[Funland] Tăng tốc đưa Việt Nam vào nhóm 30 nền kinh tế hàng đầu

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,411
Động cơ
585,627 Mã lực
Hiện nay tuy không nói hẳn ra nhưng ta rõ ràng âm thầm học China. Ngay như giao thông, TTg có nói đến việc gặp sông thì bắc cầu, gặp núi thì đào hầm thực ra đã là khẩu hiệu trên các công trường xây dựng giao thông ở China những năm 2000 rồi.
Mình học mô hình của Trung quốc, nhưng lại có cải tiến theo mô hình BTT . Vận dụng sức mạnh các lực lượng vũ trang phát triển kinh tế và làm mũi nhọn khoa học kỹ thuật.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
Thế tôi hỏi cụ lương cán bộ trung bình hiện nay là bao nhiêu? Tôi lấy mức 13.000.000 là quá cao hay quá thấp? Vậy như ttg nói có thể hy sinh lạm phát để đổi lấy tăng trưởng thì mức lương đó ntn, có đủ sống không?
Mức lương tb của Thái tầm 57tr vnđ sau quy đổi có gì sai ak? thời này tự sướng nó khó vì thế giới nó biết cả, cụ nhận IQ với gì đó thì cứ đưa ra con số cụ biết, còn các tt mức lương ko đủ sống đbqh đưa đầy ra rồi, t nhắc lại mà cụ nói hạ thấp cái gì.
Chính tbt Tl khi qua Sing cũng nói về thực trạng nền sx của Vn, cụ có thể tự tìm kiếm với IQ của cụ, đừng chụp mũ vớ vẩn.

Công nghệ của chúng ta vẫn là cải tiến nên chưa nhận bằng sáng chế nào để các tổ chức quốc tế phải trả tiền để sử dụng có đúng hay sai, sai thì cụ cứ đưa ra các phát minh mà Vn nắm giữ bản quyền công nghệ được các nước trả tiền bản quyền thì nói, ko thì xác nhận là chúng ta chưa có.
Tbt Tl cũng nói rõ phải biết chúng ta đang ở đâu trong chuỗi công nghệ thế giới, ko thể tự ru ngủ mãi, hay cụ nói TBT đang hạ thấp cái IQ còi của cụ?
Cụ thích tham gia phản biện thì có gì sai cụ lôi số liệu ra đập thẳng vào, tôi xin lỗi ngay chứ nói xuông vớ vẩn.
Thêm cho cụ cái link mới cách đây 2 năm kẻo IQ cao quá ko tìm được:


Và nói luôn cả năm 2011 Vn ko có đăng ký bất cứ một bằng sáng chế nào tại Mỹ:
Xét kỹ tuy cụ hung hăng vùng vằng khó coi thiệt, nhưng cũng nên trả lời 1 lần.
Lương và phụ cấp chính thức hiện nay của 3 ngành tôi nêu, là như số liệu tôi đã viết.
Phụ cấp chính thức chứ không xà xẻo nhé
Em còm cụ mà nhầm cụ khác.
 
Biển số
OF-29355
Ngày cấp bằng
17/2/09
Số km
34,660
Động cơ
4,104,850 Mã lực
Hiện nay tuy không nói hẳn ra nhưng ta rõ ràng âm thầm học China. Ngay như giao thông, TTg có nói đến việc gặp sông thì bắc cầu, gặp núi thì đào hầm thực ra đã là khẩu hiệu trên các công trường xây dựng giao thông ở China những năm 2000 rồi.
Về làm đường giao thông Khẩu hiêu này có từ những năm 198x tại Hàn Quốc
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
Cụ nói lăng nhăng, chẳng ai coi thứ tiết kiệm là thành quả, hay moiix Vn coi trọng giá trị của “tiết kiệm”
Bản thân nó đã ko có nghĩa lý, vạy các hãng oto khác “tiết kiệm” cho ngân sách bao nhiêu cụ ko đưa ra nốt để so sánh?

Câu hỏi đơn giản nhất là mang đi bao nhiêu ngoại tệ, mang về thực tế bao nhiêu ngoại tệ ko nói cứ nói tiết kiệm vớ vẩn .
À nếu cụ nói vậy, thì cần hỏi, mang đi tiêu xài, đánh bạc, mua du thuyền hay mang đi mua mây móc, công nghệ, sáng chế, thiết kế về để sản xuất?
Cá mè 1 lứa xong bảo VF đang mấy tỷ đô cho nn rồi vùi dập là không nghe lọt tai à nha.
Còn hàng năm nhập khẩu xe tức là tiêu xài ròng nhé!
 

HPNYEAR

Xe máy
Biển số
OF-874016
Ngày cấp bằng
1/1/25
Số km
53
Động cơ
768 Mã lực
Tuổi
45
Xét kỹ tuy cụ hung hăng vùng vằng khó coi thiệt, nhưng cũng nên trả lời 1 lần.
Lương và phụ cấp chính thức hiện nay của 3 ngành tôi nêu, là như số liệu tôi đã viết.
Phụ cấp chính thức chứ không xà xẻo nhé
Em còm cụ mà nhầm cụ khác.
Năm 2020 lương ttg là hơn 16tr tương đương lương 4*/ bh, khi nào lương ttg sau quy đổi 60.00 năm thì lương trung bình công viên chức mới đạt 2000/ tháng su quy đổi.
Mức cụ nói là một lần 5 năm nữa…
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,248
Động cơ
512,925 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Thế tôi hỏi cụ lương cán bộ trung bình hiện nay là bao nhiêu? Tôi lấy mức 13.000.000 là quá cao hay quá thấp? Vậy như ttg nói có thể hy sinh lạm phát để đổi lấy tăng trưởng thì mức lương đó ntn, có đủ sống không?
Mức lương tb của Thái tầm 57tr vnđ sau quy đổi có gì sai ak? thời này tự sướng nó khó vì thế giới nó biết cả, cụ nhận IQ với gì đó thì cứ đưa ra con số cụ biết, còn các tt mức lương ko đủ sống đbqh đưa đầy ra rồi, t nhắc lại mà cụ nói hạ thấp cái gì.
Chính tbt Tl khi qua Sing cũng nói về thực trạng nền sx của Vn, cụ có thể tự tìm kiếm với IQ của cụ, đừng chụp mũ vớ vẩn.

Công nghệ của chúng ta vẫn là cải tiến nên chưa nhận bằng sáng chế nào để các tổ chức quốc tế phải trả tiền để sử dụng có đúng hay sai, sai thì cụ cứ đưa ra các phát minh mà Vn nắm giữ bản quyền công nghệ được các nước trả tiền bản quyền thì nói, ko thì xác nhận là chúng ta chưa có.
Tbt Tl cũng nói rõ phải biết chúng ta đang ở đâu trong chuỗi công nghệ thế giới, ko thể tự ru ngủ mãi, hay cụ nói TBT đang hạ thấp cái IQ còi của cụ?
Cụ thích tham gia phản biện thì có gì sai cụ lôi số liệu ra đập thẳng vào, tôi xin lỗi ngay chứ nói xuông vớ vẩn.
Thêm cho cụ cái link mới cách đây 2 năm kẻo IQ cao quá ko tìm được:


Và nói luôn cả năm 2011 Vn ko có đăng ký bất cứ một bằng sáng chế nào tại Mỹ:
Cái tin "Mức lương công chức Thái lan hơn 56 triệu" là sai hoàn toàn cụ nhé. Báo này lấy số từ trang web Worldsalary, mà các con số trong trang web này đều vống lên so với thực tế.

Khi tìm hiểu về lương, giá, mức sống 1 nước thì phải lấy tin từ chính nước đó chứ đừng dựa vào các trang web nước ngoài. Với Thái lan thì lấy chính nguồn Ngân hàng Nhà nước Thái lan:



Cụ nhìn dòng 2 trong bảng này,đó là lương tháng của các nhà lập pháp (quốc hội), công chức và quản lý lâu năm. Con số là 32 ngàn bạt 1 tháng, quyđổi là khoảng 25-26 triệu. Đó là lương bậc cao, chứ của công chức bình thường còn thấp nữa.

Về lương công chức thì nên chú ý 1 nguyên tắc là, ở các nước có bầu cử và nghị viện thì lương công chức không thể quá cao so với mặt bằng chung vì nó trái với nguyên tắc dân chủ và sẽ gây bất mãn lớn cho dân chúng. Thái lan GDP đầu người 7.500 đô/năm, thu nhập bình quân dân chúng khoảng 5 ngàn đô/năm thì lương bình quân công chức cùng lắm gấp đôi (900 đô), chứ không thể là 56 triệu (hơn 2 ngàn đô) được.
 
Chỉnh sửa cuối:

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
E thấy như này năm 2000 xe máy là mơ ước của mỗi gia đình, với cả đồ điện tử gia đình nưã nhưng năm đấy nhà nào có xe máy tivi điều hoà là giàu có rồi
Năm 2010 mơ ước của mỗi gia đình thay xe máy bằng ôtô, còn mấy món đồ tivi, đh, xe máy thì hầu như GĐ nào cũng có
Năm 2020 đến nay thì oto cũng chỉ là phương tiện đi lại
Với từng người chỉ cần xem môia bận tâm của họ hôm nay so với 10 năm trước.
Nhiều cụ mợ nay chỉ thích xem chứng khoán. 10 năm trước thì suốt ngày lo đánh quả...
Góc độ cá nhân vậy
 

Aladin79

Xe tăng
Biển số
OF-891940
Ngày cấp bằng
25/8/25
Số km
1,467
Động cơ
10,058 Mã lực
Tuổi
54
Cái tin "Mức lương công chức Thái lan hơn 56 triệu" là sai hoàn toàn cụ nhé. Báo này lấy số từ trang web Worldsalary, mà các con số trong trang web này đều vống lên so với thực tế.

Khi tìm hiểu về lương, giá, mức sống 1 nước thì phải lấy tin từ chính nước đó chứ đừng dựa vào các trang web nước ngoài. Với Thái lan thì lấy chính nguồn Ngân hàng Nhà nước Thái lan:



Cụ nhìn dòng 2 trong bảng này,đó là lương tháng của các nhà lập pháp (quốc hội), công chức và quản lý lâu năm. Con số là 32 ngàn bạt 1 tháng, quyđổi là khoảng 25-26 triệu.
Còn vụ sức mua tương đương nữa kụ. Bên Mẽo kụ tip 1 USD bồi nó cay mũi. Zìa Việt Nam 1 USD của kụ ăn sáng được
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
Năm 2020 lương ttg là hơn 16tr tương đương lương 4*/ bh, khi nào lương ttg sau quy đổi 60.00 năm thì lương trung bình công viên chức mới đạt 2000/ tháng su quy đổi.
Mức cụ nói là một lần 5 năm nữa…
Năm nay 2025.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
3,197
Động cơ
139,586 Mã lực
Website
songiang.vn
Chẳng qua nước mình đang công nghiệp hoá nên nhìn mọi thứ hơi “xộc xệch”, chứ tiền trong dân mình còn nhiều, giờ mà kích cầu thì kinh tế tha hồ bay phấp phới. Các cụ cuối tuần đi các TTTM mà xem, đông nghìn nghịt. Vậy nên em nghĩ nhiều ông lớn muốn đầu tư vào VN cũng là điều dễ hiểu. Với quan điểm cá nhân em, VN không cần phải làm gì quá vĩ mô như khoa học công nghệ cao, AI, vũ trụ này nọ mà chỉ cần ổn định chính trị, kinh tế, thúc đẩy đầu tư kinh doanh thì việc mình bứt phá top đầu khu vực trong thập kỷ tiếp theo là hoàn toàn khả thi.
Định không comment mà chỉ đọc thôi nhưng thấy nhiều cụ còm như này tôi thấy thật hết sức nguy hiểm. Sở dĩ kinh tế việt nam hiện nay khá tốt vì hai nhân tố chính đó là dân số trẻ lực lượng lao động giá rẻ dồi dào, thu hút fdi nhiều, lực lượng kiều hối gửi về nhiều.
Thứ nhất fdi đầu tư vào ta để tận dụng lao động giá rẻ và dồi dào. Nhưng trong cái vui phải nhìn thấy cái nguy sau này, nếu lực lượng lao động việt nam ko còn rẻ ko còn dồi dào ta lấy gì mà cạnh tranh.
Khi không còn lực lượng lao động giá rẻ và trẻ trung thì vốn fdi sẽ không chảy vào và kiều hối cũng ít đi và giá bất động sản cũng chả còn tăng mạnh nữa.
Cái cụ nhìn thấy ở tttm đi mua sắm là những người trẻ. Bản chất họ vẫn là đi làm cho nhà máy hay công ty của nước ngoài là chính. Lực lượng này sẽ ko còn nhiều và lợi thế sau 20-30 năm nữa đâu. Lương có thì đi tiêu thôi. Nhưng liệu tiêu được bao nhiêu năm nữa khi fdi rút hay hay già cả và ko còn sức lao động.
Việt nam đang bơm tiền để trả lương cao cho công chức công an quân đội giáo viên. Đội này sẽ đi mua sắm bất động sản, gửi lãi ngân hàng mua vàng. Giúp nền kinh tế sôi động trong khoảng 1-2 năm tới.
Nhiều người gia bên công an quân đôị bảo nhiều tiền chả để làm gì vì gửi ngân hàng nhiều rồi. Chán chả thèm gửi.
Rõ ràng kinh tế việt nam được hưởng lợi nhờ chính sách của chính phủ. Nhưng chính sách của chính phủ lại được hưởng lợi từ dân số trẻ rẻ. Vậy nên ko còn dân số trẻ thì sẽ không có chính sách nào có thể co kéo được nữa. Hiện nay là thời điểm vàng về kinh tế nhưng đừng vội mừng. Khi mọi yếu tố thuận lợi qua đi.
Nếu chúng ta hài lòng với tầm nhìn ngắn như vậy. Chính ta sẽ là nạn nhân của sự hài lòng tạm thời.
Tôi lấy một ví dụ dễ hiểu. Một gia đình nông dân ngày xưa ngheo rớt. Nhưng khi con cái lớn lên đi làm kiếm được tiền thì gia đình đó sẽ khá lên xây nhà mua sắm cái nọ cái kia. Bộ mặt thay đổi rất nhiều. Còn gia đình nào cho con cái học hành sẽ kiếm tiền chậm hơn và ít thay đổi hơn nhưng khi con cái họ vững chân thì họ lại giàu bền vững hơn. Và lâu dài hơn. Còn mà chỉ bán sức lao động và hài lòng với những cái mua sắm vật dụng xây nhà thì độ ổn định nó ko cao đâu. Kinh tế viêt nam hiện nay giống như gia đình nào các cụ tự hiểu
 

duongphong

Xe container
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
9,204
Động cơ
389,503 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Ak e ko có ý nói người Vn dốt, dù có thể chúng ta bị lừa nhiều nhất tg tính về số vụ hay giá trị.
Và theo ý cụ đi, chúng ta trăm triệu dân giỏi hơn Thái gần 70tr và giỏi hơn cả malay gần 30tr. E nghĩ thế giới họ chẳng quan tâm lắm chuyện đó đâu.
Còn “cách quản lý, cách làm KH của ta nhiều năm qua nó ới zời ơi” nên đặt tên tổng thể nó như nào ạ? Nó ko liên quan hay có liên quan khoa học nước nhà?

Nhìn thẳng vào sự thật là một cục sắt được hàn thành cái gọi là tàu ngầm gì đó như đồ chơi trẻ con cũng khiến cho mấy bộ chạy quắn đít, công văn tới tấp, lập hội đồng thẩm định?
Nên thôi, nhìn thẳng vào sự thật để chúng ta nghiêm túc học hỏi từ bạn bè quốc tế, chứ chưa học dăm buổi lại đã tự hào thì còn thua bạn Triều tiên cả phần tư thế kỷ về khoa học kỹ thuật.
Em chỉ gói gọn về sáng chế hay bài báo khoa học trích dẫn thôi cụ, còn cái vụ tàu ngầm hay tên lửa thì thôi, nó là tỏng hợp nhiều ngành KHKT khác nhau.
Ngắn gọn thì các sáng chế hay bài báo khoa học đăng trên tạp chí KH nó cần phát triển từ nguồn đào ĐH, đào tạo TS, NCKH cơ bản. Cho dù nhiều năm chúng ta có cả kế hoạch đào tạo 20k TS, nhưng lại đa phần là KHXH, món KH này không mang đi đăng ký sáng chế hay đăng báo QT được. :D.
Còn nghiên cứu KHCB lại bị kìm kẹp bởi công cụ quản lý hành chính về thời gian, tài chính...nên khi triển khai chất lượng nó giảm dần (liêm chính KH còn bị suy giảm). Nhiều người không muốn làm, có làm cũng vị nhiệm vụ/chức danh....như vậy thì lấy đâu ra nhiều sáng chế hay bài báo KH chất lượng được tham khảo trích dẫn cụ.
 
Chỉnh sửa cuối:

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
Đây là chủ đề rất rộng, mỗi người có một góc nhìn, lại bị bó hẹp trong vài dòng hoặc vài chục dòng comment, nên rất dễ dẫn đến xung đột trong lúc bàn luận :)
Nguyên nhân không thành công, hoặc không thành công như mong đợi đã được các chuyên gia đánh giá rồi, nên em không bình luận thêm.
Mô hình kinh tế Nhật, Hàn đến nay chưa có dấu hiệu lỗi thời, điểm tương đồng cơ bản nhất với VN là họ đều phát triển sau chiến tranh và đã đạt nhiều thành tựu lớn về KHCN và kinh tế, còn liệt kê các điểm khác biệt để minh chứng đó là lý do cho họ thành công, trong khi VN không có như nhiều cụ khác nói, thì không bao giờ hết.
Việc học hỏi một mô hình, theo em là học cách họ xây dựng và triển khai các chính sách để phát triển kinh tế. Tức là học cái lõi, chứ không phải học cái vỏ.
Tất nhiên, phải có những người đủ trình độ mới hiểu đâu là cái lõi, đâu là cái vỏ.
Nhiều người nhìn KT Nhật, Hàn qua các công ty lớn, quy mô toàn cầu của họ, đó không phải bức tranh toàn cảnh.
Lực lượng lớn là các DNVVN của họ.
Thực ra là ta đã có thời gian thử áp dụng mô hình Nhật rồi, nhưng thất bại.

Về nông nghiệp, Nhật quay lại với mô hình HTX giống như thời bao cấp của VN nên chả nên học làm gì.

Công nghiệp thì dựa vào các Tập đoàn (Zaibatsu). Chắc nhiều cụ nhớ mô hình Tổng cty 90 - 91 chứ. Chính là muốn học từ Nhật - Hàn đấy, mà thất bại.

Mỗi Quốc gia có một nền Văn hóa khác nhau, lối sống khác nhau... thì rất khó mà đem về áp dụng. Cố gượng ép nó sẽ sinh biến tướng và thường là tệ hơn bản gốc.
 

Nhân văn Dân

Xe điện
Biển số
OF-113550
Ngày cấp bằng
20/9/11
Số km
2,407
Động cơ
425,307 Mã lực
Hiện nay tuy không nói hẳn ra nhưng ta rõ ràng âm thầm học China. Ngay như giao thông, TTg có nói đến việc gặp sông thì bắc cầu, gặp núi thì đào hầm thực ra đã là khẩu hiệu trên các công trường xây dựng giao thông ở China những năm 2000 rồi.
Em cũng có cảm giác như cụ. Từ chính sách phát triển hạ tầng, liên kết vùng đến công tác nhân sự... Tuy nhiên điều quan trọng nhất là lòng tin.
 

Ao Đình

Xe tải
Biển số
OF-881537
Ngày cấp bằng
21/5/25
Số km
350
Động cơ
9,494 Mã lực
Tuổi
50
TQ có điểm khác biệt căn bản lớn nhất so với VN là thị trường nội địa, đây là dữ liệu quan trọng để tính toán các phương án cả ở cấp quốc gia và doanh nghiệp.
Vd: ĐSCT thì các doanh nghiệp TQ có thể mạnh dạn đầu máy móc thiết bị tính toán khấu hao phân bổ cho vài nghìn, thậm chí vài chục nghìn KM.
Các nước diện tích nhỏ không thể làm được.
Hiện nay tuy không nói hẳn ra nhưng ta rõ ràng âm thầm học China. Ngay như giao thông, TTg có nói đến việc gặp sông thì bắc cầu, gặp núi thì đào hầm thực ra đã là khẩu hiệu trên các công trường xây dựng giao thông ở China những năm 2000 rồi.
Về làm đường giao thông Khẩu hiêu này có từ những năm 198x
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,248
Động cơ
512,925 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Đây là chủ đề rất rộng, mỗi người có một góc nhìn, lại bị bó hẹp trong vài dòng hoặc vài chục dòng comment, nên rất dễ dẫn đến xung đột trong lúc bàn luận :)
Nguyên nhân không thành công, hoặc không thành công như mong đợi đã được các chuyên gia đánh giá rồi, nên em không bình luận thêm.
Mô hình kinh tế Nhật, Hàn đến nay chưa có dấu hiệu lỗi thời, điểm tương đồng cơ bản nhất với VN là họ đều phát triển sau chiến tranh và đã đạt nhiều thành tựu lớn về KHCN và kinh tế, còn liệt kê các điểm khác biệt để minh chứng đó là lý do cho họ thành công, trong khi VN không có như nhiều cụ khác nói, thì không bao giờ hết.
Việc học hỏi một mô hình, theo em là học cách họ xây dựng và triển khai các chính sách để phát triển kinh tế. Tức là học cái lõi, chứ không phải học cái vỏ.
Tất nhiên, phải có những người đủ trình độ mới hiểu đâu là cái lõi, đâu là cái vỏ.
Nhiều người nhìn KT Nhật, Hàn qua các công ty lớn, quy mô toàn cầu của họ, đó không phải bức tranh toàn cảnh.
Lực lượng lớn là các DNVVN của họ.
Tôi nhắc lại cho cụ là Nhật không phát triển sau chiến tranh mà trước chiến tranh Nhật đã phát triển rất cao. Năm 1940 khi tấn công Trân Trâu Cảng, Nhật đã tự đóng được hơn 10 tàu sân bay. Trình độ đó bây giờ Việt nam cũng chưa theo được. Tôi từng kể vài lần trong OF là một người quen của tôi bây giờ vẫn đang dùng con máy tiện tròn Osaka 1944.

Nếu cụ nhắc đến doanh nghiệp vừa và nhỏ của Nhật thì tôi cũng trả lời cụ rằng, xương sống của doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Nhật là các công ty gia đình có truyền thống và trình độ sản xuất cực kỳ lành nghề. Cái đó VN không học được.

Mô hình Hàn quốc thì khá hơn giản: dồn hết cho các Chaebol. Doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Hàn rất yếu và không được chính người Hàn coi trọng. VN đã thử 1 lần thời 2005 khi dồn lực cho các tập đoàn Nhà nước nhưng thất bại, hiện tại đang thử lần 2 với các tập đoàn tư nhân.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
Thế tôi hỏi cụ lương cán bộ trung bình hiện nay là bao nhiêu? Tôi lấy mức 13.000.000 là quá cao hay quá thấp? Vậy như ttg nói có thể hy sinh lạm phát để đổi lấy tăng trưởng thì mức lương đó ntn, có đủ sống không?
Mức lương tb của Thái tầm 57tr vnđ sau quy đổi có gì sai ak? thời này tự sướng nó khó vì thế giới nó biết cả, cụ nhận IQ với gì đó thì cứ đưa ra con số cụ biết, còn các tt mức lương ko đủ sống đbqh đưa đầy ra rồi, t nhắc lại mà cụ nói hạ thấp cái gì.
Chính tbt Tl khi qua Sing cũng nói về thực trạng nền sx của Vn, cụ có thể tự tìm kiếm với IQ của cụ, đừng chụp mũ vớ vẩn.

Công nghệ của chúng ta vẫn là cải tiến nên chưa nhận bằng sáng chế nào để các tổ chức quốc tế phải trả tiền để sử dụng có đúng hay sai, sai thì cụ cứ đưa ra các phát minh mà Vn nắm giữ bản quyền công nghệ được các nước trả tiền bản quyền thì nói, ko thì xác nhận là chúng ta chưa có.
Tbt Tl cũng nói rõ phải biết chúng ta đang ở đâu trong chuỗi công nghệ thế giới, ko thể tự ru ngủ mãi, hay cụ nói TBT đang hạ thấp cái IQ còi của cụ?
Cụ thích tham gia phản biện thì có gì sai cụ lôi số liệu ra đập thẳng vào, tôi xin lỗi ngay chứ nói xuông vớ vẩn.
Thêm cho cụ cái link mới cách đây 2 năm kẻo IQ cao quá ko tìm được:


Và nói luôn cả năm 2011 Vn ko có đăng ký bất cứ một bằng sáng chế nào tại Mỹ:
Ném 1 số liệu giùm cụ:
Lương giáo viên hiện từ 4,9 đến 15,87 triệu đồng một tháng, tùy bậc học. Sau khi cộng các loại phụ cấp, tổng số khoảng 6,6 đến 30 triệu đồng.
Căn cứ:
.
 

Kiên Khùng

Xe container
Biển số
OF-785718
Ngày cấp bằng
27/7/21
Số km
5,957
Động cơ
740,025 Mã lực
Tôi nhắc lại cho cụ là Nhật không phát triển sau chiến tranh mà trước chiến tranh Nhật đã phát triển rất cao. Năm 1940 khi tấn công Trân Trâu Cảng, Nhật đã tự đóng được hơn 10 tàu sân bay. Trình độ đó bây giờ Việt nam cũng chưa theo được. Tôi từng kể vài lần trong OF là một người quen của tôi bây giờ vẫn đang dùng con máy tiện tròn Osaka 1944.

Nếu cụ nhắc đến doanh nghiệp vừa và nhỏ của Nhật thì tôi cũng trả lời cụ rằng, xương sống của doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Nhật là các công ty gia đình có truyền thống và trình độ sản xuất cực kỳ lành nghề. Cái đó VN không học được.

Mô hình Hàn quốc thì khá hơn giản: dồn hết cho các Chaebol. Doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Hàn rất yếu và không được chính người Hàn coi trọng. VN đã thử 1 lần thời 2005 khi dồn lực cho các tập đoàn Nhà nước nhưng thất bại, hiện tại đang thử lần 2 với các tập đoàn tư nhân.
Cụ nói đúng: nói chung từ trước đến nay, trong toàn bộ lịch sử, người Việt không giỏi công thương. Đúc được cái trống bằng đồng trong thời đại đồ sắt nên mất nước (lạc hậu về công nghệ), buôn được bán được chút thì bị kỳ thị, cả vợ lẫn chồng Tiên Dung Chử Đồng Tử ấn nút off bay về trời cho lành, vợ chồng Mai An Tiêm đi đảo.
Truyền thống nó thế, nhưng!
Ai cấm mình xây dựng lại một truyền thống khác. Phá lũy tre làng đi nhưng ta trồng tre làm vật liệu compposit, xây nhà cao tầng bằng xenlulo bán khắp thế giới. Khắc nhập khắc xuất. Tinh thần tự do là vốn của mình.
Tóm lại sẽ tốt lên.
 

KhuatNguyên

Xe buýt
Biển số
OF-683282
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
620
Động cơ
119,728 Mã lực
Cụ nghe thế nào ợ?
"Ông *** kể, năm 1973, phía Việt Nam muốn nhận tiền bồi thường chiến tranh để xây dựng nhà máy thép 3 triệu tấn; phía Mỹ đồng ý thương lượng ......"
dạ là em nghe nói thế thôi ạ
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top