- Biển số
- OF-406843
- Ngày cấp bằng
- 25/2/16
- Số km
- 1,082
- Động cơ
- 236,736 Mã lực
Cụ Bia chém thì thôi nghe giải trí cũng được, cụ Tai nhiều hơn Tiếng 


Dầm Cát Linh HĐ nó to thế tàu chạy rung lắc sao được. Nhổn thì dầm bản chạy chẳng đánh võng, được cái nhìn đẹp.dưới tàu cát linh thì êm, chứ có lần em ngồi ăn bát bún dưới tàu nhổn, nó ầm ầm ghê lắm, không biết sống ở trên thì có ảnh hưởng gì không![]()
Lăn ra ăn vạ đòi sổ thì suốt ngày hỏi đểu sao không trả sổ cho dân. Nhưng đây lại ủng hộ kiện ra toà. Tiêu chuẩn kép à?Từ một người đạp xích - lô đến sở hữu tài sản như bây giờ, ông ấy là người dám nghĩ, dám làm, có đóng góp nhất định vào ngân sách NN, giải quyết được một số việc làm cho thương binh hoặc người thân của họ. Còn việc tranh chấp mua, bán căn hộ , tại sao chưa được cấp sổ thì xin mời nộp đơn kiện ra Tòa. Việc nào đi việc đó chứ không phải khi ông ấy có ý tưởng làm gì đó thì Liên hiệp mõm lại cùng nhau dè bửu, chê bai.
Cùng cảm nhận với cụ. Mà Cát Linh công nghệ tàu, Nhổn công nghệ châu âu đó cụdưới tàu cát linh thì êm, chứ có lần em ngồi ăn bát bún dưới tàu nhổn, nó ầm ầm ghê lắm, không biết sống ở trên thì có ảnh hưởng gì không![]()
Ai ăn vạ ai đấy? Trong xh văn minh mọi mâu thuẫn không thương lượng được với nhau không kiện ra tòa thì chắc nhảy vào dùng răng để cắn à? Hay quen như thế rồi?Lăn ra ăn vạ đòi sổ thì suốt ngày hỏi đểu sao không trả sổ cho dân. Nhưng đây lại ủng hộ kiện ra toà. Tiêu chuẩn kép à?
Xây cc để ở, như những cc khác thôi (tận dụng quỹ đất) liên quan gì đến khoảng cách ga tàu đâu. Cư dân vẫn đi lại bằng mọi phương tiện mình muốn mà.Chém gió thôi các cụ.
Xây chung cư phía trên đường tàu dọc tuyến làm khỉ gì, khi mà vài ba km mới có một nhà ga.
Cụ bia nghĩ chủ nhà lên tàu giống như ra cầu tõm ngày xưa hay sao ấy nhỉ, mở cửa ra chờ tàu tới nhảy tõm phát xuống nóc tầu.
Thế mua được nhà rẻ thì lại để tiền chữa bệnh ạ.dưới tàu cát linh thì êm, chứ có lần em ngồi ăn bát bún dưới tàu nhổn, nó ầm ầm ghê lắm, không biết sống ở trên thì có ảnh hưởng gì không![]()
Nếu nó làm thì phải có biện pháp đáp ứng tiêu chuẩn tiếng ồn, yên tĩnh hơn nhiều các nhà nằm dọc đường sắt bây giờ ( họ đều nói bình thường đấyThế mua được nhà rẻ thì lại để tiền chữa bệnh ạ.

Báo thì không nói, nhưng tầng 1mêng mông thế không biết làm bãi đỗ xe à?Không thấy chữ nào nói đến bãi đỗ xe cả
theo như link thì tầng 1 là đặt hệ thống cấp thoát nước mưa…Báo thì không nói, nhưng tầng 1mêng mông thế không biết làm bãi đỗ xe à?
Loại này là đầu tư mới, vốn cho đường và nhà là riêng biệt và thiết kế bài bản thì có phương án hết, có phải làm trên đường hiện có đâu.theo như link thì tầng 1 là đặt hệ thống cấp thoát nước mưa…
Dù có rộng mênh Mông đi nữa. Muốn để làm thành bãi đỗ xe là không hề đơn giản đâu. Cần đường dẫn cho phương tiện xe cộ ra vào. Đầu tư cái này tiền tấn đấy, nhà ở mà muốn bán giá thấp thì lấy đâu ra tiền đầu tư …
chưa kể. Nếu mà chung cư xây phía trên đường tàu. Thì sẽ không có không gian để làm đường dẫn …
Chơi chữ "nếu không thuộc một list dài phía sau". Nhà riêng ở nông thôn thì từ xưa đến nay ko phải xin phép. Còn nhà riêng ở nội thành HN thì bị khống chế, giới hạn, kiểm soát bởi rất nhiều quản lý kiến trúc, kể cả những quy định, quy hoạch cũ từ hơn 30 năm đã lạc hậu, nhưng chưa bao giờ chính thức bỏ.Em đọc xong cũng không hiểu được là đất ở tại mấy quận nội thành Hà Nội giờ xây dưới 7 tầng có cần phải xin phép nữa không nhỉ, không phải xin là cũng tiết kiệm được mớ kha khá...
Từ 1/7/2026, xây nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng không cần xin phép
........ trong đó có công trình thuộc dự án đầu tư công đặc biệt và nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng.
Cụ thể, ở nhóm thứ bảy, công trình xây dựng cấp 4; nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng, tổng diện tích sàn dưới 500m2 được miễn giấy phép nếu không thuộc các khu vực có quy định quản lý kiến trúc như khu chức năng, khu đô thị, khu dân cư nông thôn, khu vực phát triển đô thị theo quy hoạch tỉnh/thành phố, quy hoạch chung khu kinh tế, khu du lịch quốc gia, quy hoạch chung xã hoặc khu vực đã có quy chế quản lý kiến trúc.
Uống beer của anh Đường, Lên nhà anh ấy ở khi say say, tây tây là đẹp.Ông Đường bia đang muốn thí điểm, tiến tới nhân rộng mô hình siêu kết cấu đặc biệt, chưa từng có thên TG: Dưới là đường sắt, đường bộ, trên là nhà ở giá rẻ.
Mô hình này mà thành công thì bất động sản giảm mạnh là cái chắc, khối kẻ cười người khóc
Đại gia "Đường bia" bất ngờ "trình làng" siêu kết cấu đặc biệt nhất thế giới: Dưới là đường sắt tốc độ cao, trên xây nhà ở xã hội giá từ 1 tỷ đồng, đề xuất thí điểm ngay tại metro Hòa Lạc - Văn Cao https://share.google/47zBqM3oTtBGRL3y9
![]()
Với tàu monorail thì bên tp Trùng Khánh đông dân nhất thế giới họ làm nhiều rồi. Tàu xuyên qua chung cư và station nằm ở 2 tầng chung cư. Với tàu đường sắt khổ tiêu chuẩn 144 cm thì hiếm nhưng cũng có (NYC có từ 193x subway xuyên tòa nhà). Với tp đông dân, đất đai đắt đỏ, xây nhà như vậy cũng là giải pháp tiết kiệm.Chém gió thôi các cụ.
Xây chung cư phía trên đường tàu dọc tuyến làm khỉ gì, khi mà vài ba km mới có một nhà ga.
Cụ bia nghĩ chủ nhà lên tàu giống như ra cầu tõm ngày xưa hay sao ấy nhỉ, mở cửa ra chờ tàu tới nhảy tõm phát xuống nóc tầu.
Cụ tưởng tượng nhà trên oã xuống nhà dưới thì vui nữaem tưởng tượng đi toilet nó õa xuống tàu điện thì vui nhỉ