vâng, đa số là ở HP, một số chỗ khác như TP HCM, Dung Quất (Quảng Ngãi), Nam Định, Thái Bình, Hải Dương cũng có. Tư nhân lớn nhất nước thì e ko rõ, còn e thấy tư nhân lớn ở HP là đóng tàu Thái Bình Dương. Bến Kiền giờ là Công ty Cổ phần chủ yếu đóng lắp cho tập đoàn Damen.
Bác có vẻ không hiểu kỹ và phân biệt được rõ giữa LẮP RÁP và SẢN XUẤT mất rồi ạ
Vâng, bác giác ngộ cho e đi ạ.Bác có vẻ không hiểu kỹ và phân biệt được rõ giữa LẮP RÁP và SẢN XUẤT mất rồi ạ
Khéo ngành bác ấy gọi công đoạn làm ra tay biên, trục khuỷu là "gia công áp lực kết hợp nhiệt luyện" cũng nên cụ nhỉ! Gọi là "rèn" như mấy thằng Tey lon nó kém sang!!
Thôi thì tiện thể em trả lời luôn:
vâng, cụ ấy vừa bảo ở dưới đấy là dập nóng trong khuôn định hình, chứ không phải là rèn. Em chán chả muốn quote nữa. Cãi nhau những cái hiển nhiên thì thành vô bổ quá.
Vâng, mời cụ
) chứ chả ai gọi là chong chóng. Cái từ "rèn" của cụ cũng vậy, dịch nghĩa thì ok, nhưng trong ngành chả ai gọi thế
Nhìn ảnh như này, rõ ràng hải quân nói riêng và BQP nói chung đã có bước tiến rất dài trong quá trình làm chủ khoa học công nghệ. Chứng tỏ Tổng cục công nghiệp quốc phòng làm việc rất áp lực.
Sản phẩm Quốc Phòng Việt Nam.
"Rèn" là từ chỉ chung chung các bước công nghệ nung nóng vật liệu rồi ép, dập, đập..không nhất thiết phải trên đe dưới búa. Nó khác đúc ở chỗ vật liệu không đun nóng chảy( vô định hình) rồi đổ khuôn ( có thể có áp lực, ly tâm...) . Giống nhau giữa rèn và đúc là sau đó vẫn cần các bước gia công cơ khí ( tiện, phay bào, mài, doa...) cho các bề mặt làm việc như xoa trục, lỗ ống bao... Các bề mặt này tùy thiết kế có thể là các cặp vật liệu: thép/ awngtimoan( hk bab it), đồng/ thép, thép/ gỗ phíp....để tăng tuổi thọ, chống mài mòn..
Biết cả đấy. Cố tình hạ nhục hàng hóa trong nước, thế thôi.Bác có vẻ không hiểu kỹ và phân biệt được rõ giữa LẮP RÁP và SẢN XUẤT mất rồi ạ
Vn đóng đc tàu hàng đến mấy chục ngàn tấn nhưng tàu chiến chưa đóng được con nào 2 ngàn tấn đâu cụ (tàu CSB không tính), cái tàu chiến nó đắt nó phức tạp ở cái phần vũ khí và các công nghệ kèm theo nó (rada, điều khiển, tính toán, độ ổn định cân bằng tàu khi bắn vũ khí....) chứ cái tàu bình thường thì có mà mấy chục ngàn tấn cũng chả có j là tự hào vì VN đóng đc lâu r. Mấy con săn ngầm Pohang xin của Hàn xẻng mà còn phải lắp đặt tên lửa VN lên thành tàu tên lửa (chưa có thiết kế tàu chiến trên 2 ngàn tấn).
Cho em chém lại 1 phát: riêng việc trực khuỷu thì chắc chắn các thầy trường BKHN đã giảng cho sinh viên khoa chế tạo máy, là rèn trục khuỷu nhằm thay đổi tổ chức thép, tăng cơ tính tại các điểm chuyển hướng (nếu không khi làm việc, luôn luôn gãy chỗ đó), chứ không phải như bác nói là là dập nóng trong khuôn định hình chỉ nhằm mục đích RA ĐÚNG HÌNH HỌC của trục khuỷu, Còn thực tế thì bọn em cũng chả được xem mặt cắt của trục khuỷu dưới kính hiển vi (kính rỏm thôi, xưa đặt ở tầng 2 nhà C1 BKHN, nhưng soi các tổ chức tế vi của gang và thép NGON) để xem trước và sau khi rèn, nó có biến đổi tổ chưc tế vi của thép như các thày giảng không?
Tạo hình không thôi thì các pháp sư Pakistan hay làm (kể cả trục khuỷu) bằng đúc khuôn cát cụ nhỉ.
Em thấy các pháp sư bên đấy làm trông có vẻ là được đấy nhưng thực tế sử dụng ko biết như nào và thời gian được bao lâu.
Đến cái bu lông còn phải dùng phương pháp rèn (dập) chứ không thể gia công tạo hình ngay được, vì không tạo ra được thớ của tổ chức, dễ gây nứt gãy tại các điểm chuyển tiếp. Chứ nói gì đến cái trục khuỷu cụ à.
mồm thì bảo tuyệt mật nhưng lại đòi có tài liệu ? Súng bộ binh VN ko sản xuất được thì chắc ít xem VTV rồi. Cụ dùng mạng nào ? giờ viettel với vina cả mobi sóng cũng ổn, đăng ký lấy 1 gói cước 5G mà dùng cụ ạ
Đọc là biết không phải dân trong nghề rồi, cãi nhau làm gì cụ
