Lần này, có thể là do Mỹ khơi mào trước :
- ngày 9-10, Bộ Giao thông vận tải Mỹ (USDOT) đã đề xuất cấm các hãng hàng không Trung Quốc sử dụng không phận Nga cho các chuyến bay giữa Trung Quốc và Mỹ.
- Từ ngày 14/10, các tàu được đóng tại Trung Quốc - hoặc do doanh nghiệp, tổ chức Trung Quốc sở hữu hay vận hành - sẽ phải trả phí tại cảng đầu tiên mà chúng cập bến ở Mỹ. Uớc tính mức phí có thể lên tới hơn 1 triệu USD/ tàu tải trọng 10.000 containers.
- Ngày 10-10, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc thông báo các tàu thuộc sở hữu hoặc do các công ty, cá nhân Mỹ vận hành - cũng như các tàu được đóng tại Mỹ hoặc treo cờ Mỹ - sẽ bị thu thêm phí cảng cho mỗi chuyến đi kể từ ngày 14-10.
- Có lẽ đội tàu của Mỹ ít quá , thu phí cảng biển không bõ, nên Trung quốc bồi thêm vụ đất hiếm. Cái này thì căng lắm , ví dụ : một F-35 cần đến 300-400kg đất hiếm các loại.
Lần này phe 100 bị động do Tàu tung đòn vào ngày cuối tuần nên giãy nảy phản ứng ngay, nhưng ngoài con bài thuế 100% thì chưa nghĩ ra ngay con bài nào có sức nặng. Chip thì cấm rồi. Nay thì còn quân bài cấm phụ tùng máy bay, software.