[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

Visser III

Xe tăng
Biển số
OF-613353
Ngày cấp bằng
2/2/19
Số km
1,553
Động cơ
190,846 Mã lực
Tuổi
44
Cụ ko đọc ah, Thái bỏ xa Mỹ Nhật - ta hơn Thái tức là hơn cả Mỹ Nhật Thái cộng lại còn gì.
Cụ cứ lôi Mỹ Nhật vào làm gì nhỉ? Em có nhắc đến họ đâu. Em chỉ nói Thái với ta thôi mà. Họ giỏi thế,nhiều bằng thế sao tăng trưởng thấp vậy.
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
93
Động cơ
934 Mã lực
Cụ cứ lôi Mỹ Nhật vào làm gì nhỉ? Em có nhắc đến họ đâu. Em chỉ nói Thái với ta thôi mà. Họ giỏi thế,nhiều bằng thế sao tăng trưởng thấp vậy.
Ta số 1 thế giới mà, TQ Mỹ Nhật còn thấp tẹt, Thái đã là gì😂
P đưa Mỹ Nhật thêm TQ kém VN vào mới chứng minh ta hơN tất cả các nước trên tg chứ.
 
Chỉnh sửa cuối:

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,838
Động cơ
496,809 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
“Thông minh hơn” là cụ tự nghĩ ra nhé.
Con số thực tế đg nói ở đây là Thái có tỷ lệ PMSC, BBKH nhiều hơn hẳn VN trong suốt nhiều năm, nhé!
Cái đó không nói lên điều gì. Vì Hàn quốc có số dân chưa bằng 1/6 của Mỹ mà PMSC bằng hơn 1/2 của Mỹ.
 

shannon wl

Xe điện
Biển số
OF-365115
Ngày cấp bằng
1/5/15
Số km
4,386
Động cơ
891,082 Mã lực
Có một tư tưởng khá phổ biến là tư tưởng thượng đẳng, tự coi người Việt là có tố chất và trí tuệ hơn người (nhất là trong vùng đông nam á). Do đó mà coi thường các quốc gia khác trong vùng. Mặc dù thực tế chúng ta chẳng có gì đặc biệt nổi trội hơn họ, thậm chí còn kém họ rất nhiều.
Quan điểm iêm cứ giàu mạnh hơn họ thì hãy tự mãn thượng đẳng nhu hàn nhật họ giàu có họ có vốn còn tq còn cách xa đang trong quá trình phấn đâu thì cái tính này không có lợi gì.


 

sky_driver

Xe điện
Biển số
OF-142684
Ngày cấp bằng
21/5/12
Số km
2,038
Động cơ
402,231 Mã lực
Nơi ở
4 bể là nhà
Theo như cụ nói thì cụ sang Thái nhiều, thế thì tôi khuyên cụ có cơ hội hãy tiếp xúc với giới chủ, quản lý và tầng lớp trí thức bậc trên của Thái.
Gần như tất cả đều là gốc Hoa.

Nhìn lại bức ảnh đội tuyển IMO Thái lan 2024: Cả 6 học sinh đều là con em Hoa kiều.

Cái việc Hoa kiều đóng vai trò quyết định đối với kinh tế/công nghệ Thái lan hay Mã lai không có gì là mới, và cũng không có gì là xấu. Tôi chỉ đưa ra thông tin như vậy. Và như tôi đã nói, Thái đang hơn VN ở tầng lớp trên, nhưng có chút kém VN ở tầng lớp dưới. Tổng hợp lại Thái hơn VN, nhưng VN có thể bắt kịp trong tương lai không xa lắm, nếu tính theo GDP đầu người.

Cụ có khẳng định người Kinh ko có tý máu Hoa ko?
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
93
Động cơ
934 Mã lực
Quan điểm iêm cứ giàu mạnh hơn họ thì hãy tự mãn thượng đẳng nhu hàn nhật họ giàu có họ có vốn còn tq còn cách xa đang trong quá trình phấn đâu thì cái tính này không có lợi gì.


E thắc mắc chút, ko rõ có công trình khoa học nào chứng minh “Người Việt có gien về khoa học công nghệ” chưa các cụ nhỉ?

IMG_2032.jpeg
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,838
Động cơ
496,809 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
VN mà vào được bẫy thu nhập trung bình đã ngon. Đến TQ còn chưa dám chắc vượt được bẫy thu nhập trung bình nữa là VN. Những ông vẽ hươu vẽ vượn VN đạt $20000-$25000 (gấp đôi TQ???) toàn là ảo ma Ca na đa hút cần thay cơm.
Tôi đã viết nhiều lần trong OF là VN có thể đuổi kịp Thái lan và sẽ bị kẹt lại đâu đó giữa Thái và Mã. Còn đuổi kịp TQ về GDP đầu người là không thể, chưa nói đến vượt bẫy thu nhập TB.

Có cụ nhìn vào kết quả thi quốc tế của HS Việt nam rồi bảo VN sẽ vượt bẫy thu nhập trung bình. Cụ khác thì tin rằng năm nay tăng trưởng 8% thì cứ thế (8%/năm) đến 2045 là ta thành nước giàu! Sao ngây thơ như thế được nhỉ?
 

Visser III

Xe tăng
Biển số
OF-613353
Ngày cấp bằng
2/2/19
Số km
1,553
Động cơ
190,846 Mã lực
Tuổi
44
Ta số 1 thế giới mà, TQ Mỹ Nhật còn thấp tẹt, Thái đã là gì😂
P đưa Mỹ Nhật thêm TQ kém VN vào mới chứng minh ta hơN tất cả các nước trên tg chứ.
Em có nói ta sao đâu. Em chỉ hỏi là sao Thái nhiều bằng sáng chế vậy mà tăng trưởng thấp thế thôi. Cụ k trả lời đc cứ lòng vòng.
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
93
Động cơ
934 Mã lực
Em có nói ta sao đâu. Em chỉ hỏi là sao Thái nhiều bằng sáng chế vậy mà tăng trưởng thấp thế thôi. Cụ k trả lời đc cứ lòng vòng.
Thái tt hơn nhiều mỹ nhật thì ko thể gọi là “ thấp” dc.
Muon biết thêm chi tiết tự GG đi.
 

vcn77

Xe tải
Biển số
OF-879790
Ngày cấp bằng
22/4/25
Số km
244
Động cơ
6,982 Mã lực
Tôi đã viết nhiều lần trong OF là VN có thể đuổi kịp Thái lan và sẽ bị kẹt lại đâu đó giữa Thái và Mã. Còn đuổi kịp TQ về GDP đầu người là không thể, chưa nói đến vượt bẫy thu nhập TB.

Có cụ nhìn vào kết quả thi quốc tế của HS Việt nam rồi bảo VN sẽ vượt bẫy thu nhập trung bình. Cụ khác thì tin rằng năm nay tăng trưởng 8% thì cứ thế (8%/năm) đến 2045 là ta thành nước giàu! Sao ngây thơ như thế được nhỉ?
Nói cho công bằng thì VN muốn phá bẫy thì điều kiện tiên quyết là TQ phải phá được bẫy trước.

Lý do tương tự tại sao Nam Mỹ, Đông Nam Á, thậm chí cả Ý (trước gọi là Trung Quốc của châu Âu vì trò đi sản xuất giá rẻ) mãi đì đẹt khó vượt được bẫy, thậm chí thụt lùi sau 1990 đến nay.
Cơ bản vì ông kẹ TQ đến khi nào vẫn cứ loanh quanh phân khúc lao động cận thu nhập cao thì ai giành được công việc với ông ý đâu? Nam Mỹ, Đông Nam Á (Malay, Thái) thụt lùi cũng vì mất các ngành công nghiệp ở phân công lao động trung bình cao vào tay Trung Quốc.

Nhưng TQ mà phá được bẫy thì cơ số anh tây da trắng sẽ phải xuống lao động dưới mức trung bình (Chỉ cần 400 triệu người TQ phá bẫy thôi, là đủ cả cái Đông Âu coi như khốn khổ).

Ở 1 góc độ khác, cháu thấy điểm đáng ghi nhận là so với Thái Lan, ngành nông nghiệp và chế biến sâu nông sản của Việt Nam đang có những tiến bộ nhanh chóng, thậm chí có thể coi là giành lấy phân công lao động cao từ họ:
- Gạo: rõ nhất, họ còn phải chặn nhập giống lúa của mình. Từ chỗ sản lượng cao hơn nhưng giá thấp hơn nhiều, giờ gạo VN sản lượng cao hơn, và giá còn cao hơn.
- Sầu riêng: chỉ cần Trung quốc mở cửa cho mình y như cách mở cho Thái, không tưởng nổi, chỉ trong 2-3 năm mà mình chiếm lĩnh thị phần của họ cực nhanh bằng giá với sầu tươi. Rồi đến sầu đông lạnh, mở một cái giờ mình cũng bùng nổ ngay.
- Chuối: mình chiếm thị phần của phi ở Trung xong, giờ chiếm tiếp thị phần của họ ở Nhật.
- Hạt điều, sản phẩm từ gạo: kinh khủng hơn nữa, từ chỗ dùng nguyên liệu nội địa, giờ mình nhập để gia công vì nội địa không đủ. Bún miến phở bánh tráng ngày xưa thái lấy đặc sản của mình để xuất, giờ mình tự nhập cả tỷ usd từ gạo Ấn để làm, xuất đi các nước.
 
Chỉnh sửa cuối:

alceste

Xe container
Biển số
OF-331518
Ngày cấp bằng
16/8/14
Số km
5,189
Động cơ
326,318 Mã lực
Cụ hrb1 đúng là đại diện cho tiếng nói người thái trên diễn đàn việt nhỉ ? . cháu không biết nên ngồi nghe các cụ chém gió , nhưng về vấn đề dân số của việt thì chỉ gấp 1.5 lần , thế nào mà gió máy thì lại thành gần gấp 2 .
Chưa kể các cụ như hbr1 cháu thấy rất có nhu cầu sử dụng icon trong mỗi câu trả lời .
Cụ ko thấy quen thuộc à? Tháng 7 âm rồi nên … về nhiều đó cụ!
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
93
Động cơ
934 Mã lực
Tôi đã viết nhiều lần trong OF là VN có thể đuổi kịp Thái lan và sẽ bị kẹt lại đâu đó giữa Thái và Mã. Còn đuổi kịp TQ về GDP đầu người là không thể, chưa nói đến vượt bẫy thu nhập TB.

Có cụ nhìn vào kết quả thi quốc tế của HS Việt nam rồi bảo VN sẽ vượt bẫy thu nhập trung bình. Cụ khác thì tin rằng năm nay tăng trưởng 8% thì cứ thế (8%/năm) đến 2045 là ta thành nước giàu! Sao ngây thơ như thế được nhỉ?
“VN có gien về KHCN” , tăng chưởng vượt hết TQ Mỹ Nhật Thái Hàn sao ko vượt dc, vô ný ;))
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,838
Động cơ
496,809 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nói cho công bằng thì VN muốn phá bẫy thì điều kiện tiên quyết là TQ phải phá được bẫy trước.

Lý do tương tự tại sao Nam Mỹ, Đông Nam Á, thậm chí cả Ý (trước gọi là Trung Quốc của châu Âu vì trò đi sản xuất giá rẻ) mãi đì đẹt khó vượt được bẫy, thậm chí thụt lùi sau 1990 đến nay.
Cơ bản vì ông kẹ TQ đến khi nào vẫn cứ loanh quanh phân khúc lao động cận thu nhập cao thì ai giành được công việc với ông ý đâu? Nam Mỹ, Đông Nam Á (Malay, Thái) thụt lùi cũng vì mất các ngành công nghiệp ở phân công lao động trung bình cao vào tay Trung Quốc.

Nhưng TQ mà phá được bẫy thì cơ số anh tây da trắng sẽ phải xuống lao động dưới mức trung bình (Chỉ cần 400 triệu người TQ phá bẫy thôi, là đủ cả cái Đông Âu coi như khốn khổ).

Ở 1 góc độ khác, cháu thấy điểm đáng ghi nhận là so với Thái Lan, ngành nông nghiệp và chế biến sâu nông sản của Việt Nam đang có những tiến bộ nhanh chóng, thậm chí có thể coi là giành lấy phân công lao động cao từ họ:
- Gạo: rõ nhất, họ còn phải chặn nhập giống lúa của mình. Từ chỗ sản lượng cao hơn nhưng giá thấp hơn nhiều, giờ gạo VN sản lượng cao hơn, và giá còn cao hơn.
- Sầu riêng: chỉ cần Trung quốc mở cửa cho mình y như cách mở cho Thái, không tưởng nổi, chỉ trong 2-3 năm mà mình chiếm lĩnh thị phần của họ cực nhanh bằng giá với sầu tươi. Rồi đến sầu đông lạnh, mở một cái giờ mình cũng bùng nổ ngay.
- Chuối: mình chiếm thị phần của phi ở Trung xong, giờ chiếm tiếp thị phần của họ ở Nhật.
- Hạt điều, sản phẩm từ gạo: kinh khủng hơn nữa, từ chỗ dùng nguyên liệu nội địa, giờ mình nhập để gia công vì nội địa không đủ. Bún miến phở bánh tráng ngày xưa thái lấy đặc sản của mình để xuất, giờ mình tự nhập cả tỷ usd từ gạo Ấn để làm, xuất đi các nước.
Trung quốc sẽ không khó vượt bẫy thu nhập trung bình nếu Mỹ không chặn lại, như kiểu đánh thuế của Trump hiện nay hoặc phong tỏa công nghệ của Biden 2 năm trước. Nhưng các phản ứng đó của Mỹ là tất yếu vì thặng dư thương mại của TQ với Mỹ là quá lớn (hơn 400 tỉ 1 năm trong khi 2 nước đối nhau về chế độ), chỉ là sớm hay muộn mà thôi.

Mỹ ra đòn đúng lúc GDP đầu người TQ gần đến mức thu nhập cao, cộng thêm các vấn đề nội tại. Nên có khả năng là TQ vẫn sẽ tăng trưởng nhưng đi song song với đường đi lên của mức thu nhập cao thế giới, tức là luôn tiệm cận thu nhập cao nhưng không vượt qua được. (Mức thu nhập cao 2024 là 13.875$/người/năm, năm 2025 dự kiến sẽ là 14.105$/người/năm).

Nhắc lại ý tôi đã viết nhiều lần, là TQ có thể tự mình đẩy mình vượt bẫy bằng cách chuyển nền kinh tế từ sản xuất sang tiêu dùng. Để xem TQ có làm điều đó hay không, vì với tình hình quốc tế như hiện nay thì đó là cách duy nhất để TQ duy trì tăng trưởng đều đặn mà không vấp phải các phản ứng tiêu cực từ các nước khác.

Nếu TQ thật sự chuyển sang nền kinh tế tiêu dùng thì đó sẽ là cơ hội lớn cho VN.
 
Chỉnh sửa cuối:

luu3

Xe tăng
Biển số
OF-372176
Ngày cấp bằng
1/7/15
Số km
1,045
Động cơ
279,103 Mã lực
sao không thể , mexico Dân số 130,9 triệu , gdp per capita 2024 là 14.157,94 USD , họ chẳng có công nghệ gì đặc biệt cả , chỉ làm culi cho mỹ , vietnam húp được phần culi cho mỹ thay trung quốc cũng có thể lên được mức đó


Tôi đã viết nhiều lần trong OF là VN có thể đuổi kịp Thái lan và sẽ bị kẹt lại đâu đó giữa Thái và Mã. Còn đuổi kịp TQ về GDP đầu người là không thể, chưa nói đến vượt bẫy thu nhập TB.

Có cụ nhìn vào kết quả thi quốc tế của HS Việt nam rồi bảo VN sẽ vượt bẫy thu nhập trung bình. Cụ khác thì tin rằng năm nay tăng trưởng 8% thì cứ thế (8%/năm) đến 2045 là ta thành nước giàu! Sao ngây thơ như thế được nhỉ?
 

cưỡi chổi

Xe lăn
Biển số
OF-123656
Ngày cấp bằng
9/12/11
Số km
13,179
Động cơ
1,146,975 Mã lực
Nơi ở
trên cái chổi
Công nhận ngành điện VN làm tốt đấy, em đi California mà vẫn dây điện giăng khắp nơi
Điện kết hợp với viễn thông cụ ạ. Chính ra viễn thông ngày xưa dây rợ còn lằng nhằng hơn cả dây điện. Nhiều chỗ như mớ bòng bong
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,838
Động cơ
496,809 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
sao không thể , mexico Dân số 130,9 triệu , gdp per capita 2024 là 14.157,94 USD , họ chẳng có công nghệ gì đặc biệt cả , chỉ làm culi cho mỹ , vietnam húp được phần culi cho mỹ thay trung quốc cũng có thể lên được mức đó

Không được cụ ợ. VN hiện tại GDP đầu người mới 4.700 đô/năm mà thặng dư thg mại với Mỹ đã là hơn trăm tỉ đô năm khiến chính phủ Mỹ phản ứng rất tiêu cực. Nếu tăng lên 14 ngàn đô/năm thì thặng dư thg mại với Mỹ còn đến mức nào?

Mễ sở dĩ làm được culi cho Mỹ đến gần đây là vì 1/ NAFTA/USMCA, và 2/ Nằm sát Mỹ. VN không có cả 2 thứ đó.
(Ví dụ rất nhiều công ty sản xuất của Mỹ sang Mễ xây nhà máy, gia công thành phẩm xong chở về Mỹ bán. Chuyện này sẽ không thể xảy ra với VN.)
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
93
Động cơ
934 Mã lực
Thái thiếu động lực thật, đã có cái Airport Rail Link 120km/h nối sân bay Shuvarnabuhmi vs trung tâm BKK dồi giờ lại vẽ thêm line nữa, thế này chắc chắn bị VN vượt dồi ;))

IMG_2038.jpeg

IMG_2039.jpeg
 

luu3

Xe tăng
Biển số
OF-372176
Ngày cấp bằng
1/7/15
Số km
1,045
Động cơ
279,103 Mã lực
mỹ muốn giảm sản xuát ở trung quốc thì phải chuyển sang vietnam chứ chạy đi đâu , ấn độ thì mỹ cũng không muốn tạo ra cón quái vật thứ 2 , indo thì đảo java chỉ có 150 triệu dân , các đảo nhỏ thì logistic rất khó khăn , nguyên liệu xa nguồn trung quốc . Chỉ có Vietnam là lý tửong nhất thay trung quốc , vietnam ngang mexico chẳng có gì khó khăn cả

Không được cụ ợ. VN hiện tại GDP đầu người mới 4.700 đô/năm mà thặng dư thg mại với Mỹ đã là hơn trăm tỉ đô năm khiến chính phủ Mỹ phản ứng rất tiêu cực. Nếu tăng lên 14 ngàn đô/năm thì thặng dư thg mại với Mỹ còn đến mức nào?

Mễ sở dĩ làm được culi cho Mỹ đến gần đây là vì 1/ NAFTA/USMCA, và 2/ Nằm sát Mỹ. VN không có cả 2 thứ đó.
(Ví dụ rất nhiều công ty sản xuất của Mỹ sang Mễ xây nhà máy, gia công thành phẩm xong chở về Mỹ bán. Chuyện này sẽ không thể xảy ra với VN.)
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top