[Thảo luận] Có nên mua xe vf6 eco cho người mua xe lần đầu không?

Phương nói:

nhà bác có tiện chỗ sạc không?
[/QUOTEquanh nhà em chỗ sạc bao la

Nhấn vào đây để mở rộng...

acx1988 nói:

Chào các bác, tình hình là sắp tới em định mua con xe để đưa đón con đi học. Em ở Hà Nội, trường cách nhà 8 km, nhà có 3 đứa, 1 đứa lớp 2, năm tới thêm cả 2 đứa sinh đôi vào lớp 1.
E đang muốn mua 1 con xe để tiện đưa đón chúng nó đi học. Đang phân vân là có nên mua con Vf6 bản eco không. Vì nhu cầu của em chỉ là hàng ngày đưa đón bọn trẻ con đi học thôi quê thì năm về tầm vài ba lần thôi.
E có tầm 3-400, định vay thêm ngân hàng nữa. Các bác cho em ý kiến xem nên mua con đấy hay con nào tầm giá dưới 700.
Thanks các bác.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nsh nói:

Cháu nghe nói F6 giờ đang khan hàng, có lẽ sắp ra bản mới. Nếu cụ không vội thì chờ thêm.
Ngoài ra, con f6 bé hơn hẳn con Xforce/ Creta base mà gốc Tàu, giá lại cao hơn đám Nhật Hàn. Giờ đang được free sạc thì bán được, chứ hơn 1 năm nữa bỏ free sạc có lẽ phải giảm 100tr/ con.
Tầm 300-400 cụ đưa trẻ đi học, thỉnh thoảng về quê thì cụ kiếm con Mazda 3 2017 trở lên hoặc Yaris cùng đời thì yên tâm, sau bán không thiệt bao nhiêu. Không phải vay, đỡ áp lực.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nhanchauchau nói:

Sau đợt bão lũ khắp nơi của năm nay, thì mua xe cũ ghê răng lắm!

Nhấn vào đây để mở rộng...

nsh nói:

Cháu nghe nói F6 giờ đang khan hàng, có lẽ sắp ra bản mới. Nếu cụ không vội thì chờ thêm.
Ngoài ra, con f6 bé hơn hẳn con Xforce/ Creta base mà gốc Tàu, giá lại cao hơn đám Nhật Hàn. Giờ đang được free sạc thì bán được, chứ hơn 1 năm nữa bỏ free sạc có lẽ phải giảm 100tr/ con.
Tầm 300-400 cụ đưa trẻ đi học, thỉnh thoảng về quê thì cụ kiếm con Mazda 3 2017 trở lên hoặc Yaris cùng đời thì yên tâm, sau bán không thiệt bao nhiêu. Không phải vay, đỡ áp lực.

Nhấn vào đây để mở rộng...

acx1988 nói:

Chào các bác, tình hình là sắp tới em định mua con xe để đưa đón con đi học. Em ở Hà Nội, trường cách nhà 8 km, nhà có 3 đứa, 1 đứa lớp 2, năm tới thêm cả 2 đứa sinh đôi vào lớp 1.
E đang muốn mua 1 con xe để tiện đưa đón chúng nó đi học. Đang phân vân là có nên mua con Vf6 bản eco không. Vì nhu cầu của em chỉ là hàng ngày đưa đón bọn trẻ con đi học thôi quê thì năm về tầm vài ba lần thôi.
E có tầm 3-400, định vay thêm ngân hàng nữa. Các bác cho em ý kiến xem nên mua con đấy hay con nào tầm giá dưới 700.
Thanks các bác.

Nhấn vào đây để mở rộng...

acx1988 nói:

Quanh nhà em sang bên khu vinsmart or sang khu splendora cũng có khá nhiều trạm sạc. Nhà em ở chung cư chỗ an khánh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Em nghĩ các xe của Vin có thêm chức năng sạc tại nhà cắm điện lưới 220V ăn chầm chậm tầm độ 2 kwh ngang cái điều hòa, không cần tiếp đất và không gây nóng hệ thống điện gia dụng. Như vậy sẽ bán tốt hơn nữa, đồng thời giải quyết câu chuyện xếp hàng trụ sạc. 2 kwh là vừa rồi, vì hộ gia đình còn phải dùng điện sinh hoạt nữa.

Nhiều người dùng xe đô thị chỉ cần xe đi làm loanh quanh mỗi ngày 10 km. Nếu có chức năng sạc chậm, chiều về cắm sạc sáng hôm sau cũng được 20 kwh, đủ chạy 100 - 140 km, tức là 1 - 2 tuần mới phải cắm lại (tại nhà). Đi đâu xa mới cần đi sạc tại trụ, như vậy, giảm tải rất nhiều cho trụ sạc.

Thêm nữa, sạc chậm cũng an toàn và bền pin, em nghĩ vậy.

Tuy nhiên, dân mình nhiều người vẫn còn dốt về điện. Nên khi bán xe hoặc bộ sạc 2 kwh, nhân viên cần dặn kỹ không được cắm vào ổ dây bé. Ví dụ như ổ chuyên cắm đèn cho con học bài, hoặc mua cái bộ dây cắm nối rẻ tiền dây bé tí, hoặc đấu nối linh tinh, bởi vì dốt là cháy nổ như chơi.

Nói em dùng từ hơi quá rằng "dân mình còn nhiều người dốt" cũng có lý do. Ví dụ như rét quá đốt than tổ ong để sưởi đi ngủ thì đúng là không thể thông minh hơn được. Nên khuyến cáo cắm sạc tại nhà là yêu cầu bắt buộc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Em nghĩ các xe của Vin có thêm chức năng sạc tại nhà cắm điện lưới 220V ăn chầm chậm tầm độ 2 kwh ngang cái điều hòa, không cần tiếp đất và không gây nóng hệ thống điện gia dụng. Như vậy sẽ bán tốt hơn nữa, đồng thời giải quyết câu chuyện xếp hàng trụ sạc. 2 kwh là vừa rồi, vì hộ gia đình còn phải dùng điện sinh hoạt nữa.

Nhiều người dùng xe đô thị chỉ cần xe đi làm loanh quanh mỗi ngày 10 km. Nếu có chức năng sạc chậm, chiều về cắm sạc sáng hôm sau cũng được 20 kwh, đủ chạy 100 - 140 km, tức là 1 - 2 tuần mới phải cắm lại (tại nhà). Đi đâu xa mới cần đi sạc tại trụ, như vậy, giảm tải rất nhiều cho trụ sạc.

Thêm nữa, sạc chậm cũng an toàn và bền pin, em nghĩ vậy.

Tuy nhiên, dân mình nhiều người vẫn còn dốt về điện. Nên khi bán xe hoặc bộ sạc 2 kwh, nhân viên cần dặn kỹ không được cắm vào ổ dây bé. Ví dụ như ổ chuyên cắm đèn cho con học bài, hoặc mua cái bộ dây cắm nối rẻ tiền dây bé tí, hoặc đấu nối linh tinh, bởi vì dốt là cháy nổ như chơi.

Nói em dùng từ hơi quá rằng "dân mình còn nhiều người dốt" cũng có lý do. Ví dụ như rét quá đốt than tổ ong để sưởi đi ngủ thì đúng là không thể thông minh hơn được. Nên khuyến cáo cắm sạc tại nhà là yêu cầu bắt buộc.

Nhấn vào đây để mở rộng...