[KDCN] Bán xe máy nhập khẩu ĐỘC LẠ - SỐ ĐẸP: Japan, Italia, Malaysia, Thái Lan, USA,...

Benda LFC700 Pro 2025 – Cruiser hạng trung đầy cuốn hút, vì sao được giới chơi xe yêu thích?
Xe này bên em đang nhận đặt cọc

Thông tin liên hệ

• Địa chỉ: 455-457 Hồng Bàng, P14, Quận 5, TP. HCM, 700000
• Hotline: 0931 106 538 - 0908 106 778

Thông tin liên hệ

• CubShop: 4382C Nguyễn Cửu Phú, Tân Tạo A, Bình Tân, TP HCM

Hotline tư vấn mua xe

• Hotline 1: 0931.105.538
• Hotline 2: 0931.109.538
• Hotline 3: 0938.723.898
• Hotline 4: 0961.158.197

Trong thế giới môtô, mỗi mẫu xe xuất hiện đều mang theo một câu chuyện riêng. Với Benda LFC700 Pro 2025, câu chuyện ấy là sự bứt phá khỏi khuôn khổ truyền thống của dòng cruiser, kết hợp vẻ ngoài hầm hố, hiệu suất mạnh mẽ cùng công nghệ hiện đại. Chính điều này đã khiến mẫu xe nhanh chóng chiếm trọn sự quan tâm của giới đam mê môtô tại Đông Nam Á.





Ngoại hình cơ bắp, khác biệt ngay từ ánh nhìn đầu tiên

Benda LFC700 Pro được giới thiệu với hai màu sắc cá tính: Đen mạnh mẽ và Vàng nổi bật. Sở hữu dáng vẻ “cơ bắp” đậm chất cruiser, xe tạo ấn tượng với bộ lốp khủng – 130/70 vành 19 inch phía trước và đặc biệt là lốp sau 300/35 trên vành 18 inch, mang đến dáng đứng hầm hố hiếm thấy trong phân khúc. Đây là yếu tố giúp LFC700 Pro trở thành một “cỗ máy” thu hút ánh nhìn mỗi khi xuất hiện.





Động cơ 4 xi-lanh – linh hồn của sự khác biệt

Khác biệt lớn nhất khiến LFC700 Pro được yêu thích chính là việc sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 676 cc – vốn là lựa chọn hiếm trong phân khúc cruiser hạng trung. Khối động cơ này sản sinh công suất cực đại 92,5 kW tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 63 Nm tại 8.500 vòng/phút, kết hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử EFI và công nghệ RAM-air. Điều này không chỉ mang lại sức mạnh dồi dào mà còn đem đến âm thanh đặc trưng, lôi cuốn những tay lái yêu thích cảm giác tốc độ.





Khung gầm và treo – cân bằng giữa mạnh mẽ và thoải mái

Xe được trang bị phuộc hành trình ngược (USD) phía trước và giảm xóc đơn monoshock khí nén điều chỉnh phía sau. Sự kết hợp này giúp xe vừa ổn định khi chạy tốc độ cao, vừa đem lại sự êm ái khi di chuyển đường dài. Đây là một trong những điểm khiến LFC700 Pro được đánh giá cao bởi những biker tìm kiếm sự cân bằng giữa phong cách thể thao và khả năng đi tour đường trường.





Hệ thống an toàn và hỗ trợ người lái

Benda trang bị cho LFC700 Pro phanh đĩa đôi thủy lực trước, phanh đĩa đơn sau, đi kèm ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) có thể bật/tắt. Đây là những công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên những mẫu môtô cao cấp, giúp người lái tự tin hơn trong nhiều điều kiện đường sá.





Tiện nghi hiện đại – đáp ứng nhu cầu thời đại mới

Điểm cộng lớn khác đến từ hệ thống chiếu sáng LED toàn phần với thiết kế đèn pha gập độc đáo, bảng đồng hồ TFT-LCD 5 inch hiển thị sắc nét, và cổng sạc USB tiện lợi. Với bình xăng 17 lít, trọng lượng 287 kg cùng chiều cao yên 695 mm, xe phù hợp với nhiều dáng người châu Á, đồng thời đủ “đầm” để mang lại sự ổn định trên những hành trình dài.

Benda LFC700 Pro 2025 không chỉ là một chiếc cruiser hạng trung thông thường, mà là lựa chọn dành cho những biker muốn khác biệt. Ngoại hình cơ bắp, động cơ bốn xi-lanh hiếm thấy trong phân khúc, khả năng vận hành cân bằng cùng loạt tiện ích hiện đại đã biến mẫu xe này trở thành “người bạn đường” lý tưởng cho cả những chuyến hành trình dài lẫn những khoảnh khắc phô diễn cá tính.

Với tất cả những yếu tố đó, không khó hiểu vì sao LFC700 Pro lại được cộng đồng chơi xe Đông Nam Á dành nhiều sự quan tâm và yêu thích ngay từ khi vừa ra mắt.

Bên em đang được các cụ mình quan tâm Cub 50 final lắm, các cụ xem thêm nhé!

10 Lý do khiến Super Cub Final Edition trở thành biểu tượng sưu tầm

Trong lịch sử xe máy, hiếm có dòng xe nào để lại dấu ấn sâu đậm như Honda Super Cub. Ra mắt từ năm 1958, mẫu xe này đã vượt qua ranh giới của một phương tiện đi lại thông thường để trở thành một biểu tượng văn hóa toàn cầu. Và khi Super Cub Final Edition xuất hiện, nó không chỉ là phiên bản đặc biệt cuối cùng, mà còn là “di sản sống” dành cho những ai khao khát lưu giữ giá trị huyền thoại.

Dưới đây là 10 lý do khiến Super Cub Final Edition trở thành lựa chọn sưu tầm đầy sức hút:

1. Dấu ấn lịch sử hơn 60 năm
Super Cub không chỉ là một chiếc xe, mà là một phần ký ức của nhiều thế hệ. Phiên bản Final Edition khép lại hành trình dài nhưng mở ra giá trị vĩnh cửu.

2. Phiên bản cuối cùng – giới hạn và độc bản
“Final Edition” đồng nghĩa với sự kết thúc của một kỷ nguyên. Điều này biến nó trở thành món đồ hiếm có, mang tính sưu tầm cao.

3. Thiết kế mang đậm chất biểu tượng
Form dáng cổ điển bất biến, pha trộn cùng các chi tiết tinh chỉnh hiện đại, tạo nên sự cân bằng giữa quá khứ và hiện tại.

4. Giá trị cảm xúc vượt thời gian
Sở hữu Final Edition không đơn thuần là có một chiếc xe, mà là nắm giữ một mảnh ký ức, một câu chuyện sống động về hành trình của Super Cub.

5. Chất lượng Honda – bền bỉ như huyền thoại
Sự bền bỉ, tiết kiệm và ổn định là DNA của Super Cub. Final Edition vẫn kế thừa đầy đủ yếu tố này.

6. Tính biểu tượng văn hóa toàn cầu
Từ Nhật Bản, Việt Nam đến Mỹ và châu Âu, Super Cub luôn gắn với hình ảnh thân quen, giản dị nhưng đầy tinh thần sống.

7. Sự đồng điệu với người yêu xe cổ điển
Những ai trân trọng nét đẹp hoài niệm và giá trị truyền thống sẽ tìm thấy sự đồng điệu trong Final Edition.

8. Tính thanh khoản cao trong sưu tầm
Nhờ tính hiếm và giá trị biểu tượng, Super Cub Final Edition có tiềm năng tăng giá theo thời gian.

9. Gắn kết cộng đồng đam mê Cub
Người sở hữu Final Edition sẽ trở thành một phần trong cộng đồng toàn cầu, nơi giá trị tinh thần được nâng cao hơn cả vật chất.

10. Một di sản để lại cho thế hệ sau
Không chỉ dành cho hiện tại, Super Cub Final Edition có thể trở thành món quà di sản, lưu giữ cho con cháu như một phần lịch sử xe máy.


Đây chính là lý do vì sao Super Cub Final Edition không chỉ là một chiếc xe, mà là một biểu tượng để sưu tầm, giữ gìn và truyền lại.

Xem bài trên Of mà giống trên FB, ko thấy giá mà ra các cụ hỏi xong đưa thì 14x cho con cub. Cụ chủ nên đưa giá thẳng cho ofer đê, ko giống trên fb đâu ạ

Đúng là chỉ dành cho người yêu xe. Cháu cứ con airblade đi cho nó tiện.

em chuẩn bị về Benda, em sẽ up đầu các cụ xem ạ

up bác xem

Bên em mới về Benda Dark Flag 500 V4 Commander rất hay, các bác xem qua nhé







BENDA DARK FLAG 500 V4 COMMANDER – XỨNG ĐÁNG 10/10 CHO ANH EM VIỆT NAM

Trong thế giới mô tô cruiser tầm trung, rất hiếm có một mẫu xe nào dám bước ra khỏi giới hạn quen thuộc của động cơ hai xi-lanh để khai mở một lối đi hoàn toàn mới. Thế nhưng Benda Motor – thương hiệu mô tô Trung Quốc đang nổi lên với tinh thần tiên phong – đã làm được điều đó khi trình làng Benda Dark Flag 500 V4 Commander, chiếc cruiser hiếm hoi trong phân khúc 500cc sở hữu khối động cơ V4 hoàn toàn do hãng tự phát triển. Với phong cách “dark” cơ bắp, công nghệ cao cấp, trải nghiệm lái đậm chất đàn ông và mức giá dễ tiếp cận, Dark Flag 500 thực sự xứng đáng nhận trọn 10 điểm cho anh em Việt Nam đang tìm kiếm một chiếc cruiser mạnh mẽ, khác biệt và đầy cá tính.


Điểm đầu tiên khiến Dark Flag 500 trở nên đặc biệt chính là trái tim V4 – thứ hiếm thấy ở bất kỳ mẫu xe nào cùng dung tích. Cấu hình động cơ này vốn chỉ xuất hiện trên các mẫu superbike hoặc cruiser cỡ lớn, mang đến âm thanh gầm gừ trầm ấm, nhịp nổ mượt mà và khả năng phân bổ mô-men xoắn cực kỳ tuyến tính. Khi vặn ga, chiếc xe không chỉ tăng tốc dứt khoát mà còn cho cảm giác đầy đặn, mượt và êm – thứ cảm giác mà động cơ hai xi-lanh khó có thể tái hiện. Ở dải tua trung, Dark Flag 500 phát huy hết nội lực, kéo khỏe, bốc nhưng không giật, đem lại cảm giác lái đầy đam mê trên cả đường trường lẫn khi len lỏi phố phường.

toàn xe khủng quá, em là ngồi lên lái chắc chả nhìn thấy người và khi dừng lại không biết xuống kiểu gì để không đổ xe

Cụ ib e giá xe Super Cub Final Edition nhé

Mr Chinh nói:

Cụ ib e giá xe Super Cub Final Edition nhé

Nhấn vào đây để mở rộng...

check inbox em nhé

Xe Độc Lạ Số Đẹp nói:

Bên em đang được các cụ mình quan tâm Cub 50 final lắm, các cụ xem thêm nhé!

10 Lý do khiến Super Cub Final Edition trở thành biểu tượng sưu tầm

Trong lịch sử xe máy, hiếm có dòng xe nào để lại dấu ấn sâu đậm như Honda Super Cub. Ra mắt từ năm 1958, mẫu xe này đã vượt qua ranh giới của một phương tiện đi lại thông thường để trở thành một biểu tượng văn hóa toàn cầu. Và khi Super Cub Final Edition xuất hiện, nó không chỉ là phiên bản đặc biệt cuối cùng, mà còn là “di sản sống” dành cho những ai khao khát lưu giữ giá trị huyền thoại.

Dưới đây là 10 lý do khiến Super Cub Final Edition trở thành lựa chọn sưu tầm đầy sức hút:

1. Dấu ấn lịch sử hơn 60 năm
Super Cub không chỉ là một chiếc xe, mà là một phần ký ức của nhiều thế hệ. Phiên bản Final Edition khép lại hành trình dài nhưng mở ra giá trị vĩnh cửu.

2. Phiên bản cuối cùng – giới hạn và độc bản
“Final Edition” đồng nghĩa với sự kết thúc của một kỷ nguyên. Điều này biến nó trở thành món đồ hiếm có, mang tính sưu tầm cao.

3. Thiết kế mang đậm chất biểu tượng
Form dáng cổ điển bất biến, pha trộn cùng các chi tiết tinh chỉnh hiện đại, tạo nên sự cân bằng giữa quá khứ và hiện tại.

4. Giá trị cảm xúc vượt thời gian
Sở hữu Final Edition không đơn thuần là có một chiếc xe, mà là nắm giữ một mảnh ký ức, một câu chuyện sống động về hành trình của Super Cub.

5. Chất lượng Honda – bền bỉ như huyền thoại
Sự bền bỉ, tiết kiệm và ổn định là DNA của Super Cub. Final Edition vẫn kế thừa đầy đủ yếu tố này.

6. Tính biểu tượng văn hóa toàn cầu
Từ Nhật Bản, Việt Nam đến Mỹ và châu Âu, Super Cub luôn gắn với hình ảnh thân quen, giản dị nhưng đầy tinh thần sống.

7. Sự đồng điệu với người yêu xe cổ điển
Những ai trân trọng nét đẹp hoài niệm và giá trị truyền thống sẽ tìm thấy sự đồng điệu trong Final Edition.

8. Tính thanh khoản cao trong sưu tầm
Nhờ tính hiếm và giá trị biểu tượng, Super Cub Final Edition có tiềm năng tăng giá theo thời gian.

9. Gắn kết cộng đồng đam mê Cub
Người sở hữu Final Edition sẽ trở thành một phần trong cộng đồng toàn cầu, nơi giá trị tinh thần được nâng cao hơn cả vật chất.

10. Một di sản để lại cho thế hệ sau
Không chỉ dành cho hiện tại, Super Cub Final Edition có thể trở thành món quà di sản, lưu giữ cho con cháu như một phần lịch sử xe máy.


Đây chính là lý do vì sao Super Cub Final Edition không chỉ là một chiếc xe, mà là một biểu tượng để sưu tầm, giữ gìn và truyền lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ cho xin giá.
Em đang tìm xe trẻ con tập đi.

Yamaha Tricity – Khi một chiếc xe tay ga trở thành triết lý di chuyển an toàn & tự do

Trong thế giới xe tay ga vốn đã quá quen thuộc với những thiết kế hai bánh truyền thống, Yamaha Tricity xuất hiện như một “dị bản” đầy thú vị – một lựa chọn dành cho những người không chỉ đi lại, mà muốn tự định nghĩa lại cách di chuyển trong đô thị.

Tricity không phải là xe thể thao, cũng không cố gây choáng ngợp bằng công suất. Điều khiến nó trở nên khác biệt nằm ở triết lý:
“Ổn định hơn – An toàn hơn – Thảnh thơi hơn”.

Đây là chiếc xe sinh ra cho những người hiểu rằng tốc độ không phải tất cả, mà kiểm soát mới là thứ quyết định cảm giác tự do.

1. Thiết kế 3 bánh LMW – Sự táo bạo vượt khỏi khuôn khổ

Điểm độc đáo nhất của Tricity nằm ở hệ thống Leaning Multi-Wheel (LMW) – hai bánh trước có khả năng nghiêng theo thân xe.
Nghe lạ, nhưng khi trải nghiệm, bạn sẽ hiểu vì sao Yamaha gọi đây là “định nghĩa mới của sự cân bằng”.

• Hai bánh trước giúp xe ổn định hơn gấp nhiều lần trên đường trơn, đường xấu.
• Góc nghiêng linh hoạt cho phép bạn vào cua mượt như đang cưỡi chiếc mô tô hai bánh thực thụ.
• Cảm giác tự tin gần như tuyệt đối khi phanh gấp hoặc vượt chướng ngại vật.

Nói cách khác, Tricity mở rộng biên độ an toàn cho người lái, nhưng không đánh đổi cảm giác lái tự nhiên.
Điều mà nhiều người không để ý: công nghệ LMW là thứ khiến Tricity gần giống với một chiếc mô tô châu Âu hơn là một chiếc xe ga châu Á.

2. Một phong thái đô thị hoàn toàn khác – “Điềm tĩnh giữa hỗn độn”

Trong bối cảnh đô thị Việt Nam đông đúc, hỗn loạn, Tricity đem đến một trải nghiệm hiếm có:
điềm tĩnh.

Không rung lắc khi vào đường gồ ghề như xe nhỏ.
Không chông chênh khi ôm cua hoặc né xe đột ngột.
Không bị “đá lái” khi mặt đường trơn trượt.

Tricity tạo cảm giác như bạn đang lái một phương tiện có tư duy, luôn chủ động giữ bạn trong vùng an toàn.
Nó phù hợp đặc biệt cho:

• người làm việc văn phòng thường xuyên di chuyển nội đô
• phụ nữ cần cảm giác chắc chắn khi lái xa
• người trung niên muốn an toàn hơn nhưng vẫn giữ được cảm giác lái mô tô
• hoặc bất cứ ai mong muốn “đi lại mà không phải căng thẳng”

Đó là giá trị mà không chiếc xe 2 bánh nào có thể mô phỏng.

3. Động cơ 155cc BlueCore – Không mạnh để phô diễn, mà để mượt mà

Động cơ 155cc trên Tricity không nhằm tạo ra tốc độ, mà để mang lại độ mượt, độ ổn định và khả năng phản ứng tinh tế.

Những người đã trải nghiệm đều mô tả giống nhau:
“Tricity không vọt, mà trôi.”

Khả năng kiểm soát ga rất êm, phù hợp với nhịp độ đô thị – nơi tăng tốc đột ngột không bao giờ là lựa chọn tốt.
Tricity trao cho bạn cảm giác đầy – chắc – đầm, gần giống những chiếc tay ga châu Âu cỡ lớn hơn 250cc.

4. Hệ thống an toàn – để người lái không phải lo lắng

Ngoài cấu trúc 3 bánh vốn đã an toàn hơn, Tricity còn có:

• ABS hai kênh
• phanh liên kết UBS – cực hữu ích khi phanh khẩn cấp
• đèn LED toàn bộ
• phanh đỗ (parking brake) – điều mà các xe ga thông thường hiếm có

Tất cả khiến Tricity trở thành chiếc xe lý tưởng cho những ai ưu tiên bảo vệ bản thân và gia đình.

Khi một phương tiện mang đến cảm giác an tâm tuyệt đối, bạn sẽ nhận ra:
an toàn chính là trải nghiệm xa xỉ nhất mà Tricity tạo ra.

5. Trải nghiệm sử dụng – êm ái, sạch sẽ, “như lướt trên đường”

Nhờ thiết kế khung gầm đặc biệt kết hợp với hai giảm xóc trước độc lập, Tricity có:

• độ êm khác biệt khi đi qua ổ gà
• khả năng hấp thụ xung lực tốt hơn xe tay ga phổ thông
• độ bám đường vượt trội khi đổi hướng gấp
• trọng tâm ổn định – phù hợp cho người mới hoặc người lớn tuổi

Trong văn hóa xe máy châu Âu, đây được gọi là “smooth urban mobility” –
sự di chuyển mượt mà trong đô thị.
Và Tricity chính là hiện thân rõ nhất của triết lý này.

Honda Wave 125R Profender – chuẩn mực mới của dòng xe số cao cấp dành cho người chơi xe tinh tế

Honda Wave 125R Profender đang trở thành lựa chọn nổi bật trong phân khúc xe số cao cấp nhờ sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế sang trọng, động cơ bền bỉ và hệ thống giảm xóc Profender danh tiếng. Không chỉ là phương tiện đi lại hằng ngày, Wave 125R Profender còn mang dấu ấn phong cách riêng biệt dành cho những ai yêu thích sự nhẹ nhàng nhưng không kém phần đẳng cấp.

Ngay từ cái nhìn đầu tiên, Wave 125R gây thiện cảm bởi thiết kế hài hòa, tinh gọn và chuẩn “xe số quốc dân” nhưng được nâng cấp tinh tế với bộ giảm xóc Profender cao cấp, mang đến cảm giác lái êm ái vượt trội. Đây là điểm nhấn lớn giúp phiên bản này trở nên khác biệt hoàn toàn so với các mẫu Wave 110 – 125 thông thường trên thị trường. Bộ phuộc Profender nổi tiếng về độ nhạy, độ bền và khả năng kiểm soát dao động tốt, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên đường gồ ghề hoặc cần độ ổn định cao khi chạy tốc độ lớn. Với những người yêu thích độ xe theo phong cách tinh tế, Profender giúp chiếc xe sang trọng, cứng cáp và thể thao hơn hẳn.

Không chỉ thay đổi về phuộc, Honda Wave 125R tiếp tục giữ vững thế mạnh truyền thống của dòng Wave: động cơ 125cc bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và dễ bảo dưỡng. Khối động cơ êm ái, tăng tốc mượt mà giúp xe vận hành ổn định trong phố lẫn đường dài, rất phù hợp cho người dùng thích cảm giác lái nhẹ nhưng lực máy khỏe, bốc và tiết kiệm. Cùng với đó, thiết kế khung xe gọn gàng và trọng lượng nhẹ giúp Wave 125R dễ điều khiển, phù hợp cho mọi đối tượng sử dụng.

Về ngoại hình, phiên bản Wave 125R luôn được đánh giá cao nhờ phong cách thanh lịch nhưng đậm chất thể thao. Dàn áo sắc nét, màu sắc hiện đại, tem xe tinh tế mang lại cảm giác sang trọng hơn hẳn các dòng xe số phổ thông. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu những tiện ích thực tế như cốp xe rộng hơn, yên xe êm, đèn pha sáng mạnh và khả năng vận hành linh hoạt trong mọi điều kiện.

Khi kết hợp với giảm xóc Profender, tổng thể Wave 125R trở nên hoàn thiện hơn rất nhiều: đẹp – chất – êm – bền. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng muốn một mẫu xe vừa phục vụ di chuyển hằng ngày, vừa đảm bảo trải nghiệm lái cao cấp mà không cần độ quá nhiều chi tiết. Xe mang đến sự tự tin khi lướt phố, khả năng vận hành ấn tượng khi vào cua và độ ổn định cực cao khi chạy nhanh. Đó là lý do vì sao phiên bản Wave 125R gắn Profender đang được người chơi xe đánh giá là “phiên bản hoàn hảo nhất của dòng Wave 125 hiện nay”.

Nếu bạn đang tìm một mẫu xe số mạnh – đẹp – êm – tiết kiệm, lại mang dấu ấn cao cấp riêng, Honda Wave 125R Profender chắc chắn là lựa chọn không thể bỏ qua.

Honda Today 50cc là mẫu xe tay ga nhỏ gọn, tinh tế, lý tưởng cho những ai tìm kiếm phương tiện di chuyển tiết kiệm, tiện dụng trong đô thị. Với thiết kế thanh lịch, đường nét mềm mại, Today thể hiện phong cách nhẹ nhàng nhưng không kém phần hiện đại: yên thấp, tay lái thoải mái, chiều cao tổng thể vừa phải, rất phù hợp cho cả người cao thấp hoặc mới lái. Động cơ 50cc của Today mang lợi thế tiết kiệm nhiên liệu rất cao — phù hợp cho việc đi lại hàng ngày trong khu vực nội thành, đặc biệt khi tắc đường hoặc di chuyển quãng ngắn. Khối động cơ nhỏ nhưng được thiết kế bền bỉ, độ rung và tiếng ồn thấp, giúp hành trình lướt đi nhẹ nhàng, êm ái.

Ngoài ra, Honda Today 50cc còn nổi bật với tính cơ động cao: kích thước nhỏ giúp linh hoạt trong giao thông đông đúc, dễ luồn lách, dễ đậu xe ở những nơi chật hẹp. Cốp xe tuy nhỏ hơn so với các mẫu tay ga lớn hơn, nhưng vẫn đủ để chứa các vật dụng cá nhân cơ bản như mũ bảo hiểm nửa đầu, túi xách hoặc đồ dùng nhỏ. Hệ thống phanh an toàn, cùng khung gầm chắc chắn, giúp người lái cảm thấy vững chãi ngay cả khi chạy chậm hay qua đoạn đường gồ ghề.

Một ưu điểm quan trọng nữa là chi phí bảo dưỡng và sử dụng rất thấp: phụ tùng thay thế phổ biến, chi phí bảo trì định kỳ hợp lý, thích hợp cho người dùng bình dân hoặc học sinh, sinh viên. Bên cạnh đó, Today 50cc cũng thường được ưu tiên ở nhiều khu đô thị nhờ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, giúp tiết kiệm chi phí xăng hàng tháng. Tuy nhiên, do dung tích máy nhỏ, mẫu xe này không phù hợp để chở nặng hoặc chạy đường cao tốc; nó phát huy tối đa lợi thế ở tốc độ thấp và nhu cầu di chuyển ngắn.

Tóm lại, Honda Today 50cc là một lựa chọn rất hợp lý cho những người cần một chiếc tay ga mini: nhỏ gọn, tiết kiệm, dễ sử dụng, chi phí thấp và đáng tin cậy. Đây là mẫu xe lý tưởng cho việc di chuyển hàng ngày trong thành phố — đặc biệt dành cho người mới lái, học sinh/sinh viên hoặc bất kỳ ai muốn một phương tiện kinh tế, không cầu kỳ nhưng vẫn phong cách.

Honda CT125 Chums, mẫu xe số việt dã phiên bản đặc biệt hợp tác cùng thương hiệu dã ngoại Chums Nhật Bản, đã chính thức có mặt tại Cub House Sài Gòn. Đây là phiên bản giới hạn chỉ 300 chiếc trên toàn cầu, mang phong cách độc đáo lấy cảm hứng từ linh vật Red-Footed Booby (chim điên chân đỏ) – biểu tượng may mắn và vui nhộn.

Phiên bản Honda DAX Royal Limited Edition – giới hạn từ CUB House Thái Lan – nay chính thức có mặt tại Cub House Sài Gòn. Đây là mẫu xe mang đậm dấu ấn hoàng gia, sang trọng trên nền thiết kế cổ điển đặc trưng của dòng Dax.

Xe Benda Chinchilla 500 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới đam mê xe môtô với thiết kế cổ điển và mạnh mẽ, cùng loạt trang bị ấn tượng trong phân khúc. Hiện Cubshop đang phân phối chính hãng dòng Xe Benda Chinchilla 500 với giá tốt, anh em nhanh đăng kí để là một trong những người sở hữu Xe Benda Chinchilla 500 với giá cực kì ưu đãi

Honda CB1300SF SP Final Edition là phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng Big-1 huyền thoại, vì vậy giá trị đầu tiên và quan trọng nhất chính là tính giới hạn và giá trị sưu tầm cực cao. Toàn bộ series chỉ sản xuất khoảng 3.400 chiếc toàn cầu, mỗi xe đều có nhận diện Final Edition, trở thành “báu vật” đúng nghĩa với cộng đồng chơi xe, đặc biệt khi Honda đã dừng phát triển dòng CB1300 sau hơn 30 năm.

Về vận hành, CB1300SF SP Final Edition sở hữu động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 1.284 cc, công suất hơn 113 mã lực và mô-men xoắn khoảng 112 Nm – một con số ấn tượng cho dòng xe mang phong cách retro. Khối động cơ này mang lại chất máy mạnh, lực kéo dồi dào ở dải tua thấp, chạy phố thoải mái và touring đường dài cực kỳ nhàn nhã.

Điểm nâng cấp giá trị nhất trên bản SP chính là hệ thống treo Ohlins trước – sau, kết hợp bộ phanh Brembo cao cấp, giúp xe bám đường chắc chắn, ổn định ở tốc độ cao và mang lại khả năng vào cua tự tin hơn hẳn bản tiêu chuẩn. Xe còn có ABS hai kênh, kiểm soát lực kéo HSTC, quickshifter, và cruise control, biến một mẫu naked-bike hoài cổ trở thành chiếc xe vừa mạnh, vừa an toàn, vừa hiện đại.

Về thiết kế, CB1300SF SP Final Edition gần như là “chuẩn mực” của phong cách cổ điển Nhật Bản: đèn pha tròn LED, bình xăng lớn cơ bắp, dáng xe đầy đặn đặc trưng Big-1, kết hợp bộ màu trắng – đỏ huyền thoại gợi nhớ CB1000SF đời đầu. Các chi tiết như xích vàng, chảng ba sơn bạc, tem Final Edition và các chi tiết kim loại hoàn thiện cao cấp giúp tổng thể xe sang trọng và mang hơi hướng sưu tầm rõ rệt. Đồng hồ analog kết hợp màn LCD phụ cũng giữ được tinh thần retro nhưng không bỏ lỡ sự tiện dụng.

Bên cạnh đó, xe sở hữu bình xăng lớn 21 lít, phù hợp chạy đường dài, cùng trọng lượng 272 kg mang lại sự đầm chắc và ổn định khi vận hành. Bộ khung double-cradle đặc trưng giúp xe bền bỉ, cảm giác lái trung tính và vững chắc – điều mà các biker yêu phong cách cổ điển cực kỳ đánh giá cao.

Tổng thể, CB1300SF SP Final Edition mạnh ở ba yếu tố: giá trị sưu tầm – hiệu năng mạnh mẽ – thiết kế cổ điển cao cấp, trở thành một trong những mẫu naked-bike retro đáng sở hữu nhất đối với người yêu dòng xe 4 xy-lanh truyền thống của Honda.