[Bán xế] Bán xe Innova G 2006

drquyenbg nói:

E thì thích Cam hơn, nhưng vợ con lại thích Ỉn hơn vì rộng thoáng, êm thấp kêu dễ say xe cụ ạ...

Nhấn vào đây để mở rộng...

inovavgj nói:

Toy chấm to chạy đường trường cũng tầm 10l là ngon rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

soc bo nói:

xe chạy 43van đã phải làm máy chưa cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

SPL nói:

Ỉn tầm trên 40v là bắt đầu ăn dầu, càng gần 50v thì ăn càng ác

Nhấn vào đây để mở rộng...

SPL nói:

Ỉn tầm trên 40v là bắt đầu ăn dầu, càng gần 50v thì ăn càng ác

Nhấn vào đây để mở rộng...

cuhaifus nói:

Thế mới hỏi lão có bán Cam ko?

Nhấn vào đây để mở rộng...

drquyenbg nói:

Cảm ơn cụ, có bộ giấy tờ của chủ cũ cụ nhé, do thủ tục phức tạp nên e vẫn để vậy đi cụ ạ.
Cam kết ko tranh chấp phạt nguội cụ nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tuấn Auto nói:

Vâng! Thủ tục trước đơn giản mà cụ, giờ mới phức tạp, giờ giấy tờ cũ của chủ xe cũ không có tác dụng gì vì giờ công chứng cần VNeld của chủ cũ , và ký, lăn tay, chụp ảnh, nhưng bây giờ đang làm sạch đăng ký xe có khi ít nữa chủ xe lại đi tìm người mua để yêu cầu sang tên

Nhấn vào đây để mở rộng...

drquyenbg nói:

E vừa hỏi lại chủ cũ họ bảo máy làm lại rồi cụ nhé, hiện giờ thì chạy ổn, ko hao dầu nc, êm bốc tiết kiệm và ổn định, từ lúc mua về e chạy hơn 2 vạn km chỉ phải thay dầu mấy lần...

Nhấn vào đây để mở rộng...

drquyenbg nói:

Em Ỉn 2011 trc của e cũng bị đi khoảng 2000km là châm thêm 1l nhớt, thợ bảo do mòn phớt git, thay cũng đc hoặc để đi thì nhớ châm dầu, em này thì ko bị cụ ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

SPL nói:

Xe cũ tầm này làm lại máy là bình thường, nó hao nhanh lắm, lúc đầu có tí nhưng càng về sau càng nhanh, có lúc chạy 1k hao 1L lận. Mua xe cũ chạy nhiều thà mua xe đã làm máy ngon lành còn hơn mua con xe tè le, cụ cứ yên tâm mà bán.

Xe em đang chạy cũng 2011, mới chạy cỡ hơn 27v nên vẫn chưa hiện tượng gì. Đã hao dầu thì phải làm máy chứ thay mỗi cái phớt đó chả tác dụng gì ráo do ngoài phớt đó mòn, chai cứng làm hao dầu thì bạc biên kém, séc măng mòn hở nên quả vẫy làm nòng méo, hao dầu, chưa kể roăng kém làm thông máy, mất hơi, leo dốc là tụt hơi. Thế nên làm xe là phải làm tổng thể, thay bộ roăng đại tu, đóng lại nòng, thay bạc biên, bạc balie, nếu vênh thì mới cần phải phay mặt máy. Tựu chung lại làm máy cỡ 15 củ đổ lại thôi cụ, xong lại ngon lành, thợ xịn họ còn đóng nòng bé lại xíu theo quả zin xài lại, máy căng hơn là khác

Nhấn vào đây để mở rộng...