[Funland] Chúng tôi chơi chứng khoán-Vol 66: Tăng tốc hay chờ đợi?

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Giá giảm đến đâu thì mua lại?
🍎 Đó là câu hỏi của tất cả mọi người. Tôi được hỏi câu đó hàng ngày, không chỉ ở thị trường giảm, mà cả khi thị trường tăng (thực tế khi tăng mọi người luôn muốn đợi nó giảm rồi mua. Nên thường chọn điểm mua điều chỉnh trước cả khi giá điều chỉnh).

🍎 Cách mà các tư vấn tài chính, khoe lãi, khoe lỗ hoạt động làm cho nhiều nhà đầu tư hiểu theo hướng là: Nó sẽ có 1 cái mức giá nào đó, mà tại đó giá đảo chiều. Những người giỏi sẽ dự đoán được và có lợi nhuận như người ta khoe. Mình cần phải tìm được người có thể dự đoán được điểm đảo chiều đó.

🍎 Thực tế là, có 1 số cách để đánh giá khả năng đảo chiều ở 1 số mốc hỗ trợ, nhưng nó luôn là bài toán xác suất. Bạn càng dự đoán nhiều mã tỷ lệ sai sẽ càng tăng. Việc dự đoán này cần yếu tố phân tích kỹ thuật. Nhưng cũng cần cả tư duy về mua bán theo phân tích kỹ thuật nữa.

🍎 Tôi đã vẽ hàng ngàn con sóng để dự đoán điểm đảo chiều. Sai 50% trong số đó. Phần 50% con sóng đúng và dự đoán đúng điểm đảo chiều, tôi cũng chỉ có thể tận dụng được 1 phần nhỏ để vào lệnh mua. Còn đa phần là phân tích đúng nhưng không mua. Về dài hạn, kỷ luật mới là yếu tố quyết định thành công của bạn khi giao dịch theo phân tích kỹ thuật. Và bạn nên sẵn sàng cắt nếu điểm dự đoán đáy sai, chứ không phải là giữ luôn rồi "trung hạn có ổn không?"

🍎 Khi bạn không đi theo phân tích kỹ thuật, việc mua cổ phiếu cơ bản giảm giá không hề đơn giản hơn. Mua khi giá giảm là lợi thế của bạn, nhưng để giữ lợi thế đó bạn cần:
- Lựa chọn rất kỹ cổ phiếu mua khi giá giảm, tránh xa các cổ phiếu bơm thổi, cổ phiếu không có hoạt động kinh doanh cốt lõi, không có dòng tiền dương, bạn lãnh đạo không tin cậy.
- Chia lệnh mua để kiểm soát tỷ trọng tốt. Bạn chắc chắn không bắt đúng đáy, nhưng nếu mua trong giá giảm và mua làm 3, 4 lần, thì giá mua của bạn sẽ có tỷ lệ ở gần đáy rất cao, lưu ý là không nên mua thêm liên tục với các bước giá quá bé. Hiểu đơn giản thì giá cổ phiếu giảm từ 30 về 20 là có rẻ. Mua lệnh đầu giá 20 thì đừng mua lệnh số 2 giá 19. Đợi ở 15 ấy, tham lam lên 1 chút.
- Không dùng margin.
- Sẵn sàng nắm giữ lâu dài, và theo dõi sát sao doanh nghiệp chứ không được mua kiểu vất đó. Doanh nghiệp tốt cũng có thể sẽ xấu đi chứ. Khi đó phải bắt cắt lỗ thôi.

🍎 Nói chung câu hỏi "giá giảm về đâu thì mua được" sẽ cần thảo luận nhiều hơn nữa. Thường 50% thua lỗ của nhà đầu tư đến từ việc mua vào quá sớm khi giá vẫn đang giảm. Bạn phải có tư duy, bạn có phải phương pháp để đánh giá. Nếu không, thị trường tài chính sẽ nghiền nát kỳ vọng của bạn.

IMG_2801.jpeg

Copy paste nguồn db: chứng khoán 5 phút
 

haucafe

Xe buýt
Biển số
OF-80551
Ngày cấp bằng
18/12/10
Số km
699
Động cơ
427,517 Mã lực
Sang tuần canh múc full mg đón sóng Noel thôi các Cụ nhỉ
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Sang tuần canh múc full mg đón sóng Noel thôi các Cụ nhỉ
Vốn e định hô bạn e triển khai kê và bắt đáy tuần tới. Bọn nó đang full tiền mặt. Nhưng nhìn ảnh thống kê này và tương quan điểm số VNI e qđ tạm dừng bắt đáy (chưa tính phiên giảm sàn tuần trước nữa)
Vốn chia làm 3.
- đầu tư dài hạn
- đầu tư theo sóng
- đầu cơ hạng nặng.
Tuần tới chỉ giải ngân 10% để mua cổ đầu tư dài hạn.
Đầu tư theo sóng chắc chưa vào hàng nếu k có biến động mạnh.
Tuyệt đối k đầu cơ hạng nặng giai đoạn này.

IMG_2848.jpeg
 

Dancingwiththewind

Xe container
Biển số
OF-614966
Ngày cấp bằng
10/2/19
Số km
9,018
Động cơ
300,515 Mã lực
Tuổi
45
Giá giảm đến đâu thì mua lại?
🍎 Đó là câu hỏi của tất cả mọi người. Tôi được hỏi câu đó hàng ngày, không chỉ ở thị trường giảm, mà cả khi thị trường tăng (thực tế khi tăng mọi người luôn muốn đợi nó giảm rồi mua. Nên thường chọn điểm mua điều chỉnh trước cả khi giá điều chỉnh).

🍎 Cách mà các tư vấn tài chính, khoe lãi, khoe lỗ hoạt động làm cho nhiều nhà đầu tư hiểu theo hướng là: Nó sẽ có 1 cái mức giá nào đó, mà tại đó giá đảo chiều. Những người giỏi sẽ dự đoán được và có lợi nhuận như người ta khoe. Mình cần phải tìm được người có thể dự đoán được điểm đảo chiều đó.

🍎 Thực tế là, có 1 số cách để đánh giá khả năng đảo chiều ở 1 số mốc hỗ trợ, nhưng nó luôn là bài toán xác suất. Bạn càng dự đoán nhiều mã tỷ lệ sai sẽ càng tăng. Việc dự đoán này cần yếu tố phân tích kỹ thuật. Nhưng cũng cần cả tư duy về mua bán theo phân tích kỹ thuật nữa.

🍎 Tôi đã vẽ hàng ngàn con sóng để dự đoán điểm đảo chiều. Sai 50% trong số đó. Phần 50% con sóng đúng và dự đoán đúng điểm đảo chiều, tôi cũng chỉ có thể tận dụng được 1 phần nhỏ để vào lệnh mua. Còn đa phần là phân tích đúng nhưng không mua. Về dài hạn, kỷ luật mới là yếu tố quyết định thành công của bạn khi giao dịch theo phân tích kỹ thuật. Và bạn nên sẵn sàng cắt nếu điểm dự đoán đáy sai, chứ không phải là giữ luôn rồi "trung hạn có ổn không?"

🍎 Khi bạn không đi theo phân tích kỹ thuật, việc mua cổ phiếu cơ bản giảm giá không hề đơn giản hơn. Mua khi giá giảm là lợi thế của bạn, nhưng để giữ lợi thế đó bạn cần:
- Lựa chọn rất kỹ cổ phiếu mua khi giá giảm, tránh xa các cổ phiếu bơm thổi, cổ phiếu không có hoạt động kinh doanh cốt lõi, không có dòng tiền dương, bạn lãnh đạo không tin cậy.
- Chia lệnh mua để kiểm soát tỷ trọng tốt. Bạn chắc chắn không bắt đúng đáy, nhưng nếu mua trong giá giảm và mua làm 3, 4 lần, thì giá mua của bạn sẽ có tỷ lệ ở gần đáy rất cao, lưu ý là không nên mua thêm liên tục với các bước giá quá bé. Hiểu đơn giản thì giá cổ phiếu giảm từ 30 về 20 là có rẻ. Mua lệnh đầu giá 20 thì đừng mua lệnh số 2 giá 19. Đợi ở 15 ấy, tham lam lên 1 chút.
- Không dùng margin.
- Sẵn sàng nắm giữ lâu dài, và theo dõi sát sao doanh nghiệp chứ không được mua kiểu vất đó. Doanh nghiệp tốt cũng có thể sẽ xấu đi chứ. Khi đó phải bắt cắt lỗ thôi.

🍎 Nói chung câu hỏi "giá giảm về đâu thì mua được" sẽ cần thảo luận nhiều hơn nữa. Thường 50% thua lỗ của nhà đầu tư đến từ việc mua vào quá sớm khi giá vẫn đang giảm. Bạn phải có tư duy, bạn có phải phương pháp để đánh giá. Nếu không, thị trường tài chính sẽ nghiền nát kỳ vọng của bạn.

IMG_2801.jpeg

Copy paste nguồn db: chứng khoán 5 phút
Eo hồi này căng đét nhở?
 

diboduoimua

Xe tăng
Biển số
OF-332356
Ngày cấp bằng
22/8/14
Số km
1,545
Động cơ
385,176 Mã lực
Chứ bên thớt kia chỉ hô 1 chiều lên. Năm trước hại chết bao cụ mợ. Sau lấp liếm bằng ngôn từ.
Với em tài chính liên quan đến tiền. Đúng sai hiển thị ở lãi lỗ.
4 năm ôm 1 loại cổ,bất cứ cái đỉnh VNI nào cg đang full hàng nhưng cứ thích dạy đời chỉ bảo mắng nhiếc người khác.
Em chịu,tài chính k làm việc kiểu vỗ về.
PS: em là người đầu tiên của thớt view VNI 2k7 trong vài năm tới. Vẫn còn nhận định trong thớt. Đến giờ vẫn view như vậy. View từ tháng 5-6 hay sao á. Nhưng mua cổ gì vào thời gian nào cần thuận theo thị trường.
Em theo dõi cụ thớt bên kia chém có vẻ rất bài bản, kỹ thuật và kinh nghiệm, nhưng theo cụ ấy xác suất chết % vì hầu như diễn biến từng phiên toàn ngược pha với TT. Lại thêm có vụ năm ngoái nhận định làm nhiều người lỗ nữa thì nên tránh xa vậy...
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Em theo dõi cụ thớt bên kia chém có vẻ rất bài bản, kỹ thuật và kinh nghiệm, nhưng theo cụ ấy xác suất chết % vì hầu như diễn biến từng phiên toàn ngược pha với TT. Lại thêm có vụ năm ngoái nhận định làm nhiều người lỗ nữa thì nên tránh xa vậy...
K 1 cái đỉnh nào mà cụ ấy cảnh báo trước. K 1 đỉnh nào mà cụ ấy k trong trạng thái full hàng.
2 lý do để cụ ấy tồn tại được ở ttck là:
- Nhiều tiền,cứ có tiền lại mua,bất kể đáy đỉnh
- ôm tỷ trọng lớn VNM và cổ đó nó ít biến động.
Đồng nghĩa với việc vài năm gần đây lợi nhuận phát sinh = ăn cổ tức + biên chênh 3-5%.
Mà thôi,e cảnh báo để các cụ mợ lưu tâm. VNM vẫn là cổ rất tốt. Chỉ là phong cách hô bất chấp và đổ lỗi làm e ngứa miệng.
Vốn e k onl diễn đàn nữa,mà có cụ nhớ điểm mua PVD hồi xưa e nói nhắn tin nên e onl trả lời thư. Tiện ngứa miệng nói thôi.
10HĐ PS có gì đâu mà to tát. Em lựa brk đã kỹ tính rồi mà nhiều khi còn trao đổi cản ngược lại Brk để trânh gây thua lỗ cho khách hàng.
IMG_2865.jpeg

Tiền em k có chứ cỡ 5 tỷ phái sinh em đi lệnh k ghê tay. 10hd có gì đâu mà mang ra doạ nhau.
Full S 55
Chốt 3/4 ở 38.5 đây cụ. Kê sẵn từ 9h31. 9h55 khớp rồi

IMG_2866.jpeg
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Untitled.png
Đấy, mất vị thếđẹp là dở ngay.
1761535850206.png

Riêng lệnh S hold của em chấp thị trường kéo 300điểm nữa e mới lỗ.
Cả tuần trướcđến nay mỗi nhiệm vụ chính là:
Kéo cao là bán thoát hàng, chốt lãi.
kéo caođể S xuống,đủ miếng lại chốt, lại chờ kéo cao S xuống.
Và cũng vì cái view đó nên qua em mới nhắn như trên.
Vốn e định hô bạn e triển khai kê và bắt đáy tuần tới. Bọn nó đang full tiền mặt. Nhưng nhìn ảnh thống kê này và tương quan điểm số VNI e qđ tạm dừng bắt đáy (chưa tính phiên giảm sàn tuần trước nữa)
Vốn chia làm 3.
- đầu tư dài hạn
- đầu tư theo sóng
- đầu cơ hạng nặng.
Tuần tới chỉ giải ngân 10% để mua cổ đầu tư dài hạn.
Đầu tư theo sóng chắc chưa vào hàng nếu k có biến động mạnh.
Tuyệt đối k đầu cơ hạng nặng giai đoạn này.

IMG_2848.jpeg
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
1761539108698.png
Y xì phóc, láiđạp quá 15 cho ae S vào, vềđến 13 kéo ngược 38
1761539159304.png
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Cụ đúng lái đấy à. Chuẩn vãi =D>
50% đúng 50% sai thôi mà cụ.
Có điều lái đánh cho fomo ra đảo hết. Biên 15 điểm thì Stoploss nào chịu cho nổi nếu ngược chiều.
Còn đội vỗ ngực khoe kinh nghiệm thì ngồi im k dám đánh.
Em thì chẳng có cái kn lãi nào,chỉ có kn bay tiền tỷ giờ ngu ngơ đi gỡ gạc tiền xu.
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Lúc uptrend ai cũng hay cũng tài,những lúc ntn k thấy brk nào nổi lên thể hiện quan điểm nhận định.
Muốn kéo cccm về làm khách hàng nhưng lúc cần thì đồng loạt bận đột xuất
 
Chỉnh sửa cuối:

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
1761551144034.png

Lệnh kê chốt S ở 1835.9 của em sáng nay nghe có vẻ điên rồ. Nhưng giờ lại có vẻ là khả thi.
Nhanh lắm cccm ạ. Vậy nên view trước là kế hoạch, có thể đúng có thể sai. Mình cá nhân nhỏ lẻ chứ có phải lái đâu. Chẳng qua có dám nói - dám nhìn - dám sửa sai hay không thôi.
 

Sherlocker

Xe buýt
Biển số
OF-453550
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
719
Động cơ
365,974 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
-Ố à xui mua DPM!
Ờ thì đơn giản là mưa gió bão lụt thì vẫn cần phải ăn! Mất vụ này thì phải làm vụ sau! Thế là đi xúc....phân! Giá tận 23.1.:-o
-Hú hồn con chồn! Em ổn ạh! :P

.....
 
Chỉnh sửa cuối:

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,354
Động cơ
380,206 Mã lực
Tuổi
26
Untitled.png

Phân à? Phân có phân. =))=))=))=))=))
Thực ra còn 1 dòng nữa, nhưng mn lãng quên.
K mua nổi giá rẻ nó cho phiên nay ;)
 

BeanBean08

Xe buýt
Biển số
OF-846561
Ngày cấp bằng
12/1/24
Số km
685
Động cơ
9,369 Mã lực
Đạp…kéo; đạp…kéo; đạp…ngủ quên :))

Nay các a ý kéo Ssi lừa bà con 😳😳😳

P/s: e lại 50% cổ rồi 😭😭😭
 

Nam Phong Viet

Xe buýt
Biển số
OF-839221
Ngày cấp bằng
25/8/23
Số km
623
Động cơ
10,601 Mã lực
Vnindex ko vượt đc MA20 là tín hiệu xấu, báo hiệu khả năng có 1 nhịp giảm nữa.
Em thì vẫn nghĩ nên về 1500 test lại đỉnh thời đại cũ rồi lên cho bền vững.
 

mabu44

Xe điện
Biển số
OF-119202
Ngày cấp bằng
3/11/11
Số km
2,762
Động cơ
599,809 Mã lực
Vnindex ko vượt đc MA20 là tín hiệu xấu, báo hiệu khả năng có 1 nhịp giảm nữa.
Em thì vẫn nghĩ nên về 1500 test lại đỉnh thời đại cũ rồi lên cho bền vững.
Những phiên hồi kỹ thuật cũng ko kịp rang đảo đâu cụ à. Xác định nghỉ một thời gian xem thị trường thế nào đã . Giờ CK, BĐS đều giảm thì lại là thời của công nghệ , FPT các cụ nhỉ.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top