[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

Abc12 · 20:10 02/12/2025

Ca phê thôi nói:
Nghĩ và làm như cụ thì đơn giản quá (chắc cụ là đối tượng yếu thế). Tôi đã nói ở trên là "tất nhiên CQ cần có lộ trình hợp lý để việc triển khai thực hiện được khả thi, thuận lợi, hiệu quả, tiết kiệm, không làm ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của những người yếu thế, được người dân ủng hộ... ". Việc chuyển đổi này tốt cho cả tập thể và cá nhân cụ mà (nên mở lòng, đừng bảo thủ, cố chấp...)

Dưới đánh giá của em thì đối tượng từ em trở xuống (yếu thế) chiếm đa số trong xh cụ ạ. Xh ko nhiều ngừoi giàu như ai đấy tưởng tượng đâu. Vài chục triệu chuyển đổi xe là cả 1 vấn đề đấy. Đừng bảo ko có tiền thì bank. Bank cũng phải trả dần chứ ko phải cho ko.

Abc12 · 20:12 02/12/2025

Xe vi phạm vùng hạn chế khí thải ở TP HCM có thể bị phạt 400.000 đồng

Khi thiết lập vùng phát thải thấp ở khu trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo, thành phố sẽ lắp hệ thống camera giám sát, xe vi phạm có thể bị phạt 200.000-400.000 đồng.

vnexpress.net

Sg quyết liệt quá. Hn rồi cũng theo thôi. Chúc mừng a xe điện

patuana76 · 20:16 02/12/2025

Aiiiiii............. đèn cũ đổi đèn mới đêêêêêêêê...

- trích Aladin và cây đèn thần -

BMW X11 · 20:18 02/12/2025

Ca phê thôi nói:
Nghĩ và làm như cụ thì đơn giản quá (chắc cụ là đối tượng yếu thế). Tôi đã nói ở trên là "tất nhiên CQ cần có lộ trình hợp lý để việc triển khai thực hiện được khả thi, thuận lợi, hiệu quả, tiết kiệm, không làm ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của những người yếu thế, được người dân ủng hộ... ". Việc chuyển đổi này tốt cho cả tập thể và cá nhân cụ mà (nên mở lòng, đừng bảo thủ, cố chấp...)

Lộ trình hợp lý thì ai cũng cần.
Và chắc chắn nó không tiết kiệm rồi bác:
Nhà nước nhè tiền ra, qua Hỗ trợ cash hay Miễn phí trước bạ.
Người sử dụng bổ sung thêm tiền mặt vào, từ túi tiền cá nhân của họ.
Bán rẻ con xe có lẽ còn sử dụng được mươi niên nữa, mất thêm vài đồng lẻ.

Vì thế, tụi kém phát triển nó mới đề ra dự kiến là 2035, mới cấm xe xăng - và là cấm đăng ký mới.
Xe cũ, họ cam kết được chạy thoải mái.

Hình như chúng ta cũng đã từng cam kết tương tự cách đây không lâu bác ạ: Xe đăng ký rồi thì chạy thoải mái, vô thời hạn, trừ anh tải và bán tải.

patuana76 · 20:20 02/12/2025

BMW X11 nói:
Lộ trình hợp lý thì ai cũng cần.
Và chắc chắn nó không tiết kiệm rồi bác:
Nhà nước nhè tiền ra, qua Hỗ trợ cash hay Miễn phí trước bạ.
Người sử dụng bổ sung thêm tiền mặt vào, từ túi tiền cá nhân của họ.
Bán rẻ con xe có lẽ còn sử dụng được mươi niên nữa, mất thêm vài đồng lẻ.

Vì thế, tụi kém phát triển nó mới đề ra dự kiến là 2035, mới cấm xe xăng - và là cấm đăng ký mới.
Xe cũ, họ cam kết được chạy thoải mái.

Hình như chúng ta cũng đã từng cam kết tương tự cách đây không lâu bác ạ: Xe đăng ký rồi thì chạy thoải mái, vô thời hạn, trừ anh tải và bán tải.

Nghĩ được thế thì là loài dồng rồi.
Còn không thì là loài giồng: giồng cây gì, ăn con gì? ;))

DurexXL · 20:25 02/12/2025

patuana76 nói:
Aiiiiii............. đèn cũ đổi đèn mới đêêêêêêêê...

- trích Aladin và cây đèn thần -

Xa đâu thế Cụ

Cụ quá coi nhẹ kinh nghiệm của các Tiền nhân xứ Đại Việt ta rồi

Cụ nghiên cứu lại Project Mũ của Trần Khánh Dư đê

patuana76 · 20:38 02/12/2025

DurexXL nói:
Xa đâu thế Cụ

Cụ quá coi nhẹ kinh nghiệm của các Tiền nhân xứ Đại Việt ta rồi

Cụ nghiên cứu lại Project Mũ của Trần Khánh Dư đê

Chuyện kia phổ biến hơn. Trẻ con nó cũng rõ.
Mình lấy chuyện phổ biến để phổ biến thôi mà

truongtuongtu · 20:47 02/12/2025

Ca phê thôi nói:
Nghĩ và làm như cụ thì đơn giản quá (chắc cụ là đối tượng yếu thế). Tôi đã nói ở trên là "tất nhiên CQ cần có lộ trình hợp lý để việc triển khai thực hiện được khả thi, thuận lợi, hiệu quả, tiết kiệm, không làm ảnh hưởng lớn đến cuộc sống của những người yếu thế, được người dân ủng hộ... ". Việc chuyển đổi này tốt cho cả tập thể và cá nhân cụ mà (nên mở lòng, đừng bảo thủ, cố chấp...)

Tập thể nào tốt ? cá nhân nào tốt ngoài mấy cái ông dc hưởng trực tiếp. ô nhiễm chủ lực có phải do xe máy xăng quái đâu. Có tiền thì nên tích đức chứ đứng trên cao lại tư tưởng ép người yếu thế thì nó ko bền đâu

patuana76 · 20:48 02/12/2025

enhat4ever nói:
Trò hề, nhưng vẫn ngang nhiên diễn tuồng, cái xứ này quả thật rất lạ lùng, éo giống ai. Quái thai vãi chưởng

Mình coi thôi. Thỉnh thoảng tom, tom... chát 1 phát

poiuy · 20:54 02/12/2025

Lộ trình hợp lý nhất là kiểm định khí thải và tiếng ồn. Vượt ngưỡng là không được lưu hành.

Duong tien sih · 21:53 02/12/2025

Sao không bắt buộc đi xe điện trong các KĐT của Vin như Riverside, OCP1-2-3, Green bay, Cổ Loa, Đan Phượng trước nhỉ?
Bên đó rộng rãi, hạ tầng sạc đầy đủ. Dân giàu, đủ tiền đổi xe điện.

santafe2003 · 00:55 03/12/2025

E định lên xe máy điện vì:
- đợt này đi nhiều, đổ xăng xót ví
- hòa chung xu thế sử dụng xe điện của HN
Cccm đã sử dụng cho e ý kiến với nhé

fightstinger · 07:08 03/12/2025

Duong tien sih nói:
Sao không bắt buộc đi xe điện trong các KĐT của Vin như Riverside, OCP1-2-3, Green bay, Cổ Loa, Đan Phượng trước nhỉ?
Bên đó rộng rãi, hạ tầng sạc đầy đủ. Dân giàu, đủ tiền đổi xe điện.

Dân bên bển đã sướng rồi, cụ lại bày ra để sướng hơn. Nhưng mà ý kiến này hay.

.Bo My · 07:09 03/12/2025

Abc12 nói:
Xe vi phạm vùng hạn chế khí thải ở TP HCM có thể bị phạt 400.000 đồng

Khi thiết lập vùng phát thải thấp ở khu trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo, thành phố sẽ lắp hệ thống camera giám sát, xe vi phạm có thể bị phạt 200.000-400.000 đồng.

vnexpress.net

Sg quyết liệt quá. Hn rồi cũng theo thôi. Chúc mừng a xe điện

trỏng thật là nhân văn, không có chặn gì hết, ai cần thì cứ chạy ô tô xăng chở vợ đi đẻ vào rồi nộp 400k 1 lần thôi.

caisua · 07:18 03/12/2025

Doubleqn nói:
Mình nghĩ khác chút được không cụ? nếu toàn xe máy điện thì lúc dừng ngã 4 sẽ gần như không có tiếng ồn, điều này nhiều cụ không quan tâm chứ e thấy ô nhiễm tiếng ồn cũng khá quan trọng ở đô thị

Treo biển cấm còi và phạt hết lũ còi vô tội vạ đi đã cụ, tiếng ồn máy xe chả thấm vào đâu

Ca phê thôi · 14:03 03/12/2025

Abc12 nói:
Dưới đánh giá của em thì đối tượng từ em trở xuống (yếu thế) chiếm đa số trong xh cụ ạ. Xh ko nhiều ngừoi giàu như ai đấy tưởng tượng đâu. Vài chục triệu chuyển đổi xe là cả 1 vấn đề đấy. Đừng bảo ko có tiền thì bank. Bank cũng phải trả dần chứ ko phải cho ko.

Thì ngay từ đầu đã nói là triển khai phải khả thi, hiệu quả, tiết kiệm ... Thực tế thì rất cần sự hợp tác, chung tay của các bên (ít nhất là 2 bên) vì 1 bên không thể triển khai và thực hiện được. Trước cụ mua xe máy cũng vài chục triệu chứ có được cho không đâu, giờ nếu nhu cầu chỉ là đi trong phố hàng ngày thì cụ có thể bán xe máy xang đi, thêm khoản hỗ trợ của NN (dự kiến là mấy triệu đấy), mua xe điện 18-22 triệu là có xe rất ổn đi rồi, chi phí sử dụng hàng ngày rất thấp (có cậu bạn trẻ đã tính toán so sánh chi phí 5 năm giữa xe xăng và xe điện). Đáng để xem xét đấy cụ.

Quê bầm · 14:12 03/12/2025

Xe gia đình nói:
Nếu thực sự vì môi trường xanh thì tham gia tình nguyện đi vớt rác ở kênh rạch, thu gom rác thải....
Thay vì vào đây hô khẩu hiệu ''xanh'' để bán xe điện!

Ấy ấy sao cụ nói to thế, kakaka

nsh · 14:20 03/12/2025

Cháu không tin lắm vụ cấm hoàn toàn xe 2b xăng ở VD1 rồi lan ra các VD khác.

Nếu làm vậy, các anh to to Honda, Yama, Pia,... giảm doanh thu, họ không tiếng gì à. Trải thảm đỏ mời người tra đến, giờ siết, không cho họ bán nữa, thì ai dám chơi với anh.

patuana76 · 14:35 03/12/2025

nsh nói:
Cháu không tin lắm vụ cấm hoàn toàn xe 2b xăng ở VD1 rồi lan ra các VD khác.

Nếu làm vậy, các anh to to Honda, Yama, Pia,... giảm doanh thu, họ không tiếng gì à. Trải thảm đỏ mời người tra đến, giờ siết, không cho họ bán nữa, thì ai dám chơi với anh.

Không cần tính đến việc đó. Các hãng mà sx ra xe không phù hợp với nhu cầu thì người dùng cũng sẽ không mua đâu (Suzuki ngừng bán là ví dụ).

Cái quan trọng là ví tiền của người dùng và sự lãng phí xã hội khi đồng loạt hàng triệu cái xe máy xăng đang dùng tốt, thậm chí mới mua sẽ phải bán tống bán tháo hoặc không được sử dụng. Và cùng với đó, hàng triệu người phải móc ví ra mua cái xe điện thay cho cái xe xăng vẫn đang sử dụng tốt.

Cũng góc nhìn vào cái ví tiền của người tiêu dùng, các hãng bán xe điện lại có ý nghĩ khác

Abc12 · 14:51 03/12/2025

Ca phê thôi nói:
Thì ngay từ đầu đã nói là triển khai phải khả thi, hiệu quả, tiết kiệm ... Thực tế thì rất cần sự hợp tác, chung tay của các bên (ít nhất là 2 bên) vì 1 bên không thể triển khai và thực hiện được. Trước cụ mua xe máy cũng vài chục triệu chứ có được cho không đâu, giờ nếu nhu cầu chỉ là đi trong phố hàng ngày thì cụ có thể bán xe máy xang đi, thêm khoản hỗ trợ của NN (dự kiến là mấy triệu đấy), mua xe điện 18-22 triệu là có xe rất ổn đi rồi, chi phí sử dụng hàng ngày rất thấp (có cậu bạn trẻ đã tính toán so sánh chi phí 5 năm giữa xe xăng và xe điện). Đáng để xem xét đấy cụ.

Xe đang tốt thì đổi làm cái gì?18-20 với nhiều gđ là cả 1 số tiền lớn đấy cụ đại gia ạ. Và cái quan trọng là hiệu quả "xanh" đến đâu khi nó chỉ chiếm có 12%. Quá ít để đánh đổi chi phí quá lớn cho xh. Hàng triệu xe máy xăng đang sử dụng tốt phải bỏ. Rồi cái đống xe này xử lý thế nào? Lại thải phế liệu ra môi trường à?

[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

Xe buýt

Xe buýt

Xe container

Xe container

Xe container

Xe cút kít

Xe container

Xì hơi lốp

Xe container

Xe ngựa

Xe tăng

Xe buýt

Xe điện

Xì hơi lốp

Xe lăn

Xe tăng

Xe container

Xe điện

Xe container

Xe buýt

Thông tin thớt