huyen141292
Xe điện
- Biển số
- OF-746730
- Ngày cấp bằng
- 18/10/20
- Số km
- 2,434
- Động cơ
- 134,032 Mã lực
- Tuổi
- 32
Lời nói dối thứ sáu: nhường công lao cho Ukraine
Năm 2021 Nga lọc 5.5 triệu thùng mỗi ngày, xuất khẩu 2.5-3 triệu thùng/ngày. Trong đó 70% sản phẩm lọc dầu xuất khẩu sang EU. Sau khi xung đột nổ ra, Nga bị EU cấm vận và đặt giá trần. Điều này gây khó khăn cho việc xuất khẩu sản phẩm lọc dầu của Nga.
Vì thế Nga điều chỉnh luật khoáng sản từ năm 2024, theo đó ngân sách thu theo thùng dầu ở miệng giếng. Người Nga tính ra rằng khoản thu ngân sách từ xuất khẩu dầu thô chỉ kém 315 triệu đô mỗi tháng so với phương án xuất khẩu xăng. Cho nên chính phủ thờ ơ với việc doanh nghiệp xuất khẩu xăng hay dầu thô.
Vấn đề chỉ xảy ra khi giá dầu thô thế giới tăng 20-40%. Bên cạnh việc hưởng lợi từ tỉ giá ổn định không sợ lạm phát thì doanh nghiệp được thêm khoản lợi nhuận giữa chênh lệch mức tăng trong nước và thế giới. Vậy là cti tăng xuất khẩu khiến lượng xăng trong nước khó điều độ, việc này ảnh hưởng tới nông dân. Rốt cuộc chính phủ Nga cấm xuất khẩu xăng để ổn định trong nước.
Túm váy lại: nguyên nhân gây ra thiếu hụt cục bộ xăng ở Nga là do xuất khẩu quá nhiều khi giá thế giới tăng mạnh và không kịp điều động xăng giữa các địa phương vì khoảng cách lớn. Nhưng media phương tây nhường công lao cho Ukraine hết, thật cao thượng.
Còm sau em sẽ cung cấp con số cụ thể về tình hình xuất khẩu xăng của Nga
Năm 2021 Nga lọc 5.5 triệu thùng mỗi ngày, xuất khẩu 2.5-3 triệu thùng/ngày. Trong đó 70% sản phẩm lọc dầu xuất khẩu sang EU. Sau khi xung đột nổ ra, Nga bị EU cấm vận và đặt giá trần. Điều này gây khó khăn cho việc xuất khẩu sản phẩm lọc dầu của Nga.
Vì thế Nga điều chỉnh luật khoáng sản từ năm 2024, theo đó ngân sách thu theo thùng dầu ở miệng giếng. Người Nga tính ra rằng khoản thu ngân sách từ xuất khẩu dầu thô chỉ kém 315 triệu đô mỗi tháng so với phương án xuất khẩu xăng. Cho nên chính phủ thờ ơ với việc doanh nghiệp xuất khẩu xăng hay dầu thô.
Vấn đề chỉ xảy ra khi giá dầu thô thế giới tăng 20-40%. Bên cạnh việc hưởng lợi từ tỉ giá ổn định không sợ lạm phát thì doanh nghiệp được thêm khoản lợi nhuận giữa chênh lệch mức tăng trong nước và thế giới. Vậy là cti tăng xuất khẩu khiến lượng xăng trong nước khó điều độ, việc này ảnh hưởng tới nông dân. Rốt cuộc chính phủ Nga cấm xuất khẩu xăng để ổn định trong nước.
Túm váy lại: nguyên nhân gây ra thiếu hụt cục bộ xăng ở Nga là do xuất khẩu quá nhiều khi giá thế giới tăng mạnh và không kịp điều động xăng giữa các địa phương vì khoảng cách lớn. Nhưng media phương tây nhường công lao cho Ukraine hết, thật cao thượng.
Còm sau em sẽ cung cấp con số cụ thể về tình hình xuất khẩu xăng của Nga
còn không được là kẻ cơ hội. Thập kỷ đầu 90, Nga rơi vào tình trạng đơ, đói mà không úp bô 
luôn. Giờ phải khổ, chết cứng đến nơi. 
