[Funland] Mở đường thông từ Ngọc Hồi vào thẳng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

đen_đá

Xe buýt
Biển số
OF-540872
Ngày cấp bằng
9/11/17
Số km
911
Động cơ
211,017 Mã lực
cái đường trần thủ độ với ngõ 15 ngọc hồi cuối tuần thì tắc từ đèn xanh đèn đỏ chỗ trần thủ độ đến đèn xanh đèn đỏ ngọc hồi rẽ vào. Giờ mà mở nối này ra thì chắc cái ngõ 15 dân khỏi đi luôn
Họ phạt hết cây cối để mở rộng ngõ 15 rồi đấy cụ, nhưng em nghĩ sẽ cấm xe to đi vào Trần Thủ Độ
 

Nghiant96

Xe tăng
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
1,208
Động cơ
544,658 Mã lực
Họ phạt hết cây cối để mở rộng ngõ 15 rồi đấy cụ, nhưng em nghĩ sẽ cấm xe to đi vào Trần Thủ Độ
mở được đoạn chỗ sân bóng. Chứ cái chỗ quan trọng là cái chỗ từ Ngọc Hồi vào nhà sát 2 bên làm gì còn không gian mà mở nữa hả cụ
 

member_vip

Xe đạp
Biển số
OF-143989
Ngày cấp bằng
31/5/12
Số km
12
Động cơ
362,476 Mã lực
Chỗ này trc đề xuất là mở lối nhập vào cao tốc. Nếu mà mở đc lối ra nữa thì đẹp. Vì xe phía cầu giấy đi theo vd3 muốn xuống đường 1 vẫn phải vòng ra nút giao bến nước ngầm
 

st101814

Xe điện
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-108426
Ngày cấp bằng
10/8/11
Số km
3,892
Động cơ
479,881 Mã lực
Nơi ở
Canada - Viêt Nam
15 tháng 1 xong sao kịp được nhỉ. Nếu theo em biết thì con đường này chạy từ Pháp Vân Cầu Giẽ xuyên qua hướng Yên Sở về đường nối vào cầu Thanh Trì, đi qua một số hồ khu vực Yên Sở.

Các cụ đi về gần cầu Thanh Trì đoạn cuối phố Đỗ Mười có một số cột trụ đã thi công xong chắc sau này là đường dẫn dẫn vào cầu Thanh Trì từ phía mạn Yên Sở - Ngọc Hồi đấy
 

Hanoi1919

Xe điện
Biển số
OF-322467
Ngày cấp bằng
5/6/14
Số km
2,074
Động cơ
774,879 Mã lực
15 tháng 1 xong sao kịp được nhỉ. Nếu theo em biết thì con đường này chạy từ Pháp Vân Cầu Giẽ xuyên qua hướng Yên Sở về đường nối vào cầu Thanh Trì, đi qua một số hồ khu vực Yên Sở.

Các cụ đi về gần cầu Thanh Trì đoạn cuối phố Đỗ Mười có một số cột trụ đã thi công xong chắc sau này là đường dẫn dẫn vào cầu Thanh Trì từ phía mạn Yên Sở - Ngọc Hồi đấy
Này là mở thêm lối vào đường cao tốc PV - CG từ ngõ 15 Ngọc Hồi để chia bớt lưu lượng xe, giảm áp lực cho lối vào cao tốc từ đường Đỗ Mười thôi cụ. Không phải cái dự án nút giao Tứ Hiệp mà cụ nói.
 

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,334
Động cơ
15,792 Mã lực
đáng ra phải làm từ lâu rồi mới đúng
 

wiv

Xe tăng
Biển số
OF-844729
Ngày cấp bằng
8/12/23
Số km
1,118
Động cơ
509,672 Mã lực
Tuổi
41
Khu dưới HM là e mong quyết liệt lắm á
Nhất là Lĩnh Nam-Tam Trinh
E đi tắt đón đầu bỏ phố ra ven từ 2008 đến giờ, mãi LNam chưa xong, hic
Cụ đi tắt ntn mà tính sơ sơ mất 30 năm rồi thế?
 
Biển số
OF-883291
Ngày cấp bằng
16/6/25
Số km
245
Động cơ
10,475 Mã lực
Lại tha hồ tắc. Mở quan trọng nhất để giảm tải cho nút giao Pháp Vân này là nút 70 thẳng vào cao tốc.
Chuẩn. Đây mới là cốt lõi vấn đề. Ngõ 15 Ngọc Hồi chỉ là giải pháp tình thế, nhưng khả năng cao là lại tắc hơn vì lưu lượng xe cộ đi qua đường Trần Thủ Độ giờ rất lớn ( dân phía nam thay vì đi trục Ngọc Hồi thì lại dồn vào đây). Mà đường Trần Thủ Độ lại bé , không chịu tải được cho lưu lượng xe lớn như vậy .
 
Biển số
OF-883291
Ngày cấp bằng
16/6/25
Số km
245
Động cơ
10,475 Mã lực
Đúng vậy.
Tư duy ngõ 15 Ngọc Hồi vừa xem bản đồ là vá víu trẻ trâu. Bố ai đục lưu thông 1 khu đô thị như vậy, rồi vỗ tay khen sáng kiến.
Xe lớn phải đi các tuyến lớn chứ ai cho đi ngang 1 khu dân cứ đô thị có quy hoạch đàng hoàng nối vào cao tốc huyết mạch thế. Thằng nào duyệt phải cho giảm 1 chức vì ngu.
Phó sở xuống TP, còn TP ký nháy hay trình thì xuống phó phòng :D
Dồn xe tải với xe khách vào đây thì nát bét khu đô thị, chưa kể ô nhiễm khói bụi.
 
Biển số
OF-883291
Ngày cấp bằng
16/6/25
Số km
245
Động cơ
10,475 Mã lực
15 tháng 1 xong sao kịp được nhỉ. Nếu theo em biết thì con đường này chạy từ Pháp Vân Cầu Giẽ xuyên qua hướng Yên Sở về đường nối vào cầu Thanh Trì, đi qua một số hồ khu vực Yên Sở.

Các cụ đi về gần cầu Thanh Trì đoạn cuối phố Đỗ Mười có một số cột trụ đã thi công xong chắc sau này là đường dẫn dẫn vào cầu Thanh Trì từ phía mạn Yên Sở - Ngọc Hồi đấy
Cụ nhầm với đường 70 kéo dài nối vào vdd3. Đoạn này đang đắp chiếu rồi.
 

Tuongtien1977

Xe điện
Biển số
OF-623327
Ngày cấp bằng
13/3/19
Số km
4,058
Động cơ
692,751 Mã lực
Tuổi
48
tạm thời thôi, có đường nối văn điển pháp vân đang làm mà tắc gpmb
 

phanthanhlong03

Xe tải
Biển số
OF-879041
Ngày cấp bằng
11/4/25
Số km
274
Động cơ
7,265 Mã lực
ông nào nghĩ ra quả mở đường từ ngõ 15 thọc thẳng ra cao tốc thì cho tôi xin được lạy 1 lạy vì sự ngu dốt:

- Nếu hướng đi ra cao tốc từ linh đàm và phía giải phóng: họ sẽ đi theo mũi tên màu cam, chỉ vướng 1 ngã tư đèn đỏ là ra cao tốc. Còn nếu đi ra ngõ 15 để ra cao tốc: họ sẽ phải đi qua 3 ngã tư đèn đỏ ( khoanh đỏ trên ảnh). Chưa kể ngõ 15 rất bé.

- Nếu hướng ra cao tốc từ phía Văn điển thì đã có nút giao đường 70 rất to rộng rãi, phương tiện sẽ đi theo hướng này chứ chui ngược lên phía ngõ 15 ngọc hồi làm cái gì?

- Cái cần mở rộng là mở rộng hướng ngã ba pháp vân ra cao tốc ( qua nhà máy nước pháp vân) vì tụ điểm này thường xuyên ùn tắc. nếu giải quyết được thêm 1 làn nữa thì sẽ đỡ tắc rất nhiều.

Tóm lại là mở rộng ngõ 15 ngọc hồi là không cần thiết vì đã có nút giao 70 rồi. Mở ra lại càng thêm tắc và dân khu đô thị pháp vân đang sống yên ổn tự nhiên trở thành khu ô nhiễm tăc đường cho xe tải xe khách xe công chen vào.

duong.JPG
 

phanthanhlong03

Xe tải
Biển số
OF-879041
Ngày cấp bằng
11/4/25
Số km
274
Động cơ
7,265 Mã lực
cái cấp thiết nhất là làm hầm chui kết nối giữa đường giải phóng- ngọc hồi thì sẽ giải quyết được rất nhiều vấn đề mà không thấy nghiên cứu? ngã 3 pháp vân là cửa ngõ phía nam thành phố, rất quan trọng mà không được đầu tư, toàn đi làm ở đâu đâu.

cau vuọt.JPG
 

phanthanhlong03

Xe tải
Biển số
OF-879041
Ngày cấp bằng
11/4/25
Số km
274
Động cơ
7,265 Mã lực
quả đèn đỏ chỗ khoanh đỏ này sẽ làm vỡ mồm mấy ông chỉ đạo đục thông ngõ này, các cụ cứ chờ xem

Capture.JPG
 

tuan2681

Xe điện
Biển số
OF-194313
Ngày cấp bằng
16/5/13
Số km
4,049
Động cơ
351,906 Mã lực
Nơi ở
trên mây
quả đèn đỏ chỗ khoanh đỏ này sẽ làm vỡ mồm mấy ông chỉ đạo đục thông ngõ này, các cụ cứ chờ xem

Capture.JPG
Chỗ này bây h đã tắc lòi kèn rồi mà cụ. Xe tải từ đường 70 toàn đi vào đường Trần Thủ Độ để ra Đỗ Mười.
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,800
Động cơ
134,935 Mã lực
ông nào nghĩ ra quả mở đường từ ngõ 15 thọc thẳng ra cao tốc thì cho tôi xin được lạy 1 lạy vì sự ngu dốt:

- Nếu hướng đi ra cao tốc từ linh đàm và phía giải phóng: họ sẽ đi theo mũi tên màu cam, chỉ vướng 1 ngã tư đèn đỏ là ra cao tốc. Còn nếu đi ra ngõ 15 để ra cao tốc: họ sẽ phải đi qua 3 ngã tư đèn đỏ ( khoanh đỏ trên ảnh). Chưa kể ngõ 15 rất bé.

- Nếu hướng ra cao tốc từ phía Văn điển thì đã có nút giao đường 70 rất to rộng rãi, phương tiện sẽ đi theo hướng này chứ chui ngược lên phía ngõ 15 ngọc hồi làm cái gì?

- Cái cần mở rộng là mở rộng hướng ngã ba pháp vân ra cao tốc ( qua nhà máy nước pháp vân) vì tụ điểm này thường xuyên ùn tắc. nếu giải quyết được thêm 1 làn nữa thì sẽ đỡ tắc rất nhiều.

Tóm lại là mở rộng ngõ 15 ngọc hồi là không cần thiết vì đã có nút giao 70 rồi. Mở ra lại càng thêm tắc và dân khu đô thị pháp vân đang sống yên ổn tự nhiên trở thành khu ô nhiễm tăc đường cho xe tải xe khách xe công chen vào.

duong.JPG
Lối đi dưới thấp vành đai 3 từ Linh đàm ko được đi thẳng ra Đỗ Mười và phải vòng qua ngõ 15 này cụ ạ. + Xe từ đường 70 chạy lên cũng chạy khá nhiều và TTĐ và vòng lên Đỗ Mười mới vòng vào cao tốc được nên cái đèn đỏ chỗ ngõ 15 này và TTĐ luôn tắc. Giờ nếu mở rộng đoạn ngõ 15 này từ TTĐ ra cao tốc, (hiện tại đang đất trống) thành lối rẽ phải liên tục thì cái đèn đỏ chỗ cụ nói ko tắc như hiện nay.
Nhưng em e là tuyến Tdaanf Thủ Độ lại căng đét vì giờ có cả trường THPT Hoàng Mai ở đây nữa, nếu ko cấm xe tải nặng thì căng đét cho tuyến này.
 
Biển số
OF-883291
Ngày cấp bằng
16/6/25
Số km
245
Động cơ
10,475 Mã lực
Lối đi dưới thấp vành đai 3 từ Linh đàm ko được đi thẳng ra Đỗ Mười và phải vòng qua ngõ 15 này cụ ạ. + Xe từ đường 70 chạy lên cũng chạy khá nhiều và TTĐ và vòng lên Đỗ Mười mới vòng vào cao tốc được nên cái đèn đỏ chỗ ngõ 15 này và TTĐ luôn tắc. Giờ nếu mở rộng đoạn ngõ 15 này từ TTĐ ra cao tốc, (hiện tại đang đất trống) thành lối rẽ phải liên tục thì cái đèn đỏ chỗ cụ nói ko tắc như hiện nay.
Từ Linh Đàm muốn đi cao tốc về phía Nam thì có lối rẽ lên đường vành đai trên cao, sau đó có lối xuống ngay đầu cao tốc để nhập vào làn cao tốc. Hoặc muốn xuống phía Tam Trinh cũng có đường dẫn xuống. Các phương tiện bên Linh Đàm phải đi theo hướng này, chính vì thế nên mới cấm hướng đi thẳng từ Linh Đàm sang Đỗ Mười.
 

banmotnucuoi

Xe cút kít
Biển số
OF-400400
Ngày cấp bằng
9/1/16
Số km
15,800
Động cơ
134,935 Mã lực
Từ Linh Đàm muốn đi cao tốc về phía Nam thì có lối rẽ lên đường vành đai trên cao, sau đó có lối xuống ngay đầu cao tốc để nhập vào làn cao tốc. Hoặc muốn xuống phía Tam Trinh cũng có đường dẫn xuống. Các phương tiện bên Linh Đàm phải đi theo hướng này, chính vì thế nên mới cấm hướng đi thẳng từ Linh Đàm sang Đỗ Mười.
Lối này e tuần đi mấy buổi cụ ạ, có nhưng hôm mất cả tiếng để bò từ Linh đàm ra cầu Thanh trì trong khi đường bên dưới khá vắng.
Vành đai 3 trên cao thì trước khi lên em toàn phải bật map rồi mới lên, đường gấp 8 lần lưu lượng nên nó có tý sự cố thì ăn đủ
 

đen_đá

Xe buýt
Biển số
OF-540872
Ngày cấp bằng
9/11/17
Số km
911
Động cơ
211,017 Mã lực
Bến xe GB sắp chuyển sang Yên Sở thì có đường khác để vào cao tốc không các cụ. Dịch đc 2 cái bến đi là khu này đỡ hẵn
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top