[Funland] Xây dựng trạm sạc xe điện NHT từ CQNN cần phải đảm bảo tính công cộng, tức là cho phép nhiều hãng xe dùng chung

firstXpan · 06:12 24/08/2025

zaiwaz123 nói:
"Người khôn ăn nói nửa chừng để cho kẻ dại nửa mừng nửa lo"
Chị ấy nhả ra mấy câu mà một số kẻ đã hậm hực như kiểu bị phát...
Đây mới chỉ là tọa đàm, chém gió cho vui thôi chứ NN đã ra quyết định gì đâu, bảo dân trí thấp lại tự ái.

Chị ấy nói vậy thôi, chứ bố bảo cũng không dám xây trạm sạc, rồi cc cứ chờ xem.

alceste · Chủ nhật lúc 09:18

cuBi07 nói:
Cãi nhau nhiều làm gì, cứ đợi hết thời gian free sạc của Vin đã, lúc đấy xem bố Vin có thay đổi chính sách gì ko, hay lại quát giá sạc điện trên trời thì chết mấy ông xe điện

Mục đích là bán xe thì sẽ ko ai làm thế, vì như thế là tự bóp chết đầu ra của mình. Họ thu tiền và lợi nhuận chính là từ xe, ko phải từ sạc, tỉ trọng chênh lệch nhiều, ví dụ 90%, sạc tầm 3-5%. Ko một ai làm kinh doanh mà lại suy nghĩ vậy cả vì sẽ bóp chết chính nguồn tiêu thụ của mình. Nhất là khi đầu tư khổng lồ vào xe.
Bác có thể hiểu đơn giản là như vậy. Cái này là bài học hình như từ đầu của kinh tế vimo mà.

Giống như việc Vin bán nhà trong khu đô thị, có đơn vị quản lý tòa nhà, hiện nay có lãi nhưng ko vì thế mà họ coi nguồn thu từ quản lý tòa nhà là nguồn thu chính để tăng giá và qua đó, giảm doanh thu phần lớn từ bán nhà hay bán khu đô thị.

cocsku · 07:08 24/08/2025

Thị trường cần rộng mở và cạnh tranh sòng phẳng. Khi nó có xu hướng cạnh tranh không sòng phẳng thì nhà nước phải ra tay điều chỉnh.

namphong12 · 07:58 24/08/2025

Hà Nội quy hoạch 3 điểm giữ xe và trạm sạc ở vành đai 1.
Xem mấy hãng kia có tham gia không nhé.
Hay không làm mà đòi có ăn.

onlinefisher · 08:32 24/08/2025

Cứ bẩu chị em tầm nhìn ái ko qua ngọn cỏ đi. Nói bậy tí, nhiều vị tầm nhìn éo vượt ngọn cỏ luôn!

Mountain Men · 08:43 24/08/2025

Mandalord nói:
Nó cũng như VN áp dụng chuẩn khí thải EURO 4 5 6 gì đấy thôi. Đồ đắt có cái xịn của nó

Và tiêu chuẩn chung bao giờ cũng rẻ hơn tiêu chuẩn độc quyền. Giống như USB type C bao giờ cũng rẻ hơn Lightning.

Cái tiêu chuẩn EU4,5,6 phục vụ cho các cụ EU bán đồ và làm hàng rào để các hãng ko vào dc EU là chính.
Nguyên cái khoản nghiên cứu, chế cháo, kiểm định tốn cả mả tiền.
Xe điện ngẫm ra chỉ nghĩ chỗ tận dụng pin.

huyhung123 · 09:14 24/08/2025

Anh_he nói:
Bạn nữ Grab phát biểu nhắm đúng vào những người như cụ và tranh thủ trào lưu anti Vin hiện tại trên mạng . Quả đúng là cao thủ, nghe qua phát biểu thì ngu ngơ nhưng vẫn có hiệu quả dành cho một số đối tượng dư luận.

Nhà nước hỗ trợ xây dựng trạm sạc là hỗ trợ vấn đề về đất đai, chính sách giảm thuế chứ nhà nước có bỏ tiền ra đồng nào đâu. Thằng chủ trạm sạc nó phải bỏ ra một đống tiền để xây trạm, nối dây, giờ có đứa ất ơ ở đâu ra bảo anh ơi cho em dùng chung với.

Ơ nhưng mà công nhận là Grab quả này dính đòn nặng thật, e đoán hết 2026 là bay khỏi VN thôi.

Grab bay thì còn lại 1 đống người nghèo VN thất nghiệp. Grab nó chỉ là 1 cái app thôi, ko phải là hãng taxi.

namphong12 · 10:08 24/08/2025

huyhung123 nói:
Grab bay thì còn lại 1 đống người nghèo VN thất nghiệp. Grab nó chỉ là 1 cái app thôi, ko phải là hãng taxi.

Sao lại thất nghiệp. Họ chuyển sang lái cho hãng khác.

huyhung123 · 10:14 24/08/2025

namphong12 nói:
Sao lại thất nghiệp. Họ chuyển sang lái cho hãng khác.

Hãng nào vậy?

namphong12 · 10:15 24/08/2025

huyhung123 nói:
Hãng nào vậy?

Vinasun

huyhung123 · 10:16 24/08/2025

namphong12 nói:
Vinasun

Vinasun làm gì có xe máy, kk. Mà nếu Vinasun hay Mai Linh mà ngon thì tài họ qua đó chạy lâu rồi.

zaiwaz123 · 10:21 24/08/2025

onlinefisher nói:
Cứ bẩu chị em tầm nhìn ái ko qua ngọn cỏ đi. Nói bậy tí, nhiều vị tầm nhìn éo vượt ngọn cỏ luôn!

Vâng cụ, em ấy mới nói lấp lửng vài câu mà nhiều thành phần đã lồng lộn lên rồi.... Hehe...

tuctuc2010 · 10:22 24/08/2025

Grab nó đầu tư trạm sạc thì là bên thứ 3 nên nó phải cho mọi hãng vào sạc mới nhanh thu hồi vốn. VF bỏ tiền túi ra đầu tư lại cho thằng khác sạc ké, tự nhiên tự tay bó ái, có mà dở hơi ah

clicklacp · 10:55 24/08/2025

xuanphuongccs nói:
Chỉ cần bảo Grab chia sẻ thông tin xe và tài xế để cho vào CSDL mở sạc cho chẳng vãi đ ái ra ấy chứ.

Cụ hỏi khó thế thì phải đợi xin ý kiến Tổng giám đốc GRAB đã

clicklacp · 11:00 24/08/2025

Mandalord nói:
Nó có thể không có tác dụng gì đối với sạc tập trung tại điểm xạc do hãng xây dựng, nhưng nó có ích với người sạc tại nhà.

Lấy VD về Iphone. Trước kia Iphone dùng chuẩn Lightning. Đây là chuẩn độc quyền của Apple. Muốn sạc Iphone phải dùng sạc của Apple sản xuất. Hãng thứ 3 muốn làm sạc Lightning phải trả tiền bản quyền cho Apple, không trả thì là làm lậu. Nếu có 2 chiếc điện thoại khác nhau thì phải làm 2 bộ sạc khác nhau. Bán sạc, bán phụ kiện (VD như phụ kiện kết nối máy tính) là nguồn thu đáng kể của Apple.

Khi EU quy về 1 chuẩn, 1 bộ sạc, 1 bộ kết nối có thể dùng chung cho mọi điện thoại. Các hãng thứ 3 có thể sản xuất không lệ thuộc vào Apple. Nó phá bỏ sự độc quyền của Apple trong lĩnh vực kết nối, làm giảm lãng phí xã hội.

Đối với xe điện, nếu mỗi hãng xe có 1 chuẩn thì khi muốn sạc tại nhà sẽ phải dùng nhiều bộ sạc cho mỗi hãng khác nhau. VD như em mà đi Vin, em sẽ phải có 1 bộ sạc Vin tại nhà em, 1 bộ sạc Vin tại quê em (em cũng có nhà ông bà ở quê). Nhưng ông chú em đi BYD chẳng hạn thì sẽ phải có 1 bộ sạc BYD tại nhà, 1 bộ BYD ở quê. Tức ở quê phải có những 2 bộ, 1 bộ riêng cho Vin, 1 bộ riêng cho BYD. Đây là lãng phí xã hội. Rồi mỗi cơ quan, công sở, chung cư sẽ phải đầu tư bộ sạc của đủ các hãng, giả sử có 4-5 hãng lớn cạnh tranh thị trường thì sẽ phải làm trụ sạc riêng cho từng cái.

Cái này em thấy đúng, nhà nước cần tiên phong đưa ra chuẩn kỹ thuật, như kiều hàng rào cho các độii vào đấu, và người dùng hưởng lợi, từ đó lâu dài sẽ lợi cho chính các hàng phát triển cũng như giảm bớt chi phí xã hội. Nhưng cũng phải thấy cần một mức độ phát triển nhất định. Chẳng hạn không ngẫu nhiên Apple chấp nhận bỏ chuẩn sạc lightning, bởi họ đã bỏ cả phụ kiện kèm máy đi rồi.

clicklacp · 11:02 24/08/2025

tieunhupha nói:
Nghe phát biểu là biết Grab ở thế yếu nên mới gào lên đòi chút công bằng chứ thằng mạnh nó nghĩ khác. Grab chỉ đóng góp vào thu nhập cho cá nhân là chính chứ thuế má chả được bao nhiêu nên nn hỗ trợ chính sách còn ông phải bỏ tiền xây trạm sạc chứ đòi người xây cho dùng thì nghỉ mợ đi. Đến lúc người ta cho sạc dịch vụ khéo lại gào lên vì giá cao.

Em nhớ không nhầm thì chính Grab hồi đầu cũng nhận hỗ trợ của Nhà nước thông qua chính sách thể nghiệm taxi công nghệ mà. Giờ lớn rồi phủi mông đứng dậy bảo không cần.

Toietmoi · 11:18 24/08/2025

huyhung123 nói:
Grab bay thì còn lại 1 đống người nghèo VN thất nghiệp. Grab nó chỉ là 1 cái app thôi, ko phải là hãng taxi.

Vậy trước khi có Xanh SM và Grab thâu tóm Uber thì sao cụ không khóc cho dân nghèo đi.
Grab chỉ là cái app như cụ nói thì khi Grab chết sẽ có những app khác ra đời nhé. Và thực tế hiện nay có rất nhiều ứng dụng gọi xe khác, không riêng Grab đâu. Dân thì khôn lắm, ứng dụng nào phù hợp thì dùng (kể cả người dùng lẫn tài xế), không cần khóc mướn cho họ đâu.

Maner Bolsol · 11:50 24/08/2025

cocsku nói:
Thị trường cần rộng mở và cạnh tranh sòng phẳng. Khi nó có xu hướng cạnh tranh không sòng phẳng thì nhà nước phải ra tay điều chỉnh.

CP đưa ra quy định là xong ngay những tranh luận. Quan trọng là có làm hay không. Việc cạnh tranh trạm sạc (không khác gì trạm xăng) sẽ ảnh hưởng tiêu cực, gây bất lợi cho người tiêu dùng.

Anh_he · 12:21 24/08/2025

huyhung123 nói:
Grab bay thì còn lại 1 đống người nghèo VN thất nghiệp. Grab nó chỉ là 1 cái app thôi, ko phải là hãng taxi.

Thất nghiệp nào mà thất nghiệp

. Sang đăng ký chạy XanhSM ngay và luôn thôi. Riêng tiền xăng xe tháng bớt được 1 triệu, nộp vào hãng mấy triệu là có con xe điện đi luôn, quá là kinh tế.

xuanphuongccs · 12:26 24/08/2025

deverlex nói:
Chuẩn hơn phải là người dùng iphone ra ngoài đường bắt ng dùng Xiaomi đưa cục sạc cho xài ké

Chính ra SS và Xiaomi bắt IP dùng chuẩn Type C.

[Funland] Xây dựng trạm sạc xe điện NHT từ CQNN cần phải đảm bảo tính công cộng, tức là cho phép nhiều hãng xe dùng chung

Xe tăng

Xe container

Xe cút kít

Xe lăn

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe buýt

Xe điện

Thông tin thớt