[Thảo luận] Kawasaki W175 có nên chơi ko ?

Chíck Bông nói:

Hơn chăm lấy con cb233ss đi cụ. Ổn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hội 2 máy: La 250,custom 125,cd,cbt,Rebel,CM,su 250,virago,steed,shadow... | Facebook

www.facebook.com

Ryan848 nói:

Em đang thấy rao con này HQCN giá 8x cụ ạ

Hội 2 máy: La 250,custom 125,cd,cbt,Rebel,CM,su 250,virago,steed,shadow... | Facebook

www.facebook.com

Nhấn vào đây để mở rộng...

HTS.Auto nói:

em có con w175 vất góc
Cụ nào máu ib e

Nhấn vào đây để mở rộng...

MQnh nói:

W175 lên Bugi denso thì loại IU24 hay IU27 vậy các cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mầu Diệu Thảo nói:

Em sợ lượn phố thì hợp chứ phượt thì yếu ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

pbinh979 nói:

Giá W175 đợt này ngon. Mỗi tội thiếu tiền ///.....
.
.
. thực ra có con 300 rồi, mua xe nữa vợ nó cắt truym

Nhấn vào đây để mở rộng...

enter0280 nói:

Đi phố Cụ kiếm honda nighthawk 250 lành, dễ chăm, tư thế ngồi thoải mái. 1m6 ngồi vô tư, kiếm con giấy tờ HQCN tầm trên dưới 100 là oki.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ryan848 nói:

Thực ra cái này để trả thù quá khứ thôi chứ tầm trên dưới 100 củ giờ nhiều lựa chọn phết cụ ạ.
Vác dc con xe ~40 năm tuổi nuôi khác gì bố già nghiện rượu, tí lại cấu tiền, chăm mệt

Nhấn vào đây để mở rộng...

pbinh979 nói:

chuẩn cụ. tầm 100 làm con Z400 lướt biển TP ngon lành, đi nhẹ nhàng hoặc nhiều lựa chọn khác. đi 5-7 năm không phải nghĩ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Triton2016 2x2 nói:

Giờ có thêm w230 cụ qua xem, theo em xe phân khối lớn thì thích hơn. Nhưng phải theo sức khỏe của mình có vần được em nó không, w175 trọng lượng 126 kg khá nhẹ, w230 trọng lượng 147 kg. Z400 trọng lượng 167 kg thì phải. Nếu người nhỏ con thì ko vần được đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Doun nói:

Dù là đi tàng tàng thì cũng phải W230 nó mới có dáng 1 tí. Nghe đâu giá chỉ như CB350 Hness. Chứ W175 nhìn nó mỏng mảnh như cái xe SYM Wolf 125 ngày xưa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Triton2016 2x2 nói:

Giờ có thêm w230 cụ qua xem, theo em xe phân khối lớn thì thích hơn. Nhưng phải theo sức khỏe của mình có vần được em nó không, w175 trọng lượng 126 kg khá nhẹ, w230 trọng lượng 147 kg. Z400 trọng lượng 167 kg thì phải. Nếu người nhỏ con thì ko vần được đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ryan848 nói:

W175 thú thực khá cùi, ai chạy 1 thời gian đều muốn lên cc.
So sánh W230 vs CB350 Hness, chatGPT nó trả lời em như thế này:

Với yêu cầu “đi làm hàng ngày + thỉnh thoảng tour cuối tuần 1 người”, mình khuyến nghị Honda CB350 H'ness nếu bạn ưu tiên cảm giác lái đầm, lực kéo trên cao tốc và thoải mái đường dài; chọn Kawasaki W230 nếu bạn ưu tiên nhẹ, linh hoạt trong phố, dễ xử lý ở giao thông đông và thích phong cách retro nhỏ gọn.

* Giải thích chi tiết (theo từng tiêu chí bạn quan tâm):

1/ Cảm giác lái (đi làm hàng ngày)
- W230: rất nhẹ, yên thấp, dễ luồn lách, quay đầu, dừng/đi chậm tự tin — phù hợp chạy phố, tắc đường, lộ trình ngắn.
- CB350: nặng hơn, yên cao hơn, tay lái/khung đầm hơn → cảm giác ổn định hơn ở tốc độ >60 km/h nhưng trong phố có phần “cồng kềnh” hơn W230.

2/ Khả năng tour cuối tuần (1 người) & chạy cao tốc
- CB350: ưu thế lớn — mô-men lớn ở tua thấp (~30 N·m) giúp vượt, leo dốc, đi một người + hành lý nhẹ rất thoải mái; bình xăng lớn (15 L) cho tầm bay lớn; khung/treo/đầm xe phù hợp đi xa.
- W230: vẫn đi tour được nhưng do công suất/mô-men hạn chế và bình xăng nhỏ hơn, đi đường trường lâu sẽ mệt hơn, cần lên số cao hơn, ít “đầm” ở tốc cao.

3/ Tiện nghi & độ tiện dụng hàng ngày
- CB350: tiện nghi hơn cho chạy xa, chỗ để chân, bình xăng lớn, PGM-FI ổn định nhiên liệu. Nhưng cồng kềnh ở gửi xe, quay đầu hẹp.
- W230: dễ đỗ, dễ xoay, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn, phù hợp giao thông đô thị.

4/ Chiều cao yên & thể trạng người lái
- Nếu bạn chiều cao dưới ~170 cm hoặc thích dễ đặt chân khi dừng → W230 (yên ~745 mm) thân thiện hơn.
- Nếu bạn cao trên ~170 cm và thoải mái với yên ~800 mm → CB350 OK.

5/ Bảo dưỡng, phí & chi phí vận hành
- W230: chi phí bảo dưỡng thấp hơn (động cơ nhỏ, cấu trúc đơn giản).
- CB350: chi phí xăng/bảo dưỡng nhỉnh hơn nhưng bù lại mạng lưới phụ tùng/đại lý Honda dễ tìm, an tâm cho đi tour.

6/ An toàn & cảm giác tự tin khi chạy (đặc biệt trên đường đèo/highway)
- CB350 thắng về độ ổn định, sức kéo, cảm giác “an toàn” ở tốc cao.
- W230 phù hợp đường bằng, phố, không thiên về tốc cao dài.

>>> Kết luận cho trường hợp của bạn (đi làm hàng ngày + thỉnh thoảng tour 1 người):
- Nếu ưu tiên 60% đi làm trong phố và 40% tour nhẹ, muốn xe rất dễ xử lý, yên thấp → Chọn W230.
- Nếu ưu tiên 60% tour cuối tuần/đi xa, muốn cảm giác lái đầm, thoải mái đường dài và chỉ chấp nhận việc xử lý phố hơi kém hơn → Chọn CB350 H'ness.

* Gợi ý hành động tiếp theo (nên làm trước khi quyết định):
- Test-ride cả hai trên lộ trình thực tế: 10–15 km đường phố + 20–30 km quốc lộ nếu có (để cảm nhận đầm/độ rung/ổn định).
- Kiểm tra chiều cao yên khi dừng, cảm giác đặt 2 chân, tầm với tay lái.
- Thử ngồi/đi một tour ngắn 50–80 km để cảm nhận độ mệt/ổn định (đặc biệt nếu bạn cao/nhẹ).
- So sánh chi phí bảo dưỡng định kỳ và độ sẵn phụ tùng/đại lý nơi bạn ở.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Doun nói:

Vụ này thằng ChatGPT nói thấy cũng hợp lý đấy. Hay nó là saler của Hờ-nét nhỉ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ryan848 nói:

Hness momen tốt hơn nên bứt tốc ok hơn mà cụ, tỉ mỉ nữa thì cần chia đều vs trọng lượng xe, thiết kế + trọng tâm...
Nếu là em thì để đi lại hàng ngày em vẫn kết W230 hơn bởi:
1. cc nhỏ hơn cũng đồng nghĩa vs xăng, bảo hành, thay thế đồ...rẻ hơn
2. xe nhẹ, yên thấp dễ vần, đi phố linh hoạt.
3. W230 em biết là dc sx, lắp ráp tại Thái nk vào VN, còn CB350 em ko rõ từ Ấn hay Thái, nếu từ Ấn thì em ko đánh giá cao lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...