[Funland] Tăng tốc đưa Việt Nam vào nhóm 30 nền kinh tế hàng đầu

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,277
Động cơ
513,432 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
CGCN từ trước giờ và có lẽ cả về sau này, không ai cho không ai cái gì. Tất cả đều phải mua, vấn đề là mua bằng phương thức nào và giá bao nhiêu.
Có những công nghệ mà giá bao nhiêu cũng không mua được, vì nó liên quan đến vận mệnh của người phát minh ra nó.
Do vậy, em nghĩ cụ nêu lý do một số nước đã chớp được thời cơ tiếp cận được CN mới nhất để bứt phá thành công, và các nước đi sau không thể chớp thời cơ một lần nữa, là chưa thuyết phục :)

Các công nghệ đều có sự kế thừa, từ các nguyên lý và nền tảng cơ bản nhất. Kể cả các công nghệ 4.0 bây giờ cũng đều phát triển trên những nền tảng cơ bản nhất là vật lý, điện và điện tử, những thứ tưởng như bị quên lãng rồi.
Cho nên, các nước phát minh ra các công nghệ mới hiện nay, đều có điểm chung là họ đi từ lần lượt cuộc cách mạng công nghệ 1.0- 2.0- 3.0.
Các nước không tham gia vào các cuộc CMCN trước đó, giống như một học sinh bị mất gốc kiến thức, phải đồng thời học bù kiến thức gốc, đồng thời học kiến thức hiện tại. Nếu không bù kiến thức gốc, chỉ học mẹo, học vẹt thì chỉ có thể giải quyết được một vài việc trước mắt, không có khả năng độc lập phát triển.
Tôi lấy cho cụ 2 ví dụ về thời cơ có 102 trong chuyển giao công nghệ:

- Hàn quốc: Hàn từng là thuộc địa của Nhật từ 1910 đến 1946 và trong WW2 từng phục vụ Nhật rất lớn, nên khi đàm phán xong đền bù chiến tranh và thuộc địa thì Nhật quyết định tặng cho Hàn 1 liên hợp gang thép hiện đại. Chính là Posco bây giờ.
Lịch sử là như sau: Nhật lo toàn bộ tài chính, toàn bộ xây dựng, lắp đặt, sau đó cử chuyên gia và công nhân (Nippon Steel và Mitsibishi Steel) vận hành và chuyển giao công nghệ đúng 10 năm (cụ chú ý là 10 năm, từ 1973 đến 1983) mới rút, và sau đó vẫn o bế Posco đến tận bây giờ.
Các công nghệ Nhật chuyển giao cho Posco trong 10 năm: Luyện thép không gỉ (Inox), thép vỏ tàu biển, thép điện từ, thép chế tạo, thép thân vỏ ô-tô (luyện cho Huyndai) vv toàn những loại thép chiến lược, và Hàn quốc nhận được mà không tốn một đồng nào.
Hiện tại, Posco là nhà sản xuất thép lớn thứ 4 thế giới, đặc biệt ở mấy sản phẩm; thép vỏ ô-tô, thép không gỉ, thép chế tạo. Toàn là các công nghệ được Nhật chuyển giao lúc trước.

- Trung quốc: Năm 2009-2012 nhiệm kỳ 1 Obama là thời gian tốt nhất trong quan hệ Mỹ Trung. Nắm được thời cơ, TQ đã vừa xin vừa ép Mỹ chuyển giao 1 số công nghệ cao, đặc biệt nhất là công nghệ tiến trình chip EUV: Năm 2010 IBM chuyển giao cho SMIC Thượng hải tiến trình 35nm và năm 2011 chuyển giao tiến trình 28nm. Đến bây giờ 2025, về cơ bản TQ vẫn đang ở tiến trình 28nm.
Nhưng ngay nhiệm kỳ thứ 2 (2013-2016) là Obama quay xe tìm cách kìm hãm Trung quốc, mà tiêu biểu là cố gắng thành lập liên minh TPP không có TQ. Và sau đó vài năm, Mỹ chính thức phong tỏa công nghệ cao đối với TQ.

Đó là ví dụ các công nghệ chiến lược được chuyển giao đúng thời cơ và dưới các hoàn cảnh đặc biệt không thể lặp lại.

Việt nam đang có quan hệ tốt với hầu như tất cả các nước công nghệ nguồn (EU, Mỹ, Nhật), nhưng các thời cơ, hoàn cảnh đặc biệt kiểu như trên hầu như không thể xảy ra. Các nước đó đã bị hớ khi lộ công nghệ với TQ nên họ sẽ không cởi mở với các nước khác nữa.
 
Chỉnh sửa cuối:

alongcamepolly

Xe lăn
Biển số
OF-24452
Ngày cấp bằng
19/11/08
Số km
14,459
Động cơ
922,064 Mã lực
Nơi ở
mọi nơi có thể
Cụ lo mà giữ cái chức Nguyên ấy đi, nó qtrong lắm, ko có là ko dc mời đi họp tổng kết, hop tổ hưu đâu, bơ vơ và cô đơn lắm :(
Chả biết sau này thế nào, chứ giờ các cụ Nguyên đi họp khởi công, khánh thành... cũng đủ các thành phần đưa đón, dẹp đường... cũng ra gì lắm đấy ạ;
 

KhuatNguyên

Xe buýt
Biển số
OF-683282
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
620
Động cơ
119,728 Mã lực
Tôi lấy cho cụ 2 ví dụ về thời cơ có 102 trong chuyển giao công nghệ:

- Hàn quốc: Hàn từng là thuộc địa của Nhật từ 1910 đến 1946 và trong WW2 từng phục vụ Nhật rất lớn, nên khi đàm phán xong đền bù chiến tranh và thuộc địa thì Nhật quyết định tặng cho Hàn 1 liên hợp gang thép hiện đại. Chính là Posco bây giờ.
Lịch sử là như sau: Nhật lo toàn bộ tài chính, toàn bộ xây dựng, lắp đặt, sau đó cử chuyên gia và công nhân (Nippon Steel và Mitsibishi Steel) vận hành và chuyển giao công nghệ đúng 10 năm (cụ chú ý là 10 năm, từ 1973 đến 1983) mới rút, và sau đó vẫn o bế Posco đến tận bây giờ.
Các công nghệ Nhật chuyển giao cho Posco trong 10 năm: Luyện thép không gỉ (Inox), thép vỏ tàu biển, thép điện từ, thép chế tạo, thép thân vỏ ô-tô (luyện cho Huyndai) vv toàn những loại thép chiến lược, và Hàn quốc nhận được mà không tốn một đồng nào.
Hiện tại, Posco là nhà sản xuất thép lớn thứ 4 thế giới, đặc biệt ở mấy sản phẩm; thép vỏ ô-tô, thép không gỉ, thép chế tạo. Toàn là các công nghệ được Nhật chuyển giao lúc trước.

- Trung quốc: Năm 2008-2012 nhiệm kỳ 1 Obama là thời gian tốt nhất trong quan hệ Mỹ Trung. Nắm được thời cơ, TQ đã vừa xin vừa ép Mỹ chuyển giao 1 số công nghệ cao, đặc biệt nhất là công nghệ tiến trình chip EUV: Năm 2010 IBM chuyển giao cho SMIC Thượng hải tiến trình 35nm và năm 2011 chuyển giao tiến trình 28nm. Đến bây giờ 2025, về cơ bản TQ vẫn đang ở tiến trình 28nm.
Nhưng ngay nhiệm kỳ thứ 2 (2012-2016) là Obama quay xe tìm cách kìm hãm Trung quốc, mà tiêu biểu là cố gắng thành lập liên minh TPP không có TQ. Và sau đó vài năm, Mỹ chính thức phong tỏa công nghệ cao đối với TQ.

Đó là ví dụ các công nghệ chiến lược được chuyển giao đúng thời cơ và dưới các hoàn cảnh đặc biệt không thể lặp lại.

Việt nam đang có quan hệ tốt với hầu như tất cả các nước công nghệ nguồn (EU, Mỹ, Nhật), nhưng các thời cơ, hoàn cảnh đặc biệt kiểu như trên hầu như không thể xảy ra. Các nước đó đã bị hớ khi lộ công nghệ với TQ nên họ sẽ không cởi mở với các nước khác nữa.
Ta hơi khái tính chứ em nghe nói là cũng có cơ hội nhận chuyển giao CN thép đấy
 

KhuatNguyên

Xe buýt
Biển số
OF-683282
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
620
Động cơ
119,728 Mã lực
Chả biết sau này thế nào, chứ giờ các cụ Nguyên đi họp khởi công, khánh thành... cũng đủ các thành phần đưa đón, dẹp đường... cũng ra gì lắm đấy ạ;
hưu rồi thì vui vầy bên con cháu ruộng vườn, có gì nữa đâu mà phải khổ thế này, e thật.
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,428
Động cơ
585,618 Mã lực
Tôi lấy cho cụ 2 ví dụ về thời cơ có 102 trong chuyển giao công nghệ:

- Hàn quốc: Hàn từng là thuộc địa của Nhật từ 1910 đến 1946 và trong WW2 từng phục vụ Nhật rất lớn, nên khi đàm phán xong đền bù chiến tranh và thuộc địa thì Nhật quyết định tặng cho Hàn 1 liên hợp gang thép hiện đại. Chính là Posco bây giờ.
Lịch sử là như sau: Nhật lo toàn bộ tài chính, toàn bộ xây dựng, lắp đặt, sau đó cử chuyên gia và công nhân (Nippon Steel và Mitsibishi Steel) vận hành và chuyển giao công nghệ đúng 10 năm (cụ chú ý là 10 năm, từ 1973 đến 1983) mới rút, và sau đó vẫn o bế Posco đến tận bây giờ.
Các công nghệ Nhật chuyển giao cho Posco trong 10 năm: Luyện thép không gỉ (Inox), thép vỏ tàu biển, thép điện từ, thép chế tạo, thép thân vỏ ô-tô (luyện cho Huyndai) vv toàn những loại thép chiến lược, và Hàn quốc nhận được mà không tốn một đồng nào.
Hiện tại, Posco là nhà sản xuất thép lớn thứ 4 thế giới, đặc biệt ở mấy sản phẩm; thép vỏ ô-tô, thép không gỉ, thép chế tạo. Toàn là các công nghệ được Nhật chuyển giao lúc trước.

- Trung quốc: Năm 2008-2012 nhiệm kỳ 1 Obama là thời gian tốt nhất trong quan hệ Mỹ Trung. Nắm được thời cơ, TQ đã vừa xin vừa ép Mỹ chuyển giao 1 số công nghệ cao, đặc biệt nhất là công nghệ tiến trình chip EUV: Năm 2010 IBM chuyển giao cho SMIC Thượng hải tiến trình 35nm và năm 2011 chuyển giao tiến trình 28nm. Đến bây giờ 2025, về cơ bản TQ vẫn đang ở tiến trình 28nm.
Nhưng ngay nhiệm kỳ thứ 2 (2012-2016) là Obama quay xe tìm cách kìm hãm Trung quốc, mà tiêu biểu là cố gắng thành lập liên minh TPP không có TQ. Và sau đó vài năm, Mỹ chính thức phong tỏa công nghệ cao đối với TQ.

Đó là ví dụ các công nghệ chiến lược được chuyển giao đúng thời cơ và dưới các hoàn cảnh đặc biệt không thể lặp lại.

Việt nam đang có quan hệ tốt với hầu như tất cả các nước công nghệ nguồn (EU, Mỹ, Nhật), nhưng các thời cơ, hoàn cảnh đặc biệt kiểu như trên hầu như không thể xảy ra. Các nước đó đã bị hớ khi lộ công nghệ với TQ nên họ sẽ không cởi mở với các nước khác nữa.
Quay lại Việt nam, thì VN ta cũng được chuyển giao công nghệ nhiều, nhưng ta tiếp nhận thế nào, có phát triển được lên hay không? Luyện kim mà nhiều cụ hàng mơ ước thì có khu liên hiệp gang thép Thái Nguyên. Ngành cơ khí thì trước đây ta có Cơ khí Trần Hưng Đạo, Diesel Sông Công được chuyển giao chế tạo động cơ. Nhà máy Công cụ số 1, con chim đầu đàn ngành cơ khí, được chuyển giao chế tạo máy công cụ, những chiếc máy cái, để làm ra những máy móc khác. Đóng tàu Phà rừng được chuyển giao công nghệ từ Ba lan ..... Bãi bằng làm giấy được chuyển giao từ Thụy điển. Ngành y tế được chuyển giao bao nhiêu bệnh viện từ rất nhiều nước trên thế giới đến giờ vẫn còn tên tuổi. Ngành xây dựng được chuyển giao công nghệ lắp ghép tấm nhỏ, tấm lớn xây dựng biết bao nhiêu nhà ......
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
5,775
Động cơ
684,143 Mã lực
Tuổi
23
Cái gì cũng phải bắt đầu làm… thế lúc tàu nó đóng biên hay ép mà chết à? Nhìn chip với đất hiếm mà không rút ra bài học à cụ.
Đúng rồi bác.
Cái gì cũng cần bắt đầu.
Tôi thì thấy là, Dược phẩm (hoá dược) là cái mình có thể làm được, và có thể bảo hộ được.
Cái sự ưu tiên về thuế má thì không cần; mà cần sự đối xử công bằng giữa các nhà sản xuất thuốc tại Việt Nam, theo 1 tiêu chí quen thuộc trên tivi thôi: Không ngoại lệ không vùng cấm không nể nang gì đó.

Tiếp theo là việc bán hàng tới tay hộ tiêu dùng cuối cùng, ở đây là Bảo hiểm y tế (hộ tiêu dùng lớn nhất) và các cá nhân trên thị trường OTC.

Bác làm xong cái đó, rồi các Nhà đầu tư nội và ngoại sẽ đầu tư sản xuất ở đây.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,277
Động cơ
513,432 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Quay lại Việt nam, thì VN ta cũng được chuyển giao công nghệ nhiều, nhưng ta tiếp nhận thế nào, có phát triển được lên hay không? Luyện kim mà nhiều cụ hàng mơ ước thì có khu liên hiệp gang thép Thái Nguyên. Ngành cơ khí thì trước đây ta có Cơ khí Trần Hưng Đạo, Diesel Sông Công được chuyển giao chế tạo động cơ. Nhà máy Công cụ số 1, con chim đầu đàn ngành cơ khí, được chuyển giao chế tạo máy công cụ, những chiếc máy cái, để làm ra những máy móc khác. Đóng tàu Phà rừng được chuyển giao công nghệ từ Ba lan ..... Bãi bằng làm giấy được chuyển giao từ Thụy điển. Ngành y tế được chuyển giao bao nhiêu bệnh viện từ rất nhiều nước trên thế giới đến giờ vẫn còn tên tuổi. Ngành xây dựng được chuyển giao công nghệ lắp ghép tấm nhỏ, tấm lớn xây dựng biết bao nhiêu nhà ......
Không phải cụ ợ. Cái gọi là "công nghệ" mà cụ liệt kê đó chỉ là các công nghệ thấp nhất, thuộc loại mở với cả thế giới ai muốn cũng có.

Ví dụ Gang thép Thái nguyên TQ viện trợ đầu 1960s, có luyện gang nhưng thép thì chỉ là thép xây dựng thông thường. Khác hẳn Posco là Nhật chuyển giao cho Hàn đủ loại thép cao cấp.

Hay như Bãi Bằng, đầu tư rất lớn, máy móc hiện đại nhưng chỉ là máy xeo giấy in viết. Xeo hoặc sản xuất giấy khác không được.

Cho nên các cụ đừng tưởng nhầm về "chuyển giao công nghệ" mà VN đã nhận được. Đó toàn là các công nghệ thông thường, đơn giản, và không có khả năng phát triển thêm. Phải như Trung quốc nhận chuyển giao công nghệ ồ ạt từ L xô các năm 1950-1959 hay Nhật Mỹ chuyển giao công nghệ then chốt cho Hàn những năm 1970-1990 mới là thực sự chiến lược.
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,008
Động cơ
276,791 Mã lực
Không phải cụ ợ. Cái gọi là "công nghệ" mà cụ liệt kê đó chỉ là các công nghệ thấp nhất, thuộc loại mở với cả thế giới ai muốn cũng có.

Ví dụ Gang thép Thái nguyên TQ viện trợ đầu 1960s, có luyện gang nhưng thép thì chỉ là thép xây dựng thông thường. Khác hẳn Posco là Nhật chuyển giao cho Hàn đủ loại thép cao cấp.

Hay như Bãi Bằng, đầu tư rất lớn, máy móc hiện đại nhưng chỉ là máy xeo giấy in viết. Xeo hoặc sản xuất giấy khác không được.

Cho nên các cụ đừng tưởng nhầm về "chuyển giao công nghệ" mà VN đã nhận được. Đó toàn là các công nghệ thông thường, đơn giản, và không có khả năng phát triển thêm. Phải như Trung quốc nhận chuyển giao công nghệ ồ ạt từ L xô các năm 1950-1959 hay Nhật Mỹ chuyển giao công nghệ then chốt cho Hàn những năm 1970-1990 mới là thực sự chiến lược.
để mà tiếp thu đc cn lõi cũng cần nền tảng giáo dục, kh cơ bản nhất định
tuy nhiên đáng buồn là NN chưa quan tâm đến vấn đề này, hoặc chỉ hô hào
trong khi các cháu học sinh, sv thì chỉ định hướng theo các ngành nghề hot, dễ kiếm tiền
khoa học cơ bản là khoảng trống chưa thấy ai đề cập đến trong mọi kế hoạch tăng trưởng
 

Chuthoongc411

Xe tải
Biển số
OF-777603
Ngày cấp bằng
18/5/21
Số km
216
Động cơ
41,147 Mã lực
Tuổi
44
Trong vùng đông nam á, trên toàn cầu này chúng ta chỉ thua mỗi thái lan thôi. Cứ hơn thái lan là nhất.
Chỉ cần thế, không cần đặt là xếp thứ bao nhiêu, thu nhập bao nhiêu, quy mô nền kinh tế ntn, bla, blo, chỉ cần đặt 1 mục tiêu duy nhất là vượt qua Thái Lan. Chỉ cần duy nhất như vậy là nhất.
 

avile01

Xe tải
Biển số
OF-846018
Ngày cấp bằng
2/1/24
Số km
285
Động cơ
35,684 Mã lực
Tuổi
105
Em nghĩ khác cụ ở mô hình TQ do quy mô diện tích, dân số TQ khác quá xa VN. TQ chỉ giống VN ở một điểm chắc cụ hiểu.
Sing, em đồng ý với cụ, họ không phải quốc gia hoàn chỉnh, họ chỉ là city country.
Hàn, Nhật, Đài tương đồng về diện tích, dân số, trong đó Nhật tương đồng nhất:
- Diện tích: JP 377,9/ VN 331,2 km2
- Dân số: JP 123/ VN 101 triệu người
- Mật độ dân số: JP 325/ VN 305 người/km2
Về thời điểm phát triển, Hàn, Sing, Nhật, Đài đều tái thiết sau chiến tranh (Sing không có cuộc chiến, nhưng dứt ra từ Mã).
Về hiện trạng, mấy nước trên đều nghèo, kém phát triển, bị chiến tranh phá tan nát.
Về quan hệ KT, NG: các nước trên tiếp cận được công nghệ, vốn và thị trường xứ Cờ hoa trước VN, nhưng hiện tại, quan hệ NG của VN với Cờ hoa đã ở mức cao nhất, có lẽ không còn rào cản đáng kể.
Về kinh tế, công nghệ: Hàn, Nhật, Đài, Sing có thể nói là bản sao 1:1 của người đồng minh lớn của họ. Và hiện tại, chưa có dấu hiệu lỗi thời.
Còn TQ chỉ là bản Fake 1.
Đọc báo cũng đọc cho kĩ cụ à, bất kể 1 cuộc gặp ngoại giao nào giữa 2 nước, đoàn VN luôn có 1 câu: “mong muốn Mỹ dỡ bỏ hạn chế xuất khẩu công nghệ cao”, mình bị cấm vận khoản này từ lâu rồi và với con đường ngoại giao như hiện nay thì chỉ có nằm mơ thôi cụ. Độc lập mà không đủ mạnh thì nó là cái giá tất yếu phải trả thôi, nhà nước và nhân dân phải tự tìm con đường khác. Còn 100 năm trước dân mình còn mù chữ 99%, Nhật nó đã là cường quốc công nghiệp sáng nhất phương đông rồi, cái nền tảng đấy như trời với đất, không phải cứ đem “nghèo, kém phát triển, chiến tranh tàn phá” ra để biện minh hay gỡ gạc được đâu!
 

poiuy

Xe ngựa
Biển số
OF-198769
Ngày cấp bằng
17/6/13
Số km
26,171
Động cơ
726,367 Mã lực
để mà tiếp thu đc cn lõi cũng cần nền tảng giáo dục, kh cơ bản nhất định
tuy nhiên đáng buồn là NN chưa quan tâm đến vấn đề này, hoặc chỉ hô hào
trong khi các cháu học sinh, sv thì chỉ định hướng theo các ngành nghề hot, dễ kiếm tiền
khoa học cơ bản là khoảng trống chưa thấy ai đề cập đến trong mọi kế hoạch tăng trưởng
Không thầy đố mày làm nên. NN có đỡ dân kiểu giời mà không có bên chịu truyền thụ công nghệ cho thì cũng vứt.
 

Hoang1988

Xe buýt
Biển số
OF-116369
Ngày cấp bằng
11/10/11
Số km
504
Động cơ
388,395 Mã lực
Mối quan hệ Việt - Mỹ ngoài nồng ấm tay bắt mặt mừng, nhưng trong lòng luôn nghi kỵ nhau.
Một bên luôn đề phòng bên kia bạo loạn lật đổ, bên kia thì luôn ngờ vực bên này là tay sai TQ.

Vì vậy việc Mỹ và phương Tây chuyển giao công nghệ cho VN là không bao giờ có, và việc Nga - Trung chuyển giao công nghệ cho VN cũng là không bao giờ luôn.

Số phận đã định sẵn dân tộc VN muôn đời ở tầng thấp, ráo mồ hôi là hết tiền.
 

Hoang1988

Xe buýt
Biển số
OF-116369
Ngày cấp bằng
11/10/11
Số km
504
Động cơ
388,395 Mã lực
Và em cho rằng với tính cách của dân VN thì điều đó là hoàn toàn xứng đáng.
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,553
Động cơ
323,261 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Mối quan hệ Việt - Mỹ ngoài nồng ấm tay bắt mặt mừng, nhưng trong lòng luôn nghi kỵ nhau.
Một bên luôn đề phòng bên kia bạo loạn lật đổ, bên kia thì luôn ngờ vực bên này là tay sai TQ.

Vì vậy việc Mỹ và phương Tây chuyển giao công nghệ cho VN là không bao giờ có, và việc Nga - Trung chuyển giao công nghệ cho VN cũng là không bao giờ luôn.

Số phận đã định sẵn dân tộc VN muôn đời ở tầng thấp, ráo mồ hôi là hết tiền.
Chẳng ai đi chuyển giao công nghệ cao cho một ông nay ghé chơi nhà này, mai ghé thăm nhà nọ, mốt ghé nhà kia, chẳng biết đâu mà lần.
 
Chỉnh sửa cuối:

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,238
Động cơ
389,428 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Không phải cụ ợ. Cái gọi là "công nghệ" mà cụ liệt kê đó chỉ là các công nghệ thấp nhất, thuộc loại mở với cả thế giới ai muốn cũng có.

Ví dụ Gang thép Thái nguyên TQ viện trợ đầu 1960s, có luyện gang nhưng thép thì chỉ là thép xây dựng thông thường. Khác hẳn Posco là Nhật chuyển giao cho Hàn đủ loại thép cao cấp.

Hay như Bãi Bằng, đầu tư rất lớn, máy móc hiện đại nhưng chỉ là máy xeo giấy in viết. Xeo hoặc sản xuất giấy khác không được.

Cho nên các cụ đừng tưởng nhầm về "chuyển giao công nghệ" mà VN đã nhận được. Đó toàn là các công nghệ thông thường, đơn giản, và không có khả năng phát triển thêm. Phải như Trung quốc nhận chuyển giao công nghệ ồ ạt từ L xô các năm 1950-1959 hay Nhật Mỹ chuyển giao công nghệ then chốt cho Hàn những năm 1970-1990 mới là thực sự chiến lược.
Cái này cụ đúng 1 phần.
Về cơ khí chế tạo trước năm 85 VNSX được máy; tiện, phay, hàn, động cơ nổ, động cơ điện, máy nông nghiệp....phôi thép SX được nhập từ Liên xô, VN tự tôi thép. Phục vụ cho cả dân sự và QS (nhà máy Z). Đào tao CN hay CD cơ khí biết làm; kìm, đúc, gò, tôi thép cơ bản...nay đào tạo không biết làm gì.
Công nghiệp Giấy; được chuyển giao từ; trồng rừng, vận chuyến, nghiền gỗ, làm nguyên liệu bột giấy, xén, sản phẩm.
Pin, ắc quy đều được chuyển giao CN. Phân bón và ngành hoá chất được chuyển giao CNSX hoá chất chính; H2SO4, HNO3,HCL...phục vụ SX cơ bản và CN Quốc phòng.
Vấn đề là được chuyển giao nhưng không phát triển được, đang đói bỏ mịa ra phải đi lo cái bụng no đã, nên sau năm 90 là bay hết các cơ sở SX máy nông nghiệp, công cụ, giấy, pin.....
 

bomon

Xe tăng
Biển số
OF-202335
Ngày cấp bằng
16/7/13
Số km
1,466
Động cơ
365,478 Mã lực
Chẳng ai đi chuyển giao công nghệ cao cho một ông nay ghé chơi nhà này, mai ghé thăm nhà nọ, mốt ghé nhà kia, chẳng biết đâu mà lần.
Đây là lựa chọn chủ động thôi, lựa cơm gắp mắm, xác định là chỉ được chuyển giao công nghệ vừa phải, thoát thu nhâp trung bình là được rồi, cần gì lên top 1 đâu mà phải nhận công nghệ quá cao.
Nó cũng phù hợp với khả năng, như cụ gì nói ở trên, chuyển giao công nghệ lúc bụng đói thì cũng khó, lỗi thời thì không tự phát triển tiếp được nữa
 

thientudolong

Xe container
Biển số
OF-519605
Ngày cấp bằng
4/7/17
Số km
7,008
Động cơ
276,791 Mã lực
Không thầy đố mày làm nên. NN có đỡ dân kiểu giời mà không có bên chịu truyền thụ công nghệ cho thì cũng vứt.
ý là cần có đk cần và đủ để những nước đi sau như vn vươn lên
-đk cần là đc những nước pt hơn hẳn truyền cn cao, cn lõi cho
-đk đủ là phải có năng lực hấp thu đc cn đó, biến nó thành của mình
:))
 
Chỉnh sửa cuối:

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
8,444
Động cơ
120,400 Mã lực
Cái này cụ đúng 1 phần.
Về cơ khí chế tạo trước năm 85 VNSX được máy; tiện, phay, hàn, động cơ nổ, động cơ điện, máy nông nghiệp....phôi thép SX được nhập từ Liên xô, VN tự tôi thép. Phục vụ cho cả dân sự và QS (nhà máy Z). Đào tao CN hay CD cơ khí biết làm; kìm, đúc, gò, tôi thép cơ bản...nay đào tạo không biết làm gì.
Công nghiệp Giấy; được chuyển giao từ; trồng rừng, vận chuyến, nghiền gỗ, làm nguyên liệu bột giấy, xén, sản phẩm.
Pin, ắc quy đều được chuyển giao CN. Phân bón và ngành hoá chất được chuyển giao CNSX hoá chất chính; H2SO4, HNO3,HCL...phục vụ SX cơ bản và CN Quốc phòng.
Vấn đề là được chuyển giao nhưng không phát triển được, đang đói bỏ mịa ra phải đi lo cái bụng no đã, nên sau năm 90 là bay hết các cơ sở SX máy nông nghiệp, công cụ, giấy, pin.....
Hồi đó khối Đông Âu giúp đào tạo hàng vạn kỹ sư, tiến sỹ, nhà nghiên cứu các môn toán lý hóa, cơ khí luyện kim rồi còn viện trợ cho phần cứng nữa, giờ ko ai cho nữa nên mới thế thôi cụ, đất đẹp bán dần giờ cơ bản đã bán xong.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top