[Funland] Tăng tốc đưa Việt Nam vào nhóm 30 nền kinh tế hàng đầu

Dream Thai

Xe container
Biển số
OF-70813
Ngày cấp bằng
16/8/10
Số km
6,212
Động cơ
525,331 Mã lực
Klq, nhưng em vừa xem thời sự, họp QH thấy các bác ngồi họp sao cứ phải mời mấy cụ nghỉ hưu như cụ Mượt, anh Ba, mợ Tiền..., ngồi làm gì cho khổ nhỉ, nghỉ rồi là về đi oánh cờ, uống trà chát thôi chứ ;))
VN minh sau hưu còn có chức NGUYÊN, thế nên mới có chuyện bị cách chức NGUYÊN đi
 

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
808
Động cơ
265,747 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Ta đã nhìn ra và đánh thuế, đánh hàng giả nguồn gốc xuất xứ đó. Nhà nước cũng đang ưu đãi các kụ SME đầu tư làm hàng made in Việt Nam. Dở cái vốn các kụ lại lao hết vào gold, BĐS
Dở không phải do cac cụ lao vào. Mà thị trường nó vậy ấy cụ.
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
Theo em, không thể nghĩ ra lý thuyết phát triển riêng, hoặc có nghĩ ra nhưng không thành công, thì cứ lấy 3 mô hình đã thành công rồi (Sing, Hàn, Nhật), ốp vào, cứ thế mà làm.
3 mô hình trên đều có điểm chung và rất tương đông là văn hóa á đông, nước nhỏ, vừa thoát chiến tranh.
Cụ khẳng định "ở xứ ta, công nghệ và R&D không làm được cái gì độc đáo độc quyền để có thể tạo ra giá trị cao đột biến, kéo cả nền kinh tế lên được, do tinh thần chung là thích ăn xổi ở thì, hài lòng sớm." chứ có hỏi han gì đâu.
Sao lại lươn lẹo thế?
Sản xuất ở VN hơi khó vì nếu muốn ko bị củ hành nhiều thì chỉ có vào khu, cụm công nghiệp mà chi phí lại cao so với các startup vì giá cao, diện tích lớn. Vậy nên các xưởng sản xuất thường phải chui vào đất kẹt thì mới được gần phố còn ko sẽ phải đi xa chút. Tiếp đến là với vấn đề nhân sự. Để tuyển được nhân viên chủ chốt thì phải tuyển ở trung tâm mà giao thông quá tệ nên di chuyển mất thời gian. Như công ty bọn em cách đây 3 năm phải chuyển ra khỏi trung tâm Hà Nội khoảng 40km mà di chuyển phát nản, tuyển người ở gần nhà máy chủ yếu cũng chỉ được công nhân chứ nhân viên văn phòng rất hiếm hoi. Vậy nên đợt này chính phủ đầu tư mạnh hạ tầng, đường xá, tàu điện thì cũng sẽ có lợi cho đội sản xuất khi có thể di chuyển linh hoạt.
Để nhân dân yên tâm đầu tư SX thì NN đừng có ra các chính sách hay luật bóp dé cơ sở SX nữa. Đơn cử luật BVMT gần đây nhất. Bao nhiêu nhà máy, XN đang hoạt động bình thường với đủ loại giấy phép môi trường và tuân thủ chính xác thì đùng 1 cái luật ra xoá bỏ bắt làm lại hết. Đơn vị nào cũng phải mất vào trăm củ đến hàng nhiều tỷ để đổi làm giấy phép mới. Lại còn quả chính quyền 2 cấp khiến nhiều giấy phép trước được cấp ở huyện giờ phải chạy lên tận trụ sở tỉnh mới sáp nhập xa hơn cả trăm km và chi phí đội lên gấp mấy lần.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,248
Động cơ
512,925 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Theo em, không thể nghĩ ra lý thuyết phát triển riêng, hoặc có nghĩ ra nhưng không thành công, thì cứ lấy 3 mô hình đã thành công rồi (Sing, Hàn, Nhật), ốp vào, cứ thế mà làm.
3 mô hình trên đều có điểm chung và rất tương đông là văn hóa á đông, nước nhỏ, vừa thoát chiến tranh.
Cả 3 mô hình cụ nói ở trên đều không áp đụng được cho Việt nam.

- Sing: Quốc đảo 5 triệu dân. Mô hình 5 triệu dân không kiểu gì áp dụng được cho nước 100 triệu dân.

- Hàn, Nhật: nói kỹ sẽ dài, có thể tóm tắt bằng 1 câu: 2 nước này (thêm Đài loan) là các nước đi trước Trung quốc, còn VN là nước đi sau Trung quốc. Ngoài ra Hàn Nhật còn là đồng minh của Mỹ, được tự do không giới hạn trong chuyển giao, mua bán công nghệ.

Mô hình mà VN có thể học tập phần nào chính là Trung quốc, tuy nhiên chỉ là "phần nào" chứ không thể áp vào. Vì lịch sử phát triển, tố chất con người, vị thế toàn cầu vv TQ khác xa VN.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,038
Động cơ
1,057,476 Mã lực
Theo em, không thể nghĩ ra lý thuyết phát triển riêng, hoặc có nghĩ ra nhưng không thành công, thì cứ lấy 3 mô hình đã thành công rồi (Sing, Hàn, Nhật), ốp vào, cứ thế mà làm.
3 mô hình trên đều có điểm chung và rất tương đông là văn hóa á đông, nước nhỏ, vừa thoát chiến tranh.
Các nước đó đều thành công vì họ ko sáng tạo được thì việc đầu tiên là cố copy rồi đến lúc ngon rồi mới sáng tạo, kể cả là sách giáo khoa mà cụ (trừ lịch sử, địa lý). Chứ chưa làm được đã tính sáng tạo thì em nghĩ là khó cụ ạ.
 

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
808
Động cơ
265,747 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Cả 3 mô hình cụ nói ở trên đều không áp đụng được cho Việt nam.

- Sing: Quốc đảo 5 triệu dân. Mô hình 5 triệu dân không kiểu gì áp dụng được cho nước 100 triệu dân.

- Hàn, Nhật: nói kỹ sẽ dài, có thể tóm tắt bằng 1 câu: 2 nước này (thêm Đài loan) là các nước đi trước Trung quốc, còn VN là nước đi sau Trung quốc. Ngoài ra Hàn Nhật còn là đồng minh của Mỹ, được tự do không giới hạn trong chuyển giao, mua bán công nghệ.

Mô hình mà VN có thể học tập phần nào chính là Trung quốc, tuy nhiên chỉ là "phần nào" chứ không thể áp vào. Vì lịch sử phát triển, tố chất con người, vị thế toàn cầu vv TQ khác xa VN.
Cuối cùng cái nào cũng không được à cụ?
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,248
Động cơ
512,925 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Cuối cùng cái nào cũng không được à cụ?
Đúng rồi cụ ạ. Trung quốc là cái mốc mà mọi mô hình trước đó (Nhật Hàn Đài) mặc dù rất tiêu biểu nhưng không thể áp dụng lại được. Ví dụ do Trung quốc mà bây giờ Ph Tây hầu như phong tỏa chuyển giao công nghệ, mà không có chuyển giao công nghệ thì các nước đi sau và căn cơ yếu như VN rất khó phát triển lên cao.
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
Em nghĩ khác cụ ở mô hình TQ do quy mô diện tích, dân số TQ khác quá xa VN. TQ chỉ giống VN ở một điểm chắc cụ hiểu.
Sing, em đồng ý với cụ, họ không phải quốc gia hoàn chỉnh, họ chỉ là city country.
Hàn, Nhật, Đài tương đồng về diện tích, dân số, trong đó Nhật tương đồng nhất:
- Diện tích: JP 377,9/ VN 331,2 km2
- Dân số: JP 123/ VN 101 triệu người
- Mật độ dân số: JP 325/ VN 305 người/km2
Về thời điểm phát triển, Hàn, Sing, Nhật, Đài đều tái thiết sau chiến tranh (Sing không có cuộc chiến, nhưng dứt ra từ Mã).
Về hiện trạng, mấy nước trên đều nghèo, kém phát triển, bị chiến tranh phá tan nát.
Về quan hệ KT, NG: các nước trên tiếp cận được công nghệ, vốn và thị trường xứ Cờ hoa trước VN, nhưng hiện tại, quan hệ NG của VN với Cờ hoa đã ở mức cao nhất, có lẽ không còn rào cản đáng kể.
Về kinh tế, công nghệ: Hàn, Nhật, Đài, Sing có thể nói là bản sao 1:1 của người đồng minh lớn của họ. Và hiện tại, chưa có dấu hiệu lỗi thời.
Còn TQ chỉ là bản Fake 1.
Cả 3 mô hình cụ nói ở trên đều không áp đụng được cho Việt nam.

- Sing: Quốc đảo 5 triệu dân. Mô hình 5 triệu dân không kiểu gì áp dụng được cho nước 100 triệu dân.

- Hàn, Nhật: nói kỹ sẽ dài, có thể tóm tắt bằng 1 câu: 2 nước này (thêm Đài loan) là các nước đi trước Trung quốc, còn VN là nước đi sau Trung quốc. Ngoài ra Hàn Nhật còn là đồng minh của Mỹ, được tự do không giới hạn trong chuyển giao, mua bán công nghệ.

Mô hình mà VN có thể học tập phần nào chính là Trung quốc, tuy nhiên chỉ là "phần nào" chứ không thể áp vào. Vì lịch sử phát triển, tố chất con người, vị thế toàn cầu vv TQ khác xa VN.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,313
Động cơ
345,112 Mã lực
Cuối cùng cái nào cũng không được à cụ?
Mô hình VN là hàng độc vì có TQ, Nga, Asean.

Một ví dụ là khi mới phát triển TQ cũng chỉ vay được ODA cỡ 20-30 tỉ đô la, Nhật vay được 2 tỉ, trong khi đó sắp tới VN có thể có nhiều hình thức vay siêu khủng, chưa từng có trên thế giới.

TQ không được Ấn Độ cấp phép nhà máy xe điện nhưng VN thì được.
 

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
808
Động cơ
265,747 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Mô hình VN là hàng độc vì có TQ, Nga, Asean.

Một ví dụ là khi mới phát triển TQ cũng chỉ vay được ODA cỡ 20-30 tỉ đô la, Nhật vay được 2 tỉ, trong khi đó sắp tới VN có thể có nhiều hình thức vay siêu khủng, chưa từng có trên thế giới.

TQ không được Ấn Độ cấp phép nhà máy xe điện nhưng VN thì được.
Em nên hiểu ntn về comment của cụ nhỉ, sao 2 thằng kia nó ĐƯỢC vay ít thê? Hay nó PHẢI vay ít thế?
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
CGCN từ trước giờ và có lẽ cả về sau này, không ai cho không ai cái gì. Tất cả đều phải mua, vấn đề là mua bằng phương thức nào và giá bao nhiêu.
Có những công nghệ mà giá bao nhiêu cũng không mua được, vì nó liên quan đến vận mệnh của người phát minh ra nó.
Do vậy, em nghĩ cụ nêu lý do một số nước đã chớp được thời cơ tiếp cận được CN mới nhất để bứt phá thành công, và các nước đi sau không thể chớp thời cơ một lần nữa, là chưa thuyết phục :)

Các công nghệ đều có sự kế thừa, từ các nguyên lý và nền tảng cơ bản nhất. Kể cả các công nghệ 4.0 bây giờ cũng đều phát triển trên những nền tảng cơ bản nhất là vật lý, điện và điện tử, những thứ tưởng như bị quên lãng rồi.
Cho nên, các nước phát minh ra các công nghệ mới hiện nay, đều có điểm chung là họ đi từ lần lượt cuộc cách mạng công nghệ 1.0- 2.0- 3.0.
Các nước không tham gia vào các cuộc CMCN trước đó, giống như một học sinh bị mất gốc kiến thức, phải đồng thời học bù kiến thức gốc, đồng thời học kiến thức hiện tại. Nếu không bù kiến thức gốc, chỉ học mẹo, học vẹt thì chỉ có thể giải quyết được một vài việc trước mắt, không có khả năng độc lập phát triển.

Các nước đó đều thành công vì họ ko sáng tạo được thì việc đầu tiên là cố copy rồi đến lúc ngon rồi mới sáng tạo, kể cả là sách giáo khoa mà cụ (trừ lịch sử, địa lý). Chứ chưa làm được đã tính sáng tạo thì em nghĩ là khó cụ ạ.
Đúng rồi cụ ạ. Trung quốc là cái mốc mà mọi mô hình trước đó (Nhật Hàn Đài) mặc dù rất tiêu biểu nhưng không thể áp dụng lại được. Ví dụ do Trung quốc mà bây giờ Ph Tây hầu như phong tỏa chuyển giao công nghệ, mà không có chuyển giao công nghệ thì các nước đi sau và căn cơ yếu như VN rất khó phát triển lên cao.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,248
Động cơ
512,925 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Em nghĩ khác cụ ở mô hình TQ do quy mô diện tích, dân số TQ khác quá xa VN. TQ chỉ giống VN ở một điểm chắc cụ hiểu.
Sing, em đồng ý với cụ, họ không phải quốc gia hoàn chỉnh, họ chỉ là city country.
Hàn, Nhật, Đài tương đồng về diện tích, dân số, trong đó Nhật tương đồng nhất:
- Diện tích: JP 377,9/ VN 331,2 km2
- Dân số: JP 123/ VN 101 triệu người
- Mật độ dân số: JP 325/ VN 305 người/km2
Về thời điểm phát triển, Hàn, Sing, Nhật, Đài đều tái thiết sau chiến tranh (Sing không có cuộc chiến, nhưng dứt ra từ Mã).
Về hiện trạng, mấy nước trên đều nghèo, kém phát triển, bị chiến tranh phá tan nát.
Về quan hệ KT, NG: các nước trên tiếp cận được công nghệ, vốn và thị trường xứ Cờ hoa trước VN, nhưng hiện tại, quan hệ NG của VN với Cờ hoa đã ở mức cao nhất, có lẽ không còn rào cản đáng kể.
Về kinh tế, công nghệ: Hàn, Nhật, Đài, Sing có thể nói là bản sao 1:1 của người đồng minh lớn của họ. Và hiện tại, chưa có dấu hiệu lỗi thời.
Còn TQ chỉ là bản Fake 1.
Hehe "Nhật nghèo, kém phát triển, bị chiến tranh phá tan nát" cụ nhầm đấy ợ. Trong OF này đã nói mấy lần rồi. Nhật từ 1930s đã bắt kip Âu Mỹ về công nghệ và kinh tế. WW2 Nhật chỉ bị tàn phá phần cứng còn phần mềm (con người, công nghệ) vẫn còn nguyên nên giống như Đức, chỉ mất vài năm là phát triển mạnh trở lại.

Còn Hàn quốc thì đúng là đi lên từ gần như số 0. Nhưng như đã nói, Hàn có 2 thuận lợi cơ bản, 1 là support kinh tế công nghệ vô biên của Mỹ Nhật, 2 là đi trước Trung quốc. Cả 2 cái này, VN đều không có và không thể có để áp dụng mô hình Hàn.

Về quan hệ với Mỹ thì cụ nên hiểu, VN và Mỹ đang có quan hệ khá tốt nhưng đó chỉ là bề mặt. VN không bao giờ ở vị thế của Hàn để có thể nhận các ưu đãi kinh tế đặc biệt từ Mỹ. Một ví dụ là vụ báo chí đưa tin Mỹ cấm xuất khẩu chip H100 của NVidia sang Trung quốc vì lý do an ninh quốc gia, nhưng thực ra lệnh cấm của Mỹ là áp dụng cho 1 nhóm nước trong đó có VN. Nên cụ đừng nhìn cái "Đối tác chiến lược toàn diện" mà tưởng nhầm.
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
Cụ yêu cầu sự tương đồng tuyệt đối thì không thể.
Đặc biệt là thời điểm lịch sử, không ai quay lại được dù là 1 giây trước đó :)
Hehe "Nhật nghèo, kém phát triển, bị chiến tranh phá tan nát" cụ nhầm đấy ợ. Trong OF này đã nói mấy lần rồi. Nhật từ 1930s đã bắt kip Âu Mỹ về công nghệ và kinh tế. WW2 Nhật chỉ bị tàn phá phần cứng còn phần mềm (con người, công nghệ) vẫn còn nguyên nên giống như Đức, chỉ mất vài năm là phát triển mạnh trở lại.

Còn Hàn quốc thì đúng là đi lên từ gần như số 0. Nhưng như đã nói, Hàn có 2 thuận lợi cơ bản, 1 là support kinh tế công nghệ vô biên của Mỹ Nhật, 2 là đi trước Trung quốc. Cả 2 cái này, VN đều không có và không thể có để áp dụng mô hình Hàn.

Về quan hệ với Mỹ thì cụ nên hiểu, VN và Mỹ đang có quan hệ khá tốt nhưng đó chỉ là bề mặt. VN không bao giờ ở vị thế của Hàn để có thể nhận các ưu đãi kinh tế đặc biệt từ Mỹ. Một ví dụ là vụ báo chí đưa tin Mỹ cấm xuất khẩu chip H100 của NVidia sang Trung quốc vì lý do an ninh quốc gia, nhưng thực ra lệnh cấm của Mỹ là áp dụng cho 1 nhóm nước trong đó có VN. Nên cụ đừng nhìn cái "Đối tác chiến lược toàn diện" mà tưởng nhầm.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,313
Động cơ
345,112 Mã lực
Em nên hiểu ntn về comment của cụ nhỉ, sao 2 thằng kia nó ĐƯỢC vay ít thê? Hay nó PHẢI vay ít thế?
Nhật chỉ vay được Mỹ, còn TQ chỉ vay được Nhật là chính.

VN thì vay được cả Nhật, Hàn, TQ, Cục gạch... ngoài ra tiếp cận các nguồn năng lượng giá rẻ mới xuất hiện gần đây.
 

vo nho

Xe container
Biển số
OF-572365
Ngày cấp bằng
4/6/18
Số km
5,145
Động cơ
33,984 Mã lực
Cả thiết bị và dược phẩm, ta đều không thể theo nổi tàu khựa, cứ cho là trong vòng 20 năm tới, bác ạ. Tạm tính như thế.

Ps: đấy là tính thằng khựa nó đứng vểnh dâu hút thuốc để đợi ta.

Dược phẩm, tụi nó có đủ loại hình cấp độ, bán đồ cho từ EU đến Mỹ và nhiều xứ khác, cho cả xứ ta, với đủ loại tiêu chuẩn.
Cái gì cũng phải bắt đầu làm… thế lúc tàu nó đóng biên hay ép mà chết à? Nhìn chip với đất hiếm mà không rút ra bài học à cụ.
 

vdtours

Xe lăn
Biển số
OF-167407
Ngày cấp bằng
19/11/12
Số km
10,778
Động cơ
1,009,080 Mã lực
Tuổi
44
Nơi ở
Hà Nội
Website
www.youtube.com
Cụ yêu cầu sự tương đồng tuyệt đối thì không thể.
Đặc biệt là thời điểm lịch sử, không ai quay lại được dù là 1 giây trước đó :)
Tương đối của chị chỉ là diện tích & dân số.
Còn các cái khác thì chả có cái gì tương đồng cả.
Cái bôi đậm càng đúng nên VN chả thể nào dùng mô hình của Nhật áp dụng được.
( Ngay cả mô hình của Hàn cũng chả áp dụng được ).
Nếu có VN chỉ có thể copy về phần giáo dục & đào tạo - cơ mà VN chả copy cái này của Nhật - Hàn.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top