484
Động cơ
72,135 Mã lực
Em nghĩ những ng mua nhà Văn Giang mục đích là để đi làm Hoàn Kiếm với Hai Bà Trưng thôi. Ko ai ở Văn Giang để đi làm thường tín với Thanh Trì cả nên họ ko đi cầu Hồng Hà đâu, đi cầu Thanh Trì đã chết xa r. Nhưng có cầu HH thì chắc Vĩnh Tuy vs Thanh Trì đỡ tắc hơn, đi nhanh hơn.
Rất đông người ở hà đông mỹ đình mua ocp23. Sau này xong cầu ngọc hồi thì chạy lên mỹ đình, hà đông chỉ vài chục phút
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe điện
{Kinh doanh Bất động sản}
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
2,049
Động cơ
11,067 Mã lực
Tuổi
27
Website
thaonguyenvilla.com
Em nghĩ những ng mua nhà Văn Giang mục đích là để đi làm Hoàn Kiếm với Hai Bà Trưng thôi. Ko ai ở Văn Giang để đi làm thường tín với Thanh Trì cả nên họ ko đi cầu Hồng Hà đâu, đi cầu Thanh Trì đã chết xa r. Nhưng có cầu HH thì chắc Vĩnh Tuy vs Thanh Trì đỡ tắc hơn, đi nhanh hơn.
Mục tiêu là tăng cường kết nối vùng thủ đô và giảm tải áp lực giao thông cho tuyến vđ 3 cụ ạ. Hiện giờ gần như mọi phương tiện [nhất là xe tải, khách, container ...] đi qua HN qua trục Đông Tây đều buộc phải đi tuyến vđ3.
(Vđ3 là tuyến cao tốc trên cao 80km/h)
Thì nếu như giảm bớt đc áp lực này thì gần như giao thông thuận tiện. Lúc đó di chuyển đi từ Đông sang Tây hoặc ngược lại chỉ ~35-45p.
 

sonthuy42

Xe tải
Biển số
OF-148794
Ngày cấp bằng
11/7/12
Số km
305
Động cơ
359,964 Mã lực
AF84D4D3-6C6D-4769-860C-47164B388B29.jpeg
77CBCE47-B27E-4C55-8160-DC9772BE6CA2.png
Xong cầu mễ sở, ngọc hồi làm cái lệnh cấm xe to không được đi vào vành đai 2, vành đai 3 như cái lệnh đợt lễ này thì kết nối từ đông sang tây lại chẳng nhanh quá do vành đai 2,3 đều có đường trên cao, hiện tại vđ3 trên cao tắc do vẫn cho xe container, khách, tải đi vào!! Xong 3.5 và 4 bắt tất cả loại này đi xuống đó thì thoáng phóng vèo vèo!! Mà gần như chắc chắn sẽ như thế do đã có đề án thu phí nếu vào trong vđ3!! Dưỡng tiên sinh( lê việt anh 5555) là một, người gốc mỹ đức, đầu tư hà đông nên cứ hà đông là nhất, hà đông phải hơn tất cả( hoàn kiếm, ba đình, tây hồ) cũng là cái đinh!! Nay cãi nhau với ae thế này tý kiểu gì cũng làm video trên kênh youtube mr lê bđs để nói cho bõ tức đấy!!😏😏😏😏🤣
Xong vđ4 chắc chắn Hn phải cấm oto tải qua vđ3, chứ ko cấm sao mà hoàn vốn cho nhà đầu tư vđ4 và nếu ko cấm thì cũng chẳng có nđt nào dám làm. Dự án vđ4 là dự án ppp sau có thu phí để hoàn vốn cho nđt.
Sau khi xong vđ4 thì vđ3 sẽ rất thông thoáng, còn những đoạn đường hướng tâm từ vđ4 đến vđ3 sẽ rất tắc.
 

beautycenter3866

Xe tăng
Biển số
OF-877350
Ngày cấp bằng
14/3/25
Số km
1,834
Động cơ
14,138 Mã lực
Tuổi
39
Xong vđ4 chắc chắn Hn phải cấm oto tải qua vđ3, chứ ko cấm sao mà hoàn vốn cho nhà đầu tư vđ4 và nếu ko cấm thì cũng chẳng có nđt nào dám làm. Dự án vđ4 là dự án ppp sau có thu phí để hoàn vốn cho nđt.
Nhìn cái lịch cấm đợt đại lễ này thì cũng hiểu mai sau lượng xe khách, container sẽ phải đi xuống vđ 3.5 và 4 rồi cụ nhỉ?? Thế thì vành đai 3 trên cao chỉ còn toàn xe con và xe khách dưới 16 chỗ, phi tốc biến như vành đai 2 đi từ vĩnh tuy tới ngã tư sở chỉ 5 phút!! He he!! Cứ trong vành đai 3 là được lợi, kể cả bên kia sông!! Ae vành đai 4 gánh hộ đống xe khách, container, tải nặng!!
A4ED2079-8D4B-4370-98DF-52B9A45E66DB.jpeg
 

sonthuy42

Xe tải
Biển số
OF-148794
Ngày cấp bằng
11/7/12
Số km
305
Động cơ
359,964 Mã lực
Nhìn cái lịch cấm đợt đại lễ này thì cũng hiểu mai sau lượng xe khách, container sẽ phải đi xuống vđ 3.5 và 4 rồi cụ nhỉ?? Thế thì vành đai 3 trên cao chỉ còn toàn xe con và xe khách dưới 16 chỗ, phi tốc biến như vành đai 2 đi từ vĩnh tuy tới ngã tư sở chỉ 5 phút!! He he!! Cứ trong vành đai 3 là được lợi, kể cả bên kia sông!!
A4ED2079-8D4B-4370-98DF-52B9A45E66DB.jpeg
Những vị trí nào đi đến vđ3 nhanh, và quảng đường đó không bị tắc sẽ có lợi, trong hay ngoài gì cũng đc.
 

beautycenter3866

Xe tăng
Biển số
OF-877350
Ngày cấp bằng
14/3/25
Số km
1,834
Động cơ
14,138 Mã lực
Tuổi
39
Những vị trí nào đi đến vđ3 nhanh, và quảng đường đó không bị tắc sẽ có lợi, trong hay ngoài gì cũng đc.
👍👍👍👍👍! Đồng quan điểm với cụ ạ!! Nên cứ nhanh xong vđ 3.5 và 4 càng mừng!! Đội đó sẽ thay thế vđ 3 gánh lượng xe container, tải, xe khách cỡ lớn này!! Chỉ cần cấm tiệt đội đó không cho đi lên vành đai 3 trên cao là tốc biến ngay
 

JunevsMon

Xe tải
Biển số
OF-858413
Ngày cấp bằng
2/5/24
Số km
485
Động cơ
4,039 Mã lực
Website
shoptraitim.com
Nhiều người có cái suy nghĩ kỳ lạ thật, cứ mang cảm quan cá nhân nhồi vào người khác. Bạn mua nhà quan tâm nó phải gần Cầu Giấy, Từ Liêm là việc cá nhân của bạn. Em ở Minh Khai nói thật ít nhất 3 năm rồi em chưa từng đặt chân đến mạn Cầu Giấy, Từ Liêm, công việc quan hệ mình ở gần phố trong phố qua đó làm gì? Còn Sống mạn đằng này qua O1,2,3, Eco nó quá lý tưởng chẳng có điểm chê kể cả thời gian đi lại. O2 nó mở bán chung cư ra căn nào hết căn đó còn chẳng kịp mua, có mua được cũng toàn căn xấu hướng xấu.
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,613
Động cơ
188,329 Mã lực
Em không biết bác cay cú gì mà cmt tiêu cực thế. Em cuối tuần thường từ TP Hưng Yên đi HN vào tới khu gần Tòa án nhân dân TP Hà Nội, đi lối cao tốc HN HP rồi đi VĐ 3 rồi xuống nút giao Linh Đàm, thường mất 1h15p, còn tính từ OCP2,3 vào đến đấy là 30p. Tất nhiên là k tính tắc đường, tắc đường thì cả HN tắc chứ đâu riêng gì mình
Ai đi quen cung đg đó cũng biết đg đi và tgian, chỉ có cụ ấy không biết;)) Nhưng OCP2-3 hiện tại vắng vẻ là sự thật, có cầu sẽ đông vui…
Rất đông người ở hà đông mỹ đình mua ocp23. Sau này xong cầu ngọc hồi thì chạy lên mỹ đình, hà đông chỉ vài chục phút
Cái kết nối như cụ nói mới đúng là mục đích chính của xây cầu Ngọc Hồi, phía Nam và Đông Nam Hà Nội kết nối thẳng với Hưng Yên! Người dân Hà Nội mạn Hà Đông, Thanh Trì, Thường Tín sẽ đắc lợi khi sang mua ECO/OCP vì họ đi lại thuận tiện hơn nhiều
 

Fanta20

Xe tải
Biển số
OF-730110
Ngày cấp bằng
22/5/20
Số km
309
Động cơ
73,360 Mã lực
Nhiều người có cái suy nghĩ kỳ lạ thật, cứ mang cảm quan cá nhân nhồi vào người khác. Bạn mua nhà quan tâm nó phải gần Cầu Giấy, Từ Liêm là việc cá nhân của bạn. Em ở Minh Khai nói thật ít nhất 3 năm rồi em chưa từng đặt chân đến mạn Cầu Giấy, Từ Liêm, công việc quan hệ mình ở gần phố trong phố qua đó làm gì? Còn Sống mạn đằng này qua O1,2,3, Eco nó quá lý tưởng chẳng có điểm chê kể cả thời gian đi lại. O2 nó mở bán chung cư ra căn nào hết căn đó còn chẳng kịp mua, có mua được cũng toàn căn xấu hướng xấu.
Lại nói chung cư O2 hồi ra em cứ nghĩ chắc sẽ bán chậm, mà giờ cc Trinity gần hết hàng, sau có 3-4 tháng. Kinh khủng thật sự.
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
2,613
Động cơ
188,329 Mã lực
Dân mình giờ giàu lắm cc ơi! Không “nghèo như trc đây 15 năm” đâu ợ!;)) Nhìn VNIndex miệt mài tăng nhiều tháng qua, cộng với volume bùng nổ kỷ lục, chứng tỏ tiền trong dân mình còn rất rất nhiều!
Cơ hội cho đầu tư vẫn còn nguyên…;))
 

JunevsMon

Xe tải
Biển số
OF-858413
Ngày cấp bằng
2/5/24
Số km
485
Động cơ
4,039 Mã lực
Website
shoptraitim.com
Lại nói chung cư O2 hồi ra em cứ nghĩ chắc sẽ bán chậm, mà giờ cc Trinity gần hết hàng, sau có 3-4 tháng. Kinh khủng thật sự.
Em kiếm căn 2 ngủ lựa chọn tầm view ra công view trung tâm, trừ 3 toà view sân golf mà mua không nổi đây. Mấy tháng trước cứ nghĩ cung nhiều dễ mua không vội, giờ bập vào sale báo hết hàng chỉ còn vài căn view hướng cao tốc e không hứng. Thôi cứ nghe ngóng biết đâu lại sụt phát như lk 2022, vào hốt vừa đẹp vừa ngon.Kk
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top